【正文】 防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡。減少海灘餐飲業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖的污染，使用無磷洗衣粉，不要將未經(jīng)處理的污水隨意排放到河流、湖泊、海洋中。不損害海洋生態(tài)資源，不捕撈受保護(hù)的海洋生物，不購買珊瑚、海龜?shù)确梢?guī)章禁止的海洋生物制品，保護(hù)海洋生物多樣性，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。以“關(guān)愛海洋我們一起行動(dòng)”為主題，樹立關(guān)心海洋、了解海洋、熱愛海洋的意識，爭取未來投身海洋事業(yè)。作為熱愛大海的39。青少年，我們更有義務(wù)擔(dān)當(dāng)起保護(hù)海洋的重任，成為大海的“保護(hù)者”，只有這樣，大海才會(huì)更美，為了這份美麗，讓我們永遠(yuǎn)地承擔(dān)起保護(hù)她的責(zé)任。海洋環(huán)境，是人類賴以生存的必要條件，保護(hù)海洋環(huán)境就是保護(hù)我們自己。人類只有一片蔚藍(lán)色的海洋，心動(dòng)不如行動(dòng)，讓我們攜手努力把保護(hù)大海付諸行動(dòng)，讓全社會(huì)都動(dòng)員起來，共同關(guān)心、支持海洋環(huán)境保護(hù)工作，一起做一些力所能及的保護(hù)海洋環(huán)境的事情，共同保護(hù)好、建設(shè)好美化我們的家園。通過我們自己的努力，使海洋永久美麗、家園永久安寧。保護(hù)海洋環(huán)境的宣傳語篇十二近年來，我國沿海地區(qū)高度重視沿海開發(fā)過程中的環(huán)境保護(hù)，明確指出生態(tài)環(huán)境是沿海地區(qū)的生命線，先后制定完善了海洋環(huán)境保護(hù)地方法規(guī)和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，為沿海開發(fā)劃定了“紅線”。但是，我國海洋生態(tài)環(huán)境不斷惡化、漁業(yè)生物資源衰退的趨勢沒有發(fā)生根本性扭轉(zhuǎn)，海洋沙漠化發(fā)展的趨勢沒有變。政府是海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)的主體，各級領(lǐng)導(dǎo)都要有高度的海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識，并將海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)納入生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，綜合考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的效益，進(jìn)行充分的環(huán)境影響評價(jià)，從源頭上控制住海洋環(huán)境問題的發(fā)生。其次，要強(qiáng)化全民的環(huán)境保護(hù)意識，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導(dǎo)向和監(jiān)督作用，拓寬公眾的參與和監(jiān)督渠道，保障公眾的知情權(quán)，努力形成關(guān)心、珍惜、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的良好氛圍，提高公眾投身海洋生態(tài)文明建設(shè)的自覺性和積極性。地方政府不能為了一味地追逐gdp，對企業(yè)進(jìn)行過度保護(hù)，干預(yù)環(huán)境保護(hù)等職能部門對企業(yè)的執(zhí)法行為。引導(dǎo)企業(yè)走向合法經(jīng)營、科學(xué)經(jīng)營之路，讓企業(yè)切實(shí)承擔(dān)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，為環(huán)境保護(hù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在對地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)目標(biāo)考核和各級官員的政績考核中加大環(huán)境指標(biāo)的分值，強(qiáng)化其提高對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識?，F(xiàn)在各地在做建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)時(shí)，多是就項(xiàng)目論項(xiàng)目，沒有將建設(shè)項(xiàng)目放在對整個(gè)區(qū)域、海域等宏觀環(huán)境中去論證，導(dǎo)致對建設(shè)項(xiàng)目的區(qū)域環(huán)境影響評價(jià)做的不夠。對建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境影響的疊加效益考慮不足。在此基礎(chǔ)上，建立評審專家責(zé)任追究機(jī)制，千篇一律、不負(fù)責(zé)任的評語讓其失去應(yīng)有的市場。對各地沿海開發(fā)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)管理，解決各地區(qū)各自為戰(zhàn)、盲目開發(fā)的格局。科學(xué)規(guī)劃海洋生態(tài)保護(hù)區(qū)，設(shè)定開發(fā)紅線，劃分海洋生態(tài)保護(hù)等級。在沿海開發(fā)、灘涂圍墾、港口建設(shè)的同時(shí)，有效設(shè)定海洋生態(tài)環(huán)境補(bǔ)償機(jī)制，預(yù)留生態(tài)空間。同時(shí)，做好跨省界海洋污染的協(xié)調(diào)工作，為海洋經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。首先，建立漁民準(zhǔn)入制度，不是所有的人都可以從事海上捕撈作業(yè)，在優(yōu)先漁民入漁的情況下，嚴(yán)格控制把關(guān)附近農(nóng)民加入漁民隊(duì)伍。其次，實(shí)施限額捕撈制度并嚴(yán)格加以管理，漁政部門要切實(shí)履行好自己的職責(zé)，不能將漁業(yè)管理的罰款管理手段作為目的來實(shí)施。第三，加強(qiáng)市場管理，制定最小入市規(guī)格制度。現(xiàn)在完全有條件設(shè)立專門的水產(chǎn)品市場，堅(jiān)決杜絕市場外的交易，否則加以重罰。第四，取消柴油補(bǔ)貼。柴油補(bǔ)貼是為補(bǔ)貼漁民因柴油漲價(jià)而增加的成本而設(shè)立的，但通過近年來的實(shí)踐，有相當(dāng)一部分人，拿了柴油補(bǔ)貼并沒有從事捕撈作業(yè)，而從事捕撈作業(yè)的漁工又拿不到柴油補(bǔ)貼。取消柴油補(bǔ)貼，從客觀上形成倒逼從事捕撈的漁民轉(zhuǎn)行改業(yè)，節(jié)省下的錢用來增加對海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。