【正文】 對(duì)外協(xié)調(diào)、接待工作：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)公司、部門(mén)間，對(duì)外協(xié)調(diào)施工單位間的工作。做好與有關(guān)部門(mén)及外來(lái)人員的聯(lián)絡(luò)接待工作，樹(shù)立企業(yè)形象。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料，及時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，登記臺(tái)帳，報(bào)表按要求上報(bào)。通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤、反饋監(jiān)督、信息查詢(xún)、經(jīng)驗(yàn)積累等多種方式，保證匯總的內(nèi)業(yè)資料反映施工過(guò)程中的各種狀態(tài)和責(zé)任，能夠真實(shí)地再現(xiàn)施工時(shí)的情況，從而找到施工過(guò)程中的問(wèn)題所在。對(duì)產(chǎn)生的資料進(jìn)行及時(shí)的收集和整理，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。有效地利用內(nèi)業(yè)資料記錄、參考、積累，為企業(yè)發(fā)揮它們的潛在作用。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的后勤保障工作：負(fù)責(zé)做好文件收發(fā)、歸檔工作。負(fù)責(zé)部門(mén)成員考勤管理和日常行政管理等經(jīng)費(fèi)報(bào)銷(xiāo)工作。負(fù)責(zé)對(duì)竣工工程檔案整理、歸檔、保管、便于有關(guān)部門(mén)查閱調(diào)用。負(fù)責(zé)公司文字及有關(guān)表格等打印。保管工程印章，對(duì)工程蓋章登記，并留存?zhèn)浒?。工地監(jiān)理員周報(bào)篇七補(bǔ)交：9月1日至10月2日日期：9月1日至9月15日自辦了預(yù)就業(yè)，我來(lái)到了福建漳州靖海高速公路工程，實(shí)習(xí)于北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速監(jiān)理辦，我被調(diào)配到a4標(biāo)駐地辦，主要工作是隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，負(fù)責(zé)于大山隧道。開(kāi)始兩個(gè)禮拜，我主要處于學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)施工圖紙，熟悉監(jiān)理工作職責(zé)，進(jìn)行上崗培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。我初步了解到：一、監(jiān)理崗位職責(zé)：⑴ 在專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；⑵ 檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況，并做好檢查記錄；⑶ 復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；⑷ 按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；⑸ 進(jìn)行旁站監(jiān)理工作，并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告； ⑹ 做好監(jiān)理日記，文件記錄做到重點(diǎn)詳細(xì)、及時(shí)完整。二、靖海高速大山隧道相關(guān)靜海高速大山隧道是南靖至龍海高速公路上的一座分離式隧道，其左線(xiàn)長(zhǎng)，右線(xiàn)長(zhǎng)1161m，土石方工程量約21萬(wàn)方，是該項(xiàng)目的重點(diǎn)工程。該隧道施工區(qū)域內(nèi)巖土由粉質(zhì)黏土、殘積黏性土、碎石土及中風(fēng)化凝灰熔巖組成。隧道采用40m長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，分十段圍巖級(jí)，cd法進(jìn)洞。日期：9月15至10月2日。經(jīng)過(guò)前半個(gè)月的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我已初步能到工地現(xiàn)場(chǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。半個(gè)月的施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我也從中學(xué)到了一些隧道相關(guān)的知識(shí)。