【正文】 與合作，實(shí)行校企聯(lián)合、訂單招生、定向培養(yǎng)、定點(diǎn)就業(yè)、定格使用，與臨沂各大物流企業(yè)建立了合作關(guān)系，如：臨沂榮慶物流公司、臨沂北方物流公司、臨沂安信物流公司等等，訂單招生人數(shù)達(dá)80%以上。學(xué)生就業(yè)面積比較廣泛，主要是北京、上海、廣州等等。學(xué)校按照企業(yè)用人條件組織招生，經(jīng)雙方協(xié)商制定教學(xué)計(jì)劃，共同承擔(dān)教學(xué)和培養(yǎng)任務(wù)，學(xué)校負(fù)責(zé)理論課和專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)，企業(yè)負(fù)責(zé)崗位實(shí)踐技能培養(yǎng)。按企業(yè)需求調(diào)整教學(xué)策略，提高了學(xué)生對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的適應(yīng)能力。詳細(xì)了解市場(chǎng)用工信息，選擇工資待遇優(yōu)、科技含量高、就業(yè)保障好的企業(yè)安置學(xué)生就業(yè)，形成穩(wěn)定的人才就業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，畢業(yè)生就業(yè)率保持在98%以上。有許多就業(yè)學(xué)生已成為各行各業(yè)的業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)尖子和崗位能手，還有一些成長(zhǎng)為部門經(jīng)理、業(yè)務(wù)主管或私營(yíng)企業(yè)老板。該專業(yè)發(fā)展前景：目前，隨著中國(guó)加入wto，山東臨沂經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展升級(jí)，臨沂地區(qū)逐漸以“天下物流，中國(guó)臨沂”的氣魄，“三環(huán)繞城，四通八達(dá)”的通達(dá)路網(wǎng)，打造出了一座現(xiàn)代商貿(mào)物流城，臨沂地區(qū)對(duì)于物流人才的需求量是越來越多，由于國(guó)內(nèi)物流教育起步較晚，物流人才已被列為我國(guó)13類緊缺型人才，物流行業(yè)被我國(guó)列為十大熱門行業(yè)之一。學(xué)校規(guī)模：一、為臨沂各大物流公司輸送人才，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)；二、提高學(xué)生職業(yè)教育質(zhì)量，考取勞動(dòng)和社會(huì)保障部及行業(yè)職業(yè)資格證書，保證學(xué)員持證上崗；三、校企聯(lián)合，與臨沂榮慶物流、東立物流等各大物流公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手拓展培訓(xùn)新模式。四、物流實(shí)訓(xùn)基地。社會(huì)需求：1,國(guó)內(nèi)總體需求中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì),中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年,特別是在“十一五”期間,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大,隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近,到2010年我國(guó)本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人,而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,物流規(guī)劃咨詢,物流外向型國(guó)際,不同地區(qū)的需求分析(1)珠三角地區(qū)對(duì)物流人才的需求珠江三角洲是我國(guó)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最早的地區(qū),包括廣東省內(nèi)的廣州,深圳,中南,西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主通道,擁有密集的交通設(shè)施,還集中了五大機(jī)場(chǎng)和五大港口,每周國(guó)際航班1600個(gè)以上,是上海的40倍,北京的20倍左右,擁有一定的空運(yùn)經(jīng)驗(yàn),具備較高的英語水平等.(2)長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)物流人才的需求長(zhǎng)三角地區(qū)近年來物流迅速發(fā)展,南京,蘇州,無錫,常州,杭州,寧波等15個(gè)城市,現(xiàn)已成為我國(guó)物流發(fā)展前景最好,――上海港,居全國(guó)第一,躍居成為世界第一大港,它與寧波港,南京港,鎮(zhèn)江港,舟山港等組成了我國(guó)最大的港口群,長(zhǎng)三角地區(qū)在港口,航海貿(mào)易方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位,在調(diào)查中我們同樣發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)海運(yùn),報(bào)關(guān),熟悉現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易,海運(yùn)知識(shí),有良好的英語溝通能力和熟練的計(jì)算機(jī)操作能力.