地理江蘇專用一輪專題復習：第4部分第15單元第1講-中國地理概況學案-資料下載頁
2025-04-05 06:19本頁面
【正文】 勢得到最大限度的發(fā)揮。促進農業(yè)生產向質量效益型轉換，提高農作物的效益；推動農作物的深加工，帶動與該農作物相關產業(yè)的發(fā)展；同時會提高優(yōu)勢種植區(qū)域的市場競爭力，使得次級種植區(qū)域的競爭力下降，進而使得這些區(qū)域種植面積下降，甚至不再種植該種農作物。而該農作物向優(yōu)勢區(qū)域集中，可能會導致農戶種植面積增加，進而增加國家對農戶的種植補貼。](2019北京高考)2019年1月31日《人民日報》以“4 000公里，南菜北運”為標題，講述了一名司機駕車從廣西運輸蔬菜水果至新疆的經歷。本次運輸于1月27日從廣西出發(fā)，途經貴州、重慶、四川、陜西、甘肅，1月30日晚到達新疆。據(jù)此，回答4～5題。4．本次運輸過程中，該車輛( )A．由季風區(qū)進入非季風區(qū)B．先后經過內流區(qū)和外流區(qū)C．穿越秦嶺和柴達木盆地D．正午影子的長度保持不變5．南菜北運對輸出地的主要影響有( )①增加農民收入?、诩哟蟊ｕr技術投入?、劢档蜕虡I(yè)網點等級?、芨淖兂鞘袃炔柯肪W結構A．①② B．①③C．②④ D．③④4．A [第4題，由材料可知，本次運輸從廣西出發(fā)，途經貴州、重慶、四川、陜西、甘肅，最后到達新疆。廣西、貴州、重慶、四川位于季風區(qū)，甘肅大部分地區(qū)、新疆位于非季風區(qū)，因此該車輛由季風區(qū)進入非季風區(qū)；新疆大部分地區(qū)屬于內流區(qū)，該車輛先后經過外流區(qū)和內流區(qū)；本次運輸未經過柴達木盆地；本次運輸過程中，車輛正午影子的長度是不斷變化的。第5題，南菜北運使蔬菜產品銷售量增加，從而增加農民的收入；南菜北運路途較遠、時間較長，需要對蔬菜進行冷藏保鮮處理，加大了保鮮技術投入；南菜北運擴大了輸出地的服務范圍，可能會提升當?shù)夭糠稚虡I(yè)網點的等級；城市內部路網結構是根據(jù)城市規(guī)劃形成的，受南菜北運影響較小。](2020常州模擬)下圖為2015年1月、2月我國各省區(qū)規(guī)模以上工業(yè)同比增速(%)地區(qū)分布圖。讀圖，回答6～7 題。注：港澳臺資料暫缺6．2015年1月、2月我國各省區(qū)規(guī)模以上工業(yè)同比增速( )A．最快的兩個省級行政區(qū)分別是藏、貴B．最慢的兩個省級行政區(qū)分別是遼、秦C．東部經濟帶各省區(qū)快于西部經濟帶各省區(qū)D．低于全國平均水平的省級行政區(qū)北多南少7．各地區(qū)增速存在差異，其原因分析正確的有( )①黑龍江、遼寧接受產業(yè)轉移?、诒本?、上海第三產業(yè)發(fā)展迅速?、劢K、山東、廣東高新技術發(fā)展迅速 ④江西、湖南面臨資源問題，工業(yè)發(fā)展受阻A．①② B．②③ C．③④ D．①④6．D [第6題，圖中數(shù)值越高，表明增速越快。因此可知，我國各省區(qū)規(guī)模以上工業(yè)同比增速最快的兩個省級行政區(qū)分別是藏、渝；最慢的兩個省級行政區(qū)分別是遼、晉；東部和中西部經濟地帶均有快有慢；低于全國平均水平的省級行政區(qū)北多南少。第7題，黑龍江、遼寧增速均較慢，可能為產業(yè)轉出地；北京、上海均有所增長，主要得益于第三產業(yè)的迅速發(fā)展；江蘇、山東、廣東等地增速較快和高新技術產業(yè)發(fā)展迅速有關；江西增速較大。]第 14 頁 共 14 頁
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