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交通安全分享小案例(9篇)-資料下載頁

2025-08-13 21:46本頁面
  

【正文】 作進(jìn)一步規(guī)范化,并利用周五例會(huì)時(shí)間及時(shí)通報(bào)上周安全生產(chǎn)情況,通報(bào)存在問題和不足,提出具體要求和安排,增強(qiáng)了安全保障能力。七、存在問題和不足安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實(shí)工作,安全工作雖然得到了一定程度的提高,但還很多不足之處。上半年我在南廠期間就發(fā)生了兩起因隱患未排除而發(fā)生的事故,3月12日發(fā)生的鍋爐工觸電碰傷導(dǎo)致一肋骨輕微骨裂事故和4月6日nobs車間發(fā)生的4次鈉釜次鈉損失事故。到新區(qū)后不溶性硫磺車間粉碎崗7月2日發(fā)生了一次著火爆鳴事故,事故的發(fā)生暴露出我在思想上、管理上仍就存在差距和很多不完善的地方,很多隱患沒有及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)并排除,防范措施沒有得到真正有效的落實(shí),也就不能避免事故的發(fā)生:首先在思想上不堅(jiān)定,對(duì)一些問題的處理原則性堅(jiān)持不夠,高度不高,管理上不夠大膽到位,使一些問題得不到徹底有效解決:安全防護(hù)不到位,不按照正確的規(guī)定動(dòng)作、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進(jìn)行操作,以及各道工序完成后不進(jìn)行檢查和復(fù)驗(yàn)等,為安全生產(chǎn)留下了隱患。其次我在安全技術(shù)知識(shí)掌握方面有很大欠缺,在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細(xì)致,監(jiān)督檢查還很不到位,沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施,但措施不具體,沒能形成規(guī)定動(dòng)作,使得落實(shí)上存在偏差,并且對(duì)措施的落實(shí)缺乏足夠的檢查驗(yàn)收。安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠,不夠細(xì)致,缺乏針對(duì)性,有些職工的安全知識(shí)、安全技能仍很缺乏,安全意識(shí)仍很淡薄,僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤大量存在,員工三違現(xiàn)象仍比較普遍,這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位,今后仍需要利用各種形式有針對(duì)性的加以培訓(xùn)教育。八、20xx下半年工作計(jì)劃下半年rd、m多功能、新硫回收等多個(gè)車間都將正式生產(chǎn),職工數(shù)量增加,產(chǎn)量規(guī)模、生產(chǎn)區(qū)范圍擴(kuò)大,不安全因素增多,安全生產(chǎn)形勢更加嚴(yán)峻,安全管理責(zé)任更加重大,但我會(huì)和各級(jí)安全管理人員一起齊心協(xié)力,積極工作,努力做好新區(qū)安全生產(chǎn)管理工作:繼續(xù)深入貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針,真正落實(shí)“隱患治理年“精神。隱患不除,則事故未已,堅(jiān)持“預(yù)防為主“,從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,事無巨細(xì),崗無輕重,對(duì)事故隱患決不放過。并做好應(yīng)急預(yù)案演練工作,提高各部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力,增強(qiáng)職工自我防護(hù)和救護(hù)知識(shí),以完善企公司預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援預(yù)案。有效防范和遏制較大事故,進(jìn)一步減少事故總量。努力提高自身素質(zhì),不斷強(qiáng)化自己的責(zé)任意識(shí),提高自己看待問題的高度,用心做事,勇于承擔(dān)責(zé)任,踏踏實(shí)實(shí)做好自己的份內(nèi)工作。熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力,提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。在不斷的工作學(xué)習(xí)中提高認(rèn)識(shí),掌握干好工作的基本技能和知識(shí)。尤其是結(jié)合隱患、問題、事故制定切實(shí)可行的防范措施,形成安全操作規(guī)定動(dòng)作,并加強(qiáng)驗(yàn)收檢查,絕不能使措施流于形式,使安全工作更上新臺(tái)階。強(qiáng)化實(shí)干意識(shí)。腳踏實(shí)地,真抓實(shí)干,摸實(shí)情,出實(shí)招,干實(shí)事,求實(shí)效,深入實(shí)際,深入生產(chǎn)一線,掌握真實(shí)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全管理的責(zé)任,嚴(yán)格要求,大膽管理。培訓(xùn)教育固然重要,但監(jiān)督、檢查、糾正更重要,要將工作真正落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上。并著重加強(qiáng)對(duì)人的檢查,即工作重心由對(duì)物的不安全狀態(tài)的檢查轉(zhuǎn)向?qū)θ说牟话踩袨榈臋z查,以達(dá)到糾正習(xí)慣性違章的目的。認(rèn)真做好周二安全員例會(huì)工作,真正發(fā)揮安全管理體系作用,形成齊抓共管局面。加強(qiáng)監(jiān)督檢查各部門安全工作落實(shí)、執(zhí)行情況。加強(qiáng)安全工資考核,提高職工對(duì)安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)。做好周五檢查工作,促進(jìn)車間安全管理,創(chuàng)造更加穩(wěn)定、更加扎實(shí)、更加放心的安全生產(chǎn)環(huán)境。持續(xù)貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作,使一切安全工作嚴(yán)格按照規(guī)范來做,減少或杜絕小事故發(fā)生,確保無安全生產(chǎn)大事故發(fā)生,促進(jìn)公司20xx年下半年健康、有序、安全地向前發(fā)展。