【導(dǎo)讀】項(xiàng)……………………為一系統(tǒng)化的分析技術(shù)，用以評(píng)估某一可能缺點(diǎn)的發(fā)生機(jī)率，及其發(fā)生后造成的影響。Number)項(xiàng)目，事先評(píng)估其制程能力，俾能訂定適當(dāng)?shù)闹瞥坦苤?。望轉(zhuǎn)換成可靠度，再?gòu)漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)驗(yàn)證階段FMEA。◎有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)決擇的客觀評(píng)估。和積極地讓來自所有受影響領(lǐng)域的代表參與其中。FMEA應(yīng)該成為一種促進(jìn)影響功能。編制清單,列出該產(chǎn)品應(yīng)有之功能,及不應(yīng)有之功。編列時(shí)應(yīng)將已知之產(chǎn)品需求全部納入。按FMEA手冊(cè)中之表列,幫助解決各項(xiàng)分?jǐn)?shù)。嚴(yán)重性是用以評(píng)估該不良模式對(duì)次一裝配作業(yè)﹑。偵測(cè)性系對(duì)該零件或裝配件送交生產(chǎn)前,其可能存。對(duì)高RPN之項(xiàng)目應(yīng)最優(yōu)先采取必要措施,其目的在。降低嚴(yán)重性﹑發(fā)生性及偵測(cè)性之分?jǐn)?shù)。1)FMEA序號(hào):填入FMEA文件作成編號(hào)，可用于追查。4)編制人:填入負(fù)責(zé)準(zhǔn)備FMEA之工程師的姓名，電話號(hào)碼，將已采取之改正行勸之內(nèi)容及其完成日期填入記。設(shè)計(jì)工程師應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)各項(xiàng)改正行動(dòng)均經(jīng)完成或。7)FMEA日期:填入原FMEA制訂的日期及最近的修改日期。

　　

【正文】 聯(lián)系的孤立的失效 1/15000 ≧ 3 甚低 :只有與幾乎相同制程相聯(lián)系的單獨(dú)的失效 1/150000 ≧ 2 絕少 :失效不可能 ,沒有曾與幾乎相同制程相聯(lián)系的失效 ≦ 1/1500000 ≧ 1 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 22－ 16)現(xiàn)行制程管制 :現(xiàn)行制程管制是對(duì)要在一定程度上 阻止了失效模式出現(xiàn)，如果它出現(xiàn)就測(cè)出該失效模式的管制的描述，這些管制的可能是諸如裝置器差錯(cuò)防止或統(tǒng)計(jì)制程管制之類的制程管制，或者可能是后制程評(píng)估。這評(píng)估可以在目標(biāo)制程發(fā)生后或在隨后的制程上發(fā)生。 (1)防止原因 /機(jī)構(gòu)或失效模式 /效應(yīng)的發(fā)生，或降低他們的發(fā)生性 (2)偵測(cè)出原因 /機(jī)制并導(dǎo)致矯正行動(dòng) (3)偵測(cè)出失效模式 優(yōu)先方法是首先使用第一類控制 (如有可能 )。其次，使用第二類控制，再次采用第三類控制。最初發(fā)生性等級(jí)將會(huì)受到第一類控制的影響，假如它們被整合為設(shè)計(jì)意圖的一部份。最初測(cè)出等級(jí)將依據(jù)第一或第二類現(xiàn)行控制，假如正被使用 的制程代表制程目的。 FMEA失效模式與效應(yīng)分析 推薦的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) (團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該贊同一項(xiàng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和一致的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即便為某一單個(gè)制程分析作點(diǎn)修改 ) 檢測(cè) 標(biāo)準(zhǔn)：一個(gè)缺陷的存在將在下個(gè)或隨后的制程，或在零組件或組件離開制造或裝配場(chǎng)所之前被制程管制減檢測(cè)出來之可能性 等級(jí) 幾乎不可能 現(xiàn)在沒有已知的控制去檢測(cè)失效模式 10 幾乎微乎其微 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性極其微乎其微 9 絕少 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性絕少 8 甚低 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性甚低 7 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 23－ 低 現(xiàn) 行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性較低 6 中等 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性中等 5 適度的高 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性不低 4 高 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性較高 3 甚高 現(xiàn)行的控制幾乎可以確定能檢測(cè)出失效模式，賃藉相似的制程，可靠的控制是已知的 2 幾乎可確定 現(xiàn)行的控制將檢測(cè)出失效模式的可能性極其微乎期微 1 17)偵測(cè)性 :檢測(cè)是對(duì)第二類現(xiàn)行控制 (在第 16 欄中列出 )將檢測(cè)出一個(gè)潛在原因 /機(jī)制 (制程弱點(diǎn) )的機(jī)率．或?qū)Φ谌惉F(xiàn)行制程管制將會(huì)在零組件或元器件離開制程或裝配場(chǎng) 所之前檢測(cè)出隨后的失效模式之幾率評(píng)估。 