【正文】 ，這一系列高新技術(shù)，不斷完善著汽車的性能，展現(xiàn)在我們面前的汽車再也不是比馬車強(qiáng)不了多少的簡單的交通工具，而是一個(gè)集現(xiàn)代文明和智慧的高科技產(chǎn)物，而這個(gè)高科技產(chǎn)物，還在不斷地向高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展。這種汽車自身的高科技特征，加上世界各個(gè)汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，先進(jìn)技術(shù)的不斷采用，多種系統(tǒng)的不斷發(fā)展，使得廣大汽車維修技術(shù)人員對汽車維修信息方面的需求越來越強(qiáng)烈。傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體（如圖書、雜志、報(bào)刊等），這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于改革開放以后大量涌入國內(nèi)的進(jìn)口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就現(xiàn)在汽車維修技術(shù)人員而言，沒有一個(gè)人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修技術(shù)人員的知識技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對信息的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。我國汽車維修業(yè)對維修資料信息的需求日益強(qiáng)烈。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即internet互聯(lián)網(wǎng)。internet互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速的傳遞到地球上的每一個(gè)角落。而internet互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已成為全面普及的局面。以美國汽車維修業(yè)為例，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)咨詢、網(wǎng)上購買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。早在80年代末90年代初，就已經(jīng)全面實(shí)行。我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是從90年代中期開始起步，以歐亞笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年起，即開始建立了在會員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通迅bbs。從96年起，開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修intern et互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的汽車維修專業(yè)網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車系的發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖、電氣線路圖，并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。這種以電腦信息處理技術(shù)為特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一項(xiàng)重要功能是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時(shí)獲得信息，作出正確的選擇和決策。而互聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。此外，電腦管理系統(tǒng)軟件與技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中的應(yīng)用，也是信息資源與信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用實(shí)例。目前，汽車維修企業(yè)正面臨一場革命。一大批新的汽車維修企業(yè)成立，相應(yīng)的汽車維修服務(wù)行業(yè)急劇擴(kuò)張，維修行業(yè)的規(guī)模也隨之變得龐大。到目前為止，全國大大小小的維修企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近30萬家。如何面對接踵而來行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在維修界的競爭力，提高企業(yè)自己的生產(chǎn)利潤，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營者和管理者所面臨的主要問題。解決這一問題的關(guān)鍵主要在于兩個(gè)方面：一方面在于提高企業(yè)的技術(shù)水平，而更重要的另一方面就是提高企業(yè)的管理水平。完善的管理制度，現(xiàn)代化的管理方法，精確的管理數(shù)據(jù)分析以及電腦在企業(yè)管理中的應(yīng)用，對于一個(gè)現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)更為重要現(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的檢測維修設(shè)備和維修資料的應(yīng)用，二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與電腦管理。