20xx年鐵路實訓報告心得體會(六篇)-資料下載頁
2025-08-01 21:13本頁面
【正文】 重載鐵路工務(wù)維修的創(chuàng)新之路，以適應時代發(fā)展對我們提出的新要求！鐵路線路實訓心得體會篇五 調(diào)整軌道幾何尺寸列車和軌道的作用是相互的，當軌道受到列車的壓力時，也會向列車施加一個反作用力。如果軌道出現(xiàn)病害，那么受力平衡將被打破，直接威脅到列車的行駛安全。為了降低軌道和列車的相互影響，就要經(jīng)常檢查軌道運行情況，在軌道發(fā)生微小形變時及時調(diào)整其幾何尺寸，將形變控制在可控范圍內(nèi)，使軌道始終處于正常狀態(tài)。根據(jù)軌道狀態(tài)，調(diào)整幾何尺寸被納入大修和維修 2 個項目的范疇，大修主要是全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套，投入比較大，對軌道設(shè)備的改善效果也較明顯。維修的原則是“預防為主、防治結(jié)合、修養(yǎng)并重”，它是日常調(diào)整軌道尺寸的重要環(huán)節(jié)。通過維修調(diào)整軌道幾何尺寸主要分 2 步：①檢測軌道幾何尺寸的變化，主要手段是通過靜態(tài)檢查和動態(tài)檢測，發(fā)現(xiàn)軌道不平順的病害，通過分析，確定整治方案。②采取人工整修和機械整修相結(jié)合的方法，通過綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)及臨時補修的方式保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，從而最大限度地防止重載鐵路線路病害的發(fā)生。 避免路基下沉路基下沉會破壞軌道整體的穩(wěn)定性，要想保持軌道的受力均勻，首先要做好路基的養(yǎng)護工作，比如排水、灌漿、邊坡維護等，為軌道運行創(chuàng)造良好的條件。排水和灌漿能夠?qū)⒙坊械乃盅杆倥懦?，縮小路基縫隙，使結(jié)構(gòu)之間連接更為緊密。邊坡維護可起到固定作用，避免邊坡坍塌。上述方法都可以顯著提高路基的穩(wěn)定性。 改善道床道床作為鋼軌、軌枕與路基之間的彈性連接，對保證軌道的平穩(wěn)性起著至關(guān)重要的作用，有效地對道床進行及時維護，改善彈性，能夠避免軌道病害出現(xiàn)。在實際中，具體可從以下3 方面入手做起：①采用優(yōu)質(zhì)的道碴，材質(zhì)和級配均符合一級道碴的標準。如果存在不符合標準的道碴，在日常大修維修過程中，逐步安排更換。②保證道床厚度及排水暢通，有效地防止翻漿冒泥病害，降低對軌道的影響。③保證道床斷面有效形成對軌道的橫向阻力，保持軌道的穩(wěn)定性。 關(guān)注鋼軌的狀態(tài)定期采用先進的探測儀器對鋼軌進行檢測，以便及時發(fā)現(xiàn)鋼軌病害，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。為了降低檢測成本，還可以采用人工和機器相結(jié)合的方式，可委任經(jīng)驗豐富的工作人員負責鋼軌的檢測工作，他們對于一些明顯的病害可迅速發(fā)現(xiàn)并妥善處理，對于外觀不明顯或者是比較重要的路段，則可采用無損檢測技術(shù)。對于鋼軌檢查，采取的主要方式為人工與使用探傷儀器相結(jié)合進行鋼軌探傷。在設(shè)備維修過程中，安排安全維修人員定期檢查鋼軌，從而發(fā)現(xiàn)原有傷損的發(fā)展以及探傷儀不能發(fā)現(xiàn)的一些傷損。通過合理地設(shè)定安全探傷周期，采用數(shù)字化探傷儀進行鋼軌及焊縫的檢測，并經(jīng)過數(shù)據(jù)回放，從多方面保證鋼軌狀態(tài)處于有效的掌控中。 做好連接零件的維護工作 檢查、養(yǎng)護與維修相分離管理部門建立合理的鐵路管理體系，實行檢查、養(yǎng)護、維修相分離的管理辦法，功能較全的養(yǎng)護設(shè)備負責設(shè)備整體的維修，較小型的設(shè)備負責日常簡單的維護和保養(yǎng)，整體維護與保養(yǎng)是軌道正常運行的基礎(chǔ)和保障。各類設(shè)備要分工明確，協(xié)同作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)鐵路線路出現(xiàn)病害，要第一時間予以處理，防止病害的積累和蔓延，在保證鐵路運輸安全的基礎(chǔ)上，達到節(jié)約維修養(yǎng)護成本的目的。 創(chuàng)新管理思路重載鐵路線路維修養(yǎng)護效果與鐵路企業(yè)的經(jīng)濟效益以及鐵路運輸安全息息相關(guān)，應受到廣大鐵路企業(yè)的高度重視。相關(guān)企業(yè)不僅要積極研發(fā)創(chuàng)新維修養(yǎng)護技術(shù)，還要制訂完善的監(jiān)督管理制度，同時加強對工作人員的監(jiān)督和控制，最大限度地消除重載鐵路線路病害，防止其對鐵路運輸安全造成不利影響，從而為鐵路列車創(chuàng)建安全的行駛環(huán)境。鐵路線路實訓心得體會篇六一、嚴禁阻攔或破壞鐵路路基柵欄封閉，任何單位或個人不得在鐵路保護區(qū)內(nèi)堆放物品、私拉亂拽跨線電路或進行其他影響安全的行為。二、嚴禁攀爬(登)接觸網(wǎng)線桿、鐵塔和鐵路電力機車車輛，并不得在電力線、接觸網(wǎng)周圍2 米內(nèi)直接或間接通過任何導電物體，如棒條、導線等。嚴禁在鐵路線路兩側(cè)各500 米區(qū)域內(nèi)升放風箏、氣球。三、嚴禁觸碰電力貫通線及接觸網(wǎng)，嚴禁向電力貫通線、接觸網(wǎng)拋擲、搭掛任何物品。四、嚴禁在電力、接觸網(wǎng)桿塔、拉線周圍20 米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品。五、對危及鐵路運輸安全的行為，將依法予以處罰。構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。六、沿線地方各級人民政府及其有關(guān)部門按照各自職責，加強安全宣傳教育，做好安全協(xié)調(diào)、保護相關(guān)工作,確保鐵路安全運行。
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