【導(dǎo)讀】度為26米,現(xiàn)采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建,路基設(shè)計(jì)寬度為米。意新老路基的結(jié)合。確保施工任務(wù)的完成。且壓實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并已交驗(yàn)合格。層施工前應(yīng)適量灑水濕潤,清除雜土及雜物。本次墊層試驗(yàn)段安排在2021年6月9日。算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù)。本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為,在現(xiàn)場施工時如果發(fā)。為,并最終確定其松鋪系數(shù)?,F(xiàn)場人員根據(jù)松鋪標(biāo)高拉線檢查,誤差大于1cm的進(jìn)行修整,直。碾壓完成后,再次測量混。合料高程,并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。碾壓時現(xiàn)場進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測,以取。檢測,根據(jù)檢測結(jié)果決定是否對松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。本工程的質(zhì)量監(jiān)督,公司設(shè)有質(zhì)量監(jiān)督組不定期到工地檢測。審批后開工,施工過程中實(shí)行檢查、監(jiān)督制,把責(zé)任落到每個人,層層把關(guān),處處抓落實(shí),形成人人參加施工,人人為質(zhì)量的局面,確保工程質(zhì)量。