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檢測實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)800字15篇(優(yōu)質(zhì))-資料下載頁

2025-08-04 21:26本頁面
  

【正文】 要確定線路等級,其次要確定允許車速、橋梁坡度和曲線半徑。還要委托地震研究機(jī)構(gòu),進(jìn)行本地區(qū)的地震危險(xiǎn)性分析,從而確定橋梁抗震標(biāo)準(zhǔn)。此外還要確定航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、航運(yùn)水位、航道凈空、船舶噸位以及要求的航道數(shù)量及位置等。航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)影響橋梁的高度和跨度,直接影響橋梁建設(shè)規(guī)模以及設(shè)計(jì)時(shí)如何滿足航運(yùn)的需要。因此設(shè)計(jì)部門必須與航運(yùn)部門充分協(xié)商,慎重對待。為調(diào)查自然條件及周圍環(huán)境而進(jìn)行的勘測工作稱為草測。為此要收集萬分之一地形圖,進(jìn)行紙上定線,在實(shí)地橋位兩岸設(shè)點(diǎn),用測距儀測得跨河距加以校正,并進(jìn)行現(xiàn)場核查。本階段的地質(zhì)工作以收集資料為主,輔以在兩岸適當(dāng)布置鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。要探明覆蓋層的性質(zhì)、巖面高低、巖性及構(gòu)造,有無大的構(gòu)造,斷層。并從地質(zhì)角度對各橋位作出初步評價(jià)。要對各橋位周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,包括橋頭引線附近有無要交叉的公路、鐵路、高壓線、電話線;附近有無廠房、民房要拆遷,有無不能拆遷的建筑物,有無文物、古跡。本階段的水文工作十分重要。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)有問題時(shí),直到初步設(shè)計(jì)階段,橋位尚可作適當(dāng)調(diào)整,但水文方面如存在問題,其影響則不是適當(dāng)調(diào)整橋位可以解決得了的。水文工作一般要求提供設(shè)計(jì)流量,歷史最高、最低水位,百年一遇洪水位,常水位情況及流速資料。在提供這些資料時(shí)要考慮上游是否有水庫及擬建水庫的影響。要通過資料或試驗(yàn),論證河道是否穩(wěn)定,主槽的擺動(dòng)范圍,以及橋梁建成后本河段上、下游是否會(huì)產(chǎn)生不利影響。橋式方案比選是初步設(shè)計(jì)階段的工作重點(diǎn)。一般均要進(jìn)行多個(gè)方案比較。各方案均要求提供橋式布置圖。圖上必須標(biāo)明橋跨布置,高程布置,上,下部結(jié)構(gòu)型式及工程數(shù)量。對推薦方案,還要提供上、下部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置圖,以及一些主要的及特殊部位的細(xì)節(jié)處理圖。各類結(jié)構(gòu)都需經(jīng)過檢算并提出可行的工程方案。推薦方案必須是經(jīng)過比選后得出的,要經(jīng)得起反復(fù)推敲。采用什么橋式和跨度必須建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,切忌先入為主,搞一窩蜂,趕時(shí)髦,或在某種主觀意志的支配下,一定要搞個(gè)什么橋式或一定要搞個(gè)多大跨度。所謂科學(xué)性,具體體現(xiàn)在方案比選時(shí)要貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的原則。在橋式布置中首先要慎重確定橋梁跨度,特別是主跨的跨度。采用大跨度對通航有利,也可減少費(fèi)力費(fèi)時(shí)的基礎(chǔ)工程量。但是橋長相同時(shí)采用大跨度相對小跨度而言造價(jià)要高,工期要長(較小的跨度可以采用多點(diǎn)工程,平行作業(yè)的措施),故要加以綜合比較。橋跨布置必須在掌握充分資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行,要研究在高、中、低水位時(shí)的航道軌跡。通航橋跨要與航道相適應(yīng),要能覆蓋各種水位時(shí)航道可能出現(xiàn)的變化。一般情況下,橋梁跨度應(yīng)比航道要求的標(biāo)準(zhǔn)寬度稍大,留有一定富余即可,過大則沒有必要。橋梁跨度的大小也受到自然條件及工程條件的限制。如果基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、工程困難,工程時(shí)航運(yùn)繁忙,則要減少橋墩而加大跨度。近年來,我國橋梁上部結(jié)構(gòu),特別是大、中跨度的橋型發(fā)展很快,并且基本趨于成熟。所以在編制橋式方案時(shí),可供選擇的余地比較大。從使用角度看,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與連續(xù)體系的橋型應(yīng)該優(yōu)先考慮?;A(chǔ)工程在我國發(fā)展相對較為遲緩。鉆孔樁在設(shè)計(jì)、工程、檢驗(yàn)技術(shù)方面已趨成熟,工程簡便,質(zhì)量可靠,陸地或淺水地段使用比較有利。水中基礎(chǔ)采用鉆孔形式也是可靠的,但在如何選擇工程方案方面,還有進(jìn)一步提高的必要和可能。沉井基礎(chǔ)也常常是值得比較的基礎(chǔ)類型。至少應(yīng)該選擇兩個(gè)以上的橋位進(jìn)行比選。遇某些特殊情況時(shí),還需要在大范圍內(nèi)提出多個(gè)橋位進(jìn)行比選。橋位比較的內(nèi)容可以包括下面一些因素。首先是橋位對路網(wǎng)布置是否有利。過去大型橋梁選擇橋位時(shí),總是以橋梁為主體,線路走向服從橋梁。這樣線路往往要繞行,甚至導(dǎo)致布置上的不合理?,F(xiàn)在由于建橋技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,要樹立什么地方都能修橋的觀念,應(yīng)該把橋位置于路網(wǎng)內(nèi)一起考慮,盡量滿足選線的需要。