【導(dǎo)讀】XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告

　　

【正文】 726 J25 3668375 36380925 J12 3667155 36387000 J26 3668289 36383698 J13 3667305 36383533 J27 3668046 36386540 J14 3667434 36381268 J28 3669194 36389456 XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 23 續(xù) 表 33 評(píng)估區(qū)拐點(diǎn) 坐標(biāo) 序號(hào) X坐標(biāo) Y坐標(biāo) 序號(hào) X 坐標(biāo) Y 坐標(biāo) J29 3672292 36391683 J34 3667279 36409086 J30 3670254 36395686 J35 3666179 36411625 J31 3668918 36399177 J36 3664355 36415484 J32 3668742 36401756 J37 3662855 36416295 J33 3668106 36406044 J38 3662706 36416466 XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 24 4 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估 地質(zhì)災(zāi)害的類型及特征 根據(jù)國(guó)務(wù)院 394 號(hào)令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》，地質(zhì)災(zāi)害包括自然因素或人為活動(dòng)引發(fā)的危害人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫和地面沉降等與地質(zhì)作用有關(guān)的災(zāi)害。根 據(jù)國(guó)土資源部國(guó)土資發(fā)（ 2021） 69 號(hào)文及附件《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估技術(shù)要求 （試行） 》 ， 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估的災(zāi)種有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、和地面沉降等。 本次工作在充分收集該區(qū)已有相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害工作成果的基礎(chǔ)上，對(duì)評(píng)估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分布 及 發(fā)育情況進(jìn)行了全面的調(diào)查，評(píng)估區(qū)主要有崩塌、滑坡 2 種地質(zhì)災(zāi)害類型， 5 處地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)。其中崩塌 1 處，滑坡 4 處。形成原因主要與地形 地貌 條件有關(guān)。擬建線路里程 K0+000~K46+000 約 46km，線路處于漢中盆地、漢江及其支流的漫灘和 階地上 ， 沿線地形平坦、開闊， 除有 2 處路段 （漢江南岸階地與丘陵兩種地貌交接處）發(fā)育 1 處滑坡（ H1）、 1 處崩塌（ B1）災(zāi)害，其它路段未發(fā)現(xiàn) 崩塌、滑坡災(zāi)害 。擬建線路里程 K46+000~K56+731 約 線路，線路位于漢江南岸的山前丘陵區(qū)，沿線地形多為寬谷圓緩的中淺丘，侵蝕作用較強(qiáng)烈，地質(zhì)災(zāi)害中等發(fā)育。本次調(diào)查 3（ H H H4）處滑坡均位于丘陵區(qū)，發(fā)育于 丘陵斜坡地帶，均為堆積層滑坡 ， 其誘發(fā)因素主要為降雨。 5 處災(zāi)害點(diǎn)中，有 3 處位于線路附近， 但其危險(xiǎn)區(qū)未到工程區(qū)，對(duì)工程建設(shè)基本無威脅；有 2（ B H4）處位于路線上方，將對(duì)公路及 附近 住戶構(gòu)成威脅 。 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估 各災(zāi)害點(diǎn)基本情況按里程分別敘如下。 （ 1） B1 崩塌 崩塌位于樁號(hào) K30+600，線路左側(cè)約 50m， 坐標(biāo) X=3668790， Y=36390100， 其形態(tài)及剖面見照片 4圖 41。崩塌 體 寬 60m，高 35m，厚 3m，崩落方向 330176。，體積 104m3，屬小型巖質(zhì)崩塌。 崩塌體物質(zhì)組成為震旦系下統(tǒng)石灰?guī)r，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，西側(cè)發(fā)育 1 處危巖體，巖體陡峭，局部巖體目前臨空，下部見崩落體方量約 5000m3。