【正文】 王府井和琉璃廠的游客會有所不同。從總的看，目前主要發(fā)展的商業(yè)步行街，因為商業(yè)和交換仍然是目前城市發(fā)展的主要功能，商業(yè)可以帶動整個城市經濟的發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，促進城市經濟的繁榮。同時，對多數城市來說商業(yè)仍然有較好的基礎。但是，隨著城市經濟的發(fā)展，居民收入的增加，生活內容的豐富，生活質量的提高，購物不僅僅是一種商業(yè)行為，而且是一種文化享受，是接觸社會、陶冶精神、展示風貌的活動。所以，在滿足購物的同時，必須考慮到滿足其多方面的需要，所以，建設商業(yè)步行街時需要考慮其他功能，商業(yè)步行街同時是集購物，美食、休閑、娛樂、游覽、文化為一體的商業(yè)風景街，是文化街、休閑街。，有的以中式、古式建筑為主，甚至以原有的建筑為基礎，建筑成為清風一條街、唐風一條街，古色古香，顯示其特色和風格。當然，也有搞得不倫不類的；有的以現代的，西洋建筑為主，個別的搞成歐陸式的，或照搬照抄別人的東西。我們認為，步行街不在于類型或式樣，而重要是要的個性和特色。雖然步行街的基本功能是一致的，但是處在不同地區(qū)和城市的步行街，由于地理位置、民族特點、歷史傳統(tǒng)、氣候條件等的不同，步行街應該是豐富多彩，五花八門，各具特色的，特別是空間布局和建筑設計。布局和建筑最能體現特色。無論是整體布局、建筑物的組合、搭配，以及建筑物的外墻立面，街道的亮化工程，每個商業(yè)門臉，街區(qū)廣告招牌、街道雕塑小品等，不僅應該是各式各樣的，而且是相互和諧的。但是我們所看到的許多步行街，卻大同小異，平平淡淡，給人以千街一面之感，甚至產生 負面效應。顯示不出特色和風格。這樣，見一個步行街就不再想看第二個步行街了，影響步行街的吸引力，從而影響步行街的效益。既然步行街是城市的名片，名片當然是各不相同的。同時，步行街的特色來自于步行街中的商店及服務的特色。要強調個性化的發(fā)展，提升商業(yè)街的人氣，提高城市的文化品味，樹立城市的文明形象，特別是人的形象。很多到北京的游客都反映北京的服務態(tài)度不好，其實質就是北京服務窗口行業(yè)的人的形象不能令外地人滿意。步行街一定要有特色。沒有特色，很難獨樹一幟。城市步行街的問題（本段引自 “步行街：城市建設的熱點” 楊重光）發(fā)展和建設城市步行街是新世紀中國城市發(fā)展和建設的重要內容和項目，但是這并不等于步行街發(fā)展得越多越好，越快越好，或越大越好。對一個步行街來說，長度和面積固然重要，但是更重要的是效益，特別是經濟效益。步行街不是為了耀眼，更不是為了給人看的，而是為了取得實實在在的效益，求得經濟效益，環(huán)境效益和社會效益的統(tǒng)一。只有使商家能獲得較高的經濟效益，才能吸引商家進駐步行街，從而使步行街不斷的興旺發(fā)達。步行街最長，不能吸引商家和和顧客也是枉然。步行街的知名度也不在長度和面積，而在于其特色和作用。這里需要強調三個最重要的問題：一是步行街的規(guī)模問題；二是步行街的結構協(xié)調問題；三是步行街的管理體制問題。1．關于步行街的規(guī)模。建步行街，不存在城市等級、類型和規(guī)模的限制，更不存在“專利”。大城市、特大城市可以建、中小城市也可以建，縣城也可以建。建不建?建多大規(guī)模，多少升長度?不可能統(tǒng)一規(guī)定，完全根據需要和可能。必須堅持實事求是，從城市的經濟實力和財力出發(fā)，要量力而行，面向城市居民。不是為了造勢，更不能下達命令。要防止一哄而起，需要逐步建設和發(fā)展。至于規(guī)模，大有大的好處，小有小的用場，但必須適度。過長過寬的步行街都不能產生最佳的效益，甚至會產生負面影響。過長，容易導致游客疲勞；過短、過窄容易產生擁擠。同時，步行街的長短、規(guī)模都因城市、功能。結構而別，不可能有統(tǒng)一的標準和規(guī)定。但無論如何不能因為創(chuàng)“第一”或“之最”而人為地，無限制地延長度和擴大規(guī)模。決不能步行街越大越好，越長越好。有的專家經過研究提出，一般而言，完全封閉式的室內步行街應當比半封閉的短，半封閉的應當比完全敞開式的短。具體數據是，完全封閉的商業(yè)步行街比較合適的長度為750米左右，以游客步行10分鐘為宜，完全敞開式的商業(yè)步行街比較合適長度為1500米左右，以游客步行20 分鐘為宜。寬度要充分考慮兩側建筑的高度，一般與建筑物的高度一樣，窄不能小于建筑物高度的二分之一，寬也不宜超過建筑物的兩倍。