【導(dǎo)讀】精度模擬和改正方法。本文報(bào)告的內(nèi)容,是我們研究工作的部分貢獻(xiàn),主要涉及。電離層延遲改正的基本方法,基于GPS的電離層研究的基本原理與方法等。論述了解決GPS的電離層延遲影響的重要性和切入點(diǎn)。①研究如何利用單臺(tái)雙頻GPS接收機(jī)的觀測(cè)信息確定電離層延遲改正模型,動(dòng)觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)深入研究我國(guó)領(lǐng)域的電離層的電子濃度變化規(guī)律;⑤研究利用GPS監(jiān)測(cè)隨機(jī)電離層擾動(dòng)的基本理論和框架方案;試算結(jié)果表明,它能較好地反映電離層活。響,給電離層延遲觀測(cè)值帶來高達(dá)數(shù)米的系統(tǒng)誤差。儀器偏差相對(duì)穩(wěn)定并可有效進(jìn)行測(cè)段間及數(shù)日間預(yù)報(bào)。算例表明,新方法通過。——站際分區(qū)格網(wǎng)法。這些問題在WAAS的實(shí)際運(yùn)行中是。難以避免和必須解決的。而以往的研究結(jié)果,均為后處理方法,不能滿足(準(zhǔn)). 實(shí)時(shí)處理電離層擾動(dòng)的要求。變化量的近似值。也確保了在不利條件下單頻GPS用戶的電離層延遲改正效果。稍加改進(jìn),實(shí)施簡(jiǎn)便,是WAAS和單頻GPS用戶均可接受和易于實(shí)現(xiàn)的。