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最新工廠車間員工個(gè)人工作總結(jié)車間普通員工個(gè)人工作總結(jié)(17篇)-資料下載頁

2025-08-03 21:54本頁面
  

【正文】 的高度基礎(chǔ)上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時(shí)的重疊量,后經(jīng)過一段時(shí)間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生認(rèn)真布置好每次的日修,周修,月修等各項(xiàng)檢修工作任務(wù),對(duì)生產(chǎn)班反饋的各類設(shè)備問題安排人員逐一進(jìn)行落實(shí)確認(rèn),并且利用好一班三檢的制度每天對(duì)生產(chǎn)區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行情況的了解,對(duì)存在有隱患的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行安排檢修處理和督促整改,通過努力每月的故障時(shí)間,檢修時(shí)間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定,且檢修質(zhì)量的完成率每月都在100%,在搞好檢修的同時(shí),也積極組織全體鉗液人員抓好對(duì)所在包干區(qū)域內(nèi)文明衛(wèi)生定制的管理,做到生產(chǎn)現(xiàn)場道路整潔暢通,設(shè)備本體干凈無油污,地下室液壓站墻角地面無死角,每月衛(wèi)生旗類評(píng)比未被評(píng)到過一次衛(wèi)生黑旗做好輔助工作的開展和落實(shí),在三季度中由于生產(chǎn)的需要,要將7門的維修場地整體搬遷至5電氣室后的備樣間,并且在原來場地的基礎(chǔ)上還需鋪設(shè)耐火磚以及為鋼管廠增設(shè)余材切割場地,面對(duì)工作量較大,人員少任務(wù)多的情況下合理安排人員進(jìn)行一些加班加點(diǎn),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提前圓滿完了車間布置的任務(wù)。在工作開展的同時(shí),傳達(dá)好總廠下發(fā)的關(guān)于自由課題攻關(guān)的相關(guān)規(guī)定,并且在9月份和10月份的自由課題攻關(guān)項(xiàng)目中認(rèn)真組織相關(guān)人員進(jìn)行課題的申報(bào)工作,并且也參與了相關(guān)課題的一些攻關(guān)工作。做好大修的準(zhǔn)備工作,由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時(shí)間,但絕不能輕視今年的這次大修工作,今年這次大修精整地面機(jī)械設(shè)備檢修立項(xiàng)共計(jì)92項(xiàng),其中23冷床立項(xiàng)22項(xiàng),1修磨臺(tái)立項(xiàng)9項(xiàng),火切機(jī)立項(xiàng)9項(xiàng),切頭剪立項(xiàng)12項(xiàng),組合剪立項(xiàng)20項(xiàng),定尺剪立項(xiàng)11項(xiàng),冷矯立項(xiàng)9項(xiàng),其中有較多項(xiàng)目需要制定大修項(xiàng)目施工方案,經(jīng)組織相關(guān)人員分工后,本人參與到了剪切線的大修項(xiàng)目施工方案的制定,其中已制定好5項(xiàng)施工方案,分別為①定尺剪翻臂脹套更換施工方案②雙邊剪入口寬度調(diào)整減速箱更換施工方案③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案④切頭剪擺動(dòng)輥道第一個(gè)傘齒輪箱軸承更換施工方案⑤雙邊剪固定側(cè)刀臺(tái)回拉缸軸承更換施工方案,在做好以上大修準(zhǔn)備工作的同時(shí),也加強(qiáng)對(duì)大修備品備件的整理工作,對(duì)現(xiàn)場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進(jìn)行盤點(diǎn)估算,對(duì)一些已有的備件材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)是否夠用,對(duì)一些沒有的備件需抓緊時(shí)間利用剩下的時(shí)間來造計(jì)劃編造,總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進(jìn)去對(duì)班組管理還存在不足,如在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中,總廠查到本班組有違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章的情況發(fā)生,但是在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中未能完成績效考核問題數(shù)對(duì)于一些高標(biāo)準(zhǔn)的檢修還不夠重視,如檢修時(shí)拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的,沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行清洗,只是用布搽一下就完事,沒有足夠的重視,并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時(shí)放在地面時(shí),沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊,把車間油漆地面弄的全是油污對(duì)人員的思想動(dòng)態(tài)了解不夠及時(