因此，步行街兩側不適宜建筑高層的。有統(tǒng)計數據表明，美國商業(yè)步行街的長度多在700米以內，日本步行街的長度也多在600米以內，法國、德國等歐洲國家的商業(yè)步行街的長度多在900米以內，寬度多在10米以內。2．關于步行街的結構。步行街是集經濟、社會、文化、空間的集合體，既存在盤根錯節(jié)的外部關系，又存在錯綜復雜的內部關系，步行街的建設和發(fā)展，必須了解和分析這種復雜的內外部的關系，并且根據城市的特點和具體情況，作出正確的安排和處理。城市步行街雖然很重要，發(fā)揮著特殊的作用，但是步行街只是城市街區(qū)和商業(yè)中心的一個組成部分，它不能代替其他街區(qū)和其他商業(yè)區(qū)，更不能覆蓋整個城市，所以，步行街要與其他街區(qū)和商業(yè)區(qū)的協(xié)調發(fā)展。任何的步行街，都是在處在特殊的經濟、社會和生態(tài)環(huán)境之中，必須協(xié)調發(fā)展，處理好與環(huán)境的關系。重視環(huán)境建設，從市政道路、商業(yè)門點、市容環(huán)境、園林綠化、道路交通、街景亮化等方面進行整體設計，精雕細刻，使步行街成為流光溢彩的美景，顯現現代綠色商業(yè)文化和城市文明。內部的結構協(xié)調更是重要。步行街是集多功能于一體的綜合性區(qū)域。因此各個領域，各個方面都需要協(xié)調和諧，照顧到各個方面的需要和利益。但是一些步行街，存在顧頭不顧尾的情況。突出一方面，而忽略了另一方面?；蛘邲]有停車場，進出交通很不方便，或者沒有或很少的公廁，讓人很不方便?？臻g安排不當，沒有讓人休息和休息的地方?；蛑恢膊萜?，而樹木過少，夏天過于暴曬等；或只注意休閑和娛樂，不方便購物，使商家生意不好；或只注意主體工程，而基礎設施建設不配套，給步行街的商家和游客帶來不便。如此等等都是在步行街的規(guī)劃和設計時缺乏全面的考慮和安排。3．關于管理體制問題。步行街是城市中的一個具體街區(qū)，對步行街的管理，一般都是屬于城市中的區(qū)一級管理，但是它的功能和活動卻波及全市，甚至更大范圍。所以，步行街論文誰來管理和投資，各個城市做法不同。特別是城市步行街的規(guī)劃。在一個城市中由幾個步行街還是由多個步行街，有的城市在鄰近的區(qū)內同時設計幾個步行街，造成相互競爭的態(tài)勢。影響步行街的效果，也不能集中財力和物力去首先建設好一個或兩個步行街。甚至造成不必要的浪費。所以管理體制是一個重要的問題。步行街在大城市出現，以其功能全、環(huán)境優(yōu)美、生活方便，并同時滿足人們購物、休閑、餐飲、娛樂、旅游觀光等多種需要，而成為大都市的商業(yè)窗口。但是，在一些中小城市所建設的步行街，卻具有很強的跟風性質，人們把它作為一種時尚、一種政績進行追求，有 街無市，缺少人氣，成為一個比較嚴重的問題。步行街的建設同前幾年流行的主題公園建設一樣，由于盲目跟風，目前已經出現了很多急待解決的投資問題。所以，我們一方面要大力支持和促進城市步行街的發(fā)展。同時要迅速加強對步行街的研究和交流。以正確引導城市步行街的健康發(fā)展。步行街建設一定要理性、實際，切不能成為行政長官政績的快速表達。步行街的設計原則簡*格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類：①必要生活——基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班；②選擇活動——戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；③社交活動——公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質量的影響尤為明顯。良好的交通體系步行街的成功與否，交通問題是關鍵。設計中應考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易(我國特別要考慮自行車的停放問題)、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國城市自行車出行率達60%70%，故在規(guī)劃中須特別考慮停車場的設置，包括城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車場地，以解決自行車停車用地緊張的矛盾。