交通安全分享小案例篇七螺帽脫落釀險(xiǎn)情、事件經(jīng)過:20xx年12月12日18:20左右,加油站外網(wǎng)突然停電,正趕上分公司儲(chǔ)運(yùn)安全部管理人員在現(xiàn)場進(jìn)行次日施工前準(zhǔn)備,就與我站人員一同去發(fā)電機(jī)房啟動(dòng)發(fā)電機(jī),剛剛開啟發(fā)電機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓表、頻率表表針跳動(dòng)很厲害,進(jìn)一步確認(rèn),發(fā)現(xiàn)兩個(gè)表頭嚴(yán)重松動(dòng),馬上停機(jī)檢查,拆開儀表箱外殼后發(fā)現(xiàn),僅有的兩個(gè)固定電壓表的固定螺栓,兩個(gè)螺帽已不知去向,頻率表的兩個(gè)螺栓螺帽也嚴(yán)重松動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場幾個(gè)人仔細(xì)查找,先后在儀表箱體內(nèi)、外找到了兩個(gè)螺帽,其中一個(gè)螺帽已掉入發(fā)電機(jī)組的電機(jī)內(nèi)部。:(1)操作人員專業(yè)知識(shí)缺乏,平時(shí)巡檢不夠細(xì)致,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率表及電壓表的固定螺栓螺帽已經(jīng)松動(dòng)。固定電壓表的螺脫落,說明固定螺帽早已松動(dòng),在發(fā)電機(jī)長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)下,螺帽才會(huì)松動(dòng)脫落掉入發(fā)電機(jī)內(nèi)。(2)該事件雖然未引發(fā)事故,但該事件極易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子線圈與定子摩擦造成線圈絕緣層損傷發(fā)生短路損壞發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重后果。:(1)操作人員要熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu),才能對(duì)設(shè)備實(shí)施有效地檢查。(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí),不要輕易放過,要對(duì)設(shè)備徹底檢查,并及時(shí)修復(fù)存在問題。(3)要加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)。交通安全分享小案例篇八為減少災(zāi)害事故的發(fā)生,保證安全生產(chǎn),國家對(duì)礦山、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹和民用爆破器材等高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)和領(lǐng)域,實(shí)施安全生產(chǎn)許可證制度,在《安全生產(chǎn)許可證條例》中規(guī)定,高危行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)必須進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。1 安全評(píng)價(jià)的定義安全評(píng)價(jià)來源于人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí),是人類征服自然、改造自然的一項(xiàng)成果。安全評(píng)價(jià)也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià),是以實(shí)現(xiàn)安全為目的,應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法,辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的危險(xiǎn)有害因素,預(yù)測發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度,提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議,做出評(píng)價(jià)結(jié)論。安全評(píng)價(jià)可針對(duì)一個(gè)特定的對(duì)象,也可針對(duì)一個(gè)特定的區(qū)域范圍。安全評(píng)價(jià)是落實(shí)《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)許可證條例》《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》等法律法規(guī)和規(guī)定要求的具體措施。安全評(píng)價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及危險(xiǎn)、危害程度,提出合理可行的安全對(duì)策措施,指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防,以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。安全評(píng)價(jià)報(bào)告是安全評(píng)價(jià)工作的具體成果,高質(zhì)量的安全評(píng)價(jià)工作對(duì)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門全面了解建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全狀況,對(duì)業(yè)主單位落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施及提高安全生產(chǎn)管理水平,起到良好的促進(jìn)作用。2 安全評(píng)價(jià)的分類 安全預(yù)評(píng)價(jià)安全預(yù)評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)組織實(shí)施之前,根據(jù)相關(guān)的基礎(chǔ)資料,辨識(shí)和分析建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)有害因素,確定其與安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的符合性,預(yù)測發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度,提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議,做出安全評(píng)價(jià)結(jié)論。安全預(yù)評(píng)價(jià)實(shí)際上就是在項(xiàng)目建設(shè)前應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法對(duì)工程項(xiàng)目中存在的危險(xiǎn)、有害因素及其危害性進(jìn)行的預(yù)測性評(píng)價(jià)。