【正文】 。我對半年來的工作做了一個小結。一、即使是最基礎的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進，以提高工作效率。我工作的很大一部分內容，就是投標工作，本來以為算量是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，核量工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當然，隨著工作的深入，還有更多新的內容等待我去學習，去思索。二、態(tài)度決定一切，可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。因為造價不是我的專業(yè)，剛來到公司，我有太多的茫然。整天看書好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的投標算量更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn)，時間是我的救星，通過自己不斷的調整心態(tài)，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為造價員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的職工。如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。三、學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當務之急就是拼命的學習，整天的翻閱書本，為的是能盡快熟悉工作，有機會接觸實踐工作。結合學校里學的相關知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學活用，來解決實際的問題。四、我也存在著一些不足之處：因為去工地的機會少，實地學習的機會也太少，學東西很慢。投標工作經常出錯，還需要更多的鍛煉機會。過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足。工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。另外，我對公司現(xiàn)行管理制度也有自己的看法。公司應注重提高員工工作效率，我認為無止盡的上班只會讓人身心疲憊，而喪失工作熱情，自然而然工作效率也下降，而正常的節(jié)假日能緩解員工壓力，使之勞逸結合。我建議項目部也應該實行大小周末，同時我也考慮到項目部實行這個規(guī)定也存在一定困難，所以建議員工在雙休日能輪流值班，這樣更能體現(xiàn)公司關愛員工的人性化管理。我將以公司的經營理念為坐標，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學習業(yè)務知識和領先技術，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。以上為本人半年來粗略的工作小結，請領導審閱，如有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。相信我在以后的工作中，我還是會不斷的努力的，只是我的努力程度就是這樣的，不會出現(xiàn)大變化，我會一步一個腳印，開始走上一個新的工作歷程的。以后的路還有很長，我會在公司中不斷的努力，為實現(xiàn)公司美好的明天做出自己最大的貢獻!服務顧問年終總結報告篇十二轉眼間，來到瑞天奇瑞 4s 點已經一年了?；仡欉@一年，經歷了很多很多， 從一開始對新環(huán)境的不熟悉，不適應，到現(xiàn)在的適應且熟練，都與領導和同事們 熱心的教導和幫助息息相關，讓我很快融入到了這個新的團隊中。作為一個服務顧問， 既要服務好客戶，又要與車間兄弟溝通好客戶的要求與 車輛的具體問題。因此， 在這個崗位上， 必須擁有專業(yè)的知識和良好的溝通能力。這樣， 才能既滿足客戶的要求， 又能讓車間技術人員及時快速的找出問題點所在。經過這一年的工作，我也發(fā)現(xiàn)自己存在很多不足之處，首先，在服務細節(jié)有 所欠缺，在與客戶接觸時，有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不 信任感。當然這也與我們的環(huán)境和設備有關， 不過主要的還是我前臺的工作不夠 細致，認真。其次，在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增的同時也有著 一定量的流失， 說明我的客戶回訪工作不到位，客戶不能感覺到我們對他們發(fā)自 內心的關心。所以， 接下來我必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶， 發(fā)展新的忠誠客戶，我會從日常工作中給這些客戶真正的關心。當然，照顧是建 立在互惠互利的基礎上，只有這樣，不論在市場好與壞的時候，我們都能安然度 過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關心你” 。既然知道了自己的不足之處，我就得好好改進。在今后的工作中我一定要好 好彌補自己的劣勢，繼續(xù)發(fā)揚自己的優(yōu)勢，真正做到揚長避短要時刻保持工作的積極性，以積極美好的心態(tài)迎接每一天的工作。多向同事虛心請教自己不懂的問題。讓自己成為一名專業(yè)的汽車售后 服務人員。在客戶維系方面，要始終堅持客戶至上的原則，做好客戶的回訪和預 約工作。穩(wěn)抓一大把老客戶，開發(fā)一批優(yōu)質新客戶。售后是一個團體，要加強與車間和配件的溝通，給客戶一個最滿意的 辦事效率。服務顧問這個崗位是客戶與車間之間的橋梁，也是公司的門面，這個職位的 重要性可想而知。這給了我很大的壓力，但是有壓力才有動力。我會繼續(xù)努力， 堅持不懈，使自己更上一個大臺階，給上級領導一份滿意的答卷!服務顧問年終總結報告篇十三忙忙碌碌的過了一年，但在我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。201*年06月我接任維修站索賠員一職，在一周內對我所負責的工作范圍有了新的了解，主要包括：1:受汽車生產廠家的委托負責汽車生產廠家的產品在質量保證期（索賠期）內發(fā)生的質量問題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車產品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術咨詢；2：負責因質量缺陷產品的召回處理；3：負責汽車廠家組織的特殊或臨時服務。4：負責產品質量信息的收集和反饋，同時，這也是我在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫧衲甑墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。我接任維修站索賠員以后才發(fā)現(xiàn)，我對索賠員的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。這一點是我體會比較深的。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。由于工作的特殊性，索賠工作多且雜，如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，托這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快適應索賠工作共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。一方面，由于自己接任索賠工作的時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。一方面，我雖然是鈴木索賠出身，但從專業(yè)技能方面講也是有些困難的，而要在很短的時間里上手，對我來說也是一個很大的挑戰(zhàn)，同時心理上也有不小的壓力，但是，我不能因為有困難、有壓力就放棄，所以我必須加倍的努力學習、熟悉自己現(xiàn)在的工作?，F(xiàn)在看，回顧過去的這一年，盡管在工作的各個方面中既有欣慰、也有遺憾，但有一點是值得肯定的，就是通過學習，使我對自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。三、做汽車索賠員有基本工作要點。，查明故障現(xiàn)象、原因，并及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應檢點表，（或每日）及時與車間維修部門及廠家售后服務部門核對索賠數(shù)據(jù)，并提供財務報表。、。，有異議的負責與廠家跟客戶溝通。橡膠塑料件的質保很短，因為這種東西老化磨損較快，發(fā)動機與車身質保時間較長。一般情況是由客戶反映故障，4s找出故障原因，并確定應更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復維修后沒有解決的，技術總監(jiān)會把情況上報廠家尋求解決方案。雖然索賠員的工作有時是比較的瑣碎，但大小事都是要認真才能做好。所以我都會用心的去做每一件事。感謝部門領導的教誨和公司給予我的機會，在以后的日子里我將加強學習，努力工作！