freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

xx煤礦擴建工程初步設(shè)計修改說明書-資料下載頁

2025-08-10 15:32本頁面

【導(dǎo)讀】擴建工程初步設(shè)計。XXXX勘察設(shè)計院有限責(zé)任公司。二零一一年十二月。擴建工程初步設(shè)計的批復(fù)》。建工程初步設(shè)計安全專篇的批復(fù)》。年度礦井瓦斯等級鑒定結(jié)果的通知;序號名稱圖號比例。3采區(qū)巷道布置及機械設(shè)備配備平面圖(修改)TC11015-163-11:2020. 5通風(fēng)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)示意圖(修改)TC11015-171-1示意。根據(jù)礦方申請,結(jié)合礦井實際,我院在不改變初步設(shè)計開拓方案的。礦所采,采空區(qū)存在積水,XX煤礦工作面只能降低開采標(biāo)高布置。用俯斜開采,涌水積聚在采煤工作面,可導(dǎo)致無法采煤,需要改變采。煤工作面推進方式,改俯采為仰采,因此水平標(biāo)高也相應(yīng)修改以利開。鑒于上述主要原因,因此對原初步設(shè)計進行部份修改。

  

【正文】 53 . 165 . 66 初加速開始 F01= N 初加速終了 F′ 01= N 等速開始時 F02= N 等速終了 F′ 02= N 加速開始 F1= N 加速終了 F′ 1= N 等速開始 F2= N 等速終了 F′ 2= N 主減速開始 F3= N 主減速終了 F′ 3= N 等速開始 F4= N 等速終了 F′ 4= N 末減速開始 F5= N 提升終了 F′ 5= N 圖 332 31 2提升設(shè)備電耗 ( 1)提升一次電耗 W= 107J/次 ( 2)噸煤電耗 W1= W/nm1= 106J/t ( 3)年提升電耗 W 年= W1An= 1011J/a ( 4)一次提升有益電耗 Wy=nm1gLsinβ = 106J/次 ( 5)提升設(shè)備效率:η =Wy/W=37% (三)提升安全 提升系統(tǒng)選用 FJPB型常 閉 式斜井防跑車裝置 , 設(shè)置阻車器、擋車攔 及 聲光信號 系統(tǒng) ,用以防止事故的發(fā)生。 并按規(guī)定設(shè)置提升警示信號燈及躲避硐室。 人員乘架空乘人裝置從副斜井到達各工作地點,主斜井嚴(yán)禁行人,在主斜井上、下車場設(shè)置嚴(yán)禁行人警示牌和警示燈。 主斜井 絞車 提升鋼絲繩, 提升 最重件時 的安全系數(shù)為 ,大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定值 , 符合要求。 嚴(yán)禁有超載、超掛、蹬鉤、扒車現(xiàn)象,以防止提升安全事故的發(fā)生或電機過 負荷運行帶來的損壞和事故;經(jīng)常檢查提升各個環(huán)節(jié),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做到及時消除安全隱患。 斜巷提升安全保護系統(tǒng)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。 在主斜井中 設(shè)置 FJPB 型斜井防跑車裝置 3 組。 表 332 JTP- 型提升機技術(shù)參數(shù) 卷 筒 最大靜張力 kN 鋼繩 直徑( mm) 繩速( m/s) 最大容 繩量( m) 減速 比 電 動 機 直徑( mm) 寬度( mm) 功率( KW) 轉(zhuǎn)速( r/min) 1600 1200 45 20 880 24 132 740 ( 四 )架空乘人裝置 修改 原設(shè)計副斜井斜長 494m,因副斜井上、下標(biāo)高均變化,斜長變?yōu)?524m,且礦方現(xiàn)已購買 1 臺 RJY3035/600 型架空乘人裝置,考慮利用現(xiàn)有設(shè)備, 32 效核 計算如下: 在 副斜井 +374m 標(biāo)高安設(shè)架空行人裝置驅(qū)動設(shè)備。