【正文】 這所學(xué)院后來在改革巨變中涅槃沿革，但培養(yǎng)的大國戰(zhàn)鷹駕馭者卻從未斷線。而他，是培養(yǎng)這些戰(zhàn)鷹駕馭者的老師。他叫劉傳健，是今天刷屏的川航3u8633航班機(jī)長。時間能沉淀很多東西，當(dāng)然還有熱愛。他也許記不清多少個日日夜夜給學(xué)員們講解飛行知識、帶領(lǐng)學(xué)員們駕機(jī)翱翔天空。這份充滿熱血、寄予期待的事業(yè)，他也許是終究難以割舍的。所以，當(dāng)年轉(zhuǎn)業(yè)后，他選擇到川航工作，當(dāng)一名民航飛行員，回到他的“老本行”，回歸他的“戰(zhàn)位”。守護(hù)人民。當(dāng)他100多次駕駛飛機(jī)穿越云霄，飛往世界海拔最高的高寒地區(qū)——青藏高原時，他曾經(jīng)傳道授業(yè)的學(xué)員們正駕駛著轟6k戰(zhàn)機(jī)繞島飛行、戰(zhàn)巡祖國空天海疆。5月11日，空軍組織東部、南部戰(zhàn)區(qū)空軍協(xié)同行動，出動轟炸機(jī)、偵察機(jī)雙向繞飛臺島巡航。轟6k戰(zhàn)機(jī)分別從臺島南北兩端同時雙向飛行，空警預(yù)警機(jī)和蘇3殲11等戰(zhàn)機(jī)，前出巴士海峽、宮古海峽區(qū)域?qū)嵤┲笓]控制和伴隨掩護(hù)。守護(hù)祖國河山、守護(hù)國人同胞安全，皆是這群身著軍裝、或者曾經(jīng)身著軍裝的子弟兵，最閃亮、最本能的職責(zé)。所以，今天，當(dāng)這場被媒體稱作民航“史詩級壯舉”的空中險情能夠成功處置，身為機(jī)長的劉傳健功不可沒。但作為軍人，我更加能夠理解，這位老兵能夠扭轉(zhuǎn)乾坤、將100多名乘客從死神的威脅中拉了回來，也許正因?yàn)樗?jīng)身著過戎裝?！八_利機(jī)長”劉傳健轉(zhuǎn)業(yè)回川航的第3年，在美國航空史上發(fā)生了一件震驚世界的大事。1月15日，切斯利薩利薩倫伯格執(zhí)飛全美航空1549號航班，從紐約飛往北卡羅來納州。這架空中客車a320214飛機(jī)起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導(dǎo)致兩具引擎同時熄火，飛機(jī)完全失去動力。切斯利薩倫伯格確認(rèn)無法到達(dá)任何附近機(jī)場后，決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降，最后155名乘客和機(jī)組人員全部生還，薩利機(jī)長成為最大的英雄。這樣的劇情后來被好萊塢搬上了熒幕，湯姆漢克斯主演，這正是20上演的《薩利機(jī)長》。今天的川航迫降，有人直呼劉傳健是現(xiàn)實(shí)版“薩利機(jī)長”。然而，電影中的劇情也許能帶給人觸動，但終究只會讓觀眾難免有置身事外之感。但，當(dāng)今天險情真真切切發(fā)生時，恐懼、焦慮、絕望、悲慟，已經(jīng)吞噬了川航3u8633航班的乘客。沒有人能夠想象死亡的威脅來得如此之快。上一分鐘還在閉目養(yǎng)神、下一分鐘“轟”一聲發(fā)出巨響后，氧氣面罩脫落，飛機(jī)劇烈的顛簸和急速下墜。我們無法想象當(dāng)時乘客慌亂，我們可以想象出乘務(wù)人員的竭力處置，最大限度讓大家鎮(zhèn)定。可是求生的本能讓很多人被恐懼吞噬了。一位乘客事后回憶說：「我清楚地知道我在經(jīng)歷一場飛行事故，而我對此毫無辦法……我像是沸水里的魚，一點(diǎn)點(diǎn)被死亡侵襲」。劉傳健的感人事跡和心得體會篇十八提到楊振寧，你第一時間想到的是他獲得諾貝爾物理學(xué)獎時的滿身榮光？還是他那個不受人理解的早年將國籍改為美籍的行為？但人活著有萬般難處，其實(shí)楊振寧又何嘗不愛國家，何嘗不思念故土。“我的父親，直到離世也未能原諒我將國籍更改為美籍的行為?！边@個赫赫有名的人，在耄耋之年說出遺憾萬分的話。楊振寧的父親楊武之：數(shù)學(xué)家楊武之有一個凄苦的身世，他出生于19世紀(jì)末國家大動蕩大變革時期，戰(zhàn)亂頻繁，國家動蕩不安，九歲時母親去世，而他的父親早期是貴人府上的幕僚，在其倒臺之后反向，路上也不幸去世，于是在楊武之十二歲那年徹底成為一個無家可歸的孤兒，從此輾轉(zhuǎn)各個父母親的親朋好友的之間留宿?；蛟S是出生于文人家庭，自小受到父親的熏陶，加之寄人籬下，楊武之比常人更加聰慧，也更加勤奮刻苦。畢業(yè)以后，在北京高等師范學(xué)院教了兩年書，因其教學(xué)管理方式較為嚴(yán)格，引起了部分學(xué)生的不滿，常有鬧事。輾轉(zhuǎn)各地又教了幾年書后，這讓他深知如此于救國之無益，于是出國留學(xué)，學(xué)歷一再攀升，并在數(shù)學(xué)行業(yè)取得巨大成就，五年之后取得博士學(xué)位，回到祖國，希望運(yùn)用自己的知識幫助當(dāng)時正處于懵懂時期的國國，為危難時刻的國家出一份力量。當(dāng)時的中國教育人才極其匱乏，啟蒙問題突出，于是，回國后的他又干起了之前的老本行，在廈門，清華大學(xué)等學(xué)府任教，為傳播知識做著自己的貢獻(xiàn)。