【正文】 。由于使用了先進(jìn)的媒體傳播技術(shù)，教師已從繁重的教學(xué)工作中解放出來(lái)，有了更多的時(shí)間和精力來(lái)從事教育科研。教師要研究在現(xiàn)代信息技術(shù)環(huán)境下學(xué)生學(xué)習(xí)的特點(diǎn)及規(guī)律。要進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗(yàn)，研究創(chuàng)設(shè)不同的學(xué)習(xí)情境對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)產(chǎn)生的影響。要研究如何利用新技術(shù)提高學(xué)生高層次思維及解決問(wèn)題的能力。要研究如何利用最佳信息呈現(xiàn)方式，突破課程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)。要研究和評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)提供的信息資源，為充實(shí)和改變教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)備資料。未來(lái)的社會(huì)是一個(gè)學(xué)習(xí)化的社會(huì)，教師為適應(yīng)不斷發(fā)展變化的科學(xué)技術(shù)，就得具備自我發(fā)展、自我完善的能力。要不斷地提高自我素質(zhì)，要不斷接受新知識(shí)、新技術(shù)，及時(shí)更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，以使自己的教育觀念、知識(shí)體系、教學(xué)方法跟上時(shí)代的變化?？傊瑸檫m應(yīng)現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)教育活動(dòng)的沖擊，高?！皟烧n”教師必須做好角色的轉(zhuǎn)換。只有在教育觀念上跟上時(shí)代的發(fā)展，在教學(xué)過(guò)程中明確自己的職責(zé)，在教育發(fā)展中加強(qiáng)自身的提高和發(fā)展，才能肩負(fù)起培養(yǎng)21世紀(jì)人才的重任，才不會(huì)被時(shí)代淘汰。[參 考 文 獻(xiàn) ] .論開(kāi)放教育下的教師角色[j].內(nèi)蒙古電大學(xué)刊 .適應(yīng)開(kāi)放教育需要 全面提高教師素質(zhì) [j].中國(guó)遠(yuǎn)程教育 .論網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的教學(xué)和教師角色的轉(zhuǎn)換 [j].江西廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)[m].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2019.[m].南寧:廣西民族出版社,2019.7,兩課教育創(chuàng)新初探[j].電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2019,(1):98～101.論文格式格式刷篇九作為中華人民共和國(guó)成立70周年的重要時(shí)刻，回顧新中國(guó)的歷史，不僅是對(duì)過(guò)去的緬懷，更是對(duì)未來(lái)的展望。我作為一名普通的學(xué)生，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和思考，對(duì)新中國(guó)歷史有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。從中我領(lǐng)悟到了這段歷史的精神內(nèi)涵和意義，也為我自己的成長(zhǎng)和奮斗指明了方向。一、堅(jiān)定的信仰支撐新中國(guó)走向輝煌新中國(guó)歷史中有一個(gè)重要的精神支柱，那便是堅(jiān)定不移地走自己的路。面對(duì)來(lái)自內(nèi)外的各種壓力和難關(guān)，中國(guó)共產(chǎn)黨和廣大人民始終堅(jiān)定道路自信，堅(jiān)定信仰不移，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)的繁榮昌盛奮斗到底。這種信仰支撐不僅是新中國(guó)走過(guò)波瀾壯闊的歷程的強(qiáng)大力量源泉，更是當(dāng)今時(shí)代我們要始終堅(jiān)持的核心原則。二、勇于探索實(shí)踐提示著我們的蛻變新中國(guó)的建立，讓中國(guó)人民燃起了熱愛(ài)祖國(guó)的斗志，同時(shí)也涌現(xiàn)出了大批艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的模范人物和優(yōu)秀的實(shí)踐者。國(guó)家面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，但大家盡智盡力，樂(lè)觀進(jìn)取，勇于探索，把史無(wú)前例的歷史機(jī)遇變?yōu)閷?shí)際成果，這個(gè)歷史賬單，被刻在了人們的心中，揮之不去。而在我們今天的生活中也同樣需要探索和發(fā)現(xiàn)，讓我們自己面對(duì)不同的挑戰(zhàn)。三、公正正義指引著我們前行的方向新中國(guó)歷史的重要品格就是對(duì)正義和公平的強(qiáng)烈訴求。在新中國(guó)建立初期，極不公不義的社會(huì)問(wèn)題得到了有效的解決，農(nóng)民、工人和百姓通過(guò)平等和公正的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了自身價(jià)值的提升。這種公正正義的力量不僅推動(dòng)了新中國(guó)社會(huì)的進(jìn)步，更在當(dāng)今的社會(huì)形態(tài)下，還在我們行為和選擇的道路上指引著前進(jìn)的方向。四、受苦與奮斗讓我們心有感受歷史上，新中國(guó)建立沒(méi)有捷徑可走，中國(guó)人民也經(jīng)歷著相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的苦難。