【導讀】廣東海洋大學自行車運動的發(fā)展現(xiàn)狀和對策分析。所在專業(yè)社會體育。申請學位教育學學士。指導教師蘇雄職稱副教授。答辯時間2020年5月25日。合理增加自行車停放場所......

　　

【正文】 長得搞，時常會有樹枝和大葉從樹上掉下。據(jù)了解有部分同學遇到或看到這些路段的植物砸傷人的情況。所以學校應(yīng)該定期的清理，同時 做好防護措施， 以保學生安全 。 自行車的維修 自行車屬于機械，是機械就會有壞的一天。一般情況下，價錢 高的自行車質(zhì)量廣東海洋大學 2020 屆 本科生畢業(yè)論文 － 10 － 較好，像美利達、喜馬諾、捷安特等山地車就是性能和質(zhì)量較好的牌子，他們的價格也比較高。這類型的自行車一年當中就是爆胎等常見的小毛病也很少出現(xiàn)，但是為了能讓自己的自行車能持久耐用一點，每年還得做一些維護，尤其是經(jīng)常騎長途的同學。這幾個牌子的車質(zhì)量是不錯，但是價格卻挺高，例如美利達和捷安特，普通一點的山地車也是一千人民幣以上。對于家庭比較富裕的同學當然是小事一樁，但是在學校家庭經(jīng)濟一般的同學和較為困 難的同學呢？所以高質(zhì)量的自行車在學校也是占少數(shù)，更多的是質(zhì)量一般一年要修好幾次的自行車 。 這一部分的自行車 的維修需要不同的工具，所有的工具加起來的價格也是不菲。但是由于我校的自行車運動沒有一個相應(yīng)的組織，所以這些工具和常用部件也就缺乏，如果自行車壞掉以后呢？要不就高價請別人修理，要不就直接廢棄掉了。所以我們看到，在我們宿舍大院的停車欄里有許多自行車已經(jīng)是廢棄的，本來只是小毛病的自行車在室 外日曬雨淋之后就變成了大毛病，最后就是被廢棄的結(jié)果。當學校有這么一個自行車協(xié)會，就像 學校的電子社一樣，他們有技術(shù)指導，有維修 工具，有一個辦公室，是一個較為完善的組織。就是工具這一條件就是天差地別了，騎行愛好者們 維修的工具都是較小型便于 攜帶 的 工具，自行車出現(xiàn)的小故障是可以修，但是大故障之類的就無能為力了。 因為條件的欠缺，造成了自行車隊的許多不便，同時很大限度抑制了騎行運動的發(fā)展 。 影響騎行文化在我校傳播的因素 目前大多數(shù)同學對自行車騎行文化的認識都停留在代步工具的方面和經(jīng)濟的層面，而對騎行文化的深層次的含義了解不多，只有少數(shù)的騎行愛好者和文化修養(yǎng)、注重環(huán)保和健康的同學在進行自行車騎行文化的推動。 所以需要進一步的加強學生的文 化修養(yǎng)、環(huán)保和健康的意識，借此推動騎行新文化的傳播。 由于自行車協(xié)會的沒能成立，所有的自行車文化沒能得到更好的傳播。在校學生自主的去了解，去認識是一件非常困難的是 。唯有朋友或同學在自發(fā)組織下進行的休閑旅行之后，在聊天或他的微博之類的手段了解到騎行旅行是怎么一回事。同時如果我校有一個正規(guī)的自行車協(xié)會，那么會有許多手段去宣傳，例如新生招聘會、活動月等。 社會的進步帶動著人們生活水平的提高，高檔次的消費成為社會的主流，自行車這一工具則被拋在轎車與摩托車為主的交通工具之后，在現(xiàn)在的街頭上再也不會有自行車的叮鈴。引起 我們不安的是汽車尖銳的鳴笛和發(fā)動機震耳的聲音。 自行車逐漸的退出交通工具的主流，蛻變成運動健身性質(zhì)的工具，于是現(xiàn)代自行車成了健康、低碳、環(huán)保的代名詞。 而恰恰這一意識在學校學生的思維中是較為欠缺的。所以社會上的汽車文化也影響這自行車文化的傳播。 在學校，出去自行車俱樂部里的自行車愛好者之外，已經(jīng)很少有師生主要到這一性質(zhì)的變換，同時也沒有引起學校和師生的進一步關(guān)注。