【正文】 用者需要更理性的思維、平和的心態(tài)、冷靜的態(tài)度、客觀的批判視角和容納異見的胸懷，這些在傳統(tǒng)媒介素養(yǎng)中是缺失的?！臼纠?】不認同。①傳統(tǒng)的媒介素養(yǎng)尚未完全普及，仍有存在的價值。②新的傳播技術(shù)降低傳播者門檻，媒介傳播的信息泥沙俱下，在信息的接受過程中更需要“會看、會讀乃至會批判” 這些傳統(tǒng)媒介素養(yǎng)。③傳統(tǒng)的媒介素養(yǎng)是形成新媒體素養(yǎng)的基礎(chǔ)，使得新媒介使用者在利用媒介發(fā)聲的過程中能更好地保持理性的思維、平和的心態(tài)、冷靜的態(tài)度、客觀的批判視角和容納異見的胸懷。點評】⑴此題考查考生篩選整合文中信息，把握內(nèi)容要點的能力。答題步驟是：要細心核對選項與原文表述的差別，要將題目材料信息帶入選文比對理解，看看有沒有偷換概念、范圍縮小、混淆關(guān)系、輕重范圍失當、無中生有、語言絕對等問題。 ⑵本題考查的學生對新聞材料內(nèi)容的分析和概括能力。本題設(shè)置了相關(guān)同一話題的多則材料，因此要認真閱讀各則材料，抓住每則材料對同一話題的觀點態(tài)度的語句，然后把選項的觀點和對應材料的觀點進行比較即可得出答案。 ⑶此題考查考生篩選整合文中信息、概括文章要點的能力。首先整體把握全文，逐段概括段意，對文章形成整體印象；第二步，審讀題干，把握命題意圖，根據(jù)題干要求在文中找到相關(guān)答題區(qū)域，仔細閱讀，提煉出關(guān)鍵句進行信息整合。 ⑷此題考查學生理解文本內(nèi)容、篩選整合文本信息的能力。做此類題首先要快速閱讀文本，依據(jù)題干要求找出相關(guān)信息，進行圈點勾畫，然后進行歸類整合，條分縷析作答即可。 ⑸此題屬于開放性的拓展探究題型。做此類題，一不可脫離材料，關(guān)注材料涉及的對象及體現(xiàn)的觀點，二要聯(lián)系現(xiàn)實，關(guān)注此類現(xiàn)象與社會的關(guān)聯(lián)，找準與此問題關(guān)聯(lián)的對象，一一探究解決問題應該采取的措施。另外既然涉及社會多方面，答題要依據(jù)分值分點作答，做到答題思路清晰，條分縷析。7．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 6月25日2時9分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第46顆北斗導航衛(wèi)星。 截至目前，北斗三號已成功發(fā)射21顆衛(wèi)星，包括18顆MEO衛(wèi)星，這一軌道的衛(wèi)星因小巧靈活加之英文簡稱諧音而被網(wǎng)友稱為“萌星”；1顆GEO衛(wèi)星，這一軌道的衛(wèi)星被北斗人稱為“吉星”；以及兩顆IGSO衛(wèi)星，被北斗人稱為“愛星”。 “萌星”是全球組網(wǎng)的主力，不辭辛勞地繞著地球滿場跑，以求覆蓋到全球更廣闊的區(qū)域；“吉星”則始終隨著地球自轉(zhuǎn)而動，以便時刻聚焦祖國；“愛星”則像辛勤的蜜蜂一樣，讓自己的星下點軌跡始終聚焦亞太地區(qū)跳8字舞。此次發(fā)射的第46顆北斗導航衛(wèi)星，是北斗三號系統(tǒng)的第二顆“愛星”。 （摘編自2019年6月27日“中國衛(wèi)星導航定位應用管理中心”網(wǎng)站） 材料二： 第十屆中國衛(wèi)星導航年會5月22日在北京召開，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗最新成果得到全方位展示。據(jù)了解，我國今年還將發(fā)射6至8顆北斗三號衛(wèi)星，繼續(xù)加快全球組網(wǎng)步伐。 20余年來，我國北斗導航實現(xiàn)“三步走”。去年，北斗三號衛(wèi)星更是以一年19星的佳績在太空中刷新了“中國速度”。在北斗背后，是一支以中國航天科技集團五院為主的研發(fā)團隊，他們秉持“北斗精神”為國家托舉國之重器。 北斗一號總設(shè)計師、中國工程院院士范本堯回憶，國產(chǎn)化從北斗一號的太陽帆板做起，“當時很多衛(wèi)星都不敢上，北斗是第一個39。吃螃蟹39。的，硬著頭皮上?！敝蟮膰a(chǎn)化攻關(guān)更為艱苦，憑借自力更生的創(chuàng)業(yè)精神，以總指揮李祖洪、總設(shè)計師范本堯等為代表的老一輩北斗人逐一攻克，于2003年建成了北斗一號系統(tǒng)，使我國成為繼美、俄之后第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。 北斗二號研制在國產(chǎn)化的道路上邁出更大步伐。為實現(xiàn)快速形成區(qū)域?qū)Ш椒漳芰Φ膰覒?zhàn)略，以謝軍、楊慧等為代表的北斗人設(shè)計了國際上首個以GEO/IGSO衛(wèi)星為主、有源與無源導航多功能服務相融合的衛(wèi)星方案，攻克了以導航衛(wèi)星總體技術(shù)、高精度星載原子鐘等為代表的多項關(guān)鍵技術(shù)，建成了國際上首個混合星座區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)。 