道路與橋梁工程實習報告-資料下載頁
2025-04-05 02:34本頁面
【正文】 采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝；?！ 、省∈┕るy度大：平面尺寸長70米寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首；圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護筒垂直度在1/500內(nèi)；；16000方承臺大體積混凝土施工與控制；新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大；截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝；；自重21300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。 ?。础⑻炫d洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為： ?、拧恿μ匦苑治黾八木€路鐵路活載加載標準研究?！ 、啤】拐鸱治黾按髧嵨灰簤鹤枘嵫b置研究； ⑶ 抗風性能及模擬實驗研究； ⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統(tǒng)實驗研究； ?、伞∪麒煨崩瓨蚩臻g結構行為及穩(wěn)定分析研究； ⑹ 結構構造疲勞性能實驗研究； ⑺ 典型節(jié)點大比例模型實驗研究； ⑻ 大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制； ⑼ 大噸位，大位移支座研制； ?、巍∈┕ぜ爸圃煨录夹g實驗研究?！ ∥覀冎饕疾欤程栔鳂蚨盏氖┕ぃ缜八?，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組， 11 / 11
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