該崩塌體其形成原因主要是采石開挖削坡過陡、巖體疏松破碎、自然風(fēng)化等， 現(xiàn)狀 穩(wěn)定性較差，威脅下部采石場(chǎng) 工作 人員 及 設(shè)備 的 安全，在強(qiáng)降雨 、XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 25 振動(dòng)和開挖 等其他外界因素的影響下發(fā)生滑塌的可能性中等，危害程度中等，現(xiàn)狀評(píng)估危險(xiǎn)性中等。 照片 41 B1 崩塌 全貌 圖 41 B1 崩塌剖面示意圖 （ 2） H1 滑坡（ 金泉鎮(zhèn) 王碥 滑坡 ，編號(hào) MX117） H1 滑坡位于樁號(hào) K29+100，線路左側(cè)約 150m，《詳查報(bào)告》命名為金泉鎮(zhèn)王家碥滑坡（編號(hào) MX117）， 坐標(biāo) X=3669550， Y=36390060。 滑坡 位于金泉鎮(zhèn)擁西村南側(cè)的斜坡上，處于漢江南側(cè)，上覆含碎石的粉質(zhì)粘土，下覆震旦系燈影組灰 巖，巖層產(chǎn)狀 160176?！?55176。滑坡 體 長(zhǎng) 250m，寬 140m，厚 10m， 滑向 350176。， 體積 35104m3，XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 26 屬一中型堆積層滑坡（圖 42，照片 4 43）。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窠榻B坡體上雨季常有滾石下落，目前滑坡穩(wěn)定性較差，威脅 30 戶， 120 人，房屋 90 間，危害程度大，現(xiàn)狀評(píng)估危險(xiǎn)性大。 圖 42 H1 滑坡平面示意圖 照片 42 H1 滑坡后緣孤石 照片 43 H1 滑坡中部滑坎 （ 3） H2 滑坡 H2 滑坡位于樁號(hào) K53+800，線路左側(cè)約 80m， 坐標(biāo) X=3668790， Y=36372200，屬典型堆積層滑坡，所在處微地貌為陡坡，平均坡度 35176。，坡體植被覆蓋率高?；挛挥谛逼孪虏?，形態(tài)清晰，在空間上呈雙圓弧形，后緣呈雙圈椅狀，滑坡形態(tài)及剖面見照片 4圖 43?；麻L(zhǎng) 80m，寬 200m，厚 3m，滑向 60176。，體積 104m3，XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 27 屬小型土質(zhì)滑坡?；?體 物質(zhì)組成為 第四系殘坡積物，巖性為含碎石粉質(zhì)粘土 ，下伏 下元古界碧口群火山碎屑巖 ，推測(cè)滑帶為基巖面與土層接觸面。目前坡體植被覆蓋好，穩(wěn)定性好，威脅下部 4 畝田地，危害程度小，現(xiàn)狀評(píng)估危險(xiǎn)性小。 照片 44 H2 滑坡全貌 圖 43 H2 滑坡剖面示意圖 （ 4） H3 滑坡 滑坡體位于樁號(hào) K55+726，《詳查報(bào)告》中命名為沈家溝滑坡（編號(hào) MX080），坐標(biāo) X=3669070， Y=36371720， 該滑坡體位于漢江 2 號(hào)大橋橋頭南側(cè)的貓兒溝內(nèi)，距大橋橋頭直線距離約 600m，屬堆積層滑坡。貓兒溝為一近東西走向的溝谷，滑坡體位于溝內(nèi)北側(cè)斜坡上，坡體后緣圈椅狀明顯，錯(cuò)坎約 ，滑坡形態(tài)及剖面見照片 4圖 44。滑坡長(zhǎng) 50m，寬 30m，厚 10m，滑向 190176。， 體積 104m3，屬小XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 28 型 土質(zhì)滑坡 。 滑坡 體 物質(zhì)組成為第四系殘 、 坡積土，推測(cè)滑面 位于殘坡積層與基巖的接觸面，坡體植被覆蓋較好。威脅 4 戶， 11 人 14 間房屋，現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差，危害程度中等，現(xiàn)狀評(píng)估危險(xiǎn)性中等。 照片 45 H3 滑坡 全貌 圖 44 H3 滑坡剖面示意圖 （ 5） H4 滑坡 滑坡體位于擬建線路終點(diǎn)，設(shè)計(jì)線路與原 G108 國(guó)道聯(lián)接線北側(cè)斜坡上， 坐標(biāo)X=3669850， Y=36370200， 屬堆積層滑坡。此處坡體呈階梯狀，平均坡度 40176。， 滑坡位于 斜 坡體下部，為修建房屋開挖坡腳所致?；滦螒B(tài)及剖面見照片 4圖 45?；麦w長(zhǎng) 40m，寬 70m，厚 2m，滑向 210176。， 體積 104m3，屬小型 滑坡?；挛镔|(zhì)組成為第四系殘、坡積粉質(zhì)粘土夾碎石土，推測(cè)滑面位于殘坡積層與基巖的接觸面，坡體植被覆蓋較好。坡體東側(cè)局部有新近小規(guī)模滑過的痕跡， 滑塌物 堆積于該XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 29 處居民樓后，土方量約 500m3，未造成人員財(cái)產(chǎn)損失?