(3)環(huán)渤海地區(qū)對(duì)物流人才的需求環(huán)渤海地區(qū)主要包括北京,天津兩個(gè)直轄市,以及遼寧,河北,山東省,經(jīng)濟(jì)腹地涵蓋了華北,東北,西北,中原等地區(qū), 的影響,該地區(qū)的物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與其他兩個(gè)地區(qū)相比,盡管天津,大連已成為我國(guó)北方重要的物流港,% 多,環(huán)渤海地區(qū)的份額僅占20% ,物流業(yè)的發(fā)展也側(cè)重于鐵路公路運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),環(huán)渤海地區(qū)招聘的物流崗位也以采購(gòu)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類居多,這類崗位對(duì)物流人才的實(shí)際操作能力比較看中,熟練的計(jì)算機(jī)操作能力和一定的財(cái)務(wù)管理知識(shí).(4)中西部地區(qū)隨著西部大開發(fā)政策的提出,西部的現(xiàn)代物流有了一些發(fā)展,物流企業(yè)的數(shù)量少得多,因此,中西部地區(qū)由于受地理?xiàng)l件的限制,這些地區(qū)的物流企業(yè)以從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)類的居多,中西部地區(qū)招聘的崗位多數(shù)是運(yùn)輸經(jīng)理,倉(cāng)儲(chǔ)主管,物流營(yíng)運(yùn)經(jīng)理之類的,而報(bào)關(guān)員,海運(yùn)操作員,國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)理這些涉及國(guó)際貿(mào)易,物流經(jīng)理這樣的中高級(jí)人才一般都要求本科以上學(xué)歷,倉(cāng)庫(kù)管理員等初級(jí)物流人才則要求大專或中專以上學(xué)歷,調(diào)查顯示僅有20%的崗位對(duì)外語有要求,這個(gè)比例低于東部地區(qū)的39%。有30%的崗位要求從業(yè)人員能熟練使用office等辦公軟件,與東部地區(qū)的31%、不同崗位對(duì)物流人才的需求按國(guó)家和上海市的統(tǒng)計(jì)口徑,所謂物流業(yè)人才主要是指具有大學(xué)專科學(xué)歷(學(xué)位),大致可分為高級(jí)物流人才,中級(jí)物流人才,:高級(jí)物流人才位于企業(yè)的高層,主要負(fù)責(zé)企業(yè)整體目標(biāo)的制訂,起著總指揮,出色的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)屬高級(jí)物流人才,從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看,占招聘企業(yè)招聘崗位的9%,有87個(gè)崗位對(duì)人才有經(jīng)驗(yàn)方面的要求,一般要求2~3年,多的可達(dá)3~~8年,需具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn)!因此,單就工作經(jīng)驗(yàn)這一點(diǎn)來說,要有良好的英語聽,說,讀,寫能力,it技術(shù)知識(shí)和技能以及項(xiàng)目管理能力,年齡在30~:中級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)企業(yè)具體事宜的計(jì)劃與指揮,占招聘企業(yè)招聘崗位的47%,物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),對(duì)于與國(guó)際貿(mào)易聯(lián)系密切的崗位,對(duì)外語的要求也較高,英語專業(yè)八級(jí),日語一級(jí),良好的德語溝通能力是眾多招聘單位對(duì)中級(jí)物流人才的招聘要求之一,(電子商務(wù),配送流程設(shè)計(jì),網(wǎng)點(diǎn)控制與管理等)對(duì)專門的操作性,對(duì)于中級(jí)物流人才來說,:,占招聘單位招聘崗位的44%,招聘單位對(duì)于此類人才的工作經(jīng)驗(yàn)要求一般1~,一般只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,熟練運(yùn)用辦公軟件,會(huì)使用電腦,能講英語,能吃苦耐勞便可獲得招聘單位的通行證。建議政府做哪些事情：一、二、教學(xué)設(shè)施和教學(xué)設(shè)備的投入仍需進(jìn)一步加大。加強(qiáng)物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和校內(nèi)外實(shí)習(xí)基地建設(shè)。目前我校物流人才教育和培訓(xùn)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著差距；學(xué)校教師需進(jìn)一步外出學(xué)習(xí)，加強(qiáng)開拓視野。緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)要建立專職教師與兼職教師相結(jié)合的教師聘用與管理機(jī)制。現(xiàn)有專業(yè)教師要定期到企業(yè)實(shí)習(xí)，地方和學(xué)校要為教師的企業(yè)實(shí)踐創(chuàng)造必要的條件。要三、組建專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，把握教學(xué)工作總體方向各職業(yè)學(xué)校應(yīng)以行業(yè)為依托，聘請(qǐng)由物流企業(yè)和職業(yè)教育培訓(xùn)專家組建專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，社會(huì)人員對(duì)于物流不能全面認(rèn)識(shí)；需要從各方面全面宣傳，增加全民物流認(rèn)識(shí)。