【正文】 保護(hù)層不起皮，不變皺，不產(chǎn)生裂縫或磨損。該板在高溫下也能保持其透光度。二、噴灌的系統(tǒng)組成包括水源工程(渠道，水庫，井等)，首部樞紐(水泵，動力機(jī)，肥料注入設(shè)備，過濾設(shè)備，自動控制設(shè)備等)，輸水管道及配套管件，灌水器(微噴頭，滴灌頭)等。我們著生來介紹幾種在溫室中最常見的噴頭.(1)倒掛微噴頭應(yīng)用：溫室內(nèi)育苗灌溉及加濕、降溫。特點(diǎn)：*具有以上倒掛微噴和標(biāo)準(zhǔn)化微噴系列所有的優(yōu)點(diǎn)。*霧粒介于微噴與霧噴之間更適合育苗灌溉。*價格經(jīng)濟(jì)，是溫室用戶在降溫加濕時一種低成本的選擇。(2)地面固定式噴頭*投入少,維修方便，操作簡單的特點(diǎn)。(3)?霧噴灌(又稱為彌霧灌溉)與微噴相似，也是用微噴頭噴水，只是工作壓力較高(可達(dá)200～400干帕)。因此，從微噴頭噴出的水滴極細(xì)而形成水霧。霧噴灌在增加濕度方面有明顯效果。(4).旋轉(zhuǎn)式微噴頭。水流從噴水嘴噴出后，集中成一束向上噴射到一個可以旋轉(zhuǎn)的單向折射臂上，折射臂上的流道形狀不僅可以使水流按一定噴射仰角噴出，而且還可以使噴射出的水舌反作用力對旋轉(zhuǎn)軸形成一個力矩，從而使噴射出來的水舌隨著折射臂作快速旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)式微噴頭一般由三個零件構(gòu)成，即折射臂、支架、噴嘴，旋轉(zhuǎn)式微噴頭有效濕潤半徑較大,噴水強(qiáng)度較低。由于有運(yùn)動部件加工精度要求較高,并且旋轉(zhuǎn)部件容易磨損,因此使用壽命較短。(5).折射式微噴頭。折射式微噴頭的主要部件有噴嘴，折射錐和支架，水流由噴嘴垂直向上噴出，遇到折射錐即被擊散成薄水膜沿四周射出，在空氣阻力作用下形成細(xì)微水滴散落在四周地面上。折射式微噴頭的優(yōu)點(diǎn)是水滴小，霧化程度高，結(jié)構(gòu)簡單,沒有運(yùn)動部件,工作可靠,價格便宜。三、天窗開啟機(jī)構(gòu)。在我們參觀到的天窗開閉機(jī)構(gòu)中,大多是由電動機(jī),傳動裝置與四桿機(jī)構(gòu)組成,可以根據(jù)溫度調(diào)節(jié)需要,—,由它推動一組天窗,使它們一同開閉,連桿由推桿帶動,在齒輪減速器的被動齒輪下部安裝有齒條,構(gòu)成一對齒輪、,推桿一端與齒條相接,頂桿與天窗構(gòu)成一個剛體,。我們分別在學(xué)校和農(nóng)科院參觀了拖拉機(jī)與及它的多種后懸掛機(jī)構(gòu)和聯(lián)合收割機(jī),其中針對我們廣西甘庶收割的甘庶收割機(jī)較為先進(jìn),可以實(shí)現(xiàn)一臺拖拉機(jī)一次進(jìn)行砍伐、去葉等聯(lián)合工作。機(jī)械專業(yè)社會實(shí)踐報告篇十三學(xué)校安排的這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，目的是讓我們了解機(jī)械傳動形式、機(jī)械連接形式和實(shí)體連接件、機(jī)械零件和型材的制造方法、機(jī)械控制、機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面的知識。通過本課程的實(shí)踐，使我們能夠提高對機(jī)械的感性認(rèn)識，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)踐，我學(xué)到了很多以前不知道的機(jī)械知識和設(shè)備。了解汽車的五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)制造和。了解一些零件的制造方法，了解各種機(jī)械連接方法和緊固件的應(yīng)用。機(jī)械傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，嚙合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由于張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產(chǎn)生壓力。主動輪轉(zhuǎn)動時，通過摩擦力驅(qū)動從動輪轉(zhuǎn)動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。皮帶傳動的特點(diǎn)：1）可用于兩軸間距離大的傳動。2）皮帶有彈性，能緩沖、沖擊、振動，傳動平穩(wěn)，噪音低。3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。4）結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。5）由于運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶打滑，無法保持準(zhǔn)確的傳動比。外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內(nèi)有o、a、b、c、d、e、f、t等8種v帶斷面。v帶截面面積從o到t逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機(jī)械傳動中，我們經(jīng)常遇到傳動動態(tài)比的概念。什么是傳動比？指驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2之比，用i：i=n1/n2表示。由于“的存在彈性滑動?，F(xiàn)象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動?，F(xiàn)象是如何表現(xiàn)出來的？可以概括為：在驅(qū)動輪處，傳動帶沿皮帶輪運(yùn)動，同時向后收縮；在從動輪上，驅(qū)動皮帶沿著皮帶輪向前延伸。1）可以保證傳動比穩(wěn)定。2）可以傳輸很大的功率。3）結(jié)構(gòu)緊湊，效率高。+4）制造安裝精度高。5）兩軸間距較大時，使用齒輪傳動比較麻煩齒輪有很多種，根據(jù)形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分布在圓柱的表面。根據(jù)齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現(xiàn)在出現(xiàn)人字齒輪）。圓柱齒輪多用于外齒輪傳動，也可用于內(nèi)齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)用于我們使用的許多旋轉(zhuǎn)設(shè)備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分布在錐面上。常用于相交軸間的運(yùn)動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：i=n1/n2=z2/z1n1和n2分別代表驅(qū)動輪和從動輪的轉(zhuǎn)速rpmn1和z2分別代表驅(qū)動輪和從動輪的齒數(shù)鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節(jié)相嚙合，帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，我們，尤其是我，對我的專業(yè)，也就是機(jī)械工程及其自動化，了解的還不夠多。也許老師考慮到學(xué)生的潛在問題，為我們安排了一個專業(yè)理解的實(shí)習(xí)周。