【導(dǎo)讀】第一章引言……………………§VISUALBASIC數(shù)據(jù)庫體系結(jié)構(gòu)………………§業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)流程圖………第七章展望………………趨激烈，企業(yè)的管理水平要求也必須不斷地提高。采用日趨成熟的數(shù)。通過本系統(tǒng)不僅可以進行售票工作，而且還可以對和機票相對。作為企業(yè)管理的重要一。第一章概述了人工售。票管理的歷史情況及開發(fā)本系統(tǒng)的必要性。第二章論述了開發(fā)航空管。第三章從管理系統(tǒng)開發(fā)的理論出發(fā)，在對航?？展臼燮鼻闆r調(diào)查的基礎(chǔ)上提出了新系統(tǒng)的邏輯模型。闡述了系統(tǒng)實施的基本方案，并給出了部分運行結(jié)果。系統(tǒng)維護和系統(tǒng)評價在管理信息系統(tǒng)中的必要性及方法。了系統(tǒng)的未來發(fā)展情況。

　　

【正文】 信息進行添加，修改 ，刪除。此窗體如下： 航空公司管理信息系統(tǒng) ２４ 圖 客機信息列表窗體 選擇“航線信息管理 |航線信息”菜單，將顯示航線信息列表窗體，用來對航線信息進行添加，修改，刪除，查詢。此窗體如下： 航空公司管理信息系統(tǒng) ２５ 圖 航線信息列表窗體 在航線信息列表中單擊“添加”按鈕，將出現(xiàn)航線信息添加窗口，此窗體如下： 航空公司管理信息系統(tǒng) ２６ 圖 航線信息添加窗體 在航線信息列表中單擊“查詢”按鈕，將出現(xiàn)航線信息查詢按鈕，此窗體如下： 圖 航線信息查詢窗體 選擇“客戶信息管理”菜單，將顯示所有客戶信息，此窗體用來對客戶信息進行添加，修改，刪除。此窗 體如下： 航空公司管理信息系統(tǒng) ２７ 圖 客戶信息列表窗體 選擇“訂票信息管理 |訂票信息”菜單，將顯示機票信息列表窗體，用來對訂票信息進行添加 ,修改，刪除，查詢，此窗體如下： 圖 機票信息列表窗體 在信息列表中單擊“添加”按鈕，將出現(xiàn)機票信息添加窗體，此如下： 航空公司管理信息系統(tǒng) ２８ 圖 添加客戶信息窗體 在機票信息列表中，單擊“查詢”按鈕，將出現(xiàn)機票信息查詢窗體，輸入查詢內(nèi)容，可以得到剩余機票信息，此如下： 圖 機票信息查詢窗體 查詢結(jié)果如下對話框： 圖 機票信息查詢結(jié)果 航空公司管理信息系統(tǒng) ２９ 選擇 “打印 |打印機票信息”菜單，將顯示所打印的報表，其顯示的報表如下： 打印機票信息報表 選擇“幫助 |關(guān)于幫助”菜單，將出現(xiàn)關(guān)于幫助窗體，此窗體如下： 航空公司管理信息系統(tǒng) ３０ 圖 關(guān)于幫助窗體 點擊系統(tǒng)信息按鈕，將顯示系統(tǒng)信息窗體 ,此窗體如下： 圖 系統(tǒng)信息窗體 因界面頁數(shù) 的限制，只顯示了部分的窗體，其他詳見軟盤。 航空公司管理信息系統(tǒng) ３１ 第 五 章 系 統(tǒng) 實 施 在管理信息系統(tǒng)中的生命周期中，經(jīng)過系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計階段后，便開始系統(tǒng)實施階段。系統(tǒng)實施階段要繼承以前各階段的工作成果，將技術(shù)設(shè)計轉(zhuǎn)化為物理實現(xiàn)。系統(tǒng)實施的主要內(nèi)容包括物理系統(tǒng)的實施，程序設(shè)計與調(diào)試，項目管理，人員培訓，數(shù)據(jù)準備與錄入，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換和評價等。系統(tǒng)實施作為系統(tǒng)的最后物理實現(xiàn)階段，對于系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性、可維護性等有著十分重要的影響。 