【導(dǎo)讀】東風(fēng)-柏樹(shù)林110KV線路工程。施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案。宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。為規(guī)范和指導(dǎo)工程施工安全管理、文明施工及安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程管控，明確各崗。位職責(zé)，落實(shí)參建人員安全責(zé)任；按照“安全管理制度化、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)。場(chǎng)布置條理化、機(jī)料擺放定置化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化”的要求，對(duì)本工程施工安全工作進(jìn)行全方位細(xì)致的策劃，預(yù)判重大作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)?？卮胧Ｕ献鳂I(yè)人員和設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)。主席令2020年第70號(hào)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法。國(guó)務(wù)院令2020年第599號(hào)電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例。GB2894一2020安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則。GB13308-1998起重滑車(chē)安全規(guī)程。JGJ46—2020施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范。JGJ180-2020建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范。Q/GDW248-2020輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文管理規(guī)程。國(guó)家電網(wǎng)基建〔2020〕1586號(hào)國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)工程施工分包管理辦。國(guó)網(wǎng)安監(jiān)〔2020〕664號(hào)國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程?；ò踩?020〕132號(hào)關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)基建安全“掛

　　

【正文】 19 11．安全管理評(píng)價(jià) 本工程為新建 110千伏線路工程，按要求開(kāi)展兩次安全管理評(píng)價(jià)活動(dòng)， 項(xiàng)目部分別在桿塔組立初期和架線施工初期，各開(kāi)展一次自評(píng)價(jià)活動(dòng)。 配合建設(shè)管理單位完成項(xiàng)目安全管理評(píng)價(jià)工作。 安全管理評(píng)價(jià)工作結(jié)束后，對(duì)評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改閉環(huán)，并報(bào)建設(shè)管理單位備案。 如對(duì)施工項(xiàng)目部的安全管理或施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)不合格，按照要求立即進(jìn)行停工整改，直至整改合格。 階段性評(píng)價(jià)工作完成后，及時(shí)總結(jié)持續(xù)提高現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及風(fēng)險(xiǎn)管控水平。 附件 1 “懸浮內(nèi)抱桿分解組立鐵塔”安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施 本措施包括施工準(zhǔn)備階段、施工安全措施等方面，分析具體的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，安全 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施如下： 施工準(zhǔn)備階段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施 （一）在桿塔工序前編寫(xiě)完整、有效的專(zhuān)項(xiàng)施工方案（含安全技術(shù)措施）。