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正文內(nèi)容

機械拆裝實訓心得體會(大全10篇)-資料下載頁

2025-08-10 17:45本頁面
  

【正文】 丟亂放,注意放穩(wěn)放好,工作地點要經(jīng)常保持清潔,通道不準放置零部件或者工具。,不得隨意投擲,以免傷及他人。、打鬧,以免傷人。機械拆裝實訓心得體會篇九(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多,我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵,自己親身實踐的東西是自己永生難忘的,這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有通過實踐我們才能更好的掌握書本上那些空洞的知識。(二)從小的方面來說,我身切體會到了做好自己工作的重要性,在做事之前,要周全考慮到做工作的各個方面,特別是我們學理工的,更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。正是因為我們在拆裝實訓的時候考慮不夠周全,在拆卸的時候未注意到多個細節(jié),造成我們組裝的時候出現(xiàn)了多次錯誤,進行多次重新拆卸,浪費了許多時間。而且在尺寸的測量時,也不夠仔細。到后來畫圖的時候我們才知道,我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學查看數(shù)據(jù)。所以做任何時間的時候我們一定要考慮周全,考慮好了才行動。(三)深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性,因為我們所學的是機械設計制造及其自動化(數(shù)控),和生和中好多東西的息息相關,若不小心,小的方面會危及生命。而且通過拆裝實訓,我們也能發(fā)現(xiàn)很多零件的設計的不足之處和他們設計的長處。這也幫助我們更加清楚的認識了零件。這樣更加使我們以后設計零件時,有了更好的參照。且通過改進別人的不足之處,能更加的完善零件,以及美化我們的生活,提高我們的生活質量。(四)體會到了團結互助是必不可少的,團結就能勝利。只用通過更好的團隊協(xié)作,我們才能更快更有效率的對零件進行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題。機械拆裝實訓心得體會篇十機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了,留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件,更多的是機床精巧的內(nèi)部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想,一個小小的機床內(nèi)部結構就是如此復雜和精巧,那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止,所以,機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天,指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”,誰知,當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時,我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構吸引,于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時,我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構吸引,于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。于是,我們從機械的工作原理入手,從傳動結構開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的:有什么樣的結構,就會有什么樣的功能。反過來,零件的功能給定,其機構也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個零件有什么樣的機構,它就能完成某項功能,從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運動方向,那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方,以此類推。么?帶著這些疑問,我們咨詢了指導老師,然而,我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復,畢竟術業(yè)有專攻,我們是可以理解的。最后,在我們指導老師的幫助下,一個更加專業(yè)的老師給我們進行了講解,原來我們拆裝的只是機床的一大部分,還有一部分(發(fā)動機動力部分)已經(jīng)去掉了,那個剩余的齒輪應該是發(fā)動機部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的,但我們還是很欣慰的,因為在此過程中,我們學會了獨立思考問題,并且敢于對權威提出質疑,我想,這就是一種進步,一種不能在課堂上學到的進步。實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的cad后,我有了一定的cad制圖基礎,于是我決定先用cad繪圖,然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后,我很快就用cad畫出了裝配圖和各個零件圖,我卻卡在了手工繪圖上,大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記,畫圖的手感也越發(fā)陌生,更讓我感到不適應的是,在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后,我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作,那時我忍不住大呼:“cad繪圖太方便了”。就這樣,我“迫不得已”堅定了學好cad的念頭。輔助設計軟件,而硬件,我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機器,更指的是高科技人才,因為一切精密的機器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
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