【導(dǎo)讀】以確定的吊車使用工況，初定吊車站位位置。位位置查吊車作業(yè)曲線圖，初定吊車臂桿長度。行地基處理，處理完的地基要做耐壓力測試。機(jī)具情況及技術(shù)裝備能力。目負(fù)責(zé)人簽字后方可實施。上的內(nèi)爬式起重設(shè)備的拆除工程。LL3---9、現(xiàn)場焊接計劃編制前，要進(jìn)行哪些檢查？設(shè)備開箱時，施工單位、建設(shè)單位、供貨單位共同參加，清單）及專用工具；要求的水平狀態(tài)。2．盡量避免和排除影響安裝精度的諸因素。位置利用補(bǔ)償件進(jìn)行調(diào)節(jié)或修配。進(jìn)行多次放電，放電時間至少1分鐘以上。分開單獨來做絕緣試驗。LL6---高壓試驗安全措施內(nèi)容？時，最下安全距離為7米；⑤防止誤入帶電間隔。⑴建立良好的電纜運行環(huán)境；⑵加強(qiáng)電纜的預(yù)防性試驗；⑶提高電纜頭的制作質(zhì)量，加強(qiáng)電纜頭的運行監(jiān)控；應(yīng)采用無應(yīng)力配管，其固定焊口應(yīng)遠(yuǎn)離機(jī)器設(shè)備；同軸度，其偏差應(yīng)符合規(guī)定要求；百分表監(jiān)測機(jī)器的位移；

　　

【正文】 氣體不純 法：規(guī)范選用不當(dāng)、工藝卡出錯、施工順序不對 環(huán)：大風(fēng)、雨雪、低溫、高溫高濕、光線太暗 補(bǔ)充 ： 質(zhì)量管理原則是： 以單位工程保證群體工程，以分部工程保證單位工程，以分項工程保證分部工程，以工序優(yōu)良保證分項工程 【試運行管理】 LL50 8試運行（又稱試運轉(zhuǎn)、試車）目的。 是檢驗單臺機(jī)器和生產(chǎn)裝置（或機(jī)械系統(tǒng)）的制造、安裝質(zhì)量、機(jī)械性能或系統(tǒng)的綜合性能， （如：系統(tǒng)的連貫性、密封性、連 鎖、開停機(jī)、報警燈電器自動化儀表的性能和質(zhì)量）， 能否達(dá)到生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的要求。 8試運行責(zé)任分工及參加單位 1．單機(jī)試運行責(zé)任分工及參加單位 (1)單機(jī)試運行由施工單位負(fù)責(zé)。工作內(nèi)容包括： 1.負(fù)責(zé)編制完成試運行方案， ； 實施試運行操作，做好測試、記錄。 (2)參加單位：施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位、重要機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家。 2．聯(lián)動試運行責(zé)任分工及參加單位 (1)由建設(shè)單位（業(yè)主）組織、指揮。建設(shè)單位工作內(nèi)容包括：負(fù)責(zé)及時提供各 種資源，編制聯(lián)動試運行方案；選用和組織試運行操作人員；實施試運行操作。 (2)施工單位工作內(nèi)容。包括：負(fù)責(zé)崗位操作的監(jiān)護(hù)，處理試運行過程中機(jī)器、設(shè)備、管道、電氣、自動控制等系統(tǒng)出現(xiàn)的問題并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 若建設(shè)單位要委托施工單位（或總承包單位）組織聯(lián)動試運行，可簽訂合同進(jìn)行約定。施工單位（或總承包單位）在聯(lián)動試運行時代替建設(shè)單位（業(yè)主）負(fù)責(zé)組織、實施試運行的全部工作，并承擔(dān)自己在試運行過程中的輔助職能。 (3)聯(lián)動試運行參加單位：建設(shè)單位、生產(chǎn)單位、施工單位以及總承包單位（若該工程實 行總承包）、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、重要機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)廠家。 90、機(jī)電工程項目單機(jī)試運行前應(yīng)具備的條件 1．機(jī)械設(shè)備及其附屬裝置、管線已按設(shè)計文件的內(nèi)容和有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安裝完畢，幾何精度經(jīng)檢驗合格。 2．提供了相關(guān)資料和文件。 3．試運行所需要的動力、材料、機(jī)具、檢測儀器等符合試運行的要求并確有保證。 4．潤滑、液壓、冷卻、水、氣（汽）和電氣等系統(tǒng)符合系統(tǒng)單獨調(diào)試和主機(jī)聯(lián)合調(diào)試的要求。 5．試運行方案已經(jīng)批準(zhǔn)。 6．試運行組織已經(jīng)建立，操作人員經(jīng)培訓(xùn)、考試合格，熟悉試運行方案和操作規(guī)程，能正確操作。記錄表格齊全，保修人員就位。 7．對人身或機(jī)械設(shè)備可能造成損傷的部位，相應(yīng)的安全實施和安全防護(hù)裝置設(shè)置完成。 