施工 方案經(jīng)施工單位職能部門(mén)審核、總工程師審批，報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部批準(zhǔn)后實(shí)施。桿塔組立的現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合作施工方案的規(guī)定。 （二）懸浮抱桿分解組立鐵塔屬于固有三級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前，按規(guī)定辦理《電 網(wǎng)工程安全施工作業(yè)票 B》。 （三）向所有參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，指明作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn) 及安全注意事項(xiàng)。接受交底人員在交底記錄上簽字。 （四）施工人員熟悉施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境。作業(yè)前 ，清除影響桿塔組立的障礙物， 如無(wú)法清除時(shí)應(yīng)采取其他安全措施。 （五）檢查抱桿正直、焊接、鉚固、連接螺栓緊固等情況，判定合格后再使用。 （六）按安全文明施工規(guī)定，平整布置現(xiàn)場(chǎng)；按方案要求挖好地錨坑，挖好馬 道，排除積水，埋設(shè)地錨。 施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施 （一）臨時(shí)地錨坑布置 抱桿應(yīng)有四方拉線，拉線的地錨坑與塔位中心水平距離不小于塔全高的 ， 拉線方向與線路中心線成 450角 。 。 1. 牽引地錨坑要盡量避免在起吊方向，牽引地錨與塔中心的水平距離應(yīng)不小于 塔全高的 。 2. 調(diào)整繩方向視吊片方 向而定，距離應(yīng)保證調(diào)整繩對(duì)水平地面的夾角不大于 450，可采用地鉆或小號(hào)地錨固定。對(duì)于山區(qū)特殊地形情況大于 450時(shí)應(yīng)考慮采用其他措施。 3. 牽引轉(zhuǎn)向滑車(chē)地錨一般利用基礎(chǔ)或塔腿，但必須經(jīng)過(guò)計(jì)算并采取可靠保護(hù)措施。 4. 不得利用樹(shù)木或外露巖石等受力大小不明物體作為主要受力鋼絲繩的錨樁。 5. 采用埋土地錨時(shí)，地錨繩套引出位置應(yīng)開(kāi)挖馬道，馬道與受力方向應(yīng)一致。 6. 采用角鐵樁或鋼管樁時(shí)，一組樁的主樁上應(yīng)控制一根拉繩。 7. 臨時(shí)樁錨被雨水浸泡后，應(yīng)拔出重新設(shè)置。 東風(fēng) 柏樹(shù)林 110KV 線路工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案 宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 20 （二）抱桿系統(tǒng)布置 1. 抱桿一般坐落在塔位 中心，鐵塔根開(kāi)較大時(shí)，根據(jù)方案要求，可適當(dāng)偏移。 2. 抱桿應(yīng)四方承托，下端連抱桿底部，上端固定在在鐵塔主材節(jié)點(diǎn)上。 3. 抱桿四方拉線上端連接抱桿頂部，下端與拉線地錨連接。 4. 提升抱桿應(yīng)設(shè)兩道腰環(huán)。 （三）起立抱桿 1. 抱桿根部位于塔中心。連接承托系統(tǒng)、拉線系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)。 2. 分段運(yùn)來(lái)的抱桿檢查無(wú)損后，連成一體，保證抱桿整體平直。裝設(shè)抱桿上端 和下端附件；外拉線采用單頭鋼絲繩套，上端用 U型環(huán)連于抱桿上拉線聯(lián)板；承托 系統(tǒng)穿過(guò)掛于抱桿下端的平衡滑車(chē)，置于地面；穿好起吊滑輪組后，上端滑車(chē)掛在抱桿上端 ，下端連接繩索。 3. 用小抱桿起立抱桿，拉線下端一般用卡頭、倒鏈調(diào)整收緊。立好后，封固四方 拉線。 4. 承托繩的懸掛點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在有大水平材的塔架斷面處，若無(wú)大水平材時(shí)應(yīng)驗(yàn)算 塔架強(qiáng)度，必要時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。 5. 