20xx年土木工程開題報(bào)告參考文獻(xiàn)(四篇)-資料下載頁
2025-08-13 02:17本頁面
【正文】 創(chuàng)新性。，通過引用實(shí)例，提出問題，分析問題，解決問題。即：提出現(xiàn)場施工存在問題，分析存在這些問題的原因及其影響，最后提出其解決方法。，以作參考。，總結(jié)建筑裝飾工程施工技術(shù)與施工管理。，吸收應(yīng)用。3月1日3月10日，擬定論文題目，上交開題報(bào)告。3月11日3月24日，收集完善資料，開始寫作初稿。3月25日4月8日，完成并上交初稿。4月9日4月30日，修改初稿，完成終稿。現(xiàn)有研究基礎(chǔ)及應(yīng)用現(xiàn)狀分析：于工地上有一段實(shí)習(xí)時(shí)間，對建筑施工安全管理有了一定的了解，已有一定的現(xiàn)場施工安全管理實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。已查閱大量文獻(xiàn)資料，對施工安全管理的現(xiàn)狀有了一定了解。課題研究的關(guān)鍵問題可否解決：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及文獻(xiàn)資料查閱可以解決得出：方案可行。[1]王民選,田廣平 淺談施工現(xiàn)場塔機(jī)和施工升降機(jī)的安全管理[j]. 科技信息. 20xx(20)[2]高淑榮,趙興芳 談建筑工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理[j]. 黑龍江科技信息. 20xx(20)[3]宋凱,馮雪蓮 論施工現(xiàn)場的規(guī)范化管理[j]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 20xx(09)[4]何世武 建筑施工現(xiàn)場管理應(yīng)用應(yīng)注意的若干問題[j] 安徽建筑 20xx(2)[7]冼輝新 分析建筑工程施工發(fā)生安全事故的原因及預(yù)防措施[j]. (6)[8]劉雄偉 建筑工程施工安全管理的探討[j]. 中國科技博覽 20xx(17)土木工程開題報(bào)告文獻(xiàn)篇四目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)目的：研究鐵尾礦在公路工程中應(yīng)用的可行性。目前我國發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有150多種開發(fā)建立8000多座礦山，累計(jì)生產(chǎn)尾礦59。7億噸。其中堆存鐵尾礦量高達(dá)十幾億噸占全部尾礦堆存總量的近三分之一[1]。而且每年排出鐵尾礦近3億噸綜合利用率還不到20%[2]。大量尾礦采用堆填處置，不僅浪費(fèi)同時(shí)擠占土地，工廠還要承擔(dān)大量的處理尾礦產(chǎn)生的附加費(fèi)用，增加生產(chǎn)成本的同時(shí)還對環(huán)境造成了污染。由于工業(yè)生產(chǎn)對礦產(chǎn)資源的持續(xù)消耗，礦石貧化，礦產(chǎn)資源日漸枯竭，尾礦作為二次資源已得到國內(nèi)外廣泛關(guān)注，利用鐵尾礦制作建筑材料就是一條很好的再利用的途徑。不僅可以進(jìn)行大量、高附加值利用鐵尾礦，有效地緩解鐵尾礦堆存帶來的大量問題。公路工程要消耗大量建筑材料，當(dāng)下公路建設(shè)的高速發(fā)展使道路材料日趨緊張。我國現(xiàn)有的道路工程中應(yīng)用的大多數(shù)集料主要來源于碎石和砂礫等資源,消耗的是原本有限的自然資源。同時(shí)，也促使道路工程成本不斷提高。目前,這些材料在很多地區(qū)供應(yīng)緊張，價(jià)格不斷上漲。所以，更迫切需要尋找一種新材料來彌補(bǔ)此短缺。意義：利用鐵尾礦作為道路材料是一條很好的途徑，既解決了鐵尾礦的處理難題，還為道路建設(shè)提供了一種較為理想的原料，為公路工程開辟了新的資源。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析：不久之前，一些研究對我國鐵尾礦的種類、分布，不同鐵尾礦的成分特點(diǎn)進(jìn)行了研究，指出我國鐵尾礦庫運(yùn)營費(fèi)用增加，鐵尾礦分布不均等特點(diǎn)并對鐵尾礦的回收再選與用作墻體，建筑等材料作了展望，一些還分析了鐵尾礦作為建筑材料的可行性和優(yōu)點(diǎn)還對鐵尾礦在其它方面的應(yīng)用提出了建議[1,2]。對鐵尾礦在公路建設(shè)中的應(yīng)用的研究也逐步展開[3]，例如水泥穩(wěn)定加筋鐵尾礦用于道路基層的實(shí)驗(yàn)[4]。對鐵尾礦特有的工作特性如泌水性也有了相當(dāng)深入的研究，比較出了鐵尾礦與天然砂在泌水性上的差距[5]。對加入鐵尾礦的穩(wěn)定土在凍融循環(huán)中的表現(xiàn)也有相應(yīng)的研究[6]。目前，對鐵尾礦在公路工程中的研究主要集中在鐵尾礦在路基回填中的應(yīng)用以及一定條件下加入鐵尾礦砂的穩(wěn)定土的物理力學(xué)性能等，也有一些對鐵尾礦的化學(xué)動(dòng)力學(xué)的研究等[7]。本課題致力于探究鐵尾礦在公路工程中的應(yīng)用，希望能明晰尾礦在路基回填中的具體工作特性與可能出現(xiàn)的問題并找到解決方法?；緝?nèi)容和技術(shù)方案課題基本內(nèi)容：(1)分析鐵尾礦砂的化學(xué)組成與級(jí)配組成。(2)分析鐵尾礦砂的物理力學(xué)特性。(3)設(shè)計(jì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂配合比。(4)制作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂樣品。(5)檢測樣品的物理性能并對其體現(xiàn)出的性能進(jìn)行理論分析。(6)結(jié)合已有文獻(xiàn)及以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果對已有的鐵尾礦回填路基出現(xiàn)的問題提出可能的解決方案。技術(shù)方案：xrd分析鐵尾礦成分→根據(jù)jtge4020xx《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》分析鐵尾礦相應(yīng)的物理力學(xué)性能→擊實(shí)實(shí)驗(yàn)→無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)→劈裂實(shí)驗(yàn)→回彈模量試驗(yàn)→干縮實(shí)驗(yàn)→干濕循環(huán)實(shí)驗(yàn)→凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)等。進(jìn)度安排第13周：查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，明確研究內(nèi)容，了解研究所需實(shí)驗(yàn)方法、國家標(biāo)準(zhǔn)等。確定方案，完成開題報(bào)告。第45周：形成具體實(shí)驗(yàn)方案。第67周：鐵尾礦砂物理力學(xué)性能分析。第89周：分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。第17周:準(zhǔn)備論文答辯。參考文獻(xiàn)指導(dǎo)老師意見及建議:
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