我們需要通過這幾天的實(shí)踐對機(jī)械工程有一個直觀的認(rèn)識（我們已經(jīng)通過之前的理論課程對機(jī)械工程有了一個大概的認(rèn)識。進(jìn)廠前老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)知識課，讓我們了解什么是機(jī)械工程及其自動化，機(jī)械工程及其自動化應(yīng)該學(xué)什么。隨著微電子高技術(shù)的快速發(fā)展，工業(yè)自動化程度有了很大提高。新的機(jī)電設(shè)備和產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計算機(jī)和自動控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，形成所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大大提高了產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性化發(fā)展；增強(qiáng)企業(yè)的適應(yīng)性；節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已經(jīng)成為世界和未來技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的主要趨勢，也是中國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械行業(yè)的發(fā)展并不相稱。機(jī)械專業(yè)學(xué)生對電子和自動控制技術(shù)了解較少；電子專業(yè)的學(xué)生機(jī)械知識不多，不能將機(jī)械和電子有機(jī)結(jié)合。此外，由于近20年來科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，大部分機(jī)械專業(yè)人員知識老化，對新的知識和技術(shù)了解甚少，給機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)帶來困難。因此，除了現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員需要更新知識來解決機(jī)電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養(yǎng)這類人才。老師還說，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)到了頂峰，設(shè)備可以完成人們想到的任何工件。大型設(shè)備專業(yè)化程度逐步加強(qiáng)，國內(nèi)外工程機(jī)械設(shè)備差距逐步縮小。工程機(jī)械有小型化和家用的趨勢。所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械和電工的結(jié)合。日本商界首先提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這個概念被命名為“機(jī)電一體化”，即機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)的應(yīng)用于一體。隨著計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)取得了前所未有的發(fā)展，成為計算機(jī)與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等相結(jié)合的系統(tǒng)技術(shù)。目前正在向視光電子技術(shù)（ophonechatronics）發(fā)展，應(yīng)用范圍越來越廣。如今，機(jī)電一體化技術(shù)是機(jī)械和微電子緊密結(jié)合的技術(shù)，它的發(fā)展使冷機(jī)更加人性化和智能化。我們需要學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)學(xué)科有：英語、計算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何和機(jī)械制圖等。上完兩門基礎(chǔ)課，在一男一女老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機(jī)械廠和北京現(xiàn)代汽車廠。周三上午下起了傾盆大雨，但北京現(xiàn)代之后就放晴了。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產(chǎn)線，已經(jīng)由工人師傅精準(zhǔn)快速的操作，最終成品車在ok line出來。機(jī)械專業(yè)社會實(shí)踐報告篇十四學(xué)校安排的這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，目的是讓我們了解機(jī)械傳動形式、機(jī)械連接形式和實(shí)體連接件、機(jī)械零件和型材的制造方法、機(jī)械控制、機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面的知識。通過本課程的實(shí)踐，使我們能夠提高對機(jī)械的感性認(rèn)識，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)踐，我學(xué)到了很多以前不知道的機(jī)械知識和設(shè)備。了解汽車的五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)制造和。了解一些零件的制造方法，了解各種機(jī)械連接方法和緊固件的應(yīng)用。機(jī)械傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，嚙合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由于張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產(chǎn)生壓力。主動輪轉(zhuǎn)動時，通過摩擦力驅(qū)動從動輪轉(zhuǎn)動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。皮帶傳動的特點(diǎn)：1）可用于兩軸間距離大的傳動。2）皮帶有彈性，能緩沖、沖擊、振動，傳動平穩(wěn)，噪音低。3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。4）結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。5）由于運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶打滑，無法保持準(zhǔn)確的傳動比。外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內(nèi)有o、a、b、c、d、e、f、t等8種v帶斷面。v帶截面面積從o到t逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機(jī)械傳動中，我們經(jīng)常遇到傳動動態(tài)比的概念。什么是傳動比？指驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2之比，用i：i=n1/n2表示。由于“的存在彈性滑動?，F(xiàn)象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動。