自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯--使用連續(xù)小波變換在配電系統(tǒng)中故障定位中文-資料下載頁(yè)
2025-05-11 18:43本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】a意大利波洛尼亞vialeRisorgimento2，40136波洛尼亞大學(xué)電氣工程系，其應(yīng)用于配電系統(tǒng)故障定位。所進(jìn)行的分析實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)中顯示存在相關(guān)典型頻率的連續(xù)小波變換。轉(zhuǎn)換信號(hào)和特殊路徑代替轉(zhuǎn)換小波引起的故障。本文提出了一種在MV離散系統(tǒng)中利用以上所提。型為代表，以及研究各種故障類型和網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)。2020年Elsevier公司有限公司，版權(quán)所有。求并要提供改進(jìn)測(cè)量和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此外，在網(wǎng)絡(luò)需檢修的傳統(tǒng)程序的基礎(chǔ)上增加的安裝分布式發(fā)。眾所周知，相對(duì)于DWT的算法，CWT是一種讓表現(xiàn)出該故障暫態(tài)更詳細(xì)持續(xù)的光譜分析能源。這樣的功能是用來(lái)檢測(cè)單一頻率電壓瞬變所產(chǎn)生的故障。這些頻率可用于推斷的故障位置，在網(wǎng)。絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)小波沿線傳播速度和已知故障類型。所涵蓋的行波源故障的相互關(guān)系。第4部分提出申請(qǐng)離散系統(tǒng)對(duì)稱故障和非對(duì)稱兩個(gè)方案，同?；谠揅WT程序是適用。從現(xiàn)在起，這些高頻成分被稱為暫態(tài)的“CWT的確定頻率”。的獨(dú)立的線性特征向量。
【正文】 確定 源用來(lái)影響 獨(dú)立均勻分布的隨機(jī)變量 。 表 4 頻率值理論上 路徑所涵蓋的行波來(lái)源于一個(gè) 平衡 的系統(tǒng)故障 總線 2，觀察在 總線 4確定由連續(xù) 小波 變換分析 路徑 路 徑長(zhǎng)度（ km） 理論頻率值（ KHz） CWT確定頻率 （ KHz） 特別是正如已經(jīng)提到的 表 2 圖 .6. 在 總線 4連續(xù) 小波 變換分析的電壓暫態(tài) 的 結(jié)果 ，由于 總線 2零阻抗 發(fā)生故障 分三個(gè)階段，它的值 受 最大頻率 （ s10 212V? ） 影響 圖 . 總線 4連續(xù) 小波 變換的分析模式 0電壓暫態(tài) 的 結(jié)果 ，由于 在 總線 1接地故障 ： （ a）中性點(diǎn)接地網(wǎng)絡(luò) ， （ b） 無(wú)中性點(diǎn)接地網(wǎng)絡(luò) 。 其值分別 受 最大值為 （ s10 212V? ） 以及不接地中性點(diǎn) （ s10 212V? ）影響 。 表 5 頻率值 在 總線 1理論上相關(guān)的路徑 發(fā)生故障 涵蓋的行波源自由一個(gè)階段到 地面 ，觀察 總線 4及其值 由連續(xù) 小波 變換 確定 分析 路徑 路徑長(zhǎng)度（ km） 理論頻率值 （ KHz） CWT確定頻率 （ KHz） 表 6 頻率值 在 總線 5理論上相關(guān)的路徑 發(fā)生故障 涵蓋的行波源自由一個(gè)階段到地面，觀察 總線 4及其值 由 CWT確定 路徑 路徑 路徑長(zhǎng)度（ km） 理論頻率值 （ KHz） CWT確定頻率 （ KHz） 測(cè)試的表 明 就不同的網(wǎng)絡(luò)配置 由 不確定性水 平低于 200赫茲 時(shí) 所涵蓋的 行 播 相關(guān)的路徑 頻率。