8．試運行機(jī)械設(shè)備周圍的環(huán)境清掃干凈，不應(yīng)有粉塵和較大的噪聲。 實體已完成、資料以完整、方案得到批準(zhǔn)、組織已建立、安全措施已制定 LL51 9 工程中間交接 的作用 聯(lián)動試運行前必須完成聯(lián)動試運行范圍內(nèi)工程的中間交接。 工程中間交接是施工單位向建設(shè)單位辦理工程交接的一個必要程序，它標(biāo)志著工程施工安裝結(jié)束，由單機(jī)試運行轉(zhuǎn)入聯(lián)動試運行。 目 的 是為了在施工單位尚未將工程整體移交之前，解決建設(shè)（生產(chǎn)）單位生產(chǎn)操作人員進(jìn)入所交接的工程進(jìn)行試運行作業(yè)的問題。 必須注意： 中間交接只是工程（裝置）保管、使用責(zé)11 任（管理權(quán)）的移交，但不解除施工單位對交接范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、交工驗收應(yīng)負(fù)的責(zé)任 。 試運行的程序？ P211 分為單機(jī) 試運行、聯(lián)動試運行、負(fù)荷試運行等階段。前一階段是后一階段試運行的準(zhǔn)備，后一階段的試運行必須在前一階段完成后進(jìn)行。 試運行前應(yīng)具備的條件？ P212 2021年 考單機(jī)案例 試運行方案的內(nèi)容？ P213 工程概況 或試運行范圍；編制依 據(jù)和原則；目標(biāo)與采用標(biāo)準(zhǔn)；試運行前必須具備的條件；組織指揮系統(tǒng)；試運行程序與操作要求、進(jìn)度安排；試運行資源配置；環(huán)境保護(hù)設(shè)施投運安排；安全與職業(yè)健康要求；試運行預(yù)計的技術(shù)難點和采用的應(yīng)對措施。 聯(lián)動試運行應(yīng)符合的規(guī)定？ P215 （ 1）試運行系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計要求全面投運，首尾銜接穩(wěn)定運行達(dá)到規(guī)定時間。 （ 2）參加試運行的人員應(yīng)掌握開車、停車、事故處理和調(diào)整工藝條件的技術(shù)； （ 3）聯(lián)動試運行后，參加試運行的有關(guān)單位、部門對其結(jié)果進(jìn)行分析評定，合格后填寫“聯(lián)動試運行合格證書”； 9 壓縮機(jī)單機(jī)試運行的升壓規(guī)定 壓 縮機(jī)的單機(jī)試運行中，升壓運轉(zhuǎn)的程序、壓力和運轉(zhuǎn)時間應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定，文件無規(guī)定，在排氣壓力為額定壓力的 1/4時應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn) lh。排氣壓力為額定壓力的 1/2和 3/4時應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn) 2h。在額定壓力下連續(xù)運轉(zhuǎn)不應(yīng)小于 3h。升壓運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)在前一級壓力下運轉(zhuǎn)無異?，F(xiàn)象后再將壓力逐漸升高。 9單機(jī)試運行結(jié)束后，應(yīng)及時完成的工作 (1)切斷電源和其他動力源。 (2)放氣、排水、排污和防銹涂油。 (3)對蓄勢器和蓄勢腔及機(jī)械設(shè)備內(nèi)剩余壓力卸壓。 (4)對潤滑劑的清潔度進(jìn)行檢查，清 洗過濾器；必要時更換新的潤滑劑。 (5)拆除試運行中的臨時裝置和恢復(fù)拆卸的設(shè)備部件及附屬裝置。對設(shè)備幾何精度進(jìn)行必要的復(fù)查，各緊固部件復(fù)緊。 (6)清理和清掃現(xiàn)場，將機(jī)械設(shè)備蓋上防護(hù)罩。 (7)整理試運行的各項記錄。試運行合格后由參加單位在規(guī)定的表格上共同簽字確認(rèn) LL52 11單機(jī)試運行前應(yīng)提供哪些資料？ 答：單機(jī)試運行運行前應(yīng)提供相關(guān)的資料和文件包括： （ 1）各種產(chǎn)品的合格證書或復(fù)驗報告； （ 2）施工記錄、隱蔽工程記錄和各種檢驗、試驗合格文件； （ 3）與單機(jī)試運行相關(guān) 的電氣和儀表調(diào)校合格資料等。 LL53 1聯(lián)動試運行應(yīng)符合的規(guī)定 ⑴必須按照試運行方案及操作規(guī)程精心指揮和操作； ⑵試運行人員必須按建制上崗，服從統(tǒng)一指揮； ⑶不受工藝條件影響的儀表、保護(hù)性連鎖、報警均應(yīng)參與試運行，并逐步投用自動控制系統(tǒng)； ⑷劃定試運行范圍，無關(guān)人員不得進(jìn)入； ⑸認(rèn)真做好記錄 LL54 試運行異常停車，施工單位應(yīng)從哪幾個方面查找原因？ 