在項(xiàng)目可行性研究階段前進(jìn)行的一種預(yù)測性安全評(píng)價(jià)。 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目竣工后,正式生產(chǎn)運(yùn)行前或工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成后,通過檢查建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況或工業(yè)園區(qū)內(nèi)的安全設(shè)施、設(shè)備、裝置投入生產(chǎn)和使用的情況,掌握安全生產(chǎn)管理措施到位情況、安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況、事故應(yīng)急救援預(yù)案建立情況,審查確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)建設(shè)是否滿足安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,從整體上確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)的運(yùn)行狀況和安全管理情況,做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論。安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的原理和方法,在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常運(yùn)行后,在正式投產(chǎn)前進(jìn)行的一種檢查性安全評(píng)價(jià)。它通過對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行定性和定量的檢查,判斷系統(tǒng)在安全上的符合性和配套安全設(shè)施的有效性,從而做出評(píng)價(jià)結(jié)論并提出補(bǔ)救或補(bǔ)償措施,以保證系統(tǒng)安全。安全驗(yàn)收評(píng)價(jià),是為安全驗(yàn)收進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備,最終形成的安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告將作為建設(shè)單位向政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收審批的依據(jù)。另外,通過安全驗(yàn)收還可檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)保障情況,確保《安全生產(chǎn)法》的落實(shí)。 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的事故風(fēng)險(xiǎn)、安全管理等情況,辨識(shí)與分析其存在的危險(xiǎn)、有害因素,審查確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的符合性,預(yù)測發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度,提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議,做出安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)既適用于對(duì)一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位或一個(gè)工業(yè)園區(qū)的評(píng)價(jià),也適用于對(duì)某一特定的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝置或作業(yè)場所的評(píng)價(jià)。這種對(duì)在用生產(chǎn)裝置、設(shè)備、設(shè)施、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及安全管理狀況進(jìn)行的全面綜合的安全評(píng)價(jià),是根據(jù)政府有關(guān)法規(guī)的規(guī)定或是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的管理要求進(jìn)行的。3 安全評(píng)價(jià)的作用與意義(1)安全評(píng)價(jià)是安全生產(chǎn)過程控制的前置手段?!栋踩a(chǎn)法》明確要求,生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。實(shí)施安全評(píng)價(jià)就是要從系統(tǒng)安全的角度出發(fā),超前分析,對(duì)可能產(chǎn)生的損失和傷害、影響范圍、嚴(yán)重程度及應(yīng)采取的對(duì)策措施等進(jìn)行論證評(píng)估,判斷工程項(xiàng)目實(shí)施中可能存在的各類風(fēng)險(xiǎn)。交通安全分享小案例篇九螺絲刀絕緣柄損壞,帶電維修遭電擊:20xx年秋季我當(dāng)時(shí)任加油站經(jīng)理,一天凌晨2點(diǎn)左右,加油員向我反映加油站的抽水機(jī)出現(xiàn)斷相現(xiàn)象,無法使用,我去檢查發(fā)現(xiàn)抽水機(jī)主線路閘刀開關(guān)有一路線路由于接觸不良燒壞。當(dāng)時(shí)加油站加油車輛較多,為了不影響正常營業(yè),我獨(dú)自一人拿了個(gè)絕緣螺絲刀帶電維修,維修過程突然一股電流由螺絲刀流入身體,手臂本能的一抖,抖落帶電螺絲刀。原來是螺絲刀上的絕緣保護(hù)層損壞。由于旁邊沒有監(jiān)護(hù)人,如果不是僥幸抖落帶點(diǎn)螺絲刀,將會(huì)釀成觸電身亡慘禍。該事件未引發(fā)事故,實(shí)屬萬幸。:(1)螺絲刀絕緣層破損,起不到絕緣作用。(2)自己存有僥幸心理、麻痹大意,無證、無票帶電操作。(3)作業(yè)前未認(rèn)真檢查作業(yè)工具,未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。(4)用電維修作業(yè)無人監(jiān)護(hù)。:(1)電氣線路維修作業(yè)必須由專業(yè)人員斷電進(jìn)行。(2)檢維修作業(yè)前要認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),辦理相應(yīng)票證書,落實(shí)安全措施。(3)檢維修作業(yè)一定要指定好監(jiān)護(hù)人員。
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