這些年代具有獨(dú)特的艱苦條件，然而新中國(guó)人沒(méi)有氣餒，他們懂得結(jié)合困苦來(lái)尋求變化，取得了開(kāi)創(chuàng)性的成果。在我們今天的生活中，人類(lèi)也常常面臨著種種困境、挑戰(zhàn)和磨難。因此，在新中國(guó)的歷史中探尋生命堅(jiān)毅和奮斗狀態(tài)，讓我們更有動(dòng)力去追求更好的未來(lái)。五、展望未來(lái)我們有更多責(zé)任與擔(dān)當(dāng)70載風(fēng)雨歷程形成了今日的中國(guó)，也烙印著一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。新中國(guó)的過(guò)去歷史，不僅在勝利上證明了中國(guó)人民的智慧和力量，更具象征意義，具有直接引領(lǐng)我們前進(jìn)的作用。此時(shí)，它懷著極大的責(zé)任和期望，擁有將新中國(guó)精神有機(jī)地融入到新時(shí)代構(gòu)建中區(qū)的巨大使命，在這場(chǎng)宏大而具有改變性的歷史進(jìn)程中，我們需要在世界和國(guó)家責(zé)任上有慷慨激昂的挑戰(zhàn)精神和堅(jiān)定不移的信仰支撐。論文格式格式刷篇十1倡觀念武漢作為武漢城市經(jīng)濟(jì)圈的龍頭，天然的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)為物流業(yè)的發(fā)展提供了便利條件。然而，交通樞紐并不等于物流樞紐，真正意義上的物流業(yè)并不等同于運(yùn)輸業(yè)。在國(guó)家宏觀產(chǎn)業(yè)政策背景下，進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須創(chuàng)新觀念，樹(shù)立大物流觀念。即開(kāi)拓中部地區(qū)大市場(chǎng)，發(fā)展大流通。大市場(chǎng)、大流通就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開(kāi)放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。武漢經(jīng)濟(jì)圈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面內(nèi)容，也是建設(shè)武漢經(jīng)濟(jì)圈大市場(chǎng)、大流通的主要內(nèi)容。海納百川，有容仍大。發(fā)展武漢經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流業(yè)，樹(shù)立開(kāi)放觀念與意識(shí)。在承接?xùn)|部制造業(yè)和物流業(yè)時(shí)，要特別做好企業(yè)物流，將企業(yè)物流社會(huì)化與專(zhuān)業(yè)化結(jié)合，從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合。注重物流企業(yè)個(gè)性化發(fā)展，這主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)服務(wù)的整合和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新。普通型的低端服務(wù)利潤(rùn)會(huì)越來(lái)越薄，而創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，專(zhuān)業(yè)化物流的發(fā)展會(huì)更加深入。制造、商貿(mào)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視，將會(huì)推動(dòng)物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)。物流企業(yè)針對(duì)客戶個(gè)性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值越來(lái)越重要。努力將企業(yè)物流打造成物流企業(yè)。因此，創(chuàng)新觀念，加快武漢經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造社會(huì)化的物流服務(wù)環(huán)境，將有利于打破企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)形成的自成體系、自我服務(wù)、大而全、小而全、地區(qū)分割、市場(chǎng)封鎖的傳統(tǒng)落后觀念，有利于轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織形式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，全面提升武漢經(jīng)濟(jì)圈工商企業(yè)和專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2建通道作為區(qū)域龍頭，武漢在構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展通道時(shí)，著力打通三通，即流通、交通與網(wǎng)絡(luò)資信通(傳統(tǒng)上只講流通與交通)。流通方面，重農(nóng)輕商和重生產(chǎn)、輕流通的思維定式，嚴(yán)重影響著人們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的正確認(rèn)識(shí)，也阻礙物流業(yè)的發(fā)展。作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，涉及眾多的經(jīng)濟(jì)部門(mén)和行業(yè)，但部門(mén)和地方長(zhǎng)期實(shí)行條塊分割、行業(yè)壟斷和地方保護(hù)主義，加之與物流業(yè)相關(guān)的某些壟斷行業(yè)的改革滯后，政企不分，行政性壟斷經(jīng)營(yíng)依然嚴(yán)重，妨礙了統(tǒng)一公平的物流市場(chǎng)環(huán)境的建立，打通流通勢(shì)在必行。武漢就完善流通做出表率，值得在8+1圈推廣。