【正文】 標都很明確。我會更加積極的參與生產(chǎn)，服從各級領導的指揮，用自己有限的能了去創(chuàng)造無限的價值。，帶動身邊的同事用積極的心態(tài)去對待工作。用團結、奉獻、務實、創(chuàng)新、爭先來時時刻刻的要求自己，真正把企業(yè)的精神體現(xiàn)在自己身上。我覺得我們不需要為xx做太多的宣傳，因為我們自身就是xx品牌的代言人，我們的言行、素養(yǎng)、道德就是xx的品牌，就是xx的精神。我會努力踐行自行自己的人生目標，把xx當作自己的發(fā)展平臺，投身xx，建設xx，做一名合格的xx人!軍車駕駛員述職報告篇十三現(xiàn)在道路上的車輛越來越多，但隨之帶來了交通事故的大量增加。所以對從事駕駛行業(yè)的人員要求也就非常高。那么，汽車駕駛員如何做到安全駕駛呢？對于一個汽車駕駛員來說，究竟要有哪些要求才能保證安全行車、不出事故和少出事故呢？我安全開車二十多年沒有發(fā)生過一起交通事故，所以，我的體會是一個汽車駕駛員，首先要有良好的心理素質和過硬的道路駕駛技術。駕駛員的素質包括以下幾個方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心理特征與安全行車有著十分重要的關系。人的性格有：急躁型、溫和型、開朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯頻率要比溫和型沉靜人員高一些。駕駛員的性格與安全行車關系，與其他工種比較更為重要，駕駛汽車流動性強，接觸的外部環(huán)境復雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會引起不同性格的人不同的反應。什么樣的性格最適合機動車駕駛工作呢？我認為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細，反應敏捷，有堅強的毅力和自控能力。但是性格不是絕對不能改變的，經(jīng)過長時間的駕駛磨練，慢慢養(yǎng)成良好的行車習慣，遵紀守法文明行車。加強修養(yǎng)，使自己性格更適應于駕駛車輛。同時，經(jīng)過長時間的磨練，駕駛技術提高了，就能更好地做到安全行車。首先，必須具備一定的身體素質。駕駛員要能適應艱苦條件下的勞動，身體應該完全沒有影響駕駛工作的疾病。其次，必須具備良好的職業(yè)道德。在日常行車中，以交通法規(guī)為準則，不論在什么情況下，堅決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護交通秩序，增強自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅持文明行車。第三，必須具備良好的駕駛習慣。良好的習慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習慣，有些處世辦事方式也可以成為習慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習慣后，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。學會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學習，鉆研技術、愛惜車輛、團結的氛圍，逐漸養(yǎng)成好習慣，從不自覺到自覺，培養(yǎng)嚴格遵守制度的好習慣。所謂思維定勢，就是按照駕駛積累的思維活動經(jīng)驗教訓和已有的思維規(guī)律，在反復使用中所形成的比較穩(wěn)定的、方式、程序、模式。大多數(shù)駕駛員在行駛過程中，愿意把道路上的所有信息歸納為平顯信息和危險信息兩類。比如，駕駛員正在城市道路上行駛，左右兩邊分別是快、慢同向車道，如果駕駛員這時向左拐彎，安全的做法是：必須先打開左轉向燈，在減速行駛的同時觀察后視鏡，查看左右后側有無其它車輛、行人或欲超越本車的車輛，直到確認沒有車輛、行人或欲超越的車輛，即使有欲超越的車輛，其與本車還有很遠的距離，完全在可控范圍，然后才開始轉動方向盤向左變道行駛，再觀察下行車道的車流情況，尋找安全空隙，實現(xiàn)拐彎的目的。但對于具有不同思維定式的駕駛員，他們的做法會出現(xiàn)很大的差別。如新手駕駛員或經(jīng)常在高速公路駕駛的駕駛員，這時很少觀察左右后視鏡，直接就開始轉動方向盤；有的駕駛員雖然看到左右后側有其它車輛或行人，但認為他們已看到自己的轉向燈了，不會加速從左側超越自己，所以也就直接開始轉動方向盤開始轉彎。而對于有經(jīng)驗的駕駛員來說，他們會嚴格按照正確的做法進行操作，不會去冒險。對于前兩種情況，發(fā)生交通事故的可能性非常大，而后一種情況發(fā)生事故的比率則非常小。因此，這三種情況充分說明，思維定勢對駕駛員進行駕駛決策的重要性。思維定勢對于問題的解決具有極其重要的意義。思維定勢可以幫助我們解決每天碰到的90%以上的問題。但是思維定勢不利于創(chuàng)新思考，不利于創(chuàng)造。在行駛過程中，例如新駕駛員和老駕駛員在處理同一交通障礙的方式與方法就有很大區(qū)別，如平直道路上的車輛交會，老駕駛員根據(jù)經(jīng)驗，首先注意的重點和焦點是來車的車尾（是否有要超越對方的尾隨車輛、欲橫穿馬路的行人等），因為那里在會車的一瞬間是駕駛員的視線盲區(qū)，會車時最容易發(fā)生危險，而會車地點、會車間距以及路面寬度，則在駕駛員的二次注意時間內；新駕駛員則正好相反，因此新駕駛員往往在會車時，被突然從對方車輛后面的超越車輛或對方車尾突然出現(xiàn)的行人驚出一身冷汗，但當新駕駛員有了這樣一次經(jīng)歷之后，就不會再犯這樣的錯誤了，這就是思維定式所帶來的積極的一面。但有時候，在彎度曲率不大（或雨霧天氣）的道路上，由于視線遮擋（不清），不但對方車輛后面的尾隨車輛在前車正與對方會車時強行超越，自己車輛后面的尾隨車輛也會強行超越，形成四車交會。