；麦w目前東側(cè)穩(wěn)定性較差，在強(qiáng)降雨作用下有繼發(fā)的可能，威脅 4 戶 17 間房屋（ 10 土木結(jié)構(gòu)、 7 間磚混結(jié)構(gòu)），15 口人安全，危害程度中等，危險(xiǎn)性中等。 照片 46 H4 滑坡全貌 圖 45 H4 滑坡剖面示意圖 小結(jié)： 通過野外調(diào)查 基本 查明了評(píng)估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害主要為崩塌、滑 坡地質(zhì)災(zāi)害 2 種類型。其中： 崩塌 1 處 （ B1） ， 為小型巖質(zhì)崩塌， 現(xiàn)狀評(píng)估危險(xiǎn)性中等。 滑坡 4 處 ，均為土質(zhì)滑坡，中型 1 處（ H1），小型 3 處 。 H1 滑坡現(xiàn)狀危險(xiǎn)性大， H H4 滑坡 現(xiàn)狀危險(xiǎn)性中等， H2 滑坡 現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。 XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 30 5 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 XXX 公路改擴(kuò)建工程全長(zhǎng) ，其中沿舊路改建 km，新建路段 km， 改擴(kuò)建后橋梁共 25 座 。 本次預(yù)測(cè)評(píng)估結(jié)合工程特點(diǎn)，對(duì)路基工程、橋梁工程依次作地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估。 路基地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 路基遭受地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù) 測(cè)評(píng)估 路基工程全長(zhǎng) ，占線路總長(zhǎng)的 %。 根據(jù)線路工程受災(zāi)實(shí)際情況，若 災(zāi)害 運(yùn)動(dòng)方向正對(duì)線路， 危害距離 一般在 災(zāi)害體高度 3 倍 范圍之內(nèi) ， 運(yùn)動(dòng)方向背離線路，危害距離 一般 為 距離 災(zāi)害點(diǎn)后緣 30m 范圍之內(nèi) 。 通過 統(tǒng)計(jì)分析 擬建線與路災(zāi)害點(diǎn)的臨近關(guān)系， 本次 確定 共有 3 處路基可能遭受 1 處崩塌（ B1）和 2 處滑坡（ HH4）威脅，受災(zāi)長(zhǎng) 度共計(jì) 370m。其它路基段遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害，預(yù)測(cè)遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。 樁號(hào) K28+900～ K29+150 段線路長(zhǎng)度 250m， 擬建線路南側(cè) 的 斜坡 上 分布 H1 滑坡， 距離擬建線 路 150m， 坡趾和坡頂相對(duì)高程 80m，正對(duì)線路， 中型堆積層滑坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定性 較差， 該 段路基在 H1 滑坡的危害范圍之內(nèi)， 預(yù)測(cè)評(píng)估該段路基遭受 H1滑坡危害的可能性 大 ，危害程度中等，危險(xiǎn)性 大 。 樁號(hào) K30+600～ K30+650 段線路長(zhǎng)度 50m， 擬建 線路左側(cè)斜坡分布 B1 崩塌，該崩塌為一小型巖質(zhì)崩塌， 距離線路 50m， 崩塌體高 35 m， 崩塌方向 正對(duì)線路，現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差 ， 該段路基在 B1 崩塌的危害范圍之內(nèi)， 預(yù)測(cè)線路遭受 B1 崩塌危害的可能性中等，危害程度中等，危險(xiǎn)性中等。 線路終點(diǎn) （ 原 G108 國(guó)道 ） 上方 北側(cè)斜坡分布 H4 滑坡，該 滑坡為小型堆積層滑坡， 坡趾和坡頂相對(duì)高 30m，滑向正對(duì)擬建線路，該段路基在 H4 滑坡危害范圍之內(nèi)。由于坡腳處修房削坡坡體東側(cè)形成寬約 20m 的臨空面，局部已發(fā)生了滑坡，在強(qiáng)降雨下有繼發(fā)的可能性，預(yù)測(cè)評(píng)估該段路基遭受 H4 滑坡危害的可能性中等，危害程度中等，危險(xiǎn)性中等。 