系統(tǒng)實施環(huán)境 本航空公司管理信息系統(tǒng)軟件實施的環(huán)境如下 ： 操作系統(tǒng)環(huán)境要求： Windows 2021 Microsoft Windows NT 版 Service Pack 5 或更高版本 Windows Millennium Edition Windows 98 Windows 95（僅客戶端連接選項） 軟件要求： VB 以及 SQL SERVER 2021 航空公司管理信息系統(tǒng) ３２ 系統(tǒng)安裝說明 航空公司管理信息系統(tǒng)的安裝說明： （一） 航空公司管理信息系統(tǒng)的文件夾復(fù)制到桌面 （二） 在 SQL SERVER 2021 的查詢分析器中打開該文件夾中的 SQL，其路徑為 D:\Documents and Settings\Administrator\桌面 \ 畢業(yè)設(shè)計 航空公司管理信息系統(tǒng)\SQL\ ，運行它將建立名為 Ticket 的數(shù)據(jù)庫。 （三） 在 ODBC 中建立數(shù)據(jù)源，并將其連接。 （四） 運行 航空公司管理信息系統(tǒng) .exe 文件，則該航空公司管理信息系統(tǒng)軟件安裝成功，即可應(yīng)用。 航空公司管理信息系統(tǒng) ３３ 第六章 系統(tǒng)維護和系統(tǒng)評價 系統(tǒng)維護 新系統(tǒng)在正式投入正常運行后，為了讓管理信息系統(tǒng)長期高效地工作，必須加強對管理信息系統(tǒng)運行的日常管理。 系統(tǒng)的維護目的是保證它的正常而可靠地運行，并能使系統(tǒng)不斷得到改善和提高，以充分發(fā)揮作用。因此系統(tǒng)維護就是為了保證系統(tǒng)中的各個要素隨著環(huán)境的變化始終處于最新的，正確的工作狀態(tài)之中，即系統(tǒng)維護是信息系統(tǒng)可靠運行的重要技術(shù)保障，我們必須給予充分的重視。 系統(tǒng)維護工作的內(nèi)容按維護對象的不同可以分為：系統(tǒng)應(yīng)用程序的維護，數(shù)據(jù)維護，代碼維護和硬件設(shè)備維護。按維護的類型分為：糾錯性維護，適應(yīng)性維護，完善性維護和預(yù)防性維護。 對于本航空航空公司管理信息系統(tǒng)的維護。我們不僅要注意工作環(huán)境和設(shè)施的管理，更主要的是對系統(tǒng)每天運行 狀況，數(shù)據(jù)輸入和輸出情況，以及系統(tǒng)的安全與完備性及時如實記錄和處置。這些工作主要由系統(tǒng)運行值班人員來完成。系統(tǒng)運行的日常維護管理包括數(shù)據(jù)收集，數(shù)據(jù)整理，數(shù)據(jù)錄入及處理結(jié)果的整理與分發(fā)，硬件的簡單維護及設(shè)施管理。航空管理信息系統(tǒng)的運行情況能反映出系統(tǒng)在大多數(shù)情況下的狀態(tài)和工作效率，對于系統(tǒng)的評價與改進具有重要的參考價值。因此，在此系統(tǒng)的運行情況是一定要及時，準確，完整地記錄下 航空公司管理信息系統(tǒng) ３４ 來，不但要記錄正常情況，還要記錄意外情況發(fā)生時間，原因和處理結(jié)果。 系統(tǒng)評價 管理信息系統(tǒng)投入運行后，要在平時運行管理工作的基 礎(chǔ)上，定期地對其運行狀況進行集中評價。進行這項工作的目的是通過對新系統(tǒng)運行過程和績效的審查，來檢查新系統(tǒng)是否達到了預(yù)期目的，是否充分利用了系統(tǒng)內(nèi)各種資源（包括計算機硬件資源，軟件資源和數(shù)據(jù)資源），系統(tǒng)的管理工作是否完善，以及指出系統(tǒng)改進和擴展的方向是什么等。 系統(tǒng)評價的主要依據(jù)是系統(tǒng)日常運行記錄和現(xiàn)場實際監(jiān)測數(shù)據(jù)。評價的結(jié)果可以做為系統(tǒng)改進的依據(jù)。通常，新系統(tǒng)的第一次評價與系統(tǒng)的驗收同時進行，以后每隔半年或一年進行一次。參加首次評價工作的人員有系統(tǒng)研制人員，系統(tǒng)管理人員，用戶，用戶領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)外專家。以后各次 的評價工作主要是系統(tǒng)管理人員和用戶參加。系統(tǒng)的評價的內(nèi)容包括：①對信息系統(tǒng)的功能評價；②對現(xiàn)有硬件和軟件的評價；③對信息系統(tǒng)的應(yīng)用評價；④對信息系統(tǒng)的經(jīng)濟效益評價。