承托繩應(yīng)綁扎在主材節(jié)點(diǎn)的上方。承托繩與主材連接處宜設(shè)置專(zhuān)門(mén)夾具，夾 具的握著力應(yīng)滿(mǎn)足承托繩的承載能力。 6. 抱桿內(nèi)拉線的下端應(yīng)綁扎在靠近塔架上端的主節(jié)點(diǎn)下方。 7. 提升抱桿應(yīng)設(shè)置兩道腰環(huán)，以保持抱桿提升的穩(wěn)定；采用單腰環(huán)時(shí)，應(yīng)以抱 桿頂部的臨時(shí)拉線控制抱桿的豎直狀態(tài)。 8. 采用內(nèi)拉線時(shí)，構(gòu) 件起吊過(guò)程中抱桿腰環(huán)不得受力。 9. 應(yīng)視構(gòu)件結(jié)構(gòu)情況在其上、下部位綁扎控制繩，下控制繩宜使用鋼絲繩。 10. 構(gòu)件起吊過(guò)程中，下控制繩應(yīng)隨吊件的上升隨之松出，保持吊件與塔架間 距不小于 10厘米。 （四）組裝塔片 1. 塔片就位時(shí)應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)；主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在 吊件上作業(yè)。 2. 擺放兩根主材，主材下應(yīng)有支墊物；裝設(shè)斜材和水平材，根開(kāi)較大時(shí)，下方 亦應(yīng)有支墊；安裝其它輔材。不影響塔材對(duì)接的螺栓應(yīng)緊固。 3. 按方案要求，安裝應(yīng)帶輔材。螺帽自由端朝上時(shí)，應(yīng)綁扎牢固。 4. 安裝對(duì)孔時(shí) ，應(yīng)用尖扳手，嚴(yán)禁將手指伸入螺孔找正。 5. 桿塔材、工具嚴(yán)禁浮擱在桿塔及抱桿上。 6. 組立的桿塔不得用臨時(shí)拉線過(guò)夜；需要過(guò)夜時(shí)，應(yīng)對(duì)臨時(shí)拉線采取安全措施。 7. 臨時(shí)拉線必須在永久拉線全部安裝完畢后方可拆除，拆除時(shí)應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁采用安裝一根永久拉線、拆除一根臨時(shí)拉線的做法。 8. 調(diào)整桿塔傾斜或彎曲時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要增設(shè)臨時(shí)拉線；桿塔上有人時(shí)，不得調(diào) 整臨時(shí)拉線。 （五）吊裝腿部塔片 1. 按要求綁扎吊點(diǎn)，吊點(diǎn)繩與起吊滑輪組連接。 2. 起吊人員作業(yè)到位，現(xiàn)場(chǎng)指揮全面檢查無(wú)誤后，下達(dá)牽引指令 ，開(kāi)始牽引。 3. 起吊過(guò)程中，控制大繩人員隨吊片頭部起立位置，適當(dāng)放出控制上大繩，控 制下大繩始終收緊。 4. 現(xiàn)場(chǎng)指揮在起吊過(guò)程中應(yīng)位于起吊吊片的側(cè)面，隨時(shí)觀測(cè)抱桿傾斜情況，遇 東風(fēng) 柏樹(shù)林 110KV 線路工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案 宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 21 有異常，指揮調(diào)整大繩松緊或調(diào)整拉線。 （六）提升抱桿 1. 安裝兩道腰環(huán)，將腰環(huán) _______提升至適當(dāng)位置，收緊腰環(huán)繩封固。 2. 抱桿下端掛設(shè)提升滑車(chē)，已組塔段的上端主材掛設(shè)一轉(zhuǎn)向滑車(chē)，將提升磨繩 的單頭套端穿過(guò)提升滑車(chē)連于塔上轉(zhuǎn)向滑車(chē)的對(duì)角主材上，另一端通過(guò)塔上轉(zhuǎn)向滑車(chē)、地滑車(chē)至絞磨，塔上轉(zhuǎn)向滑車(chē)滑車(chē)與提升磨繩的綁扎點(diǎn)應(yīng)等 高。 3. 現(xiàn)場(chǎng)指揮下達(dá)指令，拉線看守人員松開(kāi)外拉線的封固。 4. 啟動(dòng)牽引設(shè)備，緩慢牽引，提升抱桿。提升過(guò)程中，塔上腰環(huán)監(jiān)控人員隨時(shí)監(jiān) 控并指揮拉線操作人員隨抱桿提升放出拉線，直至抱桿提升至預(yù)定位置后，停止?fàn)恳? 5. 將承托繩收緊，在塔身節(jié)點(diǎn)上方且緊靠節(jié)點(diǎn)處綁扎牢固，四點(diǎn)應(yīng)在同一高度， 綁扎點(diǎn)應(yīng)襯墊方木等保護(hù)塔材。 6. 現(xiàn)場(chǎng)指揮下達(dá)指令，緩慢放松提升磨繩至承托系統(tǒng)完全受力，解除提升牽引。 