廣東海洋大學占地面積廣闊，而且是在里市區(qū)較為遠的郊區(qū)，但是這里的汽車摩托卻依舊是主流。自行車這一時代性的工具在此沒有得到認可和推崇， 這里最主要的一個因素 就是文化，有沒一個文化的熏陶，沒有一個良好的氛圍，再好的文化也得不到很好的體現(xiàn)。 這里除了個人興趣之外，最主要就是學校的提倡支持和宣傳，只有這樣才能讓自行車文化走進校園，從而延續(xù)到社會。 廣東海洋大學 2020 屆 本科生畢業(yè)論文 － 11 － 6 我 校 自行車發(fā)展策略 改革和完善管理體制 社團組織 管理體制改革要建立 學校與學生 相結(jié)合的管理理念，就是把 學校 體育組織的管理交還給 學生 ， 學校則 實施監(jiān)督。為了自行車運動 在校園 能夠快速健康的發(fā)展， 學校 要加強對 校園 體育 組織活動 開展 的大力支持 。其中包括提供必要的技術(shù)指導，必要的政策傾斜。為了提高 師生 自行車愛好者的水平，各級管理者還要 考慮舉辦 一些趣味性的自行車 比賽，以 加大 宣傳自行車的綠色環(huán)保和運動健康的功能 。 提高自行車運動在校園的關(guān)注程度 只有 學校和 社會業(yè)余自行車運動得到發(fā)展，就能吸引更多人們的參與與關(guān)注，就可以產(chǎn)生更大的影響。只要自行車運動 眾多人們的參與與關(guān)注，就 會有社會團體或企業(yè) 對項目進行投資，培養(yǎng)高水平 和高素質(zhì)的 人才，然后 讓校園自行車愛好者流入社會當中， 繼續(xù)擴大 自行車 運動 在社會上 的影響，提高這項運動的 在社會的關(guān)注程度 。這樣不但能更好的實施“全面健身計劃”，而且通過廣大人民群眾的智慧和力量能夠選出更強的體育健將為國爭光，然后帶動更多 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 積極 組織開展騎行活動 和宣傳自行車騎行文化的新理念 成立自行車組織，開展各種形式的自行車騎行活動，搭建平臺，學生積極參與自行車騎行 活動?？梢越M織騎行旅游、騎行攝影比賽等活動，總之要建造自行車新文化的氛圍，普及自行車騎行新文化。同時積極倡導和宣傳自行車文化的新理念。包括騎行的環(huán)保節(jié)能理念，文明健康理念，和經(jīng)濟理念等等。其實只要有學校的支持，一切都變得簡單，最重要的是有不少的老師也都已經(jīng)參與其中。 完善基礎(chǔ)設(shè)施 合理增加自行車停放場所 停車場所建設(shè)要納入 學校的 總體規(guī)劃， 新建、改建、擴建的 建筑和教學設(shè)施 等，應(yīng)該 考慮自行車的停放問題，停車場所應(yīng)與主體工程及附近的交通路況同時考慮，這樣將減少因自行車停放而引起的 學生 侵占機動車道問題和 校園的 問題。 同時加大管理力度，主要是減少自行車被盜的危險。 科學開辟自行車專用道路 充分 利用現(xiàn)有道路資源，將 道路劃分出 自行車專用道，對發(fā)展群眾自行車運動來說具有很大的潛力和實際意義，只要對自行車的交通規(guī)律進行調(diào)查，掌握其流向、廣東海洋大學 2020 屆 本科生畢業(yè)論文 － 12 － 流量與路線的規(guī)律，我們不難研究出一套利用 車道設(shè)計一條 自行車專用道的規(guī)劃方案，方案實施的結(jié)果必將會收到顯著的成效。 7 結(jié)語 隨著社會的發(fā)展科技的進步，休閑體育越來越受到人們的關(guān)注。近年來，我國自行車運動開始受到政府和人民群眾的高度關(guān)注，主要表現(xiàn)在自行車運動賽事的舉行次數(shù)，自行車運動愛好者的增加。