貝藻養(yǎng)殖在自然海域中起到凈化海水的作用，這與通過生物技術(shù)進(jìn)行污水處理的原理是一樣的。建議有關(guān)部門在制定海域使用規(guī)劃時(shí)考慮相應(yīng)的貝藻類養(yǎng)殖區(qū)，環(huán)境部門也應(yīng)從環(huán)保經(jīng)費(fèi)中拿出相應(yīng)的資金扶持貝藻類養(yǎng)殖（貝藻類養(yǎng)殖相比較效益較低），作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)加以發(fā)展壯大。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)更要改變觀念，不要將貝藻養(yǎng)殖業(yè)作為影響旅游環(huán)境的障礙來清除，而要鼓勵(lì)其發(fā)展，因?yàn)樗荒芘c福建廈門的大面積清理近海養(yǎng)殖相提并論，前者是貝藻類，而后者主要是網(wǎng)箱養(yǎng)魚，是加劇海洋生態(tài)環(huán)境污染的.。建議人：保護(hù)海洋環(huán)境的宣傳語篇十三各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：大家好!海洋蘊(yùn)藏著豐富的資源，是人類的家園，也是所有地球生命的搖籃。然后今天，由于過度捕撈，向大海排放污水，以及沙灘污染物都造成海洋污染急速增加，使我們的海洋環(huán)境遭到破壞。越來越多的人認(rèn)識到保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)我們自己。海洋環(huán)境污染與生態(tài)破壞，已經(jīng)對人類的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的正常生活構(gòu)成了威脅。實(shí)踐表明，要解決日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，除依靠政府的努力之外，公眾的自覺行動(dòng)至關(guān)重要。牢固樹立公眾的環(huán)境保護(hù)新思想、新道德、新風(fēng)尚，是保護(hù)我們美好家園的希望所在。今天作為一個(gè)公民，愛護(hù)環(huán)境，崇尚文明，無疑更是自身道義和責(zé)任。21世紀(jì)我們有必要選擇一種更健康、環(huán)保的生活方式。為此，我們呼吁大家參與“保護(hù)海洋，從我做起”，樹立保護(hù)環(huán)境的意識，養(yǎng)成健康、文明的消費(fèi)方式，改變傳統(tǒng)的行為方式和價(jià)值觀念。正確處理日常生活中的環(huán)境問題，培養(yǎng)自覺保護(hù)環(huán)境的道德情操，形成“保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)”的良好社會(huì)風(fēng)尚。海洋環(huán)境保護(hù)從沙灘清潔開始，不斷加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)工作，使局部海區(qū)的環(huán)境質(zhì)量得到改善，并使大面積海域水質(zhì)基本保持在良好的狀態(tài)。大力宣傳和普及海洋生物生態(tài)環(huán)境保護(hù)知識，提高群眾保護(hù)海洋的意識，要向朋友、同事、兒童和周圍的人廣泛宣傳節(jié)約環(huán)保知識，創(chuàng)造良好的家庭的社會(huì)環(huán)境，形成全民參與節(jié)約資源的保護(hù)環(huán)境的良好社會(huì)風(fēng)尚。為了保護(hù)海洋環(huán)境及資源，不向海洋及沙灘丟棄垃圾，防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡，保護(hù)人體健康，促進(jìn)海洋事業(yè)的發(fā)展。減少海灘餐飲業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖的污染，不要將未經(jīng)處理的污水隨意排放到河流、湖泊、海洋中。使用無磷洗衣粉，不要將洗衣等生活廢水排入陽臺雨水管道。不損害海洋生態(tài)資源，不捕撈受保護(hù)的海洋生物，不購買珊瑚、海龜?shù)确梢?guī)章禁止的海洋生物制品，保護(hù)海洋生物多樣性，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，防止海洋污染。作為熱愛大海的潛水者們，我們更有義務(wù)擔(dān)當(dāng)起保護(hù)海洋的重任，成為大海的“保護(hù)者”，只有這樣，被潛水者視為第二生命的大海才會(huì)更美，為了這份美麗，讓我們永遠(yuǎn)地承擔(dān)起保護(hù)她的責(zé)任。我們同樣呼吁各界人士加入我們志愿者的行列，不分老幼，不分職業(yè)，我們張開雙臂，熱切歡迎所有熱愛這片藍(lán)色家園的朋友成為我們的志愿者，與我們一起宣傳藍(lán)色生態(tài)保護(hù)理念，一起做一些力所能及的保護(hù)海洋環(huán)境的事情，通過我們自己的努力，使海洋永久美麗、家園永久安寧。保護(hù)海洋環(huán)境的宣傳語篇十四中保財(cái)*保險(xiǎn)有限公司(以下簡稱本公司)根據(jù)_______________(以下簡稱為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特立本保險(xiǎn)單。標(biāo)記。包裝及量。保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。保險(xiǎn)金額?？偙ｋU(xiǎn)金額：承保險(xiǎn)別：所保貨物，如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應(yīng)向本公司提交保險(xiǎn)單正本(本保險(xiǎn)單共有一份正本)及有關(guān)文件。____________保險(xiǎn)有限公司。賠款償付地點(diǎn)。出單公司地址。*保險(xiǎn)有限公司國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款。保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。第一條凡在國內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動(dòng)物。保險(xiǎn)責(zé)任。第四條由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人負(fù)賠償責(zé)任：(一)火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；(三)因受震動(dòng)、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；(四)因包裝破裂致使貨物散失的損失；(六)遭受盜竊或者提貨不著的損失；(七)在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。