而當(dāng)時他的兒子楊振寧也已經(jīng)到了入學(xué)的年齡，他為此也花費(fèi)大量心血。楊振寧的求學(xué)成名之路：楊武之作為一個東西兼修，受到過科學(xué)知識熏陶的人，思想極其先進(jìn)開明，眼光也更加長遠(yuǎn)，對他的兒子楊振寧自然也采取了中西結(jié)合的方式教育。在這樣的教育方式下，楊振寧不僅學(xué)習(xí)中國傳統(tǒng)文化，更精通數(shù)學(xué)和英語，這為他后來出國留學(xué)打下良好基礎(chǔ)。而楊振寧自己也十分聰慧刻苦，小小年紀(jì)就展現(xiàn)出極高的數(shù)學(xué)天賦，求知若渴，長大后就讀于西南聯(lián)大，帶著對物理學(xué)的濃厚興趣，攻讀物理系。后在研究所遇見了志同道合的李政道，兩人共同研究熱愛的物理學(xué)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，很快研究有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，開始在物理學(xué)界有了一定知名度。1957年，他獲得諾貝爾物理學(xué)獎。在物理學(xué)界名聲大噪。楊振寧的選擇：新中國成立后，進(jìn)入國家大建設(shè)時期，人才急缺，先后有大批留學(xué)人才回國，為國家建設(shè)做貢獻(xiàn)。楊振寧的父親楊武之坐不住了，他開始頻繁來信，試圖勸自己的兒子回國為祖國發(fā)展出一份力，于是多次赴瑞士，美國等地，探訪勸說兒子。但楊振寧卻陷入了兩難之中。無疑，當(dāng)時新中國的環(huán)境對他的研究是極為不利的，且他所學(xué)科目對新中國建設(shè)意義不大，后國家又經(jīng)歷了大躍進(jìn)等眾多變動，終于是未能歸鄉(xiāng)。1964年，因?yàn)榉N種原因，楊振寧加入美國國籍，這引起了父親的極大不滿。后來邀請父親赴美團(tuán)聚也皆被拒絕。一直到楊武之去世，也未能原諒他。而此時的楊振寧也已經(jīng)步入老年，這成了他心中永遠(yuǎn)的痛。直到1999年，他才尋到機(jī)會，回到了祖國母親的懷抱，并于幾年后改回了中國國籍。這位老人偉大且坎坷的一生，四處漂泊，最終歸鄉(xiāng)，不知他望著故鄉(xiāng)的土地，會不會也有萬千感慨。讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家?guī)淼?篇《2022感動中國劉傳健人物事跡心得體會》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。劉傳健的感人事跡和心得體會篇十九5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地。這次事件被稱為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來自機(jī)組的密切合作，各部門的配合。面對如此復(fù)雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機(jī)長和其機(jī)組人員冷靜處理，成功保障了機(jī)上119名乘客以及全體機(jī)組成員的安全，他們按照公司的標(biāo)準(zhǔn)程序來完成了此次險情處理。這跟我們民航局要求的提高機(jī)組人員的作風(fēng)建設(shè)有密切的關(guān)系。機(jī)長劉傳健講話說，此次危難關(guān)頭的成功緊急備降是空管、機(jī)場、軍方等各方密切配合、通力協(xié)作的結(jié)果，榮譽(yù)屬于全體中國民航人。在事件發(fā)生的最初十幾秒，機(jī)組按預(yù)案要求迅速進(jìn)入處置程序，秉承“保證乘客和飛機(jī)安全”的信念迎難而上、加強(qiáng)配合，最終成功備降。我們一要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組臨危不亂的無畏勇氣。二要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組嚴(yán)格按章運(yùn)行、按章操作的工作習(xí)慣。三要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組安不忘危的憂患意識，切實(shí)把應(yīng)急能力建設(shè)落實(shí)到每個環(huán)節(jié)上。要居安思危，應(yīng)對特情要做到有備無患，要做到預(yù)防為主，預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合。局方要求認(rèn)真落實(shí)提升民航應(yīng)急能力，切實(shí)把應(yīng)急能力建設(shè)落實(shí)到安全運(yùn)行的每個環(huán)節(jié)。