現(xiàn)象是如何表現(xiàn)出來的？可以概括為：在驅(qū)動輪處，傳動帶沿皮帶輪運(yùn)動，同時向后收縮；在從動輪上，驅(qū)動皮帶沿著皮帶輪向前延伸。1）可以保證傳動比穩(wěn)定。2）可以傳輸很大的功率。3）結(jié)構(gòu)緊湊，效率高。+4）制造安裝精度高。5）兩軸間距較大時，使用齒輪傳動比較麻煩齒輪有很多種，根據(jù)形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分布在圓柱的表面。根據(jù)齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現(xiàn)在出現(xiàn)人字齒輪）。圓柱齒輪多用于外齒輪傳動，也可用于內(nèi)齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)用于我們使用的許多旋轉(zhuǎn)設(shè)備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分布在錐面上。常用于相交軸間的運(yùn)動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：i=n1/n2=z2/z1n1和n2分別代表驅(qū)動輪和從動輪的轉(zhuǎn)速rpmn1和z2分別代表驅(qū)動輪和從動輪的齒數(shù)鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節(jié)相嚙合，帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，我們，尤其是我，對我的39。專業(yè)，也就是機(jī)械工程及其自動化，了解的還不夠多。也許老師考慮到學(xué)生的潛在問題，為我們安排了一個專業(yè)理解的實(shí)習(xí)周。我們需要通過這幾天的實(shí)踐對機(jī)械工程有一個直觀的認(rèn)識（我們已經(jīng)通過之前的理論課程對機(jī)械工程有了一個大概的認(rèn)識。進(jìn)廠前老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)知識課，讓我們了解什么是機(jī)械工程及其自動化，機(jī)械工程及其自動化應(yīng)該學(xué)什么。隨著微電子高技術(shù)的快速發(fā)展，工業(yè)自動化程度有了很大提高。新的機(jī)電設(shè)備和產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計算機(jī)和自動控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，形成所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大大提高了產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性；提高制造技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性化發(fā)展；增強(qiáng)企業(yè)的適應(yīng)性；節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已經(jīng)成為世界和未來技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的主要趨勢，也是中國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械行業(yè)的發(fā)展并不相稱。機(jī)械專業(yè)學(xué)生對電子和自動控制技術(shù)了解較少；電子專業(yè)的學(xué)生機(jī)械知識不多，不能將機(jī)械和電子有機(jī)結(jié)合。此外，由于近20年來科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，大部分機(jī)械專業(yè)人員知識老化，對新的知識和技術(shù)了解甚少，給機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)帶來困難。因此，除了現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員需要更新知識來解決機(jī)電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養(yǎng)這類人才。老師還說，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)到了頂峰，設(shè)備可以完成人們想到的任何工件。大型設(shè)備專業(yè)化程度逐步加強(qiáng)，國內(nèi)外工程機(jī)械設(shè)備差距逐步縮小。工程機(jī)械有小型化和家用的趨勢。所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械和電工的結(jié)合。日本商界首先提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這個概念被命名為“機(jī)電一體化”，即機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)的應(yīng)用于一體。隨著計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)取得了前所未有的發(fā)展，成為計算機(jī)與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等相結(jié)合的系統(tǒng)技術(shù)。目前正在向視光電子技術(shù)（ophonechatronics）發(fā)展，應(yīng)用范圍越來越廣。如今，機(jī)電一體化技術(shù)是機(jī)械和微電子緊密結(jié)合的技術(shù)，它的發(fā)展使冷機(jī)更加人性化和智能化。我們需要學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)學(xué)科有：英語、計算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何和機(jī)械制圖等。上完兩門基礎(chǔ)課，在一男一女老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機(jī)械廠和北京現(xiàn)代汽車廠。周三上午下起了傾盆大雨，但北京現(xiàn)代之后就放晴了。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產(chǎn)線，已經(jīng)由工人師傅精準(zhǔn)快速的操作，最終成品車在okline出來。機(jī)械專業(yè)社會實(shí)踐報告篇十五生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C(jī)床廠，在正鑫機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。1：通過在南通市正鑫機(jī)床廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)正鑫機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。2：在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。3：通過實(shí)習(xí)