北斗三號更是一馬當先，開始了從并跑到領(lǐng)跑的征程。五院衛(wèi)星團隊在謝軍、遲軍、王平、陳忠貴等的帶領(lǐng)下，率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的星間鏈路網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、自主定軌、時間同步等系統(tǒng)方案，填補了國內(nèi)空白。 （摘編自2019年5月27日《經(jīng)濟參考報》） 材料三： 作為一個重大而復雜的系統(tǒng)工程，北斗直接牽引帶動著數(shù)百家單位、上萬名研制人員。北斗三號工程副總設(shè)計師謝軍告訴記者，這些人在過去20多年的研制過程中共同鍛造了主動協(xié)作、顧全大局的精神?！斑@是一項團隊工程，沒有個人英雄，航天事業(yè)的成功是一個團隊的成功?！?謝軍說，即便是團隊中的泰斗和“明星”人物，也不“藏著掖著”。他們相信“教會徒弟才能解放師傅，一代更比一代強”，從而醉心于推進知識轉(zhuǎn)移和人才培養(yǎng)。 （摘編自《中國北斗的自主創(chuàng)新之路——將“命脈”牢牢把握在自己手里》） 材料四： 北斗系統(tǒng)被稱為“太空絲綢之路”。英國皇家聯(lián)合軍種防務與安全研究所的亞歷山德拉?斯蒂金斯表示：“這期間肯定有涉及擴大影響力的因素，但更多則是關(guān)于經(jīng)濟安全的。他認為，能夠與全球定位系統(tǒng)（GPS）匹敵的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，是中國成為太空領(lǐng)域全球領(lǐng)導者雄心的一個重要組成部分。（摘編自2018年9月25日網(wǎng)易科技報道《BBC：中國北斗導航系統(tǒng)走向全球》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項是（ ） ，我國發(fā)射的第46顆北斗導航衛(wèi)星是北斗三號的第21顆衛(wèi)星。，這和北斗團隊的接力奮斗密不可分。，從并跑到領(lǐng)跑，體現(xiàn)了中國速度，目前，已經(jīng)全面領(lǐng)先世界其他導航系統(tǒng)。、團隊工程，它的研制發(fā)展走過了 20多年的歷程，對國家的發(fā)展意義重大。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，這之后北斗衛(wèi)星國產(chǎn)化步伐逐漸加快，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果不斷出現(xiàn)。，2019年再發(fā)射6至8顆衛(wèi)星之后，將開啟北斗導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)新時代。，從北斗一號到北斗三號，北斗“三步走”的規(guī)劃是由區(qū)域覆蓋到全球覆蓋，為全球提供服務。，西方有人從不同角度對中國發(fā)展衛(wèi)星導航系統(tǒng)的目的作出自己的判斷。（3）“北斗精神”的內(nèi)涵是什么？請結(jié)合材料簡要概括。 【答案】 （1）C（2）B（3）①提高國產(chǎn)化率，擁有知識產(chǎn)權(quán)的自主創(chuàng)新精神；②團結(jié)協(xié)作、顧全大局的精神；③攻堅克難、追求卓越的精神；④無私奉獻、久久為功的精神。 【解析】【分析】（1）C項，“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)……目前，已經(jīng)全面領(lǐng)先世界其他導航系統(tǒng)”錯誤，該信息于材料中找不到依據(jù)，原文說“北斗三號更是一馬當先，開始了從并跑到領(lǐng)跑的征程。五院衛(wèi)星團隊在謝軍、遲軍、王平、陳忠貴等的帶領(lǐng)下，率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的星間鏈路網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、自主定軌、時間同步等系統(tǒng)方案，填補了國內(nèi)空白”，可見領(lǐng)跑的只是“北斗三號”，率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，所以選項說成“北斗衛(wèi)星……全面領(lǐng)先于世界其他導航系統(tǒng)” ，表述絕對，擴大了范圍。故選C。 （2）B項，“將開啟北斗導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)新時代”錯誤，材料二原文第一段“據(jù)了解，我國今年還將發(fā)射6至8顆北斗三號衛(wèi)星，繼續(xù)加快全球組網(wǎng)步伐”，由此可知，北斗導航系統(tǒng)全球組網(wǎng)新時代早已開啟，今年只是要繼續(xù)加快步伐。故選B。 （3）題干為：“北斗精神”的內(nèi)涵是什么？請結(jié)合材料簡要概括。 “概括”有別于“簡要分析”和“概述”，意思是從大的方面加以分類、匯總、整合，不必舉例子。