【正文】 要因素。要從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的瓶頸問題，努力建設(shè)安全型加油站，必須認真貫徹落實上級一系列指示精神和管理制度，堅決樹立中石油安全第一，預(yù)防為主的安全工作方針，努力增強和引導加油站員工自覺遵守各項安全制度，做到三個到位，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。人、設(shè)備、環(huán)境是安全管理的三要素。其中，人是安全管理三要素中最活躍、最關(guān)鍵、最復雜、最多變量、最隨意、最難控制的因素。由于人類能改變設(shè)備，環(huán)境的主體。所以“三要素”中，人是最重要的。全面了解加油站各類安全情況。所以，任何一次意外之后，總能找到起因，其中絕大多數(shù)是“人”因素。主要是責任意識不強，責任不落實，違章指揮、違章作業(yè)。想象一下，一個加油站，無論制度多么細致，責任多么明確，獎罰多么嚴厲，責任制不落實，員工不重視，仍然會成為廢紙一張。所以，我們在強調(diào)加油站安全管理的同時，也要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才能保證安全生產(chǎn)，落實責任的關(guān)鍵在于強化人的管理。因此，加油站的安全工作應(yīng)從管理者規(guī)范的操作行為入手，時刻做到防患于未然。千萬不能是相關(guān)部門來檢查，安全管理做得嚴一點，等檢查組離開后依然如故，這樣做往往會釀成大錯。所以，要做好加油站的安全工作，就必須讓加油站的員工時刻保持警覺，時刻警覺，像在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng)，因為你可能一不留神，就血染沙場?；蛟S只有這樣堅持不懈地抓每一個環(huán)節(jié)，做到不違規(guī)操作，才能真正保證加油站的長治久安，才能真正做到警鐘長鳴，事故為零。同時也只有這樣，才能不斷提高我們企業(yè)的經(jīng)濟效益，畢竟安全才是第一位的。煤礦一線員工安全心得體會篇十八近年來，員工的安全意識在企業(yè)中得到了越來越多的重視。在進行作業(yè)時，特別是在危險環(huán)境下，員工必須時刻保持警惕， 這樣才能預(yù)防意外事故的發(fā)生。經(jīng)過一段時間的實踐和經(jīng)驗積累，我深刻地認識到安全是我們工作的首要任務(wù)之一。以下是我在工作中得到的一些心得體會。在開始工作時，我們應(yīng)該首先了解工作場所的安全規(guī)定和程序。這些規(guī)定和程序通常會在入職培訓中詳細介紹，員工應(yīng)該仔細閱讀并遵守。我記得我剛開始工作時，在一次培訓中，我們團隊被告知危險品的處理方法。雖然我覺得這些規(guī)定有些繁瑣，但我還是聽從指導并按照要求去做。這個決定為我在后來的工作中避免了很多潛在的風險和危險。另外，我們必須時刻保持警惕和集中注意力。人的精神狀態(tài)對于保持安全工作至關(guān)重要。如果我們過于疲勞或分心，就會增加發(fā)生事故的風險。我記得有一次，我在操作一臺機器時由于疲勞沒有集中注意力，差點被危險物體傷害到。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到，只有保持良好的狀態(tài)才能提高工作安全性。因此，我在后來的工作中，會有意識地加強鍛煉，保證睡眠，以保持良好的身體狀態(tài)。此外，定期檢查工作環(huán)境和工作設(shè)備也是確保安全的重要因素之一。工作環(huán)境的差異和暴露于不同風險的設(shè)備需要不同的安全措施。在進行工作前，我們應(yīng)該仔細檢查工作區(qū)域是否存在潛在的危險因素，例如，電路短路、氣體泄露等。同時，我們還應(yīng)該定期檢查和維護工作設(shè)備，確保其正常運轉(zhuǎn)。例如，定期檢查機器的潤滑油、電線是否磨損等。只有這樣，我們才能提高工作的安全性，避免設(shè)備故障引發(fā)的意外事故。同時，學會與同事之間保持溝通和合作也是確保工作安全的一個重要環(huán)節(jié)。工作中我們常常需要與其他同事一起合作完成任務(wù)?；ハ嘀g的溝通和合作可以幫助我們共同發(fā)現(xiàn)潛在的危險和問題，及時采取措施進行預(yù)防或應(yīng)急處理。我記得有一次，我與同事一起進行搬運工作，當我準備抬起一個重物時，同事及時發(fā)現(xiàn)了我姿勢不正確，避免了我受傷的可能性。這次經(jīng)歷讓我認識到，與同事之間的溝通和合作是確保工作安全的重要環(huán)節(jié)，我們應(yīng)該互相幫助，共同保護彼此的安全。最后，當遇到意外事故時，我們應(yīng)該冷靜應(yīng)對，并立即采取適當?shù)膽?yīng)急措施。事故的發(fā)生是不可避免的，但我們可以通過冷靜應(yīng)對和適時的應(yīng)急措施來減少損失。在我的工作經(jīng)驗中，我遇到過一次燃氣泄漏事故，當時我及時關(guān)閉了電源，并通過緊急聯(lián)系技術(shù)人員進行排氣處理。這次經(jīng)歷讓我體會到，保持冷靜和快速的反應(yīng)是面對事故的關(guān)鍵，也是保護自己和他人安全的重要手段?？傊?，在工作中，我們必須時刻保持安全意識，遵守相關(guān)規(guī)定，集中注意力，定期檢查環(huán)境和設(shè)備，與同事保持良好的溝通和合作，并在遇到事故時冷靜應(yīng)對。只有這樣，我們才能保護自己和他人的安全，并為企業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。煤礦一線員工安全心得體會篇十九假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互?！斌w系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。近日，局領(lǐng)導小組要求所有安全管理人員對安全生產(chǎn)工作進行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作?！鞍踩谝弧钡乃枷霙]有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應(yīng)。項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強；設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂，設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計，這種問題對建設(shè)項目的安全而言是極為不利的。三是個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平與建設(shè)項目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設(shè)不相適應(yīng)。提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全；三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯(lián)系，并完善設(shè)計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。規(guī)定進行修改，以此加強建設(shè)項目的安全管理。通過學習“”特別重大事故通報和部領(lǐng)導關(guān)于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出的重大決策；是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結(jié)合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。