自行車不再是以前人們意識中的代步工具，它體現(xiàn)的是一種時尚、低碳環(huán)保、休閑娛樂和運動健身。 隨著生活水平的提高，人們更懂得享受生活，重視健康。于是遠離城市到郊外旅游成為了人們重視生活，關(guān)注健康的體現(xiàn)。這種特殊條件下就孕育了騎行旅游這一運動和行業(yè)的誕生，但是由于缺乏專業(yè)人員的指導和對自行車知識的缺乏，從而造成了許多人們可望而不可及。同時，由于管 理不當和基礎(chǔ)設(shè)施不完善而抑制了自行車運動在我國的發(fā)展。 為了更好的貫切實施“全面健身計劃”和提高我國人們身體素質(zhì)， 學校 應(yīng)該 大力推崇自行車的運功，讓更多富有這種新生活理念和專業(yè)技術(shù)的學生走出社會，同時以自行車運動的健康綠色理念建造出屬于我校的又一特色。鳴 謝 － 13 － 鳴 謝 時間飛逝，大一總說畢業(yè)遙遙無期，轉(zhuǎn)眼就要各奔東西 。 值 此論文完稿之際，謹向在大學期間對我學習和生活給予關(guān)心和幫助老師、 同學 們 表達我最衷心的感謝。 特別感謝我的指導老師對我的學習和畢業(yè)論文的悉心指導。本文從選題、構(gòu)思、撰稿到定稿， 蘇 老師一直給我耐心的指導和 有益的教誨，他為本文的完成傾注了大量的心血。老師淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及言傳身教的學者風范，令我非常欽佩。 參考文獻 － 14 － 參考文獻 [1] 趙永平．我國自行車運動發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查研究［Ｊ］，黑龍江科技信息， 2020 [2] 國家體育總局自行車摩托擊劍運動管理中心 .中國自行車運動協(xié)會文件匯編[Z].1997 一 2020 [3] 侯浩，劉霞， 馬毓晨 . 世界城市綠色騎行的經(jīng)驗及借鑒探討 [J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) , 2020,(13) [4] 呂彥恙．我國自行車運動可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略分析［Ｊ］，體育科學研究， 2020 [5] 陳融，休閑體育興起的文化意義［Ｊ］，體育文史， 2020 [6] 楊萬山 . 建設(shè)中國出口自行車品牌 ［Ｊ］， 中國自行車 , 2020,(02) . [7] 呂晶 . 綠色慢行交通系統(tǒng)的城市設(shè)計方法研究 [D]. 天津大學 ， 2020 [8] 呂彥恙．我國自行車運動可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略分析［ J］，體育科 學研究， 2020 [9] 張健，張超慧 . 我國發(fā)展自行車旅行的意義［ J］，四川大學體育科學研究所， 2020 [10] 王福定 . 我國自行車交通的未來與發(fā)展對策［ J］，規(guī)劃師 .2020 年第六期 [11] 費茂華 . 荷 蘭 ： 單 車 上 的 富 國 ［ J ］， 新華網(wǎng) .2020 [12] 商界 時尚 . 騎車去歐洲［ J ］， 2020 [13] 國家統(tǒng)計局 . 第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)發(fā)布［ J ］， 2020,04,28 [14] 琳達 . 自行車回歸城市［ J］環(huán)球慈善， 2020 [15] 北參 . 富國荷蘭全民迷戀單車 ［ J］養(yǎng)生大世界， 2020 [16] 馮驌 .誰動了中國的自行車［ J］看客， 2020