施工單位首先應(yīng)從施工上找原因，檢查各工序的施工質(zhì)量 、動設(shè)備的安裝及調(diào)試的質(zhì)量、還應(yīng)查找設(shè)備制造和設(shè)計是否存在缺 陷或問題。 【安全管理】 補(bǔ)充：承包人對分包人的安全生產(chǎn)責(zé)任包括： 人的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包人； 分包人安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)； 求，并認(rèn)真監(jiān)督檢查； 人，應(yīng)令其停工整改； 5承包人應(yīng)統(tǒng)計分包人的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包人的傷亡事故。 分包人安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括： 場的安全工作負(fù)責(zé)， 責(zé)任； 承包人的有關(guān)安全生產(chǎn)制度， 的安全生產(chǎn)管理， 查，處理善后事宜 電力驅(qū)動的曳引式電梯設(shè)備進(jìn)場驗收要求： (1)隨機(jī)文件必須包括土建布置圖，產(chǎn)品出廠合格證，門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書復(fù)印件；隨機(jī)文件還應(yīng)包括裝箱單，安裝、使用維護(hù)說明書，動力電路和安全電路的電氣原理圖 9安全檢查的 (2)設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符，設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞 安全檢查的內(nèi)容： 查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。 安全檢查的重點： 違章指揮、違章 作業(yè) 9施工安全技術(shù)措施的制定 ，施工過程中要編制那些安全技術(shù)措施？ 根據(jù)具體工程項目特點，有針對性地制定施工安全技術(shù)措施。 其主要內(nèi)容： 1．施工現(xiàn)場及生活區(qū)平面布置 2．高處作業(yè) 3．機(jī)械操作 4．起重吊裝作業(yè) 5．動用明火作業(yè) 6．在密閉容器作業(yè) ⑴在密閉容器作業(yè)，空氣不流通，很容易造成工人窒息和中毒，必須采取空氣流通措施 ⑵照明使用 12V的安全電壓，且行動電源線不得采用塑料軟線、移動燈桿應(yīng)做絕緣處理，照明燈金屬外殼接地 ⑶保證出入口的暢通 7．帶電調(diào)試作業(yè) 8．管道和容器的探傷、沖洗及壓力試驗 9．單機(jī)試車和聯(lián)動試車 ，制定安全技術(shù)措施 ， 如冬期、雨期、夏季高溫期、夜間等施工時的臨時安全技術(shù)措施；對施工各專業(yè)、工種、施工各階段、交叉 作業(yè)等編制針對性的安全技術(shù)措施等。 9 吊裝作業(yè)的安全技術(shù) 保障 措施 12 (1)掛警示牌，夜間施工要有足夠照明，設(shè)紅燈警示，要自備電源的應(yīng)急照明。 (2)風(fēng)速大于 ，溫度小于 5℃停止吊裝 (3)道路必須堅硬可靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)沒有障礙物 (4)吊 裝作業(yè)應(yīng)劃定危險區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強(qiáng)安全警戒，防止其他人員進(jìn)入吊裝危險區(qū)。 (5)施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗的信號指揮人員 、司索人員、起重工 。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。 LL43*** 9 應(yīng)急預(yù)案 編制 的主要內(nèi)容 ： 必考 (1)危險源的辨識與預(yù)測。 (2)成立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)并明確其職責(zé)。 (3)對內(nèi)對外信息溝通方式和聯(lián)絡(luò)方法。 (4)人員的疏散方式和途徑。 (5)應(yīng)急設(shè)備的配備，如報警系統(tǒng)、消防急 救、通信照 9四類 重大危險源 事故 實施要求 （注意： 2米高以上即為高空作業(yè)） 重大危險源：（ 1）無安全技術(shù)防護(hù)措施；（ 2）安全網(wǎng)、安全帶使用不滿足要求；（ 3）四口、五臨邊不按規(guī)定防護(hù)；（ 4）無現(xiàn)場安全員等； ⑴主要從防護(hù)著手，包括：職工身體狀況，不允許帶病作業(yè)、疲勞作業(yè)、酒后高空作業(yè)； ⑵以及根據(jù)具體情況制定防護(hù)措施，防止高處墜落和物體打擊如佩戴安全帶、設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)、加蓋板、 防護(hù)欄等。 ⑶現(xiàn)場配備專職安全進(jìn)行安全督導(dǎo)檢查。 實施要求 (1)為防止觸電事故發(fā)生，施工現(xiàn)場臨時用電必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定要求，施工現(xiàn)場臨時用電方案需審批后實施，現(xiàn)場臨電設(shè)施須經(jīng)驗收合格后方可使用。 (2)電工作業(yè)必須持有效證件上崗，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 (3)當(dāng)工程外側(cè)邊緣與外電高壓線的距離小于安全距離時，必須增設(shè)保護(hù)屏障、圍欄或保護(hù)網(wǎng)，施工機(jī)械設(shè)備和鋼管腳手架嚴(yán)禁碰觸高壓電線。 (4)各類機(jī)電設(shè)備，手持電動工具必須經(jīng)過漏電開關(guān)，進(jìn)行有效的接地、接零，電焊機(jī)雙線到位，室外機(jī)械設(shè)備增設(shè)雨雪篷。 (5)使用的各 類型電線電纜如有破損老化要及時清除和采取保護(hù)措施。 (6)照明必須使用安全電壓，防止照明電極接錯漏電傷人，移動燈桿要做絕緣處理，照明燈金屬外殼接零，禁止使用未接零和燈桿未做絕緣的照明設(shè)備。 ： (4)嚴(yán)格項目施工現(xiàn)場動火管理制度，辦理“動火證”后方可進(jìn)行焊割作業(yè)。 LL44*** 9 傷亡事故發(fā)生時的應(yīng)急措施 必考 （ 1） 施工現(xiàn)場傷亡事故發(fā)生后，項目部應(yīng)立即啟動“安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案”。 （ 2)施工現(xiàn)場人員要有組織，聽指揮，首 先搶救傷員。 (3)在搶救傷員的同時，應(yīng)迅速排除險情，采取必要措施防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大 (4)保護(hù)事故現(xiàn)場。 事故現(xiàn)場保護(hù)時間通常要到事故調(diào)查組對事故現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場取證完畢、或當(dāng)?shù)卣姓芾聿块T或調(diào)查組認(rèn)定事實原因已清楚時，現(xiàn)場保護(hù)方可解除。 (5)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；若情況緊急，可直接向當(dāng)?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。 配合調(diào)查取證。 100、安全事故等級 （質(zhì)量事故一樣） 10安全 事故報告 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告，本單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在 1個小時內(nèi)向事 發(fā)地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 質(zhì)量事故 報告建設(shè)單位，由建設(shè)單位 1H內(nèi)上報 LL3810制定安全技術(shù)措施應(yīng)遵循 的原則 P221 “消除、預(yù)防、減少、隔離、個體保護(hù)”的原則。 對不可避免的危險源，要在防護(hù)上、技術(shù)上和管理上采取相應(yīng)的措施 （即針對危險源逐項制定安全技術(shù)措施） 并不斷監(jiān)測防止其超出可承受范圍。 （尤其是電焊現(xiàn)場必備專職安全員） LL39 應(yīng)如何編制試運行的安全技術(shù)措施？ 應(yīng)根據(jù)設(shè)備的工藝作用、工作特點、與其他設(shè)施的關(guān) 聯(lián)等制定安全技術(shù)設(shè)施方案。 LL45 建立 安全綠色通道的核心是什么？在吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)采取哪些措施？ 答：建立 安全綠色通道的核心是：試試人與危險源的隔離。 在吊裝作業(yè)區(qū)才去的措施有：設(shè)立警戒線，并用隔離標(biāo)志明示；吊裝區(qū)內(nèi)人行通道用隔離布帶標(biāo)識清楚。 LL41 密閉 容器內(nèi)作業(yè)安全技術(shù)措施 P222 （ 1）有保證空氣流通的措施，如：配置強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備，個體保護(hù)裝置； （ 2）照明使用 12V的安全電壓，且行動電源線不得采用塑料軟線、移動燈桿應(yīng)做絕緣處理，照明等金屬外殼接零。 （ 3）保證出入口暢通。 LL42 10氣壓試驗安全技術(shù)措施 — ⑴主要是嚴(yán)格按試壓程序進(jìn)行，先水壓試驗，后氣壓試驗，分級試驗；