【導讀】六、主要設備功能及技術參數(shù)-------------錯誤!控制的交叉路口和路段對機動車闖紅燈行為不間斷自動檢測和記錄的系統(tǒng)。能，是科技強警的重要組成部分。效的法律依據(jù)，體現(xiàn)執(zhí)法的公正性。機動車在其對應的黃燈相位時越過停車線的行為。反應機動車闖紅燈違法過程。停止線的情況；并且至少有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。闖紅燈自動記錄系統(tǒng)能的圖片格式采用JPEG格式，JPEG圖片編碼符合。功能，每輛車通行時記錄的圖像數(shù)量可靈活選擇。

　　

【正文】 ，克服夜間及陰雨天等因照度過低而影響成像質量，以保證系統(tǒng)全天候的正常、有效運行。閃光燈瞬間照度充分，從根本上保證抓拍所需的照度。光控開關根據(jù)現(xiàn)場照度控制閃光燈的開啟時段。 單用閃光燈可以滿足高清相機拍攝特寫圖像的需要；由于閃光燈的照明時間很短，攝像機的拍攝效果會在照度不足時受到影響。為了達到最好的成像效果，提高整個系統(tǒng)的有效性，可采取增加 LED 補光燈的方法，每個方向增加一臺補光燈，滿足攝像機在照度不足時的拍照需要。 本系統(tǒng)采用帶橫臂的 L 型立桿，前端拍照和補光設備的安裝 采用一根 L型立桿時，補光設備與拍照設備均安裝在同一根立桿的橫臂上。前端設備箱側掛于立桿上，設備箱離地面高度一般不小于 350厘米。 如下圖所示，數(shù)碼相機、攝像機和閃光燈分別安裝在橫桿上（ L型立桿，高6 米、橫臂長度要根據(jù)監(jiān)測路面寬度具體確定），立桿安裝位置通常在停車線后14－ 25 米左右，從車輛尾部方向對車輛進行拍照。 視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 25 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 系統(tǒng)前端路口設備布置示意圖 路口交通狀態(tài)及治安監(jiān)控 本系統(tǒng)前端攝像機對前方路段進行 24 小時監(jiān)控，該監(jiān)控圖像也可以用于實時查看路口交通狀況和治安監(jiān)控的目 的，為交通狀況預報和疏導提供信息、為打擊違法犯罪提供可靠有力的偵破線索和執(zhí)法證據(jù)。 要實現(xiàn)該功能，需要從該視頻檢測全景攝像機的圖像輸出端分路出一路或幾路數(shù)據(jù)、實時傳輸?shù)街伟脖O(jiān)控系統(tǒng)，達到對該路段治安監(jiān)控的目的。 所需傳輸網(wǎng)絡采用光纖通訊方式，與闖紅燈自動記錄系統(tǒng)共用光端機，因此采用的是數(shù)模復用光端機，即在一根單模光纖上傳輸視頻監(jiān)視系統(tǒng)前端攝像機的視頻信號及鏡頭的控制信號，同時提供 100M 的以太網(wǎng)口用以傳輸闖紅燈自動記錄系統(tǒng)前端控制部分的違法車輛信息。 視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 26 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 治安監(jiān)控應用圖示 視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 27 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 五、 施工工藝要點說明 路口立桿的安裝和避雷 立桿安裝于路口設定位置?；A采用明挖施工法，坑底先整平、夯實。地腳螺栓預先進行熱浸鍍鋅處理，預埋時其方向應與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有水平彎曲路段，應注意調(diào)整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持垂直，橫桿軸向中心線與車輛行駛方向保持垂直?；A施工完畢，地腳螺栓外露長度應控制在 3050mm 以內(nèi)，并對外露部分做防護處理，另外基坑應分層回填夯實。施工基礎時要注意預埋穿線管，基礎應按設計要求進行養(yǎng)護后方可進行立桿安裝。 L桿采用特制圓 鋼或八角鋼制作，高 6米，橫桿長度根據(jù)路口的實際監(jiān)測寬度確定，如有需要可根據(jù)實際情況做適度修改。立柱管材壁厚大于 5mm，橫桿管材壁厚大于 4mm，立柱底端外徑標稱值大于 300mm。立柱采用的鋼材符合國標及行業(yè)標準的要求，頂部采用 3mm 厚的鋼板焊接封蓋； L 桿、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱鍍鋅進行防銹處理，立桿、橫桿采用雙面焊，所有的對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強度與被焊構件相等，焊縫打磨光滑。 在攝像機和補光燈安裝支架上加置避雷針，敷設有效的接地網(wǎng)，采用一點接地的方式 ，接地電阻小于 10 歐姆。視頻線纜的攝像機端安裝視頻避雷器。所有的用電設備通過防浪涌和雷擊電源插座接出，具備外部和內(nèi)部兩級避雷措施，且裝有漏電保護開關。 路口機箱及攝像機防護罩的安裝 路口機箱采用抱箍的方式固定于立桿豎桿 3m 的高度。路口機箱制作所使用的所有材料符合 IP66 標準。