第五條在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用。責(zé)任免除。第六條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：(一)戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng)；(二)核反應(yīng)、核子幅射和放射性污染；(四)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；(五)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；(六)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；(七)被保險(xiǎn)人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。第七條由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。第八條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的…損失。責(zé)任起訖。第九條保險(xiǎn)責(zé)任是自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)時(shí)起，至該保險(xiǎn)單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限(以郵戳日期為準(zhǔn))。第十條由于被保險(xiǎn)人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)椒潜ｋU(xiǎn)單所載目的地時(shí)，在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下述規(guī)定終止：(一)保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載目的地出售，保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但不論任何情況，均以保險(xiǎn)貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿15天為止。(二)保險(xiǎn)貨物在上述15天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額。第十一條保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定，保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)。第十二條投保人、被保險(xiǎn)人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)合同或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。第十三條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)依法履行如實(shí)告知義務(wù)，如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者投保人、被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢問。第十四條投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí)，應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。第十五條投保人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物運(yùn)輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。第十六條保險(xiǎn)貨物如果發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，投保人或被保險(xiǎn)人獲悉后，應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施并立即通知保險(xiǎn)人的當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)(最遲不超過10天)。賠償處理。第十七條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請索賠時(shí)，必須提供下列有關(guān)單證：(一)保險(xiǎn)單(憑證)、運(yùn)單(貨票)、提貨單、發(fā)票(貨價(jià)證明)；(二)承運(yùn)部門簽發(fā)的事故簽證、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；(四)其他有利于保險(xiǎn)理賠的單證。保險(xiǎn)人在接到上述索賠單證后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍，迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議后，應(yīng)在10天內(nèi)賠付。第十八條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，按保險(xiǎn)價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失計(jì)算賠償，但最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限；保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，保險(xiǎn)人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償。保險(xiǎn)人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計(jì)算，并各以不超過保險(xiǎn)金額為限。第十九條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償部分或全部的，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書面索賠，直至訴訟。被保險(xiǎn)人若放棄對第三者的索賠，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任；如被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人先予賠償，被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書和應(yīng)將向承運(yùn)人或第三者提出索賠的訴訟書及有關(guān)材料移交給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。