【正文】 見平面布置圖。施工現(xiàn)場場地條件及進(jìn)出道路情況。50t汽吊起重性能表。吊裝索具性能。計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天。設(shè)備配置見下表：（見附表1）、施工準(zhǔn)備吊裝前對梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。對梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場的梁板完好無損。吊裝前橋臺臺后填土分層夯實(shí)，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐。吊裝前對已完成的橋臺標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。臺帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。、梁板運(yùn)輸預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場有50噸龍門吊裝車，運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤），每輛平板拖車中梁可裝3片，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過程安全，采取如下措施加以預(yù)防：運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。與交通部門密切配合，避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全、通暢。梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上。梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。梁板車駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全。梁板車駛上新架的梁板時(shí)，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車輪壓力。中梁安裝梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場?？恳粋?cè)橋臺，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺?。，工作半徑8m，（13m中梁重），滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn)，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完。邊梁安裝橋臺填土壓實(shí)至橋臺同一標(biāo)高，梁板拖車駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛。（13m邊梁重）。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位。、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換。梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭。吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計(jì)算見附圖）。作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況，如有異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。掛鉤工崗位安全要求1）必須服從指揮信號的指揮。2）熟練運(yùn)用手勢、旗語、哨聲的使用。3）熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。4）熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識。5）能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。6）熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。7）掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶，確保安全。指揮信號工崗位安全要求1）具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。2）正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。3）有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過程中變形的知識。4）掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識。5）掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。6）能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。7）應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍、史建洪、宗建平、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平安全員：石海龍汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興操作工：5人目的：為及時(shí)應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件，高效有序的組織開展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：組長：金正華副組長：史建洪組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員責(zé)任及分工：組長：全面決策、指揮；副組長：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施；組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。聯(lián)系方式：金正華xxxxx石海龍xxxxx史建洪xxxxx危險(xiǎn)源的辯識、評價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控事故的引起會是多樣的，主要有:操作失誤、設(shè)備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落，造成安全事故。指揮信號有誤，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故。預(yù)防措施1）吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工過程中的危險(xiǎn)源，提高安全防范意識。2）嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，各工種職責(zé)明確。3）汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷（詳見汽吊起重性能表），所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。4）操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。5）吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作，開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全。6）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。事故應(yīng)急處置1）事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄病趧?、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。3）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開展救援，控制事故以防事故擴(kuò)大，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救。4）當(dāng)事故得到控制，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下，組成由安全、設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。社會救助聯(lián)絡(luò)電話受傷人員救護(hù)：120火災(zāi)、防爆：119現(xiàn)場控制及保護(hù)：110梁板吊裝索具安全性計(jì)算選用兩根鋼絲繩，長度：12/2/cos60*2=24m，鋼絲繩受力f=g/4/sin60=，10=52t，對照20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊》選用63730170鋼絲繩。卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)10t。見附件吊裝方案免費(fèi)篇十三龍山至永順高速公路第十三合同段“兩階段施工圖設(shè)計(jì)”?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》（jtj076－95）?