路口機箱采用熱鍍鋅材料制作，熱鍍鋅板的厚度不小于 2mm；所有對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強度與對應被焊件相等，焊縫打磨光滑。機箱外表面做噴塑處理，機箱柜內(nèi)、外表面及控制面板光潔、平整，無凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷，機箱表面、金 屬零件不應有銹蝕及其他機械損傷，各滑動或轉動部件靈活，緊固部件不松動，機箱表面無可能導致傷害的尖銳突起或損角。機箱內(nèi)部空間足夠大，有利于散熱、安裝、使用和維修。機箱設計能防雨且盡量減低灰塵和有害物質的侵入，防止頂面積水。機箱的結構設計具有視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 28 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 足夠的機械強度，能承受正常條件下可預料到的運輸、安裝、搬運、維護等過程中的操作。機箱采用做過防銹、防腐蝕處理的材料，設備內(nèi)部的電路板材料及部件做防潮、防腐、防鹽霧處理。機箱的門的尺寸與機箱的外部尺寸接近，機箱門的最大開啟角度大于 120 度角。門設有牢固的門鎖以防止被非法使用者 打開，機箱門接縫處有耐久且有彈性的密封墊，密封墊無間斷缺口。機箱門上鎖后無松動、變形的現(xiàn)象。抱箍的材料采用熱鍍鋅材料，熱鍍鋅材料板厚度不小于 2mm，表面做噴塑處理，連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵器件用不銹鋼材料制作。 攝像機防護罩采用抱箍方式安裝于 L桿橫桿的相應位置處，具體位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。攝像機護罩具有防盜、防雷、防塵、防雨、防灰等防護功能，帶雨刷、加熱片和排氣風扇等配件，是全天候型設備。抱箍材料采用熱鍍鋅材料，熱鍍鋅材料板厚度不小于 2mm，表面做噴塑處理，連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用不銹鋼材料制 作。抱箍的尺寸根據(jù)安裝位置 L桿橫桿的實際尺寸制作。 視頻檢測攝像機安裝 實際 場景 中光照的變化、運動目標的影子、攝像機的抖動以及運動目標的自遮擋和互遮擋現(xiàn)象的存在，這些都會影響檢測的精度 ，因此設備的實際應用對工程安裝的要求相對較高，在工程施工時應嚴格按照技術參數(shù)的實際要求進行操作： ? 視頻源的要求：紅外圖像可見光圖像都可以檢測，建議相機快門速度設為 1/500（ S）以上 ,目前市場上模擬相機有 420TVLine、 480 TVLine、540 TVLine、黑白 580 TVLine、黑白 600TVLine 本設備 在 420TVLine 時車道覆蓋范圍將減少為 2 個車道，建議采用 480TVLine 以上的攝像機，推薦相機 Bosh 0485，相機鏡頭根據(jù)立桿位置與檢測區(qū)域的距離靈活調(diào)整，以能夠清晰的反映出車道的詳細路況為準。 ? 圖像偏移角度范圍：左右搖擺 5度、上下抖動 10度。 攝像機安裝角度：在智能交通應用時，建議采用 L 型桿 (桿高 = 米，可有效避免前后車量的遮擋 )將相機安裝到要檢測的車道的中間位置，相機俯角 35度，相機的俯沖角度越大，因車輛前后遮擋所造成的漏檢率就越低。 地下管道埋設 瀝青、水泥路面在 700mm以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面 500mm 以下埋設鍍視頻 檢測式高清晰 闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 29 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 鋅鋼管。在埋放時強、弱電各埋一根鋼管，以避免干擾。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標管規(guī)格一般為 φ 50mm（鋼管）、φ 40mm（ PE管）， 管壁厚度和鍍鋅層符合國標要求。人行橫道管坑回填 50mm 沙后回填余泥（土）。 沙井施工 在管道拐彎處或線管長度超過 30 米時應設置沙井，沙井位置與路口側石平行，沙井與沙井間取直。沙井使用磚砌制作，沙井規(guī)格為 650 650 800mm，沙井蓋 700 700mm,井蓋上寫有“公安交通”的字樣。沙井蓋上表面應與路面平齊。沙井的壁砌磚 ，抹水泥厚度不小于 10mm，底部鋪上 30～ 50mm 的沙子，沙井底部距埋管口保持 300mm 以上的距離，管道入沙井口后伸出 20～ 50mm 管口。 布線施工說明 每項電纜線用有標識的套管編碼以便日后維修。每項電纜線預留 2 米余量于最靠近立桿（柱）的沙井內(nèi)，線段兩端做好標記。放線后每根電纜線尾斷口獨立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮，做好標記。放線前，在導管的管口處套上喇叭形無銳邊的塑料管套，以免損傷電纜。盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，φ 40mm PE 管內(nèi)放線不超過 6 根，φ 50mm 鋼管內(nèi)放線不超 過 10根。放線時強、弱電要分管走線，強弱電不能共管。放線完畢，再檢查線間絕緣電阻，檢查是否有損傷漏電的可能。線與線之間的絕緣電阻在 500 伏測試范圍時在 10 兆歐以上。