shí),今年以來本組共有6人次離廠,且大多數(shù)都是大專以上學(xué)歷人員,他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響在一些設(shè)備的故障檢修處理中,為能及時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)取得溝通,對(duì)自己過分有信心,以至于導(dǎo)致檢修有時(shí)出現(xiàn)超時(shí)現(xiàn)象,較為被動(dòng),目標(biāo)和改進(jìn)措施,對(duì)班組暴露出來的各種有違反勞動(dòng)紀(jì)律和違章情況的問題要嚴(yán)肅處理,不做好人主義,堅(jiān)決用高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來要求自己,使自己在工作中不斷完善自己,要給班組人員樹立一個(gè)長遠(yuǎn)的集體目標(biāo),來轉(zhuǎn)化班組人員的一些抵觸情緒,對(duì)一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間,不要一味的相信自己,給檢修帶來一些被動(dòng)效果,以及抓緊采購件的催購,為大修工作做好充分的準(zhǔn)備、新的機(jī)遇以及新的挑戰(zhàn),在接下來的工作中我將再接再勵(lì),努力學(xué)習(xí),不斷提高自己的工作水平,力爭高效完成各項(xiàng)工作任務(wù),使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,打開一個(gè)新局面,為班組為車間作出自己更大的貢獻(xiàn)。工廠車間員工個(gè)人工作總結(jié) 車間普通員工個(gè)人工作總結(jié)篇十六一年的工作總結(jié)時(shí)間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間見習(xí)期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟,感受到了吉化人“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹”的豪氣。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí),也為我有機(jī)會(huì)成為吉化的一份子而驚喜萬分。我于20xx年7月畢業(yè)于西北大學(xué)化學(xué)專業(yè),畢業(yè)后來到石化公司染料廠苯酚車間工作?;仡櫸业囊娏?xí)期生活,感觸很深,收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研,我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù),同時(shí)工作和政治思想上都有了新的進(jìn)步,個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高。回顧這一年來的工作歷程,工作總結(jié)主要有以下幾點(diǎn):一、思想上與集體保持高度一致在工作、學(xué)習(xí)過程中,我深切體會(huì)到,苯酚車間是一個(gè)講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣的集體,在這樣的氛圍中,只有在思想上與集體保持高度一致、嚴(yán)于律己、積極上進(jìn),才能融入到這個(gè)集體之中。所以我更加深入地學(xué)習(xí)xx大精神,認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”的重要思想,用理論知識(shí)武裝自己的頭腦,指導(dǎo)實(shí)踐,科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題,使自己能夠與集體共同進(jìn)步。二、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)苯酚工藝流程有了較為深刻的認(rèn)識(shí)。抓住車間倒班學(xué)習(xí)俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進(jìn)廠期間,在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我深入苯酚車間進(jìn)行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各條工藝流程的介紹,并認(rèn)真地作了記錄。后來深入車間倒班,我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班,是我一段豐滿的記憶,在歲月中醞釀,在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教,努力學(xué)習(xí)工藝技術(shù),同時(shí)學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實(shí)施“名師帶徒”計(jì)劃,師徒的傳幫帶,始終把自己培養(yǎng)成“一崗精、兩崗?fù)ā⒍鄭從堋钡哪繕?biāo)作為自己的奮斗方向。對(duì)于剛剛畢業(yè)的我,很快融入了基層班組,通過一年的工作學(xué)習(xí),確保了裝置的安全、穩(wěn)定、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在見習(xí)期間,我工作積極努力,吃苦耐勞,能很快適應(yīng)現(xiàn)場的艱苦環(huán)境,與同事相處和諧,提高了自己的組織能力。抓住車間每個(gè)四點(diǎn)班的學(xué)習(xí)不斷的學(xué)習(xí),是我不斷進(jìn)步的保障。每班第一個(gè)四點(diǎn)學(xué)習(xí),是車間組織的車間級(jí)學(xué)習(xí)。