實(shí)用的擔(dān)保合同匯編6篇-資料下載頁
2025-04-15 01:58本頁面
【正文】 程的任何動(dòng)機(jī)。正價(jià)加上正價(jià)的一定百分比的合同也許對(duì)條件十分艱苦的情況下是十分公平的，或者工程完成的時(shí)間不可確定時(shí)，但是為了保持生產(chǎn)率作出一些激勵(lì)是需要的。如果工程有可能需要一年或兩年，則僅由六個(gè)月所掙到的利潤就不再有吸引力了。 改革和趨勢(shì) A+B式合同是從歐洲傳過來的相對(duì)較新的改革。它們是由運(yùn)輸局開發(fā)以減少公路建設(shè)的時(shí)間以及因此對(duì)交通流進(jìn)行限制的時(shí)間。許多公路工程項(xiàng)目包括翻新、修復(fù)、改造以及加寬。真正的新建工程很少。A+B合同的目的是提供一種可以付給承包人報(bào)酬的方法，考慮補(bǔ)償其定施工順序和分段等方面的專業(yè)性，以使工程可以快速有效地完成。 “A+B”的意思是成本加上時(shí)間。運(yùn)輸局對(duì)每天公路工程完成的數(shù)量進(jìn)行指定，承包人投標(biāo)給出的是一定的成本和所需的天數(shù)。以成本加上時(shí)間合計(jì)較低來確定低投標(biāo)人。當(dāng)然也有可能選擇出價(jià)較高但是工作天數(shù)較少的低投標(biāo)人，而不是其它的承包人?！ 『贤€有其他一些形式，每個(gè)都有它自己專門的目的。例如，擔(dān)保最高價(jià)格的合同，用在設(shè)計(jì)完成前就開始進(jìn)行談判的39。使用，這時(shí)承包人非常困難或不可能精確的估計(jì)出價(jià)格。這種形式的合同也經(jīng)常用在一個(gè)承包人對(duì)只完成了一部分的合同的內(nèi)容沒有履行職責(zé)，另一承包人完成了這個(gè)工程的情況?！ ? 訂立合同的方法 訂立合同的方法是只業(yè)主為了促成一項(xiàng)工程使用的合同的安排，但是合同形式是指怎樣支付執(zhí)行工程的承包人?！ ?設(shè)計(jì)—建造 設(shè)計(jì)—建造合同的意思就是它的名字所表現(xiàn)出來的。一個(gè)承包人在設(shè)計(jì)和建造上都有責(zé)任。這種類型的承包逐漸變得很流行。一個(gè)設(shè)計(jì)—建造合同給業(yè)主提供了明顯的有利條件，他就不必在設(shè)計(jì)者和承包人之間意見不合時(shí)當(dāng)調(diào)解人了，因?yàn)樵谕粋€(gè)合同下他們是在一起工作的。設(shè)計(jì)—建造合同通常建立在一個(gè)成本加上一個(gè)對(duì)最大花費(fèi)的擔(dān)保(GMP)的基礎(chǔ)上。通常因花費(fèi)低于GMP而節(jié)省下的錢是由業(yè)主和承包人分享。從美國設(shè)計(jì)建造協(xié)會(huì)可以獲得大量的關(guān)于設(shè)計(jì)—建設(shè)合同的信息。網(wǎng)址為第 6 頁 共 6 頁
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