7. 拉線操作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮指令松、緊拉線，至抱桿達(dá)預(yù)定狀態(tài)后封固。 8. 塔上腰環(huán)監(jiān)控人員放松腰環(huán)繩。 上述過(guò) 程為第一次提升抱桿。再次提升抱桿時(shí)，應(yīng)在開(kāi)始提升抱桿一小段后，停 止?fàn)恳?，拆除承托系統(tǒng)，再繼續(xù)提升，其他過(guò)程不變。 （七）吊裝塔片 1. 現(xiàn)場(chǎng)指揮在起吊過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視吊片與組好塔段保持適當(dāng)距離，并指揮大 繩調(diào)整人員隨塔片上升調(diào)整大繩，不得碰掛塔身。 2. 在吊片上升過(guò)程中，塔上人員應(yīng)站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。 3. 在吊片高度接近已組塔段上端時(shí)，放慢牽引速度，略高于已組塔段上端時(shí)停 止?fàn)恳先藛T就位（分別站在側(cè)面和內(nèi)側(cè)），指揮緩慢放松調(diào)整大繩，吊件下端與已組塔段上端對(duì)齊時(shí)，指揮緩慢松磨，直至螺孔對(duì)正， 塔上人員及時(shí)插入小撬棍并指揮停磨，塔上塔下配合安裝接頭螺栓并緊固。循環(huán)往復(fù)直至將塔身吊裝完畢。 （八）吊裝塔頭 1. “干”字型塔和“傘”型塔 地線頂架和導(dǎo)線橫擔(dān)一般采用分別整體吊裝， 吊裝順序先上后下，用抱桿吊裝頂架，然后將吊裝滑輪組定滑輪移至頂架（或用另一套吊裝滑輪組），用頂架吊裝橫擔(dān)。吊裝時(shí)，牽引磨繩應(yīng)通過(guò)塔內(nèi)轉(zhuǎn)向滑車(chē)、地面轉(zhuǎn)向滑車(chē)，連至絞磨。 2. “酒杯”型塔和“貓頭”型塔 塔頭包括上下曲臂、導(dǎo)線橫擔(dān)和地線頂架， 用抱桿吊裝。上下曲臂視重量可以整體吊裝或分解吊裝。曲臂吊裝完成后，要測(cè)量與橫擔(dān)連接點(diǎn) 尺寸并用鋼絲繩、倒鏈?zhǔn)站o固定；視橫擔(dān)重量可以分片、分段或整體吊裝。具體施工依據(jù)方案要求操作。橫擔(dān)應(yīng)橫線路組裝，順線路吊裝。就位時(shí)，用鋼絲繩、倒 鏈調(diào)整橫擔(dān)連接點(diǎn)尺寸，裝設(shè)連接螺栓；視地線頂架重量，可隨橫擔(dān)連接同體吊裝，或用抱桿單獨(dú)吊裝。注意用抱桿吊裝時(shí)，應(yīng)調(diào)整抱桿角度。 （九）拆除抱桿 1. 在鐵塔橫擔(dān)中部的主材上掛設(shè)滑車(chē)，用提升抱桿的專(zhuān)用磨繩連于抱桿下端， 在抱桿底部綁扎控制大繩，提升抱桿至下承托不受力后停止?fàn)恳? 2. 解除下承托，磨繩緩慢放松，四面臨時(shí)拉線隨抱桿下落收緊，至抱桿頂部略 高出橫擔(dān)時(shí)停磨， 在橫擔(dān)下方用繩套和 U型環(huán)將專(zhuān)用磨繩與抱桿連成一體。塔上人東風(fēng) 柏樹(shù)林 110KV 線路工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案 宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 22 員將抱桿臨時(shí)固定在橫擔(dān)上；放松四面拉線并拆除，拆除起吊滑輪組，用繩索將拉線和起吊滑輪組松至地面。 3. 拆除抱桿與橫擔(dān)的臨時(shí)固定，緩慢放松磨繩至抱桿頂部至橫擔(dān)中部時(shí)停磨， 再次用繩套和 U型環(huán)將專(zhuān)用磨繩與抱桿連接。繼續(xù)緩慢松磨，抱桿即將落地時(shí)，用控制大繩將抱桿底部向塔身外方向拉出，使其落地，繼續(xù)松磨至抱桿頂部靠近塔身，將抱桿頂部牢固固定在塔身。 4. 拆除抱桿下部與專(zhuān)用磨繩的連接，將磨繩移至抱桿頂部并連接，拆除抱桿與 塔身的固定，啟動(dòng)絞磨牽引直至抱桿直立 地面停止?fàn)恳?，高空作業(yè)人員攀登抱桿至分解點(diǎn)，在分解點(diǎn)上方綁扎控制大繩；將分解點(diǎn)上下方抱桿用繩套放松連接；拆除抱桿接頭螺栓，作業(yè)人員下至地面安全地帶。 5. 啟動(dòng)絞磨至抱桿離地，用抱桿下部控制繩將抱桿底部向塔身外方向拉出，緩 慢松磨直至抱桿下部拆除段落地，解除分解點(diǎn)處的連接繩套，將拆除部分移出塔外。 6. 循環(huán)往復(fù)直至抱桿拆除完畢。用繩索將磨繩和滑輪松至地面。 （十）清理現(xiàn)場(chǎng) 1. 挖出臨時(shí)地錨，轉(zhuǎn)移組塔工具。 2. 回填地錨坑；初步恢復(fù)地貌。 