在課堂上能認(rèn)真聽取兼職教師所講的內(nèi)容,并將其與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來,努力做到學(xué)以致用。利用日常時(shí)間學(xué)習(xí)“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù)為了確保生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行,我積極學(xué)習(xí)工廠及車間的“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”,注意生產(chǎn)上的細(xì)節(jié)問題。在過去的一年里,我主要學(xué)習(xí)“精餾、ams加氫、ams精制”崗位,簡要的工藝崗位任務(wù)如下:(1)精餾崗位是回收粗產(chǎn)品中的異丙苯和ams并將粗產(chǎn)品精制成苯酚丙酮。(2)ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經(jīng)過酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯。(3)ams精制崗位是將精餾崗位回收的粗ams經(jīng)過堿洗后,將粗ams精制成ams產(chǎn)品。精餾崗位是利用精餾原理,將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品,在丙酮提純中,存在與沸點(diǎn)范圍相近的醛類及雜質(zhì),單憑精餾無法將其從丙酮中除去,將稀堿加入塔內(nèi)使醛發(fā)生羥醛縮合反應(yīng),生成高分子量化合物,可用精餾方法與丙酮分離開。在苯酚提純中,有一些丙酮衍生物,沸點(diǎn)與苯酚相近,單憑精餾無法將其從苯酚中除去,需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對(duì)粗苯酚中雜質(zhì)進(jìn)行處理,使雜質(zhì)與己二胺反應(yīng)生成通過精餾易于除去的化合物。ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下,將ams加氫轉(zhuǎn)化成異丙苯。抓住車間培訓(xùn)工作的學(xué)習(xí)實(shí)施“車間級(jí)”培訓(xùn),車間建立對(duì)管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級(jí)平臺(tái)”的同時(shí),使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華,進(jìn)一步保證裝置的安全運(yùn)行,這也使自己在這項(xiàng)工作中也受益匪淺。加強(qiáng)崗位操作人員的基本技能訓(xùn)練。以提高管理人員管理工作能力和水平,大力開展仿真培訓(xùn);開拓他們的視野,建立新的“以文化力增強(qiáng)凝聚力、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力”的管理理念。使培訓(xùn)工作與選拔拔尖人才相結(jié)合,與提高崗位操作能力相結(jié)合,與技能鑒定相結(jié)合,切實(shí)提高崗位操作人員的技能水平,形成“以點(diǎn)帶線,以線帶面”的培訓(xùn)格局。就是在這種培訓(xùn)工作中,自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展,員工的培訓(xùn)是缺一不可的。在這3~4個(gè)月的培訓(xùn)工作中,我深切體會(huì)到具有良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)。在工作崗位上,有著良好的業(yè)務(wù)能力是一種重要的基礎(chǔ)能力,而理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)踐的基礎(chǔ),因此,對(duì)于剛邁入社會(huì)的大學(xué)生,掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行循環(huán)重復(fù)的工作中,不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率,還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。積極參加公司、工廠、車間組織的活動(dòng)一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動(dòng),例如“第一屆消防救護(hù)技能”比賽,并且也取得了第三名的好成績;20xx年初,工廠舉辦迎新晚會(huì),我出演雙簧節(jié)目??梢哉f在這些活動(dòng)中鍛煉了自己,這將成為自己成長歷程的閃光點(diǎn)。三、要揚(yáng)長避短,不斷完善自己20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年,在今后的工作中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個(gè)方向努力:學(xué)無止鏡,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種工藝和管理知識(shí),并用于指導(dǎo)實(shí)踐。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。在這一年的時(shí)間,我雖然在思想和工作上都有了新的進(jìn)步,但與其他同事相比還存在著很大差距,因此,我在今后的工作中,不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn),還要客觀地面對(duì)自己的不足之處,逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn),注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己??