是信息化和電腦技術(shù)把汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代管理模式和管理方式。企業(yè)發(fā)展的根本在于人，在于管理?！胺?wù)”將成為未來競爭最重要的手段。良好的服務(wù)包括維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)。這種主動服務(wù)，就是建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來完成是難以想象的。利用電腦技術(shù)，建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫才是必由之路。事實(shí)上，由于汽車維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，僅僅依靠人力往往難以對維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。而運(yùn)用電腦管理，速度快、時(shí)間短、資料全、效率高。一個(gè)30人的維修企業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)統(tǒng)計(jì)員12 天的時(shí)間，采用電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。采用電腦進(jìn)行維修企業(yè)管理的優(yōu)點(diǎn)是：的客戶，帶來更多更好的效益。電腦管理下的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。與發(fā)達(dá)國家相比，信息資源在我國汽車維修業(yè)的應(yīng)用方面還存在以下問題：首先，政府扶持政策的力度還不強(qiáng)，資金投入更是不足，資金短缺，投資分散，正常融資環(huán)境不健全等，都在阻礙著信息資源和學(xué)習(xí)技術(shù)在我國汽車維修界的應(yīng)用，從事汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)站的公司大多于依靠自有資金、人才、技術(shù)進(jìn)行發(fā)展，缺乏政府的政策扶持。其次，電腦在眾多汽車維修企業(yè)的應(yīng)用不夠，有很大一部分汽車維修企業(yè)裝備的電腦 還只是花瓶式的擺設(shè)，并沒有真正成為生產(chǎn)力?？梢哉f，由于許多汽車維修企業(yè)廠長、經(jīng)理的認(rèn)識局限，許多汽車維修企業(yè)對電腦的興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經(jīng)大規(guī)模的進(jìn)入家庭，甚至許多小學(xué)生都能夠熟練的操作電腦，而在很多汽車維修企業(yè)，電腦還是稀罕物，許多員工還是電腦盲，這不能不說是我國汽車維修業(yè)的悲哀。再次，由于我國汽車維修業(yè)長期處于原始落后的狀態(tài)，人員素質(zhì)普遍較低，對電腦、互聯(lián)網(wǎng)及信息產(chǎn)業(yè)有一種本能的神秘和畏難情緒，存在著電腦難學(xué)，不會上網(wǎng)等困難，而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更愿意將資金投入到廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施方面，對電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入的力度及對員工在這方面的培訓(xùn)力度很小。最后一點(diǎn)，由于我國電信部門長期處于壟斷經(jīng)營的地位，網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)過多，服務(wù)不良等現(xiàn)象，也直接影響到我國汽車維修界的電腦應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。盡管由于多種條件的限制，信息資源在我國汽車維修業(yè)的應(yīng)用還存在一系列的問題。但是信息產(chǎn)業(yè)的浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各領(lǐng)域沖擊。也自然將給進(jìn)入新世紀(jì)的我國汽車維修行業(yè)產(chǎn)生更大的推動作用。信息資源在汽車維修界的應(yīng)用前景將是十分廣闊的。由于他們的文化素質(zhì)較高，求知欲強(qiáng)，對新生事物具有很強(qiáng)的敏感性，因此從企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的需求，這種需求將會更進(jìn)一步推動信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用。其其其工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！鞍宋濉逼陂g，我國共投入約290億美元資金，基本建成以光纜為主、數(shù)字微波和衛(wèi)星通信為輔的通信干線網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)上基本實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和程控化。（1）信息產(chǎn)業(yè)有了較大發(fā)展。信息產(chǎn)業(yè)在我國仍是一個(gè)正在逐步形成的新興產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過十幾年的發(fā)展，其整體實(shí)力不斷增強(qiáng)，信息技術(shù)和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)都取得了較大進(jìn)展。1995年我國電子工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2457億元，為1980年的24。