擔(dān)負 礦井 運送人員任務(wù)。 設(shè)計依據(jù) 1)垂深: +374m~ +161m; 2)傾角: 24176。,斜長: 524m; 3)提升方式: 斜井架空乘人裝置 ; 4)托繩輪間距 8m,每個吊坐自重 15kg,每人按 95kg 計算。 5)最大班運輸人數(shù) : 69 人 。 設(shè)計 選型 ( 1)吊座間距 架空人車運行速度 。 Qk Lvld ? ??? 3600 3 6 0 0 1 .0 5 2 4 4 0 .51 .1 6 9 m????? 根據(jù)計算,吊座間距取 21m,架空乘人器每邊設(shè)置吊座 25 個。 ( 2)鋼絲繩選擇計算 鋼絲繩每米質(zhì)量 Pk按下式計算: ? ?? ????????c o ss i n110c o ss i n m in?????LmSZGPBdk ? ?? ?000025 11 0 si n 24 0. 02 5 c os 24 22 9411 0 15 7 52 4 si n 24 0. 02 5 c os 246? ? ? ? ??? ? ? ? ?=( kg/m) 根據(jù) Pk 計算值,查鋼絲繩規(guī)格表提升鋼繩選用 6 7201570I光 右交 GB89182020, d=20mm; PSB=; Qd=207000N。 ( 3)運行阻力和電機功率計算 架空人車驅(qū)動裝置在 副斜井 上部,按以下方法計算: 33 1)上運側(cè)運行阻力: 重載時: ? ?? ???? s i nc o s ??? LPZGW kdsh ? ? ? ?2 5 1 1 0 1 .4 7 5 2 4 0 .0 2 5 c o s 2 4 sin 2 4? ? ? ? ? ? ? ? ?=( kg) 空載時: ? ?? ???? s i nc o s ????? LPGZW kdsh ? ? ? ?2 5 1 5 1 .4 7 5 2 4 0 .0 2 5 c o s 2 4 sin 2 4? ? ? ? ? ? ? ? ?=( kg) 2)下運側(cè)運行阻力: 重載時: ? ?? ???? s i nc o s ??? LPZGW kdx ? ? ? ?2 5 1 1 0 1 .4 7 5 2 4 0 .0 2 5 c o s 2 4 sin 2 4? ? ? ? ? ? ? ? ?=( kg) 空載時: ? ?? ???? s i nc o s ????? LPGZW kdx ? ? ? ?2 5 1 5 1 .4 7 5 2 4 0 .0 2 5 c o s 2 4 sin 2 4? ? ? ? ? ? ? ? ?=( kg) 3)設(shè)備牽引力和電機功率計算: 一般說來,當(dāng)上運側(cè)重載,下運側(cè)空載時,設(shè)備牽引力最大,設(shè)備總牽引力 W 按下式近似計算: ? ?xsh WWW ??? =( +( )) =( kg) ( 4)電動機功率為: ??102WkN? 6 5 102 5??? ?=( kW) ( 5) 繩輪直徑 D=60d=60 20=1200(㎜) 經(jīng)計算, 根據(jù)礦井實際情況, 選用 RJY 型斜井架空乘人裝置 1 臺,驅(qū)動輪直徑為 , 電機功率 30kW,運行速度 1m/s。 ( 6) 鋼絲繩張力 34 上部 下部主動輪從動輪F 1F 3F 2F 4β 最小點張力計算: Fmin==1000 =1 4406( N) 各點張力計算,因上運行側(cè)重載,下運行側(cè)空載時,設(shè)備總牽引力最大,所以此處張 力按上運側(cè)重載,下運側(cè)空載進行計算: F3= Fmin=14406 (N) F4= F3= (N) F1= F4+ shW = + = ( N) F2= F3- xW? = 14406-(- ) =( N) ( 7) 拉緊裝置拉力 F5=F3+F4=14406 +=(N) 拉緊裝置行程 524 L m? ? ? ? 拉緊裝置為重錘式,拉緊裝置行程取 。 ( 8) 鋼絲繩安全系數(shù)校驗 m=Qd/F1=207000247。 => 6,符合《煤礦安全規(guī)程》要求。 ( 9) 校核人員運輸時間 架空人車運輸能力計算 ( 1)單側(cè)最大小時運輸能力 Q: dlLQ ?? ?3600 3600 1 52421??? =146(人 /h) 35 ( 2)人員運輸時間計算: 運輸一定數(shù)量人員所用的時間 T,系指從第一人上車至最 后一人下車的一段時間,用下式計算: ?60 LKnlT d ?? 69 21 52460 1???? ? =35min< 60 min 符合《煤炭工業(yè)小型礦井設(shè)計規(guī)范》要求。 根據(jù)以上計算, 設(shè)計在 副斜井 安裝 RJY3035/600 型煤礦用固定抱索器架空乘人裝置運送人員,該裝置額定功率 30kW,最大安設(shè)角度 35176。,最大安設(shè)長度 600m。 電氣控制用 PLC 可編程序自動化控制系統(tǒng) ,制動裝置為 BYW21 型礦用隔爆型電力液壓制動器。 ( 五 ) 壓縮空氣設(shè)備 修改 礦井原設(shè)計地面安設(shè) 2臺 SA75W型螺桿式空氣壓縮機在地面壓風(fēng)機房向井下供風(fēng)。 SA75W型螺桿式空氣壓縮機排氣量 ,排氣壓力,電機功率 75kW。一臺工作,一臺備用。 因安監(jiān)總煤裝 [2020]33號文件和 安監(jiān)總煤裝 [2020]15號 文件要求,重新對壓縮空氣設(shè)備選型。計算如下: 礦井為低瓦斯礦井,按照 安監(jiān)總煤裝 [2020]33 號文件和 安監(jiān)總煤裝[2020]15 號 文件要求 ,礦井必須建立壓風(fēng)系統(tǒng),空壓機房設(shè)置在地面。礦井采、掘工作面及其它巷道用風(fēng)點供風(fēng)。根據(jù)井下發(fā)生安全事故時, 避難硐室 人數(shù)最多需要風(fēng)量和 礦井使用風(fēng)動工具時所需要風(fēng)量進行設(shè)計和設(shè)備選型。壓縮空氣用無縫鋼管輸送,滿足井下生產(chǎn)需要。 一 ) 設(shè)計依據(jù) 礦井設(shè)計生產(chǎn)能力: 90kt/a; 井下風(fēng)動設(shè)備:井下 2臺 YT23型 鑿巖機 ; 1臺 MQT130/錨桿鉆機。 36 避難硐室 最多人數(shù): 69人; 投產(chǎn)時期,輸送距離最遠的管路距離: ; 礦井機房處標(biāo)高 +374m。 該礦在采煤工作面及掘進工作面附近均設(shè)置 6個 ZYJ型壓風(fēng)自救急救袋組成一組的自救系統(tǒng)。 二 ) 設(shè)備選擇 確定礦井空壓機站必須的排氣量 該礦井下風(fēng)動設(shè)備技術(shù) 特征及耗氣量,見表 351。 表 351 風(fēng)動機具參數(shù)表 名 稱 風(fēng)動工具型號 最大班同時使用 臺數(shù) 耗風(fēng)量( m3/min) 使用地點 鑿巖機 YT23(7655) 2 掘進 氣動錨桿鉆機 MQT130/ 1 掘進 該礦井壓風(fēng)自救系統(tǒng)供風(fēng),標(biāo)準(zhǔn)按每人 ,計算耗風(fēng)量見表 352。 