三、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)要求 項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人全程監(jiān)護(hù)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理項(xiàng)目部進(jìn)行旁 站監(jiān)理，旁站監(jiān)理人員未到現(xiàn) 場(chǎng)不得施工。 附件 2 “跨越宜（賓） 瀘（州）高速公路跨越架搭設(shè)、拆除”安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施 本措施包括施工準(zhǔn)備階段、跨越架搭設(shè)、安全措施等方面，分析具體的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施，安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施如下： 一、施工準(zhǔn)備階段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施 1. 在桿塔工序前編寫(xiě)完整、有效的專(zhuān)項(xiàng)施工方案（含安全技術(shù)措施）。施工方案經(jīng)施工單位職能部門(mén)審核、總工程師審批，報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部批準(zhǔn)后實(shí)施。 2. 跨越架搭設(shè)作業(yè)屬于固有三級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)，作業(yè)前，按規(guī)定辦理《電網(wǎng)工程安全施工作業(yè)票 B》。 3. 向所有 參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，指明作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)。接受交底人員在交底記錄上簽字。 4. 跨越架搭設(shè)前應(yīng)與 高速公路 路相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系并得到施工許可，辦理相關(guān)手續(xù)。 5. 場(chǎng)地實(shí)行封閉管理。設(shè)置施工崗位責(zé)任牌、施工友情提示牌、安全警示牌。 二、 鋼管跨越架搭設(shè)規(guī)定 1. 鋼管跨越架宜用外徑 48mm51mm的鋼管，立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于 。 2. 鋼管跨越架所使用的鋼管，如有彎曲嚴(yán)重、磕癟變形、表面有嚴(yán)重腐蝕、裂紋或脫焊等任一情況的，則嚴(yán)禁使用。 東風(fēng) 柏樹(shù)林 110KV 線路工程施工安全管理及風(fēng)險(xiǎn)控制方案 宜賓遠(yuǎn)能電業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 23 3. 鋼管立桿底部應(yīng) 設(shè)置金屬底座或墊木，并綁掃地桿。 4. 跨越架兩端及每隔 67根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線。拉線的掛點(diǎn)或支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60o。支桿埋入地下的深度不得小于 。 5. 跨越架的立桿的間距 2米，大橫桿的間距 ，小橫桿的水平間距 4米、垂直間距 。 6. 跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各 ，且架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。 7. 架體組立完成后，應(yīng)將其各層拉線按設(shè)計(jì)要求錨固，并調(diào)至設(shè)計(jì)預(yù)緊力。 8. 各拉線地錨埋深必須按 “ 地錨設(shè)計(jì)分坑圖 ” 及架體設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并由安全人員監(jiān)護(hù)。 9. 使用尼龍繩、絕緣網(wǎng)封頂，封頂網(wǎng)的承力繩必須綁牢，且張緊后的最大弛度不大于 。 三、 鋼管跨越架拆除規(guī)定 1. 拆除跨越架必須由上而下逐層拆除。拆除時(shí)兩人一組在架上作業(yè)，必須相互配合，拆除后的材料必須用繩索放下，不得拋擲。 2. 在拆除支撐及拉線時(shí)要