18)風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)先指數(shù) (RPN):風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)先指數(shù)是嚴(yán)重性 (S)，發(fā)生性 (O)與偵測(cè)性 (D)的產(chǎn)物 :RPN＝ (S) (O) (D) FMEA失效模式與效應(yīng)分析 19)推薦措施 :當(dāng)失效模式已經(jīng)被 RPN 值排定次序時(shí)，矯正措施應(yīng)該首先針對(duì)最高級(jí)別的注意事項(xiàng)和關(guān)鍵項(xiàng)目。如果，比如：原因沒有完全被了解，一項(xiàng)被推薦的措施可由一個(gè)統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來確定，任何推薦項(xiàng)目的目的是為了降低嚴(yán)重性﹑發(fā)生性和偵測(cè)性的等級(jí)，如果沒有就一個(gè)特定的原因推薦措施，請(qǐng)?jiān)诒咀侄翁钊搿盁o (None)”來表示 如下的措 施應(yīng)該加以考慮 : 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 24－ ◎ 為地降低發(fā)生性的機(jī)率，要求進(jìn)行制程和設(shè)計(jì)修訂。為了持續(xù)的改進(jìn)和缺陷的預(yù)防，利用統(tǒng)計(jì)法對(duì)制程進(jìn)行的行動(dòng)導(dǎo)向分析，可賃藉向適當(dāng)程序不間斷的訊息回饋，而可以被實(shí)施。 ◎ 只有一項(xiàng)設(shè)計(jì)和 (或 )制程修訂能引發(fā)降低嚴(yán)重性之等級(jí)。 ◎ 為了提高偵測(cè)性的機(jī)率，要求進(jìn)行制程和 (或 )設(shè)計(jì)修訂。 20)推薦措施負(fù)責(zé)人 :填入對(duì)推薦措施負(fù)責(zé)的組織和個(gè)人及目標(biāo)完成日期。 21)采取的措施 :在一項(xiàng)措施被實(shí)施后，請(qǐng)?zhí)钊胍环輰?duì)該措施的簡(jiǎn)要描述及有效日期。 22)作為結(jié)果的 RPN:在矯正措施已被確定后，請(qǐng)估計(jì)并記錄作為結(jié)果的 (失效 )發(fā)生性，嚴(yán)重性及偵 測(cè)性等級(jí)。計(jì)算并記錄作為結(jié)果的 RPN。如果未采取任何措施，請(qǐng)將“作為結(jié)果的 RPN”字段及相關(guān)的等級(jí)字段空出來。 所有作為結(jié)果的 RPN 應(yīng)該加以檢討，如果有必要采取進(jìn)一步措施，請(qǐng)重復(fù) 19至 20的步驟。 后續(xù)行動(dòng) :制程品質(zhì)工程師要負(fù)責(zé)確保所有被推薦的措施都已經(jīng)被實(shí)施或被充份處理。 FMEA 是一種活性的文件 (需要持續(xù)保持新版 )，應(yīng)該總是反應(yīng)最新的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，及最新的相關(guān)措施，包括生產(chǎn)開始后發(fā)生性的措施。 FMEA失效模式與效應(yīng)分析 制 程 FMEA FMEA序號(hào) : Page of 項(xiàng) 目 Front Door LII/11811X0000A (2) 制程責(zé)任 車體工程 /組裝作業(yè) (3) 編制人 JFordX6521FordBamp。A (4) 車 型 /年份 199X/lion 4dr/Wagon (5) 工程放行日期 /主要生產(chǎn)日期 9X03 01/9X08 26Job1(6) FMEA日期 (原始 )9X0517(修訂 )9X11 06(7) 核心小組 A Tate Body Engrg,J SmithOC,R JamesProduclion,J JonesMaintenance (8) 制程能力 制程要求 潛在失效模式 失效的潛在效果 嚴(yán)重性 失效的潛在原因與結(jié)構(gòu) 發(fā)生性 現(xiàn)行制程管制 偵測(cè)性 R P N 推薦措施 推薦措施之負(fù)責(zé)單位 /人員及完成日期 改正后結(jié)果 采取的措施 嚴(yán)重性 發(fā)生性 偵測(cè)性 R P N 門內(nèi)板噴蠟手作業(yè) 以極小濃度之蠟涵蓋門內(nèi)板及底部表面以減緩腐蝕 某特定表面之噴蠟不足 門之劣化招致 : ? 長(zhǎng)時(shí)間后之銹蝕使外觀不雅 ? 損害門內(nèi)其它硬件之機(jī)能 7 噴嘴插入作業(yè)插入不足 噴嘴阻塞 黏性太高 溫度太低 壓力太低 因碰撞使噴嘴變形 噴涂時(shí)間不足 8 5 2 8 目視檢查膜片每班中每小時(shí) 1件 厚度 (深度計(jì) )及涵蓋范圍 在作業(yè)開始及休息之后測(cè)試噴嘴情況及預(yù)防保 養(yǎng)計(jì)劃以清潔噴嘴 預(yù)防保養(yǎng)計(jì)劃以維護(hù)噴嘴 作業(yè)指導(dǎo)書及批量抽樣 (每班 10個(gè)門 )檢驗(yàn)以涵蓋重要區(qū)域 5 3 2 7 280 105 28 392 在噴涂器上增加插入深度之檔板 自動(dòng)噴涂 以實(shí)驗(yàn)計(jì)劃法(DOE) 進(jìn)行粘性對(duì)溫度對(duì)壓力之研究 無 安裝噴涂定時(shí)器 制造工程 9X10 15 制造工程 9X10 15 制造工程 9X10 01 維護(hù) 9X09 15 已加檔板 ,噴涂器在線上查驗(yàn) 同一 生產(chǎn)線上復(fù)雜而不同之門而不可行 溫度及壓力之管制界限已決定 ,管制圖顯示制程在管制中Cpk= 安裝自動(dòng)噴涂定時(shí)器 ,定時(shí)器管制圖顯示制程在管制中 Cpk= 7 7 7 2 1 1 5 3 7 70 21 49 此資料來自 企業(yè) (), 大量管理資料下載 － 26－