比較造價(jià)時(shí),要把各橋位橋梁本身的造價(jià)與聯(lián)絡(luò)線的造價(jià)加在一起進(jìn)行比較。橋梁建在城市范圍內(nèi)時(shí),要重視橋梁建設(shè)滿足城市規(guī)劃的要求。還要比較各橋位的航運(yùn)條件,即航道是否順直,尤其是橋位上游有無足夠長的航道直線段。在進(jìn)行自然條件的比較時(shí),要考慮到地質(zhì)條件對基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、工程難度以及工程規(guī)模有直接的影響。要考慮是否存在難于處理的自然條件,譬如水特別深、覆蓋層軟弱層特別厚、基巖軟、構(gòu)造發(fā)育、基巖破碎、風(fēng)化嚴(yán)重、溶巖、巖面高差特別大等不利地層存在對環(huán)境保護(hù)的評估也是必不可少的。經(jīng)綜合比較,根據(jù)每個(gè)橋位的不同著眼點(diǎn),選定一個(gè)橋位作為推薦橋位。 工程設(shè)計(jì)對推薦橋式方案要編制工程組織設(shè)計(jì),包括主要結(jié)構(gòu)的工程方案。工程設(shè)備清單、砂、石料源、工程安排及工期等。概算根據(jù)工程量、工程組織設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)定額編列概算。各個(gè)橋式方案都要編列相應(yīng)的概算,以便進(jìn)行不同方案工程費(fèi)用這一項(xiàng)目的比較。按照規(guī)定,初步設(shè)計(jì)概算不能大于前期工作已批準(zhǔn)的“估算”的10%,否則方案應(yīng)重新編制。根據(jù)具體情況,對概算適當(dāng)調(diào)整,可以作為招標(biāo)時(shí)的“標(biāo)底”。在主管部門審批初步設(shè)計(jì)文件時(shí)如對推薦方案提出必需修改的意見時(shí),則需根據(jù)審批意見,另外編制“修改初步設(shè)計(jì)”報(bào)送上級審批。技術(shù)設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行補(bǔ)充勘探(簡稱“技勘”)。在進(jìn)行補(bǔ)充勘探時(shí),水中基礎(chǔ)必須每墩布置必要的鉆孔。岸上基礎(chǔ)的鉆孔也要有一定的密度,基礎(chǔ)下到巖層的鉆孔應(yīng)加密,還要通過勘探充分判斷土層的變化。技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容是對選定的橋式方案中的各個(gè)結(jié)構(gòu)總體的、細(xì)部的技術(shù)問題作進(jìn)一步研究解決。在初步設(shè)計(jì)中批準(zhǔn)的科研項(xiàng)目也要在這一階段中予以實(shí)施,得出結(jié)果。技術(shù)設(shè)計(jì)階段要對結(jié)構(gòu)各部分的設(shè)計(jì)提出詳盡的設(shè)計(jì)圖紙,包括結(jié)構(gòu)斷面、配筋。細(xì)節(jié)處理、材料清單及工程量等。技術(shù)設(shè)計(jì)的最后工作是調(diào)整概算(修正概算)。在工程設(shè)計(jì)階段還要進(jìn)一步根據(jù)工程需要進(jìn)行補(bǔ)充鉆探(稱“工程鉆探”),特別是對于重要的基礎(chǔ)。支承在巖層內(nèi)的基礎(chǔ)要探明巖面高程的變化(一般不再布置深鉆孔)。根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)繪制讓工程人員能按圖工程的工程詳圖提供給工程用。繪制工程詳圖過程中對斷面不宜作大的變動(dòng),但對細(xì)節(jié)處理及配筋,特別是鋼筋布置則允許作適當(dāng)改進(jìn)性的變動(dòng)。根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料,工程單位編制工程預(yù)算。工程設(shè)計(jì)可以由原編制技術(shù)設(shè)計(jì)的單位繼續(xù)進(jìn)行,也可由中標(biāo)的工程單位進(jìn)行。工程單位在編制工程設(shè)計(jì)時(shí),如對技術(shù)設(shè)計(jì)有所變更,則要對變更部分負(fù)責(zé),并要得到監(jiān)理的認(rèn)可。顧名思義,工程設(shè)計(jì)文件是為工程需要而編制的,不管是由設(shè)計(jì)單位還是由工程單位編制工程設(shè)計(jì)文件,均必須符合工程實(shí)際,滿足既有工程條件及工程環(huán)境,必須是能夠直接按圖工程的文件。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí),卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會(huì)了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短一個(gè)月,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)習(xí),暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會(huì)的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實(shí)習(xí)使我走出了校園,來到了工地實(shí)習(xí),在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì),感受社會(huì)。檢測實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)800字篇十時(shí)間荏苒,歲月穿梭,轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)這三個(gè)月就在緊張和忙碌中過去了,回顧三個(gè)月,我作為公司質(zhì)量保證部的一名檢驗(yàn)員,有很多進(jìn)步,但是也存在一些不足之處。我以前有過機(jī)械行業(yè)檢驗(yàn)工作的經(jīng)驗(yàn),不過對于工程機(jī)械方面了解的并不怎么多。