路基施工引發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 加劇地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)評(píng)估 現(xiàn)狀評(píng)估 5 處地質(zhì)災(zāi)害，根據(jù)設(shè)計(jì)線路與災(zāi)點(diǎn)的遠(yuǎn)近現(xiàn)狀評(píng)估 5 處災(zāi)害點(diǎn)中 H4XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 31 滑坡路基施工中會(huì)對(duì)坡腳進(jìn)行開挖影響其穩(wěn)定性，引發(fā)或加劇 H4 滑坡，引發(fā)加劇的可能性中等，危害程度中 等，預(yù)測(cè)評(píng)估危險(xiǎn)性中等。其余災(zāi)點(diǎn)遠(yuǎn)離線路，路基施工對(duì)其影響的可能性小，預(yù)測(cè)評(píng)估危險(xiǎn)性小。 挖方工程引發(fā)邊坡失穩(wěn)的預(yù)測(cè)評(píng)估 根據(jù)《工可研報(bào)告》，本次統(tǒng)計(jì)出挖方邊坡高度大于 3m，長(zhǎng)度大于 50m 的路段共計(jì) 6 處總長(zhǎng) 2650m，占路基總長(zhǎng)的 %。其他地段坡度，斬坡方量小，預(yù)測(cè)邊坡開挖引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小?，F(xiàn)針對(duì)挖方邊坡高度大于 3m,長(zhǎng)度大于50m 路段（編號(hào) P1?? .P6，見表 16），逐一預(yù)測(cè)。 路基開挖邊坡失穩(wěn)致災(zāi)的危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)主要依據(jù)邊坡高度、巖性組合、節(jié)理裂隙發(fā)育程度、順坡向結(jié)構(gòu)面發(fā)育情況， 及開挖處以上斜坡的高度、坡度、巖性特征、匯水條件以及植被覆蓋情況來綜合分析判斷。本次邊坡致災(zāi)危險(xiǎn)性大小預(yù)測(cè)時(shí)首先考慮其高度，一般采取開挖邊坡高度 20m 為危險(xiǎn)性大。 10～ 20m 為危險(xiǎn)性中等，10m 為危險(xiǎn)性小，其次考慮到沿線邊坡失穩(wěn)與斜坡坡度、高度、巖性特征、匯水條件以及植被覆蓋情況，在上述判斷標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按巖土工程性質(zhì)、節(jié)理裂隙發(fā)育程度及斜坡坡度、高度、匯水條件等區(qū)別對(duì)待，路基施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)預(yù)測(cè)評(píng)估見表 51。 橋梁地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 根據(jù)可研報(bào)告，橋梁工程 25 座，大橋 14 座，中橋 3 座， 小橋 8 座，全長(zhǎng) ，橋梁長(zhǎng)度占總線路 %。 橋梁遭受地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 野外調(diào)查 4 座橋梁位于山前丘陵區(qū)，分別為：定軍水庫大橋（中心樁號(hào) K50+090）、南安溝水庫大橋（中心樁號(hào) K53+210）、南灘溝大橋（中心樁號(hào) K54+777）、漢江二號(hào)大橋（中心樁號(hào) K55+），四座大橋橋墩、橋臺(tái)均遠(yuǎn)離現(xiàn)狀發(fā)育的滑坡（ HH3）地質(zhì)災(zāi)害，遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。剩余 21 座橋梁位于盆地區(qū)，現(xiàn)狀調(diào)查地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。 橋梁施工引 發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估 擬建的 25 座橋梁的橋臺(tái)、橋墩均遠(yuǎn)離現(xiàn)狀災(zāi)害點(diǎn)，引發(fā)加劇現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。 根據(jù)以往相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn) 位于低山、丘陵區(qū)的橋梁橋臺(tái)部位第 如果 四系松XXX 公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告 32 表 51 挖方路基段危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估表 編號(hào) 里程樁號(hào) 受災(zāi)長(zhǎng)度 （ m） 土方 或石方 工程方案挖方最大高度（ m） 工程地質(zhì)概況 危險(xiǎn)性 P1 K29+800～ K30+500 700 土石方 斜坡坡度 20 186。，巖性上部主要為斜坡上方石料場(chǎng)剝蝕的碎石土，下部為沖洪積物，滲透性強(qiáng)，承載力中等，抗沖蝕力弱，工程 地質(zhì)性質(zhì)一