表 352 壓風(fēng)自救系統(tǒng)耗風(fēng)量表 名 稱 每人需風(fēng)量 人數(shù)最多的工作面 耗風(fēng)量( m3/min) 使用地點 ZYJ型壓風(fēng)自 救系統(tǒng) 69人 =83人 避難硐室 ZYJ型壓風(fēng)自 救系統(tǒng) 20人 6 井下所有巷道 根據(jù)上表統(tǒng)計,壓風(fēng)自救系統(tǒng)的耗風(fēng)量大于風(fēng)動機具耗風(fēng)量,故以風(fēng)動機具耗風(fēng)量作為計算依據(jù)。 礦井地面空壓機站必須的排氣量: ?? iii KqnaaaQ 321 = 1 83 =( m3/min) 式中 1a — 沿管路全長的漏風(fēng)系數(shù), 最遠送風(fēng)距離為 , 取 ; 2a — 機械磨損使壓氣 消耗量增加的系數(shù),其他風(fēng)動機械,取 ; 37 3a — 海拔高度修正系數(shù),井口標(biāo)高為 +374m,取 1; ni— 同時使用人數(shù), 83 人; pi— 每臺的耗風(fēng)量, ; Ki — 同型號風(fēng)動工具的同時使用系數(shù),取 。 估算空壓機必須的出口壓力 ?PP (? + ip?? +) 105, N/m2 =( 5++) 105 = 105 ( N/m2) 式中 P — 空壓機的出口壓力, N/m2; ?P — 風(fēng)動工具的工作壓力, 5 105 N/m2; ip?? — 壓氣管路中,最遠一趟管路的壓力損失之和,可按每公里管路損失( ~ ) 105N/m2進行估算,若每千米取 105N/m2,則壓力損失: ip?? = 105 = 105 ( N/m2); 105— 考慮到橡膠軟管、舊管和上下山的影響而增加的壓力值,N/m2。 確定空壓機的型號和臺數(shù) 根據(jù)計算所得的 Q 、 P 值,查表選用 3臺 SA120A型螺桿式空氣壓縮機在地面壓風(fēng)機房向井下供風(fēng)。 SA120A型螺桿式空氣壓縮機排氣量 21m3/min,排氣壓力 ,電機功率 110kW。 2臺工作, 1臺備用。 壓風(fēng)機站主要附屬設(shè)備: 壓風(fēng)機房內(nèi)設(shè) 5t手動單梁起重機一臺,供檢修設(shè)備之用。 壓風(fēng)管路的直徑計算及選擇: 投產(chǎn)時期,礦井由 副斜井 入井至 +160m運輸大巷 為主管,其余為分管路。井下輸氣管路均采用無縫鋼管。 38 ( 1)主管路選擇: 計算內(nèi)徑: 20dQ?? =20 21 2? =( mm) 主干管道選取φ 140 5mm,管路連接除設(shè)備、法蘭等處外均采用管接頭。 ( 2)分管路選擇: 分管路的計算、選用管子規(guī)格,通過的壓氣量,見表 353。 管路名稱 管路實際長度( m) 通過的壓氣量 ( m3/min) 計算管徑( mm) 選用管子 規(guī)格(外徑壁厚)( mm) 壓力損失( 105N/m2) 至采煤工作面管路 580 6 Ф 57 3 至掘進工作面管路 580 Ф 3 最后確定空壓機的出口壓力 投產(chǎn)時期,因礦井采煤工作面的壓力損失最大,故以此作為依據(jù)。計算如下: 1)計算壓力損失 主管徑以 副斜井入井至 +160m 運輸大巷 的長度作為計算依據(jù),主管子的壓力損失為: 39。6 1 .8 5510 iiLipQd?? ? ?主 6 1 .8 5512651 0 4 20 .1 3?? ? ?= 105 N/m2 式中 39。Li — 主管路的計算長度(包括局部損失的當(dāng)量長度 15%在內(nèi)),39。Li = = 1100=1265m; Li — 主管路的實際長度,取 1100m; id — 主管路的標(biāo)準(zhǔn)管徑, ; iQ — 通過主管路的壓氣量, 42m3/min。 2)最后確定空壓機的出口壓力 39 空壓機的最大壓力損失: maxp?? = PP? ??主 采 =( +) 10
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1