5倍，已形成一批具有較強(qiáng)實(shí)力和市場競爭力的大型電子骨干企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)。信息服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，其服務(wù)范圍不斷拓寬，服務(wù)水平逐步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國信息服務(wù)業(yè)銷售額由1990年的2億元增長至 1995年的77億元，全國從事信息服務(wù)業(yè)的企事業(yè)單位共2萬多家，已建立各種數(shù)據(jù)庫1000多個(gè)。我國信息服務(wù)業(yè)正朝著計(jì)算機(jī)化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化和有線咨詢信息網(wǎng)等方向發(fā)展。（2）信息技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用初見成效。我國“863”星火計(jì)劃中包含有許多信息領(lǐng)域的高技術(shù)研究課題，如先進(jìn)的感測系統(tǒng)、智能計(jì)算機(jī)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代通迅技術(shù)等主題項(xiàng)目，這些課題目前大多已被攻克?！鞍宋?”期間，我國計(jì)算機(jī)裝機(jī)量由1990年的50萬臺增長到1995年的330萬。信息技術(shù)在工業(yè)控制、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、企業(yè)管理等方面的應(yīng)用取得重大進(jìn)展，應(yīng)用程度已從單項(xiàng)應(yīng)用向集成化、綜合化方向發(fā)展。在信息資源開發(fā)方面，我國目前已建成了經(jīng)濟(jì)、科技、統(tǒng)計(jì)、銀行、郵電、電力、鐵路、民航、海關(guān)、氣象、人口等12個(gè)國家信息系統(tǒng)，初步建成了國家公用分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)。1993年后我國又開始實(shí)施以金橋、金關(guān)和金卡構(gòu)成的 “三金”工程為重點(diǎn)的國民經(jīng)濟(jì)信息化“金”字工程。這些大型應(yīng)用系統(tǒng)在開發(fā)的同時(shí)建設(shè)了一批較大型數(shù)據(jù)庫，從而大力促進(jìn)了我國信息資源的開發(fā)與利用。：在邁入新世紀(jì)之后，信息資源和信息技術(shù)在我國汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景是十分廣闊的。我們要把握好這個(gè)難得的機(jī)遇，推動整個(gè)汽車維修行業(yè)技術(shù)與管理的全面提升，為盡快趕超世界先進(jìn)水平而不懈努力。 作為當(dāng)代大學(xué)生我們要好好學(xué)習(xí)，掌握知識為社會國家作出更大的貢獻(xiàn)！衷心感謝陽光汽車城全體員工對我的這次社會實(shí)踐的支持，謝謝??！參考文獻(xiàn)：《汽車維修管理制度》《汽修廠維修制度》《汽修管理制度》《汽車修理廠管理制度》《汽車維修廠管理制度》修理廠述職報(bào)告篇十二修理廠人員工資標(biāo)準(zhǔn)按照公司經(jīng)營理念和管理模式，遵照國家有關(guān)勞動人事管理政策和公司其它有關(guān)規(guī)章制度，激勵(lì)修理廠廣大員工工作積極性，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于維修車間所有崗位的工資考核及發(fā)放。車輛維修人員實(shí)行不定時(shí)工作制，根據(jù)工作情況，適時(shí)安排輪休。每月工資組成主要有基本工資和維修計(jì)件工資，計(jì)件薪酬按照個(gè)人每月工時(shí)收入計(jì)提，計(jì)件薪酬包含日常延時(shí)工作工資。1）出勤工資維修人員按照月度考勤情況給予出勤工資，出勤工資=出勤天數(shù)*10元/天2）工齡工資維修人員根據(jù)與公司簽訂用工合同之日算起，工作滿3年，享受工齡補(bǔ)貼工資。每月工齡工資=出勤天數(shù)*8元/年計(jì)發(fā)。勞務(wù)派遣人員不享受工齡補(bǔ)助工資。（1）計(jì)件工資薪酬按照個(gè)人工時(shí)收入提成的辦法計(jì)算，根據(jù)維修種類（保養(yǎng)、小修）不同采取不同計(jì)件提成標(biāo)準(zhǔn)。保養(yǎng)類項(xiàng)目分為一級維護(hù)保養(yǎng)、二級維護(hù)保養(yǎng)；除保養(yǎng)類項(xiàng)目以外的維修均按照小修類維修計(jì)算。星級系數(shù)：根據(jù)維修人員技能水平與送修客戶對維修質(zhì)量評價(jià)，確定對應(yīng)五個(gè)星級，、星級系數(shù)將根據(jù)定期技術(shù)考核成績與服務(wù)質(zhì)量考核進(jìn)行適度調(diào)整。見習(xí)期間無星級，三個(gè)月后可以參與星級評定。（2）工時(shí)提成系數(shù)計(jì)算：工時(shí)提成根據(jù)修理廠利潤計(jì)劃實(shí)行基礎(chǔ)提成系數(shù)和浮動提成系數(shù)，小修提成按照工時(shí)收費(fèi)的45%提成；依據(jù)修理廠月度利潤計(jì)劃考核，每超利潤計(jì)劃20%，遞增工時(shí)計(jì)提1%，計(jì)提至50%為止；每低于利潤計(jì)劃20%，遞減工時(shí)計(jì)提1%，遞減至40%為止。保養(yǎng)工時(shí)基礎(chǔ)提成按照公示收費(fèi)的42%提成，依據(jù)修理廠月度利潤計(jì)劃考核，每超利潤計(jì)劃20%，遞增工時(shí)計(jì)提1%，計(jì)提至45%為止；每低于利潤計(jì)劃20%，遞減工時(shí)計(jì)提1%，遞減至39%為止。