另外，還應考慮自行車與公交換乘的停車場，在這種規(guī)劃下，遠期可考慮設置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導非瀏覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車分流、以汽車道(僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等)為聯系路，與城市道路網相聯，以自行車步行道為內核，獨立形成網絡狀，加上必備的環(huán)境設計，可形成環(huán)境質量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。完整的空間環(huán)境意象美國著名城市設計理論家凱文*林奇在《城市意象》一書中提出了構成城市意象的五個要素：道路、邊界、區(qū)域、結點和標志。實際上就是人們認識與把握城市環(huán)境秩序的空間圖式。林奇把道路放在各要素之首進行描述。從城市設計角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現街道特色，街道的意象特色依賴于空間環(huán)境特色。①道路作為城市商業(yè)環(huán)境中的道路，其作用體現為渠道(人、車的交通、疏散渠道)、紐帶(聯結商店、組成街道)、舞臺(人們在道路空間中展示生活、進行各種活動)。規(guī)劃中對道路 與兩邊建筑物的高寬比以h/d=1為主，穿插一部分h/d=2的建筑。這樣的空間尺度關系既不失親切感，又不顯得過于狹窄，從視覺分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨特的熱鬧氣氛的空間。②區(qū)域作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動本身的“集聚效應”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600—800米為宜。(即城市主干道的間距)，加上購物的選擇性與連續(xù)性，銷售的集合性和互補性，最終形成集中成片的網絡化區(qū)域系統(tǒng)。③中心中心即一定區(qū)域中有特點的空間形式，結合步行街的特點，規(guī)劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、高潮，為其帶來特色與活動。④標志入口，對于步行商業(yè)街，入口的重要性在規(guī)劃中應充分考慮。在連接城市主干道的地方設置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進出，不許機動車輛進入，入口處設靈活性路障或踏步，并設管理標志符號。由于它起著組織空間、引導空間的作用，街道形成了第二個沒有屋頂的內部空間，既起框景作用，其本身也是街道空間中的重要景觀，它是整個街道空間序列的開端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標志，還可突出歷史文化名城的風貌。豐富的空間形式城市是人類文化的長期積淀，并以一定的物質空間形式表達其文化特征。現代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。它能有效地渲染出不同的環(huán)境氣氛和空間特色，它是一種內在的構成要素，其表現力和感染力是豐富、深刻的。如美國的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨具的空間特色使美國第一個步行街建設獲得了成功。設計者在步行街中，以集中人行活動區(qū)為指導思想，把街道做成彎彎曲曲的蛇形道，加上統(tǒng)一設計的街道家具，創(chuàng)造了強烈動感和節(jié)奏感的街道空間，成了美國步行街中競相仿效的佳作。步行街區(qū)建筑內外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內吸引的感覺，也體現了我國傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統(tǒng)街道。步行街區(qū)的布局形態(tài)可以是豐富多變的，①線狀沿街道布局—店鋪沿街道兩側呈線狀布 置，鱗次櫛比，店面凹凸，街道空間呈現一定的不規(guī)則狀。