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道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁

2025-04-05 02:34本頁面
  

【正文】 采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝;。 ?、省∈┕るy度大:平面尺寸長70米寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運(yùn)定位施工難度大,工藝要求高,居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi),鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi);;16000方承臺(tái)大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;;自重21300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工?! 。?、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由17個(gè)精簡(jiǎn)為下列10個(gè),分別為: ?、拧?dòng)力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究?! 、啤】拐鸱治黾按髧嵨灰簤鹤枘嵫b置研究; ?、恰】癸L(fēng)性能及模擬實(shí)驗(yàn)研究;  ⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究; ?、伞∪麒煨崩瓨蚩臻g結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究; ?、省〗Y(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實(shí)驗(yàn)研究; ?、恕〉湫凸?jié)點(diǎn)大比例模型實(shí)驗(yàn)研究; ?、獭〈笪灰栖壍罍囟壬炜s調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制; ?、汀〈髧嵨?,大位移支座研制; ?、巍∈┕ぜ爸圃煨录夹g(shù)實(shí)驗(yàn)研究?! ∥覀冎饕疾欤程?hào)主橋墩的施工,如前所述,3號(hào)主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運(yùn)重型錨碇定位施工工藝,,成孔深度達(dá)101米—102米,抵達(dá)地下巖基,屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最,中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組, 11 / 11
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