公交車機頂盒安裝指導書深圳漢唐視訊科技公司(doc28)-經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-08-06 15:07本頁面
【導讀】并可用以運輸架橋機。、吊裝梁體時，應在梁體頂板下緣吊孔處墊以460×380×40mm的鋼墊板且應保證墊。、裝梁前應調(diào)整好運梁車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)。、梁體運輸時運輸支點距離梁端應小于等于3m。、在裝梁過程中，應調(diào)整運梁車支承架上四個支承座，使油缸均勻受力防止箱梁受扭。任一支點高程偏離其。、架橋機由運梁車馱運到橋頭后使一號柱中心位于橋臺胸墻前650mm處。、支撐一、三號柱，使架橋機處于作業(yè)高度。、拆除運梁車上架橋機馱架，用起重小車吊起二號柱下橫梁，運梁車退出架橋機。、起重小車運行至取梁位置，架橋機完成對位作業(yè)，等待喂梁。、一號起重小車下落起吊裝置準備吊梁。、整修因架梁造成的梁體混凝土缺陷，修補前應將破碎混凝土徹底清除，用清水洗凈，、架橋機提升三號柱,走行輪組內(nèi)擺至走行位置,并支撐。、具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查紀錄。支座、落梁就位---架橋機前移一跨。由于各式架橋機的架設原理基本雷同，下文僅以步履式架橋機架梁為例。
【正文】 專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件》（科技基 [2020]101 號）的有關規(guī)定； 、每孔梁為一檢驗批，分別檢 驗墩臺支承墊石、箱梁外觀質(zhì)量、架梁和支座外觀。 、檢驗批的質(zhì)量驗收應包括對原材料、構配件和設備等的檢驗，應按進場的批次和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；資料檢查，包括原材料、構配件和設備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗紀錄、平行檢驗報告和抽樣檢驗報告等。 、檢驗批合格質(zhì)量應符合下列規(guī)定： 、主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格； 、一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格；其中，有允許偏差的抽查點，除有專門要求 外，80%及以上的抽查點應控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的 倍； 、具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查紀錄。 檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收。監(jiān)理單位應對全部主控項目進行檢查，對一般項目的檢查內(nèi)容和數(shù)量可根據(jù)具體情況確定。 表 51 雙線單線梁就位允許偏差 序號 項 目 允許偏差（ mm） 1 支座下座板與墩臺十字線 縱向錯動量 一般高度墩臺 20 高度 30 米以上墩臺 15 2 支座下座板與墩臺十字線 橫向錯動量 一般高度墩臺 15 高度 30 米以上墩臺 10 3 同端支座中心 橫向距離 偏差與橋梁設計中心對稱時 +30 10 偏差與橋梁設計中心不對稱時 +15 10 表 52 箱梁架設檢驗批質(zhì)量驗收記錄 單位工程名稱 分部工程名稱 分項工程名稱 驗收部位 施工單 位 項目負責人 質(zhì)量驗收標準 名稱及編號 施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定 施工單位檢查評定記錄 監(jiān)理單位驗收記錄 主控項目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 一般項目 1 2 3 4 5 施工 單位 檢查 評定 結果 專職質(zhì)量檢查員： 年 月 日 分項工程技術負責人： 年 月 日 分項工程項目負責人： 年 月 日 監(jiān)理單位 驗收結論 監(jiān)理工程師 年 月 日 內(nèi)容檢索關鍵字 —— 鐵路客運專線整孔箱梁架設施工作業(yè)指導書 在百度中搜索更多本文內(nèi)容 上一篇文章： 鐵路客運專線預制箱梁施工作業(yè)指導書 下一篇文章： 鐵路客運專線支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導書 【發(fā)表評論】【加入收藏】 【告訴好友】【打印此文】【關閉窗口】 姓 名： 評 分： 1 分 2 分 3 分 4 分 5 分 評論內(nèi)容： 關于〖鐵路客運專線整孔箱梁架設施工作業(yè)指導書〗的最新評論： 沒有任何評論 | 設為首頁 | 加入收藏 | 聯(lián)系站長 | 友情鏈接 | 版權申明 | 管理登錄 | 感謝平面媒體支持：中鐵二十二局 鐵建縱橫雜志和四公司俱進雜志 Copyright 中華工程網(wǎng) ? 20202020 All Rights Reserved. 冀 ICP 備 05016783 號
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