【正文】 份有限公司的資料進行會計電算化的建賬、開設(shè)總分類賬戶、明細(xì)分類賬戶、現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬等賬表，將期初余額錄入各有關(guān)賬戶，必要時應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生情況增設(shè)相應(yīng)的賬戶。同時進行銀行開戶。再根據(jù)華泰公司的經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行分析的同時做出會計處理，填寫原始憑證，了解和掌握各種常見原始憑證的格式、記載內(nèi)容及填寫方法，編制和審核記賬憑證，學(xué)握經(jīng)濟業(yè)務(wù)的會計處理和記賬憑證的填制和審核方法并完成一個月的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，期末需進行成本核算、損益結(jié)轉(zhuǎn)、納稅申報、編制報表。三、業(yè)務(wù)流程。四、實訓(xùn)記錄。五、實習(xí)中遇到的困難及解決方法。我覺得做賬就是我的克星，尤其是電算化，好在有老師和給力的好搭檔，雖然大二的時候?qū)W電算化覺得比較深，但是才一年我就一問三不知了，回去看了一些書，才有點喚醒意識，遇到不懂的就向好搭檔詢問。手工賬主要是我負(fù)責(zé)，不過因為粗心浪費了不少紙，內(nèi)心好有罪惡感，填寫原始憑證時一分心就出問題，比如出庫單，入庫單，銀行進賬單，一有人和我講話就會寫錯，所以在寫這些的時候我都要保持兩耳不聞窗外事，才能提高準(zhǔn)確率。發(fā)現(xiàn)學(xué)會會計容易，學(xué)好會計難，會計做久了，我的做賬能力沒。怎么漲，脾氣漲了不少，真佩服我們的老師，教我們那么耐心，我們的問題基本她們都能輕易解決，就好比如果一個人問我1+1=？這個問題，如果問我?guī)状危疫€是有耐心的，但如果問我100遍，我一定會暴走！所以我要學(xué)習(xí)這個好品質(zhì)。會計的工作是枯燥無味的。成本結(jié)轉(zhuǎn)也是會計工作中的一個難點，聽老師解釋的時候我就是整個人傻在那里的狀態(tài)，不過看搭檔做的時候感覺就有點明白了，為此還教了其他組的同伴們。學(xué)了成本方向和其他方向的人還是有點不一樣的，感覺自己還是有點價值的！最后的納稅申報真是讓我傷腦呀！想起學(xué)校讓我們做過1500題就有這方面，不過那時就沒認(rèn)真研究，中級那門課也沒好好學(xué)，只能說感謝老師，每一張表格都是她手把手教我們填的。一直處在知其然不知其所以然的狀態(tài)。如果能重來，我會好好學(xué)中級！雖然不能重來，我也會在接下來的生活中好好學(xué)習(xí)。六、實訓(xùn)心得。大三實訓(xùn)報告心得體會篇七實習(xí)是一種實踐。是理論聯(lián)系實際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在河南二紡機股份有限公司及河南新飛電器有限公司兩個大型工廠的實習(xí)進一步加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認(rèn)識，明白了完成一件“工程”所進行的準(zhǔn)備工作。通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車運用與維修專業(yè)認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500177。500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞?？照{(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。實習(xí)心得。我覺得這次實習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。大三實訓(xùn)報告心得體會篇八應(yīng)變式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、特性曲線繪制等。測量范圍：20g；精度：1；尺寸：原創(chuàng)：不大于；頻響：~100hz；重量：不大于20g；共橋電壓：5v~24v（dc）。（1）采用等強度梁結(jié)構(gòu)；（2）材料選擇及尺寸確定；a、殼體及質(zhì)量塊選用碳鋼。彈性模量：（與疲勞破壞有關(guān)）。泊松比：b、彈性元件（梁）選用鈹青銅（或硅梁）。彈性模量：密度：抗拉強度：c、許用應(yīng)力：（簡單梁）取。（3）設(shè)計計算；設(shè)計原則：a、在最小載荷f和相應(yīng)的最大繞度或位移為已知時，可先根據(jù)結(jié)構(gòu)要求確定長度，然后在計算和。b、設(shè)計時先保證有足夠的靈敏度，然后在盡可能提高（固有頻率）。c、質(zhì)量塊相對于基座的位移可按下列原則確定：當(dāng)時，其中a為被測加速度。設(shè)計步驟：a、先估計，忽略，確定。取，則。b、估計和取。c、確定。d、求則，e、計算參數(shù)；取，梁根部應(yīng)變：靜態(tài)靈敏度：（與應(yīng)變片布置有關(guān)）雙臂工作時，動態(tài)靈敏度：梁自由端的靜繞度：梁自由端的動繞度：傳感器的固有頻率：可測最大加速度：（4）幅頻特性計算：要求繪制幅頻曲線。a、剛度：b、質(zhì)量；c、阻尼比：，~。d、有阻尼固有頻率：e、幅頻曲線：f、相頻曲線：（五）應(yīng)變片的39。選擇：應(yīng)變片的選擇：選用小型硅應(yīng)變片，參考規(guī)格：額定電阻：120；靈敏度系數(shù)：；尺寸：；最大工作電流：。電橋輸出靈敏度：（1）電橋的結(jié)構(gòu)；等臂、差動。a、單臂：b、雙臂差動：c、四臂差動：：