【正文】 以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位和國家貢獻我的全部精力。煤礦工作個人總結(jié)篇九一、20xx年主要工作完成狀況進入20xx年以來，運輸科按照中煤集團、公司和礦黨政的總體安排，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實開展專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月、百日安全活動工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全產(chǎn)方針；認真貫徹集團公司、礦安全生產(chǎn)1號文件精神，依托安全質(zhì)量標準化的扎實基礎(chǔ)，在全科廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)，運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作在中煤集團公司名列前茅，為公司及我礦爭得了榮譽，為集團公司礦井安全質(zhì)量標準化工作做出了突出貢獻。回顧過去的一年，我們主要做了以下工作：堅定不移地圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，是我科全體干部職工的努力方向。一年來，我們堅持以強化運輸現(xiàn)場管理，牢固樹立服務(wù)意識為宗旨，全面實現(xiàn)了運輸事故為““零”的安全奮斗目標。一年來，我們針對運輸系統(tǒng)多發(fā)性、周期性故障進行統(tǒng)計作分析，以提升安全質(zhì)量標準化水平為基礎(chǔ)，及時制定了更新改造計劃。先后更換北段、西輔車場和1皮帶大巷30kg/m久軌道1000米。堅持圍繞礦井生產(chǎn)建設(shè)這個中心，努力保證礦井的正常生產(chǎn)接續(xù)，一年來，我們安全順利的完成了7317147317183四個工作面拆除和7317147162三個工作面安裝約1000余臺套大型設(shè)備及液壓支架的運輸工作。有力的保證了全礦各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。全年累計為掘進開窩、工作面接續(xù)鋪設(shè)各種型號的軌道3000多米。為確保采區(qū)斜巷的運輸安全，一年來，我們先后為采區(qū)小斜巷、小返坡安裝氣動擋車攔，氣動道岔和阻車器57臺套。有力的保證了我礦各項生產(chǎn)任務(wù)的完成和安全目標的的實現(xiàn)。為我礦20xx年各項施工生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成做出了較大貢獻。把安全質(zhì)量標準化工作始終放在第一位，牢固樹立標準化工作“永爭第一”的思想，堅持狠抓質(zhì)量標準化不放松。20xx年全科干部職工齊心協(xié)力、共同奮斗。在保證運輸系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施安全運轉(zhuǎn)搞好生產(chǎn)服務(wù)的同時，下大力氣抓好運輸安全質(zhì)量標準化工作。使我礦運輸系統(tǒng)安全質(zhì)量標準化工作由20xx年的建立亮點工程向全面實現(xiàn)精細化、標準化邁進了一大步。20xx年初，結(jié)合安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場會的召開，我們在時間緊任務(wù)重的狀況下，高標準、高質(zhì)量的安裝了副井下口電纜橋架600米；架線和照明200米；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具。進入今年以來，按照礦井安全質(zhì)量標準化的總體布局和要求，我們先后更換了西輔車場、北段5皮帶機尾30kg/m軌道共600米。調(diào)整井下主要運輸線路軌道近3000米，并對運輸調(diào)度至西輔的大巷400m30kg/m軌道進行了軌枕更換。順利完成了西大巷兩部猴車的防腐和小電纜吊掛，使其構(gòu)成了一個新的亮點。推進我礦運輸安全質(zhì)量標準化邁上了一個新的臺階，從而全面提升了我礦運輸安全質(zhì)量標準化建設(shè)的新內(nèi)涵。為全面提高運輸安全管理水平，打造本質(zhì)安全型礦井。一年來，我們堅持從技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新入手，用心探討走科技興礦之路。在過去的一年里，我們先后對西輔運輸斜巷的軌道、道岔及安全設(shè)施進行了改造。完成了西輔猴車道、西輔斜巷、西一猴車道等地點約1800多米巷道的管路改造、軌道調(diào)整工作；并在西輔斜巷和清理斜巷上口安裝了氣動推車機，在西輔猴車安裝了脫繩保護，在井底車場安裝了液壓帶車機。同時，對井下架線所有分區(qū)開關(guān)進行了改造，截止目前我礦井下架線已全部使用上了kkz100/550型分區(qū)開關(guān)。為保證副井提升的準確配重，提高材料設(shè)備的安全入井系數(shù)，我們在上下井口安裝了軌道稱。經(jīng)過多年的技術(shù)更新改造，我礦井下運輸通訊系統(tǒng)、架空乘人系統(tǒng)、主要牽引網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等已基本實現(xiàn)自動化控制。極大地提高了我礦運輸設(shè)備設(shè)施的遠程監(jiān)控潛力。從而進一步提高了我礦運輸系統(tǒng)的安全管理水平。使我礦整體運輸整環(huán)境有了很大的改觀，礦井運輸安全得到了有效地保證。用心發(fā)揮運運輸職能管理作用，確保礦井安全目標的順利實現(xiàn)，努力構(gòu)建長治久安的安全長效機制體系是我們的工作重點。一年來，我們堅持一手抓各項管理制度的規(guī)范化，一手抓現(xiàn)場管理的長效化。堅持兩手抓兩手都要硬的原則，進一步完善了運輸各項管理制度和現(xiàn)場考核辦法。結(jié)合“專項整治年”“平安一季度”“安全生產(chǎn)月”“百日安全”“斜巷運輸專項整治”等活動，先后組織專業(yè)檢查和專項排查近90次，共查處各類運輸隱患600余條。一年來，為用心發(fā)揮運輸職能作用，我們堅持實行安全隱患的閉環(huán)管理，在全礦運輸系統(tǒng)率先實行了《隱患排查及落實整改制度》。做到隱患地點、資料、整改時間及職責人“四落實”。堅持推行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導相結(jié)合；技術(shù)服務(wù)與職能監(jiān)督相結(jié)合的管理模式。有力的保證了全礦的運輸安全。進入今年以來，我們先后開展了專項整治年、平安一季度、安全生產(chǎn)月和百日安全活動工作。個性是進入四季度以來，我們以“百日安全”活動，斜巷運輸專項整治為契機，深入扎實開展宣傳貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》活動。建立和完善了礦井運輸從業(yè)人員檔案，開展了每周一次的斜巷運輸專項檢查。由礦主要領(lǐng)導任組長的運輸安全生產(chǎn)督導小組工作開展得有聲有色，督導效果顯著。構(gòu)成了一個良好的運輸安全生產(chǎn)氛圍，對促進運輸安全生產(chǎn)形勢不斷健康發(fā)展起到了促進和保障作用。回顧過去的一年，我們雖然取得了必須的成績，但也存在許多不足之處：一是運輸系統(tǒng)由于崗位人員逐漸老化，自然減員嚴重，職工文化水平參差不齊，職工自主保安潛力、自身的業(yè)務(wù)潛力和參與安全管理的潛力還有待進一步提高。二是隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入，職工的操作技能還有待提高。三是一些習慣性的不規(guī)范作業(yè)行為依然存在。四是運輸職能管理機制、人員配備、人員的自身素質(zhì)還有待進一步加強。以上這些都有待我們在新的一年里去努力，去提高。