初二年級地理期中上冊知識點(diǎn)-資料下載頁
2025-04-05 12:01本頁面
【正文】 境建設(shè)?！ ∩絽^(qū)包括山地、崎嶇的高原和丘陵約占陸地面積的60%。 冬季，我國南北氣溫差別很大，夏季，大多數(shù)地方普遍高溫?！ ?月0℃等溫線大致沿秦嶺——淮河一線分布?！ ∫?、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官” “要想富先修路” 二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位： 特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)，速度較快，受天氣影響較小，運(yùn)費(fèi)較低 地位：國內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇髣用} 亞歐第二大陸橋 是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道 起點(diǎn)：連云港 終點(diǎn)：鹿特丹 我國境內(nèi)鐵路起止點(diǎn)為：連云港、阿拉山口 因?yàn)樗?jīng)地區(qū)無論政治、經(jīng)濟(jì)、自然氣候條件等，都比較優(yōu)越，因此重要程度遠(yuǎn)超過亞歐第一鐵路大陸橋(西伯利亞) 鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 青藏鐵路建設(shè) 全國鐵路大提速 夕發(fā)朝至 春運(yùn)票價浮動 京滬“磁懸浮”鐵路 三、公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用 A)特點(diǎn)：機(jī)動靈活、速度較快、受自然條件限制較小 B)作用：主要承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù) 在自然條件復(fù)雜地區(qū)擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸任務(wù) 省道、國道與公路網(wǎng) 公路運(yùn)輸與汽車產(chǎn)業(yè) 我國高速公路分布圖 主要公路框架 北京——珠海 同江——三亞 上?！啥肌 ∵B云港——霍爾果斯 中國商標(biāo)有幾個? 當(dāng)前中國汽車工業(yè)發(fā)展的問題 1)制造技術(shù)、工藝落后 設(shè)計(jì)能力優(yōu)秀、制造水平低下 2)汽車進(jìn)入家庭成本過高 駕照、保險、稅費(fèi)過高 3)能源價格高漲 4)公路建設(shè)與收費(fèi)不合理 全世界90%的收費(fèi)高速路都在中國 四、水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉，投資少 重要河港和海港 主要河港： 重慶、武漢、南京、上海、廣州、哈爾濱 主要海港： 大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州、湛江、香港、基隆、高雄 京杭運(yùn)河： 溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江 沿海航線 五、航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 快速便捷、運(yùn)費(fèi)昂貴 主要的國際空港 北京、上海、廣州、香港、臺北 六、新興的管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性強(qiáng)、安全 “西氣東輸”工程 跨越黃河 位置 我國的半球位置：東半球和北半球 我國的海陸位置：亞洲東部、太平洋的西岸?！ ∥覈慕?jīng)緯度位置：我國領(lǐng)土南北跨越的緯度近50度，大部分在溫帶，小部分在熱帶，沒有寒帶。我國東西跨越經(jīng)度60度多，最東端的烏蘇里江畔(東9區(qū))和最西端的帕米爾高原(東5區(qū))時差4小時多?！ ∥覈恢玫膬?yōu)越性： 緯度位置：我國領(lǐng)土大部分位于北溫帶，小部分在熱帶，熱量豐富，南北相差近50個緯度，致使我國南北氣候差異大，為我國發(fā)展多種農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)提供了有利條件?！ 『ｊ懳恢茫何覈鴸|臨太平洋，使東部地區(qū)深受海洋的影響，降水較多，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，還有利于開發(fā)海洋資源，發(fā)展海洋事業(yè)。又由于有許多優(yōu)良港灣，有利于發(fā)展海上交通，與各國交往。西靠亞歐大陸，陸上交通便利，現(xiàn)已開辟了橫貫東西的亞歐大陸橋，可直接與各國直接往來?！ ∵|闊的疆域 我國領(lǐng)土遼闊廣大，總面積約960萬平方千米，僅次于俄羅斯、加拿大，居世界第3位，差不多同整個歐洲面積相等。我國領(lǐng)土的四端為：最東端在黑龍江和烏蘇里江的主航道中心線的相交處(135E多)，最西端在帕米爾高原附近(73E)，東西相距約5000千米，南端在曾母暗沙(4N)、最北端在漠河以北黑龍江主航道的中心線上(53N)多，南北相距約5500千米。 初二年級地理期中上冊知識點(diǎn)
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