（3）配件提成：按配件稅后利潤總額2%計(jì)提。計(jì)件工資=（保養(yǎng)維修工時(shí)收入*提成系數(shù)+小修工時(shí)收入*提成系數(shù)）*星級系數(shù)+材料利潤收入提*2%。公休日實(shí)行調(diào)修制，修理廠對公休日值班人員按規(guī)定安排調(diào)修，值班不計(jì)加班工資。法定節(jié)假日加班工資=地區(qū)最低生活標(biāo)準(zhǔn)/法定月出勤天數(shù)*3計(jì)算檢修人員工資=出勤工資+工齡工資+計(jì)件工資+加班工資+津貼修理廠對維修人員維修任務(wù)以及維修過程進(jìn)行監(jiān)督、考核，對未完成工作以及因工作不認(rèn)真導(dǎo)致的機(jī)件事故或集團(tuán)責(zé)任追蹤依據(jù)公司管理規(guī)定對檢修人員進(jìn)行處罰。質(zhì)量評價(jià)考核：在日常維修工作中設(shè)立維修服務(wù)質(zhì)量評價(jià)卡制度，由客戶對維修服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，滿意為優(yōu)，本次維修可以獲得足額提成，一般為良，本次維修可獲得維修提成的80℅，不滿意為差，經(jīng)落實(shí)確是因工作不到位造成客戶不滿意的，本次維修不參與提成。 檢車費(fèi)用：修理廠根據(jù)工作需要，抽調(diào)兩名人員負(fù)責(zé)車輛例檢及檢查資料的補(bǔ)充完善，每人每月由半島公司補(bǔ)助500元，機(jī)務(wù)部門對例檢工作進(jìn)行監(jiān)督考核，對達(dá)不到要求的進(jìn)行相應(yīng)處罰或取消檢車補(bǔ)助，修理廠督促整改落實(shí)。附加說明本標(biāo)準(zhǔn)由公司負(fù)責(zé)解釋 本標(biāo)準(zhǔn)自公布之日起實(shí)施修理廠述職報(bào)告篇十三修理廠消防檢查報(bào)告 尊敬的消防大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)： 2016年8月17日消防大隊(duì)來我廠檢查，檢查人員發(fā)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)有明火，存在重大的安全隱患，通報(bào)了修理廠消防檢查嚴(yán)重不合格并對本廠嚴(yán)肅批評，責(zé)令限期整改。此次消防檢查出現(xiàn)的問題有許多原因，作為修理廠消防工作的主要人，有不可推卸的責(zé)任，經(jīng)過深刻的檢討本人主要有如下問題。 出現(xiàn)了許多的安全隱患，以致于修理廠消防管理工作較以前沒有較大的起色。修理廠開業(yè)到現(xiàn)在，一直沒有出現(xiàn)過消防安全問題，忽視了修理廠消防安全的隱患。另外就是過于強(qiáng)調(diào)修理廠的設(shè)施設(shè)備的老化帶來的危害，輕視人防的重要性。直到消防檢查暴露問題后才意識到消防安全的重要性。 經(jīng)過此次檢查暴露的問題，我會認(rèn)真吸取教訓(xùn)，積極總結(jié)，引以為戒，在今后的工作改變工作態(tài)度，主要從以下工作開展。 第以主動的、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)對待消防工作，重視人防的作用。作好修理廠消防安全檢查，作好消防報(bào)表及相關(guān)記錄。 第首先自學(xué)消防理論，全面掌握的消防知識。另認(rèn)向前任消防專干虛心學(xué)習(xí)，對修理廠的消防工作更深入的了解和熟悉，將修理廠的消防圖弄明白。 第重點(diǎn)作好消防培訓(xùn)，本人將認(rèn)真學(xué)習(xí)消防知識培訓(xùn)。讓廠區(qū)人員全面掌握消防知識，提高他們的消防業(yè)務(wù)及工作能力。還有消防宣傳和教育工作。另外就是不定時(shí)的進(jìn)行消防工作的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即指出，限期整改。 第安全事故無大小，對修理廠行業(yè)更是如此。對消防工作出現(xiàn)的隱患要立即改正，記錄在案，對于無法解決的將請示上級領(lǐng)導(dǎo)，確實(shí)解決，保證修理廠的消防安全。 感謝消防大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任及幫助，我將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度作好消防工作。檢討人： 2016年8月21日修理廠述職報(bào)告篇十四汽修廠全年機(jī)務(wù)工作總結(jié)2013年****分公司汽車維修廠的機(jī)務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機(jī)務(wù)管理措施，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，主要做好機(jī)務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。2013年1月份至12月份進(jìn)廠維修車輛總臺次****臺，（其中小修車輛****臺；二保車***臺（其中含客運(yùn)公司**車隊(duì)*臺；***車隊(duì)**臺）；三保車**臺；汽修廠共完成修理工時(shí) *****元；修理工總分成工時(shí)為******元；總剩余工時(shí)為******元。倉庫材料總售價(jià)******金額為元,材料總進(jìn)價(jià)為******** 元；材料總利潤********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時(shí)+材料總利潤）為********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時(shí)+材料總利潤）為********元?！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機(jī)務(wù)管理事故，在日常中切實(shí)做以下