【必備】實習周記錦集六篇-資料下載頁
2025-08-12 08:04本頁面
【正文】 以為做外貿是一個非常非常困難的工作呢?？磥碜詮挠辛松虅掌脚_之后外貿工作簡單了很多。通過上傳產品來熟悉業(yè)務是我當前的工作，同時，也不能忽視了外貿函電的寫作，因為馬上就得用上了 。實習日期:XX年5月15日今天主要是維護產品，并且保證它的更新率。把網上的數據進行歸類，整理，最后整理出現在最符合的條件，然后放到我們的網站上去。整理關鍵詞，把世界買家的關鍵詞整理下來，一便有目的地放產品。 最后的任務還是盡快的熟悉阿里巴巴平臺，掌握操作方法。盡快的熟悉外貿業(yè)務，我們做外貿業(yè)務員的，應該時常保持一個進取的心靈，這樣才能更好的做好外貿。今天主要是維護產品，并且保證它的更新率。把網上的數據進行歸類，整理，最后整理出現在最符合的條件，然后放到我們的網站上去。整理關鍵詞，把世界買家的關鍵詞整理下來，一便有目的地放產品。 最后的任務還是盡快的熟悉阿里巴巴平臺，掌握操作方法。盡快的熟悉外貿業(yè)務，我們做外貿業(yè)務員的，應該時常保持一個進取的心靈，這樣才能更好的做好外貿。實習日期:XX年5月22日今天經理帶著我們去了阿里巴巴的培訓部門進行了專業(yè)的阿里巴巴培訓。培訓了一下午的時間，聽著老師在前面講解怎么樣運用好阿里巴巴平臺，真的是受益匪淺啊，里面各個方面都有各個方面的用途，每個用途都是特別的重要的。 例如，動態(tài)產品的展示，櫥窗產品的擺放，還有展示產品的詳細參數設置等等很多。通過這次阿里巴巴的培訓，我對阿里巴巴有了個更加深度的了解。阿里巴巴在海外設立美國硅谷、倫敦等分支機構。阿里巴巴是全球企業(yè)間(b2b)電子商務的著名品牌，是目前全球最大的網上貿易市場。良好的定位，穩(wěn)固的結構，優(yōu)秀的服務使阿里巴巴成為全球首家擁有211萬商人的電子商務網站，成為全球商人網絡推廣的首選網站，被商人們評為最受歡迎的b2b網站。實習日期:XX年5月29日今天我開始在網上找客戶，經理教給我們用谷歌，畢竟在國際市場上谷歌還是最有分量的。在發(fā)郵件上，經理說，最好里面不要有超鏈接，有的時候帶超鏈接的話，對方系統(tǒng)會默認為垃圾郵件的。 我自己試著在網上找了下，發(fā)現客戶信息確實是很多，在雜亂無章的信息中找出自己需要的來還真的不是一件很容易的事情呢。谷歌確實非常強大，如果掌握了一定的搜索方法的話找個客戶還是能找出來的。比如說在搜索欄里面輸入買家的公司名稱+就有很大的幾率出來這個公司的地址?？磥硭阉饕胬锩嬉灿泻艽蟮膶W問啊。我需要學的東西還有很多呢，以前就只是在百度里搜索點小東西，這回終于發(fā)現了，原來搜索引擎是這么的強大。實習日期:XX年6月5日昨天找到的客戶今天發(fā)開發(fā)信，我按照經理給的模版發(fā)了一份給各個客戶。唉，像這種小公司做外貿確實是不好做啊，啥也沒有，讓人真是頭疼。后來我逛了逛福步論壇，我發(fā)現了自己開發(fā)信的不足，那就是我們發(fā)的開發(fā)信普遍的長篇大論，先是問好，然后介紹自己公司，然后推薦產品，最后落款。但是論壇上的長輩們說這種寫法早就過時了?，F在的寫法都是簡單幾句話把自己的事情交代完畢。想想也是的，國外的公司有可能一天收好幾百封郵件，寫的長篇大論沒人給看的，不直接拉到垃圾郵件里就是好的了。我們學的外貿函電里面的東西現在說來都有點過時了，反正我是這么覺得的。有次我按外貿函電的格式寫的開發(fā)信給經理，經理直接打回來了——重寫!實習周記 篇6 第一周實習學習操作電控汽車的故障診斷原理，電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類：1)描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。2)來自相關的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系統(tǒng)出現故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ECU對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現故障，連續(xù)3~5次不產生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。3)車輛狀況信號。一般為開關信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調整輸出信號的偏差，以實現系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ECU能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當執(zhí)行器出現故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。
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