原來的我除了認(rèn)識(shí)挖掘機(jī)這三個(gè)字,其他的就基本上是一無所知了,更不要提怎么檢驗(yàn)挖機(jī)了,隔行如隔山,連挖機(jī)的最基本的四輪一帶都不知道是什么。在這里我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)、我的同事,他們給我足夠的時(shí)間去了解挖機(jī),熟悉挖機(jī)。特別感謝小挖工段長張嚴(yán)強(qiáng)、小挖部品檢驗(yàn)班長侯健還有小挖部品檢驗(yàn)員,感謝他們對我有信心,耐心的給我指導(dǎo),幫助我,從而使我能很快的熟悉部品檢驗(yàn)的工作流程。這三個(gè)月,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,在同事的支持幫助下,我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作 ,而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù),自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),本人就三個(gè)月在小挖外檢實(shí)習(xí)做以下工作總結(jié)1. 對所負(fù)責(zé)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn),并對產(chǎn)品最終質(zhì)量狀況給予判定。2. 根據(jù)檢驗(yàn)情況對不合格品出具檢驗(yàn)報(bào)告,樣品檢驗(yàn)需出具初物報(bào)告及實(shí)物評價(jià)。3. 負(fù)責(zé)對零部件報(bào)檢單的填寫、自檢記錄填寫、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)粘貼、不合格品的隔離、配合其他人員對零部件二次確認(rèn)。4. 對下發(fā)的技術(shù)文件進(jìn)行跟蹤確認(rèn)并反饋確認(rèn)結(jié)果。5. 指導(dǎo)培訓(xùn)新進(jìn)員工。6. 對所負(fù)責(zé)的檢驗(yàn)區(qū)5s工作進(jìn)行清理。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境,更好地開展工作,本人努力堅(jiān)持“向人學(xué)、向書本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路:一方面,虛心向老員工請教,通過他們對工作的熱情、和積極性來規(guī)范自己的工作態(tài)度;另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)部門的各種檢驗(yàn)規(guī)范等,如不合格品控制制度、部品檢驗(yàn)控制要領(lǐng)(部品檢驗(yàn)流程)、部品進(jìn)貨檢抽樣檢驗(yàn)規(guī)定、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)控制規(guī)定、常用量具使用及維護(hù)、結(jié)構(gòu)件焊接外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、下料件檢驗(yàn)規(guī)范、機(jī)加工件檢驗(yàn)規(guī)范、涂裝質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范、初物/樣品/試制品檢查要領(lǐng)等,從中汲取營養(yǎng),努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的專業(yè)知識(shí),在最短時(shí)間內(nèi)把自己塑造成為了一名合格的質(zhì)量檢查員。質(zhì)檢員必須要有一定的專業(yè)技術(shù)水平。 質(zhì)檢員必須要有較高的質(zhì)量意識(shí)。 質(zhì)檢員應(yīng)養(yǎng)成好學(xué)的習(xí)慣,善于分析總結(jié),持續(xù)改進(jìn)。質(zhì)檢員要具備現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的敏銳眼力。 質(zhì)檢員要有管理質(zhì)量的手段和處理問題的能力。質(zhì)檢員對質(zhì)量管理要有預(yù)控手段、過程控制手段,這是做質(zhì)檢員的關(guān)鍵。 質(zhì)檢員必須要認(rèn)真的工作態(tài)度,很強(qiáng)的執(zhí)行力。 質(zhì)檢員要堅(jiān)持原則,要有勤懇的工作態(tài)度。 質(zhì)檢員要善于團(tuán)結(jié)同志,處理好人際關(guān)系。以上八條是個(gè)人從事質(zhì)量管理工作的一些總結(jié)和思考,質(zhì)檢員決定不了一個(gè)公司產(chǎn)品最終的質(zhì)量,各人有各人的質(zhì)量責(zé)任,但在很大程度上,質(zhì)檢員的素質(zhì)影響 了一個(gè)公司產(chǎn)品的質(zhì)量。最后我想就這實(shí)習(xí)這三個(gè)月以來談?wù)勛约旱母邢牒腕w會(huì)態(tài)度決定一切 工作時(shí)一定要一絲不茍,仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò),有必要時(shí)檢測一下自己的工作結(jié)果,以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn),不 斷提高工作效率,并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤,受到領(lǐng)導(dǎo) 的批評,但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事,因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評可以讓 我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤,而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和 大家工作的這段時(shí)間里,他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象,我 也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。