如北京琉璃廠、天津古文化街，②線面組合布置——大都有明顯的步行商業(yè)街，與路段上某些商業(yè)地塊聯系起來，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業(yè)街；③面狀成片布局——商業(yè)街區(qū)在城市主干道一側集中布置，形成網狀形態(tài)，如上海城隍廟、南京夫子廟等。根據我國的功能和環(huán)境要求，步行街可分為多種形式：封閉式、半封閉式、轉運式和步道拓寬式。隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展。但在順應社會潮流而使步行街朝現代化發(fā)展的同時，也應保留自身應有的傳統(tǒng)空間與風貌?？梢?guī)劃設計適合當地文化脈胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內步行街等，以建構一種綜合性很強的步行購物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價值觀念和深層意義。獨特的景觀構成步行街具有獨特的構成因素，這些因素也是滿足現代城市生活的需要，構成城市環(huán)境風貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標志性景觀(如雕塑、噴泉)、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設施(空間足夠時設置)；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設計繁雜程度決不亞于設施建筑，不過最關鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型的選擇和細部。第六章 城市綠地景觀規(guī)劃城市綠地與景觀規(guī)劃是城市規(guī)劃的一個主要組成部分，無論是城市總體規(guī)劃、詳細規(guī)劃、修建設計，乃至庭院設計，都包括了綠地設計的內容。從前面章節(jié)的內容我們可以看出，城市綠地系統(tǒng)包括了點狀的庭院綠地；線狀的防護林、街道綠地；面狀的公園、廣場綠地；居住區(qū)中的各種綠地。以上的各種綠地組成了整個城市的綠地景觀系統(tǒng)。城市綠地系統(tǒng)不僅改善了城市小氣候，給居民創(chuàng)造了適宜的生活空間，還豐富了城市景觀的層次。第一節(jié) 城市綠地景觀規(guī)劃的任務城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是《城市總體規(guī)劃》的專業(yè)規(guī)劃，是對《城市總體規(guī)劃》的深化和細化，是建設部二○○二年十月十六日開始頒布實施的?？梢姵鞘幸?guī)劃包括個專項規(guī)劃也在不斷的發(fā)展和完善之中。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務，是在深入調查研究的基礎上，根據《城市總體規(guī)劃》中的城市性質、發(fā)展目標、用地布局等規(guī)定，科學制定各類城市綠地的發(fā)展指標，合理安排城市各類園林綠地建設和市域大環(huán)境綠化的空間布局，達到保護和改善城市生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化 城市人居環(huán)境、促進城市可持續(xù)發(fā)展的目的。城市綠地貫穿于城市各類用地之中，并且性質也各自不同。因此，其規(guī)劃工作也分為不同的層析和類型。僅從城市綠地規(guī)劃的工作內容看，城市總體規(guī)劃層次主要分為城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃和大型風景區(qū)規(guī)劃，詳細規(guī)劃和單項規(guī)劃層次的有公共綠地、居住綠地、附屬綠地、生產防護綠地和道路交通綠地，無論是哪個層次和類型的綠地規(guī)劃，其核心的任務主要有兩個方面。區(qū)位、性質和規(guī)模的確定根據城市形態(tài)和功能要求，選擇和確定各類綠地的位置、使用性質、綠地功能和用地大小。從宏觀上，城市各類綠地的定位、定性、定量，也就是城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的主要任務與內容。在詳細規(guī)劃中也存在著如居住區(qū)公園、防護綠地等定位、定量的工作內容：定位是確定綠地在城市結構中的