此值提供 了一個(gè)不確定性跡象的估計(jì)故障定位作為路徑長(zhǎng)度和 增長(zhǎng) 速度 的一個(gè)功能 表 7 頻率值 在 總線 1和總線 5（中性點(diǎn)不接地） 理論上相關(guān)的路徑所涵蓋的行波源 故障，觀察在 總線4及其值 ，由 CWT確定 路徑 路徑 路徑長(zhǎng)度（ km） 理論頻率值（ KHz） CWT確定頻率 （ KHz） 表 8 總線 1和 總線 5（中立不接地） 頻率的 數(shù)值 相關(guān)的路徑涵蓋的行波源由兩階段 連接 到地面發(fā)生故障 ，觀察在 總線 4及其值 ，由 CWT處理值確定 路徑 路徑長(zhǎng)度（ km） 理論頻率值 （ KHz） CWT確定頻率 （ KHz） 5 結(jié)論 本文論述了一種基于 連續(xù) 微波 變換基礎(chǔ)上 來(lái) 分析配電系統(tǒng) 中 電壓瞬變所產(chǎn)生的的故障 方法 。 這種方法適用于測(cè)試網(wǎng)絡(luò) 、 顯示一些特征頻率轉(zhuǎn)化的信號(hào) 和 具體網(wǎng)絡(luò) 路徑 相互之間的關(guān)系。結(jié)果表明 ，在 考慮網(wǎng)絡(luò)配置和故障的類型 基礎(chǔ)上，能夠提供達(dá)到預(yù)期的 故障定位 。另外可以改進(jìn)的 的研究工作將致力于采取到更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò) （例如 由 架空線 和電纜組成的 網(wǎng)絡(luò) ） 或者為 提高故障定位準(zhǔn)確性 而 改善 基 波 。 此外 作者認(rèn)為， 該論文 所 得 到 的結(jié)果 構(gòu)成了故障定位系統(tǒng) （ 分布式體系結(jié)構(gòu) ） 發(fā)展的基礎(chǔ) 。 鳴謝 這項(xiàng)工作 得到了 CESI研究計(jì)劃的支持 。 附錄 在 本文 中，連續(xù) 小 波變換的分析 已進(jìn)行了 模擬仿真。圖 1為配電網(wǎng)絡(luò) 的 配置說(shuō)明， 這里 使用 了 電磁暫態(tài)程序，即 EMTPRV代碼。 geometry 配電網(wǎng)絡(luò)是由一個(gè) 10Km 長(zhǎng)的主要饋線（ L1 ， L2 和 L3 ） 和由兩個(gè) 2Km 長(zhǎng) 的輔助電纜（ L4 ）和 1Km長(zhǎng) 的 （ L5 ） 及 150、 20kVd的 變電站 組成 。 架空線路的特點(diǎn)和導(dǎo)體的幾何形狀 如圖 9所示。其中 地面電阻率假設(shè)等于 100? M 圖 9 配置架空電纜截面的導(dǎo)體 圖 8 測(cè)量系統(tǒng) 示意圖 。 表 9架空線圖模態(tài)參數(shù)值 ， 9以上地面與電阻率等于 100的 XM 該 表格 代表了一個(gè) “連續(xù) 參數(shù)線模型 ” （ CP模型） [ 15 ]和模態(tài)參數(shù) 的 值觀 （ 表 9 ）值得一提的 是這里采用了 一項(xiàng)頻變線模型（例如 FD模型 [ 18 ] ） ，結(jié)果 表明 在電壓瞬變 中的結(jié)果與 CP線模型 接近。這 一方面是由于 其 典型的有限長(zhǎng)度的分布電纜，在另一方面 是由于其典型的頻率 故障瞬變， （ 其中不超過(guò)幾十千赫 ） 。 這里有 兩種類型的電力變壓器 ： （ i） 20MVA 150/20kV的 變壓器及（ ii ） 3MVA 20/配 電變 壓器 負(fù)荷總線。圖 10 說(shuō)明 了 在總線 上的 負(fù)荷連接 。 圖 1 中的 1 、 2及 3中， 每個(gè)負(fù)載在低電壓方面的配電變壓器連接 ，并 由三個(gè)阻抗代表。一個(gè) ? 電容 也 包括在每個(gè)平行 的 變壓器模型 中 ， 在一次 近似中 ，其反應(yīng)的瞬態(tài) 頻率范圍約 為 100KHZ 參考 文獻(xiàn)
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