勤于思考 崗位的日常工作比較繁瑣,這就需要我們一定要勤于思考,改進(jìn)工作方法, 提高工作效率,減少工作時(shí)間。不斷學(xué)習(xí) 要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和技能,這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。 一個(gè)人要在自己的職位上有所作為,就必須要對職位的專業(yè)知識(shí)熟知,并在 不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。4 認(rèn)識(shí)到自身的不足。工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤,給工作帶來不必要的麻煩。以后 我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作 ,要進(jìn)一步加強(qiáng)組件檢驗(yàn)工作的系統(tǒng)性、科學(xué)性,提高綜合分析、解決問 題的能力,在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上,發(fā)揮自身優(yōu)勢,繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué) 習(xí),進(jìn)一步提高各項(xiàng)組件的檢驗(yàn)技能5 20xx 年的工作規(guī)劃 在新的一年里,我決心認(rèn)真提高工作水平,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力 量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗(yàn),借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì),使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高,以適應(yīng)公司的發(fā)展 和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。最后在一次感謝我的領(lǐng)導(dǎo)、我的同事,在實(shí)習(xí)期間他們給予我很大的幫助,謝謝你們。檢測實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 檢測實(shí)訓(xùn)總結(jié)800字篇十一一.時(shí)間:20xx年3月1日——20xx年5月31日二。公司名稱:東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店三.公司簡介:保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應(yīng)、信息反饋、分期購車、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換于一體的大型汽車服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬元人民幣,位于保定市朝陽北大街1298號,交通便利,是保定地區(qū)最大的汽車4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,以經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車為主,是nissan保定地區(qū)唯一授權(quán)的4s經(jīng)銷商。主要經(jīng)營車型有,東風(fēng)日產(chǎn):軒逸、天籟、騏達(dá)、頤達(dá)、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn):貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意,體驗(yàn)全球品質(zhì)的優(yōu)越”;的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團(tuán)隊(duì)化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營,為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務(wù)。四:實(shí)習(xí)內(nèi)容:本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營店進(jìn)行汽車檢測與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),做好今后的實(shí)習(xí)工作,特作如下報(bào)告:在過去的幾個(gè)月里,我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容:(1)汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng):向駕駛員問清故障特征,發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如,故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,若駕駛員說不清楚時(shí),可予以提示或引導(dǎo),共同明確主要特點(diǎn)。向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中,有些故障是因維修不當(dāng)引起的,或者更換了木某些新件而造成,導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前,大的總成件出現(xiàn)故障較少,一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性,在診斷上較難(2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓
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