一、截水溝截水溝的作用：截水溝是隧道排水系統(tǒng)常用的排水設(shè)施之一。用于攔截隧道山體自然坡面和人工坡的地表雨水對(duì)隧道工程的影響，以減少水對(duì)隧道結(jié)構(gòu)和使用性能的侵害。本隧道采用漿砌片石作為截水溝材料。尺寸截面采取60*60*60結(jié)構(gòu)。施工要求有：砂漿配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砂漿砌筑要飽滿(mǎn)；上下片石要上下錯(cuò)峰，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫現(xiàn)象；截水溝外型要求美觀順滑，溝頂用砂漿壓頂，溝底用砂漿磨平墊層，砌筑時(shí)應(yīng)拉線(xiàn)砌筑；片石要求是厚度不小于15cm，一邊長(zhǎng)至少30cm。寬30cm。二、長(zhǎng)管棚施工設(shè)計(jì)要求：管棚外徑φ108mm，中心間距為500mm，單根長(zhǎng)度為40m，外插角不大于1度的單層管棚。鋼管鋼管通常選用無(wú)縫鋼管，采用絲扣分段連接，端頭制成尖狀，鋼管用多臂鉆臺(tái)車(chē)鉆孔，然后用挖機(jī)挖鏟頂入。頂管時(shí)，應(yīng)特別注意的是縱向沿隧道方向要近水平插入圍巖中，以免發(fā)生頂管錯(cuò)位頂不進(jìn)去。頂完管后，需要向管內(nèi)灌漿。灌漿配合比為：水泥（包）/水（桶）/水玻璃—2/6/。灌漿壓力峰值要求。日期：10月2至10月11日由于原因，很遺憾的，我在靖海高速做了不久。雖然在靖海高速實(shí)習(xí)這段時(shí)間很短但讓仍給我有了一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。但我想，我更希望從事本專(zhuān)業(yè)工作。于是，我辭退了這次高速公路隧道監(jiān)理的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。回家，以等待10月8號(hào)回學(xué)校處理畢業(yè)相關(guān)的事宜。日期：10月11日至10月3010月10號(hào)，通過(guò)朋友介紹，我決定來(lái)到九江市共青城，去義烏市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司共青城和熙家園商住樓工程做監(jiān)理工作。半個(gè)多月來(lái)。第一次參加到本專(zhuān)業(yè)工作中，感觸很多。有時(shí)候遇到些問(wèn)題，很是悔恨在校時(shí)學(xué)的知識(shí)不夠扎實(shí)。我告訴自己，走出校園不是學(xué)習(xí)的終止，更是學(xué)習(xí)的開(kāi)始。今后我要學(xué)的東西還有很多，我要提醒自己，要不斷努力，不斷進(jìn)步！和熙家園商住樓工程10月11日至10月30主要處于地下室樁基工程施工，采用螺旋灌注管樁施工。施工機(jī)械一共有三臺(tái)樁機(jī)。采用24小時(shí)輪班施工，以期趕進(jìn)度趕工期。因?yàn)闃痘┕な且?4小時(shí)監(jiān)理旁站，所以，上周主要工作內(nèi)容仍是地下室樁基工程?，F(xiàn)階段地下室樁基工程據(jù)初步統(tǒng)計(jì)已完工1079根樁。地基二號(hào)機(jī)組已于11月2日完成施工任務(wù)一共474根樁。其余兩臺(tái)樁機(jī)繼續(xù)正常施工，地基一組預(yù)計(jì)十個(gè)工作日完成樁基施工任務(wù)。一、樁基施工主要要注意事項(xiàng)有：樁號(hào)要準(zhǔn)確，要做到百分之百樁號(hào)準(zhǔn)確對(duì)號(hào)，嚴(yán)防出現(xiàn)漏樁現(xiàn)象。本地下室樁基工程樁基采用螺旋灌注管樁，樁深要求21米，要求樁長(zhǎng)要到位，以保證樁的承載力符合設(shè)計(jì)要求。下樁灌注完混凝土后，要及時(shí)下鋼筋籠，否則極易出現(xiàn)鋼筋籠放不下去的施工問(wèn)題。樁采用c30混凝土。鋼筋籠籠長(zhǎng)15m，柱筋采用14的鋼筋，箍筋間距250/100,3m加密區(qū)。二、在職期間出現(xiàn)的問(wèn)題：出現(xiàn)堅(jiān)硬巖層，樁機(jī)打不下去，樁深不到位。如地基二組439號(hào)，74號(hào)樁。處理方式：等待專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師商議決定處理方案。灌注混凝土?xí)r，混凝土輸送管堵管。處理方式：拆管疏通。振動(dòng)棒損壞。處理方式：修理這半個(gè)月來(lái)，每天輪流旁站值班。雖然辛苦，但是我沒(méi)有就此厭倦。因?yàn)?，現(xiàn)場(chǎng)的旁站值班，給了我一個(gè)近距離接觸學(xué)習(xí)樁基施工的工藝流程。學(xué)到了許多以前不知道的施工技術(shù)。我會(huì)繼續(xù)再接再厲！