這就要求我們在模擬機(jī)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，對待每次模擬訓(xùn)練，居安思危，在遇到特情的時候才能更好地處置。在日常飛行任務(wù)上要加強(qiáng)飛行作風(fēng)建設(shè)。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴(yán)，都是在增強(qiáng)飛行人員的飛行作風(fēng)，保障航班的安全運(yùn)行。劉傳健機(jī)長說飛行中既要傳授飛行方法和技術(shù)，更要帶好飛行作風(fēng)，堅(jiān)持“紅線”意識、“底線”思維。不斷追求飛行技術(shù)和職業(yè)操守的精益求精。飛行安全是機(jī)組的最高職責(zé)，中國民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標(biāo)，用忠誠踐行最高職責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)安全飛好每一個航班。良好的飛行作風(fēng)會使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎(chǔ)上，提高我們的飛行技術(shù)。所以安全是目標(biāo)，作風(fēng)是基礎(chǔ)。我們要嚴(yán)格落實(shí)五防和五嚴(yán)的要求，將作風(fēng)建設(shè)落實(shí)到位。劉傳健的感人事跡和心得體會篇二十電影《中國機(jī)長》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3u8633在飛機(jī)遭遇極端險情，機(jī)長及機(jī)組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時此次險情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。機(jī)組成功處置險情，機(jī)長將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機(jī)長劉傳建成為了先進(jìn)典型。9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴(kuò)大，在感動中成就夢想。習(xí)近平總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量?！吨袊鴻C(jī)長》觀后感悟及影評【2】?！吨袊鴻C(jī)長》(thecaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)5月14日四川航空3u8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡?！按簌i一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想，如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天，飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。機(jī)長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個機(jī)長，我們乘坐飛機(jī)時都會聽到機(jī)長的名字?？墒牵瑢τ谒麄兊牧私?，我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員，可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著?！坝骰使?，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。205月14日，重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏?！吨袊鴻C(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個不少，甚至豐富?？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。”111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守!《中國機(jī)長》觀后感悟及影評【3】。沒想到這么快，川航514事件過去了一年了，有些話也想說很久了。對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。同時，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。年5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。