傊诮窈蟮墓ぷ髦?,我要繼續(xù)努力,克服自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足,加強(qiáng)政治理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí),力爭成為學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實(shí)干型兼?zhèn)涞男率兰o(jì)人才,在自己的崗位上實(shí)踐“立黨為公,執(zhí)政為民”、實(shí)踐“三個(gè)代表”。蘇軾有句話:“古之立大事者,不惟有超世之才,就必有堅(jiān)韌不撥之志?!边@句話的意思是,成功的大門從來都是向意志堅(jiān)強(qiáng)的人敞開的,現(xiàn)在我想我是真的懂了。工廠車間員工個(gè)人工作總結(jié) 車間普通員工個(gè)人工作總結(jié)篇十七時(shí)光荏苒,x年很快就要過去了,回首過去一年來的機(jī)加車間工作,內(nèi)心不禁感慨萬千,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和各部門的協(xié)助配合下,在全體員工的共同努力下,取得了可喜的成績,在各方面的實(shí)踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊(duì)伍,總結(jié)過去、取長補(bǔ)短、挖掘潛力,為明年的工作做好充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃。x年的生產(chǎn)情況匯報(bào)如下:一、生產(chǎn)管理方面:進(jìn)行現(xiàn)場定置管理,設(shè)置現(xiàn)場管理看板。為了加強(qiáng)公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí),提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率,杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象,對(duì)加工的零件質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度。為了節(jié)約能源,強(qiáng)化物料的領(lǐng)用規(guī)定,堅(jiān)持執(zhí)行以舊換新的領(lǐng)用原則。為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷,完成了車間()的搬遷和整理,清理了大部分呆滯物料。二、生產(chǎn)工作方面隨著品種增加和交貨期的縮短,為充分發(fā)揮設(shè)備效率和減少頻繁變換品種型號(hào),盡量實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn),集中力量完成統(tǒng)一品種,再轉(zhuǎn)型號(hào)以提高生產(chǎn)效率。為盡快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力,實(shí)行強(qiáng)化培訓(xùn)法,針對(duì)機(jī)加工組織集中強(qiáng)化的理論、實(shí)操培訓(xùn),通過短期內(nèi)學(xué)習(xí)及考核,使得新員工及時(shí)有效的獨(dú)立上崗,為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時(shí)間。為提高車間員工工作效率及安全,在現(xiàn)場進(jìn)行了設(shè)備工具使用及安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。為降低軸頭不合格率,組織機(jī)加工進(jìn)行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實(shí)操培訓(xùn)學(xué)習(xí),使得員工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的意識(shí)進(jìn)一步的了解及提高。堅(jiān)持月度安全檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,進(jìn)行整改跟蹤,沒有出現(xiàn)重大安全事故。配合工藝部對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行改造,增加安全防護(hù)設(shè)備以提高員工的安全性,如:機(jī)加三車床增加電器箱漏電開關(guān),防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害。為了滿足生產(chǎn)需求,落實(shí)機(jī)加工早晚班考勤制度,制定單班任務(wù),相互制約員工,從而提高員工的紀(jì)律性。三、新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)方面:車軸類:12t等一系列加長軸。懸掛類:。四、生產(chǎn)過程中所遇到及發(fā)生的事件::(1)對(duì)稱度不行(2)橢圓較大(3)質(zhì)量的不穩(wěn)定。,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質(zhì)量。ts1數(shù)鏜系統(tǒng)的更換,影響了德式軸的產(chǎn)量。推方機(jī)推方的使用:(1)推方機(jī)本身存在的問題。(2)軸管壁厚存在問題。
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