比如：武漢周邊農(nóng)村有豐富的勞動(dòng)力資源、低廉的勞動(dòng)成本、良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、氣候和水資源條件、市場(chǎng)潛力，這為武漢及其經(jīng)濟(jì)圈的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的39。生產(chǎn)和銷(xiāo)售帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)結(jié)合消費(fèi)者對(duì)綠色食品需求的變化，流通部門(mén)適時(shí)改革，加快市場(chǎng)升級(jí)，培育并形成現(xiàn)代化程度較高、綜合性、多功能、輻射能力較強(qiáng)的大型農(nóng)、水、禽產(chǎn)品流動(dòng)中心。農(nóng)、水、禽產(chǎn)品流動(dòng)中心與生產(chǎn)基地、農(nóng)戶或其他中介組織的聯(lián)結(jié)，形成農(nóng)、水、禽產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、儲(chǔ)存保鮮、銷(xiāo)售、配送和提供市場(chǎng)信息一體化的流通模式。這種新的流通模式的建立對(duì)農(nóng)、水、禽產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生著深刻的影響，對(duì)物流業(yè)的綜合服務(wù)功能提出新的要求，也是現(xiàn)代物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、解決三農(nóng)問(wèn)題，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要舉措。交通方面，內(nèi)河運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、公路系統(tǒng)和航空港等構(gòu)成了武漢城市經(jīng)濟(jì)圈交通走廊，隨著全國(guó)交通網(wǎng)的建成和完善，武漢城市經(jīng)濟(jì)圈交通體系必將再上臺(tái)階。但也還存在部分設(shè)施不對(duì)接、功能不完善等突出問(wèn)題。運(yùn)輸設(shè)施通達(dá)程度還不高，運(yùn)輸主通道能力不足，各種運(yùn)輸方式的裝卸、換裝、聯(lián)結(jié)設(shè)施以及物流運(yùn)作設(shè)施的連接還不夠通暢。盡快完善交通網(wǎng)絡(luò)，是武漢城市經(jīng)濟(jì)圈各級(jí)政府面臨緊迫任務(wù)。網(wǎng)絡(luò)資信方面，武漢城市圈物流信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作的水平還不夠高，還沒(méi)有在物流活動(dòng)中充分起到神經(jīng)中樞的作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流業(yè)對(duì)信息的依賴日益明顯，需要不斷深化物流領(lǐng)域政府管理體制改革，提升政府公共服務(wù)職能，增強(qiáng)政府在物流領(lǐng)域的公共信息服務(wù)能力。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)加大對(duì)物流信息系統(tǒng)的投入，實(shí)現(xiàn)不同主體資信共享。武漢還應(yīng)充分考慮國(guó)際物流業(yè)發(fā)展要求，建立物流交通線路網(wǎng)，為提升圈內(nèi)圈外物流業(yè)貨物集散、組織、配載、搬運(yùn)、裝卸、信息傳遞搭建載體。同時(shí)，建立區(qū)域物流信息網(wǎng)，不斷提高物流領(lǐng)域的信息化應(yīng)用水平，將現(xiàn)代通訊、電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換、智能交通系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)引入物流領(lǐng)域，運(yùn)用信息技術(shù)改進(jìn)區(qū)域物流服務(wù)方式、提高物流服務(wù)水平，提高物流業(yè)的信息化、電子化水平，加快中部物流領(lǐng)域各種信息平臺(tái)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與應(yīng)用步伐。為此，在報(bào)關(guān)、通關(guān)、商檢、包裝等環(huán)節(jié)提升服務(wù)水準(zhǔn)。3搭平臺(tái)武漢在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，做好物流基建，進(jìn)一步完善物流的基礎(chǔ)設(shè)施，為深入開(kāi)展區(qū)域合作搭建平臺(tái)。如：加快整合武漢、鄂州港，建設(shè)黃石、陽(yáng)新、黃州、武穴、嘉魚(yú)等港口碼頭，打造武漢航運(yùn)中心。利用鐵道部將在漢投資修建全國(guó)最大編組站、集裝箱貨運(yùn)站、武漢動(dòng)車(chē)段，搞好配套設(shè)施建設(shè)，把武漢建成全國(guó)鐵路客貨樞紐中心。借助武漢公路運(yùn)輸是經(jīng)交通部審定的全國(guó)45個(gè)主樞紐之一，將武漢公路網(wǎng)與京珠、滬蓉高速串聯(lián)，形成武漢四環(huán)十三射(快速出口路)的城市路網(wǎng)骨架，凸顯武漢全國(guó)公路主樞紐中心的地位。武漢航空方面，加大對(duì)天河機(jī)場(chǎng)的改建擴(kuò)建，共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線100多條，天河機(jī)場(chǎng)第二航站樓主體工程竣工，還將開(kāi)建第三航站樓及第二跑道，并加強(qiáng)與貨運(yùn)航空公司的合作，爭(zhēng)取開(kāi)通國(guó)際、國(guó)內(nèi)全貨機(jī)航班，實(shí)現(xiàn)全貨機(jī)航班零的突破，力爭(zhēng)成為全國(guó)航空中心之一。武漢長(zhǎng)江隧道即將貫通，下半年通車(chē)后汽車(chē)8分鐘可通過(guò)長(zhǎng)江，進(jìn)一步提升武漢城市交通地位?？梢哉f(shuō)，武漢及其城市圈交通的發(fā)展是我國(guó)物流基建發(fā)展的一個(gè)縮影。