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》（jtj076—95）。施工負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場的勘察。機(jī)械施工手冊。業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。與工程有關(guān)的國家法律、地方法規(guī)文件?！镀鹬貦C(jī)械安全規(guī)程》?！豆こ探ㄔO(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》?！峨姎庋b置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。1《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》。安全第一的原則在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。堅(jiān)持規(guī)范、規(guī)程原則貫徹執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項(xiàng)安全管理辦法、細(xì)則、規(guī)程的要求。龍永十三標(biāo)段，地處龍山縣農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村、花橋村、馬蹄村境內(nèi)，起點(diǎn)里程k41+900，終點(diǎn)里程k52+000。、互通式立體交叉1處、服務(wù)區(qū)1處、路基土石方工程：、。涵洞、通道共60道等。k44+505花橋大橋起終點(diǎn)里程k44+~k44+，孔跨布置：4x40預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù)t梁，，左右幅分離設(shè)置。該橋平面位于直線上，縱斷面位于r=6000的豎曲線上。ak++~ak0+233。，孔跨布置：1x20m空心板（先張）+1x40m預(yù)應(yīng)力砼t梁（后張），。該橋平面位于直線上，縱斷面縱坡2%。zk42++~zk42+，孔跨布置：2x20m空心板（先張）。該橋平面位于r=1500m的圓曲線上，縱斷面縱坡—%。zk42++~zk42+，孔跨布置：2x20m空心板（先張）。該橋平面位于r=1300m的圓曲線上，縱斷面縱坡—%。預(yù)制梁廠位于花橋大橋4橋臺橋頭，40m梁總計(jì)47片，其中40片正交t梁，7片斜交t梁。共有40米t梁47片，20米空心板梁48片。采用架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)運(yùn)行正常后方可進(jìn)行下一道工序。移梁準(zhǔn)備工作對特殊工作人（起重工、龍門吊司機(jī)、電工、電焊工、指揮人員）進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進(jìn)行檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，供電系統(tǒng)、施工機(jī)械、電器設(shè)備等進(jìn)行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對龍門吊進(jìn)行一次靜載試驗(yàn)。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作合格后，分配實(shí)施各項(xiàng)施工任務(wù)。施工工藝1）起吊在梁的壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)才能進(jìn)行起吊，穿繩時(shí)注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險(xiǎn)系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達(dá)到10倍，在起吊時(shí)，吊起20~30mm后，要檢查各部位有無不良變化，確認(rèn)情況良好，其無障礙物，掛拌物后，方可繼續(xù)提升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前后高差一般不得超過2%（梁體）。2）行走指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機(jī)頭腦保持清醒，熟練操作規(guī)程龍門吊四個(gè)角要有看護(hù)人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，容易損壞）并且注意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時(shí)檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車行進(jìn)要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm之內(nèi)，接頭處，左右及高低等應(yīng)不超過2mm，最多也不得大于3mm，軌縫下不得大于5~7mm。在暫停作業(yè)時(shí)，必須打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位，停止作業(yè)時(shí)，必須打?qū)嶈F鞋（包括不負(fù)載），司機(jī)在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。龍門吊司機(jī)僅聽從指揮人員的指揮信號，進(jìn)行操作，但任何時(shí)候發(fā)生的緊急停車信號，都應(yīng)立即執(zhí)行。3）存梁本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)采用c30混凝土基礎(chǔ)底座，247。2=，采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并且讓梁處于水平狀態(tài)下，打?qū)嵵巍?）外運(yùn)使用平板車運(yùn)輸時(shí)，車長要滿足支撐間的距離要求，支點(diǎn)處要設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆菲秸麍?jiān)實(shí)。移梁前首先確定架梁編號，對應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向后方可移梁；龍門吊吊梁前，應(yīng)將保護(hù)梁板的護(hù)角鋼板及膠皮安裝到位。t梁運(yùn)輸采用1部雙橋式輪胎平板車，規(guī)格為1200—2000，平板車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機(jī)自行驅(qū)動，同時(shí)設(shè)置三套制動系統(tǒng)，第一是減速器的飛輪制動器，第二是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。在運(yùn)輸前要做好t梁的固定工作，支撐采用兩側(cè)對稱固定架支撐，同時(shí)用手拉葫蘆拉緊，使平板車與t梁形成整體。t梁運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意：（1）運(yùn)輸前仔細(xì)檢查牽引、制動卷揚(yáng)機(jī)的固定和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環(huán)緊扣、牢固。（2）控制平車行進(jìn)速度，以不大于5km/h為宜。運(yùn)梁車將梁板運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號是否準(zhǔn)確，無誤后方可架梁；運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁車停止前進(jìn)。起吊天車運(yùn)行到t梁吊點(diǎn)處停車。安裝t梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除t梁前端支撐，前邊起吊天車吊起t梁前端。同時(shí)開動前起吊天車，必須保持同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到t梁尾端吊點(diǎn)處，安裝t梁吊具并與起吊天車?yán)卫芜B接，然后解除t梁后端支撐。后起吊天車吊起t梁后端。此時(shí)兩起吊車已將t梁吊起，運(yùn)梁車退出。（安裝t梁吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠片，以防t梁邊角損壞）。為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對位。未移動前，必須先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將t梁縱向運(yùn)行到前跨位，對正位置t梁落到距支座15cm暫時(shí)停止，應(yīng)緩慢下落保持t梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片t梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐；吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落做好穩(wěn)定支撐；（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同步。在t梁橫移時(shí)，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)停車檢查糾正。嚴(yán)禁快速橫移）。梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程、位置、