【正文】 次實習的經驗總結出來：第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第二是溝通：想在短暫的實習時間內，盡可能多地學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通。第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。做不了最優(yōu)秀的員工，但必須做到是最努力的。第五是要有職業(yè)道德,在一個公司里面做事,要對自己的工作負責,對公司的商業(yè)秘密進行保密。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識得更多，使自己在踏入社會之前就已體會社會更多方面。大學生暑期社會實踐調查報告摘要篇十二金工實踐是工科院校大多數專業(yè)學生必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學生，我們當然不可避免地要經過這一環(huán)節(jié)。是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個中滋味，只有金工實踐過的同學才能體味出來。數控車床與普通車床相比，同是車床，數控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數控車床是數程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床。數控機床主要通過數控裝置和伺服系統(tǒng)來實現數碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手，是數控車床區(qū)別于普通車床的最大特點?？赡芤驗樽约菏亲x計算機的緣故，所以我對數控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件——如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責！科技，將為我們帶來日新月異的變化！鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境??！當鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應該趁熱打鐵，不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費力氣了。在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，并且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道：你們大學生就應該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，熱門思想匯報心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建設的一根韌鋼！鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？由于時間關系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔，最后還要倒六個30度的角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的作業(yè)交上去了。大學生暑期社會實踐調查報告摘要篇十三這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站年的春運志愿服務。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務并從中學習，是很有益的?，F將此次實踐活動的相關情況報告如下?；疖嚤闭敬哼\志愿服務年1月16日、17日、18日三天惠州市火車北站在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關咨詢。豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢！我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎？由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上！”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開??？我也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了?？吹剿麄兤桨驳纳狭嘶疖嚕睦锾嵍嗔?。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的……每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中！大學生暑期社會實踐調查報告摘要篇十四“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在大學學習中，老師經常說：“搞管理，三分理論，七分實踐?！崩蠋熢谡n堂上一而再，再而三地強調實踐的重要性，強烈要求我們走出課堂，到企業(yè)里面。這次能有機會去工廠實踐，我感到非常榮幸。在上學期我曾經在佛山市建業(yè)電梯導軌有限公司進行一個月的實踐生產，但是經過曾老師教我們生產運營管理一課時，我再一次去到佛山市建業(yè)電梯導軌有限公司參觀一次。以下是我的一些總結以及心得體會：一、工廠的總體規(guī)模水平 佛山市建業(yè)電梯導軌有限公司是專業(yè)生產電梯導軌的中外合資企業(yè),該公司擁有先進的設備。雄厚的技術力量和完善的管理體系,目前年產量達5000噸。走進廠區(qū)，只見整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到專業(yè)化生產所帶來的效益。作為電梯導軌產品的制造廠，一些諸如鐵屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。二、學習過程(一)鋼材的選用 由于我們學習的不是工科課程，對鋼材的選用我們不是有太大的認識，但我們聽總經理的描述我們可以知道該工廠全部都是選用國內的電梯導軌胚再通過再加工作成成品。這些常規(guī)鋼材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的鋼材也有備量，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。(二)加工方面 工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如濟南第二機床所生產的刨床等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。該工廠的技術工人大部分都是技校出身的技術工人，所以他們都可以熟練操作機器。以下是總經理介紹給我們的生產流程圖： 過程名稱：粗調 檢驗重點：直線度過程名稱：毛坯預處理 檢驗重點：毛坯質量過程名稱：粗調 檢驗重點：直線度過程名稱：刨加工 檢驗重點：寬度過程名稱：拉陽榫 檢驗重點：對稱度過程名稱：鉆孔 檢驗重點：孔距過程名稱：鋸加工 檢驗重點：長度過程名稱：滾陽榫 檢驗重點：對稱度過程名稱：銑底 檢驗重點：高度過程名稱：清洗、油漆 檢驗重點：總檢(三)設施選址問題 我們在第七章學習了設施選址問題，故我在這個問題特意向該廠的總經理問為什么該企業(yè)要選在江灣路旁邊?他解釋說由于電梯導軌的毛坯和產成品都是主要通過大卡車運輸，故要設在交通設施方便的地方并且要靠近高速公路，而江灣路就符合這些條件。我想了一下總經理的話覺得他的話是很有道理的，由于該廠的產品大部分銷向其他省市，無論選用什么樣的方式去運輸都可以! (四)存在的問題 當我看到該廠的電梯導軌毛坯和產成品堆放在一起的時候我就皺起眉頭了!聽曾老師說過企業(yè)不能把原材料和產成品堆放在一起，這樣會降低企業(yè)的生產效率,而該廠就是犯了這個錯誤。而其他們廠房有三個大門，一個留給員工的上班進出，一個是大部分時間是關閉的，最后一個是用來卸貨和裝貨用的。當有公司要過來同時卸貨和裝貨的時候必然導致排隊，這樣不利于企業(yè)的效率。小結：這次的實踐，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。通過這次的實踐，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實踐的業(yè)務多集中于比較簡單的工作，但是，這幫助我更深層次地理解工廠實業(yè)的流程，對以后的畢業(yè)提供了極大的幫助，使我的管理知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實踐尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下。從這次實踐中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學習與實踐的真正目的。我堅信通過這一段時間的實踐，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實踐中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。