如果路面寬度足夠則還可以避讓，如若不足，則四車相撞的事故就不可避免。其主要原因是在《道路交通安全法》 中明確規(guī)定“與對面來車有會車可能的不得超車”，一般駕駛員都會嚴格遵守，但兩個尾隨車輛由于視線遮擋，同時依仗自己車輛的優(yōu)越性能強行超越，而且速度極快，也是兩前車所沒有預料到的。這足以說明，思維定勢對問題解決既有積極的一面，也有消極的一面，它容易使我們產(chǎn)生思想上的惰性，養(yǎng)成一種呆板、機械、千篇一律的解題習慣。但思維定勢對于行車安全的重要的作用是肯定的，它可以使人養(yǎng)成一種良好的駕駛習慣，樹立牢固的安全意識，保持良好的心態(tài)，并能嚴格遵守各項法規(guī)制度?？傊?，安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質的檢驗，也是擺在我們駕駛員面前的一個重大課題，只要我們駕駛員提高素質，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。在思想上高度重視起來，在安全行車中養(yǎng)成良好的駕駛習慣，做到出車前想一想，看一看，掌握安全行車系統(tǒng)知識，增強安全行車意識。嚴格訓練，提高技術水平。這樣，交通事故的發(fā)生將會減少，才能保證自身和他人的生命財產(chǎn)安全，為社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。軍車駕駛員述職報告篇十四20年的工作即將告一段落，回顧這一年來的工作，本人在車隊的領導下，認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己，認真落實上級的指示精神，一年來，不管在工作、生活、學習上，還是在訓練管理上都取得較大的進步，下面我就一年來的工作、學習、生活、管理等情況作以下述職：一年來，本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想，保持高度的穩(wěn)定，團結在黨支部的周圍，積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來，我協(xié)助班長帶領全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學習。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定，沒有任何事故的苗頭，真正做到了車隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，把握住人員的思想狀況，了解本班戰(zhàn)士想什么，做什么，在哪里，需要什么，也起到了良好的促進作用。這一年以來，我們車隊保障了各項施工任務，為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則；每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，夏天的氣溫能達到30度，車里的溫度能有40多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務。我們全班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不怕苦不怕累的思想，完成任務。倉庫改建，綠化庫區(qū)，植樹種草，澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務。這一點，我覺得全班同志是做得非常好的，工作上可以說是叫得響的，拿得出蝗，在參加車隊去挖樹坑中，我班同志能夠積極涌躍的參加，并且完成任務圓滿。本人在擔任副班長以來，能夠嚴格要求自己，認真履行好自己的職責，立足本職，干好工作。一年來，能夠緊緊的團結在業(yè)務處黨支部的周圍，積極發(fā)揮骨干作用，協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來，工作任務重，我本人沒有被這大項的任務所壓倒，而是在內心默默的化艱巨為力量，盡職盡責的39。干好工作。對車隊交給的每項工作，及時順利圓滿的完成。并力求高標準，高質量。我本人自任副班長以來，管理能力一直是我工作的難題，雖說本班在各個方面比其它班好，但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來，我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責去要求自己，堵塞了自身在服從管理上的漏洞，保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看，確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強，全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題，在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考，針對人員思想消極悲觀，干好干壞一個樣，干與不干一個樣的現(xiàn)象，我認為，我應該協(xié)助班長，要確實的把全班人員的積極性，創(chuàng)造性調動起來，使之更好的為倉庫服務。思想上有放松現(xiàn)象，在大項任務面前，有畏維情緒，（主要表現(xiàn)在工作多，任務重的情況下）履行職責上缺乏雷厲風行的工作作風，存在老一套的思想。在學習理論上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的；工作積極性有待于加強對全班人員的管理上在漏洞，沒有真正深入戰(zhàn)士中去。以上的我一年來的工作述職，取得的成績只能代表過去，在明年的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。