注意要求中“內(nèi)涵”，應該屬于精神方面的具體表現(xiàn)。本題中，關(guān)于“北斗精神”相關(guān)內(nèi)涵的內(nèi)容主要集中在材料二和材料三。材料二中，“在北斗背后，是一支以中國航天科技集團五院為主的研發(fā)團隊，他們秉持‘北斗精神’為國家托舉國之重器”，綜合材料二的全文內(nèi)容來看，他們秉持的“北斗精神”就是要憑借自力更生的創(chuàng)業(yè)精神，提高國產(chǎn)化率，使中國擁有這方面的自主知識產(chǎn)權(quán)；但是實現(xiàn)這一目標的過程非常艱辛，“20余年來，我國北斗導航實現(xiàn)‘三步走’”“之后的國產(chǎn)化攻關(guān)更為艱苦。以總指揮李祖洪、總設(shè)計師范本堯等為代表的老一輩北斗人逐一攻克”，綜合這些內(nèi)容可知，“北斗精神”就是一代代的北斗人無私奉獻、久久為功的精神，就是不怕困難，勇于攻堅克難、追求卓越的精神。材料三中，“北斗三號工程副總設(shè)計師謝軍告訴記者，這些人在過去20多年的研制過程中共同鍛造了主動協(xié)作、顧全大局的精神。”“他們相信‘教會徒弟才能解放師傅，一代更比一代強’，從而醉心于推進知識轉(zhuǎn)移和人才培養(yǎng)”，綜合材料三這些內(nèi)容可知，“北斗精神”就是團結(jié)協(xié)作、顧全大局的精神。 故答案為：（1）C；（2）B； （3）①提高國產(chǎn)化率，擁有知識產(chǎn)權(quán)的自主創(chuàng)新精神；②團結(jié)協(xié)作、顧全大局的精神；③攻堅克難、追求卓越的精神；④無私奉獻、久久為功的精神?！军c評】（1）本題考查學生對文本有關(guān)內(nèi)容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進行整體的把握，又要對文章的局部進行恰當?shù)姆治觥?（2）本題考查對文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準確地把握文章的內(nèi)容，并對文章中所述的事件或所述道理進行綜合性分析、判斷，進而推理概括。 （3）本題考查學生把握文章內(nèi)容要點、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關(guān)鍵詞語，確定篩選對象；第二步，在把握全文內(nèi)容要點的基礎(chǔ)上，在文中找到題干信息對應的語句或段落并加以概括。8．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 智慧交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，我國高度重視智慧交通的發(fā)展，交通運輸部近年來提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個體系，也出臺了《關(guān)于全面深化交通運改革的意見》，而智慧交通成為其重要手段，扛起了引領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗。 近年來，隨著我國城市化進程的推進和機動車數(shù)量的快速增長，各種交通問題凸顯，發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故，還可提高車輛及道路的運營效率，促進節(jié)能減排。（摘編自王貝貝《“十三五”中國智慧交通發(fā)展趨勢判斷》）材料二：2018年中國網(wǎng)民短途出行交通方式選擇頻率調(diào)查2018年中國網(wǎng)民長途出行交通方式選擇頻率調(diào)查【注】分數(shù)越高代表率越高，滿分為5分。（數(shù)據(jù)來源于“艾媒咨詢”）材料三： 目前，我國城市智慧交通普遍缺少頂層設(shè)計，迫切需要建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系。同時，隨著各地交通系統(tǒng)規(guī)模擴大，設(shè)備故障點也呈幾何級數(shù)增長，運營維護單位忙于應付設(shè)備故障，維修成本過高。另外，以現(xiàn)在的技術(shù)手段，人、各類交通工具在時間、空間上留下的痕跡信息都會被采集到，但這些數(shù)據(jù)匯聚起來，并不一定產(chǎn)生有價值或者價值高的信息，也消耗了大量的存儲空間資源。 當前對智慧交通信息安全問題重視不足。在信息的收集、傳輸、處理的各個環(huán)節(jié)中，都可能存在信息泄露、偽造、網(wǎng)絡(luò)攻擊等安全問題。 智慧交通的建設(shè)運營要各部門群策群力，但現(xiàn)狀是各部門都有其各自的業(yè)務系統(tǒng)，難以協(xié)調(diào)一致；我國智慧交通系統(tǒng)項目的建設(shè)先于行業(yè)統(tǒng)一標準的推出，許多地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)自成體系，標準互不統(tǒng)一。 目前很多中小城市的智慧交通還是比較低層次的操作，還沒有“大交通”的概念，當下所謂的智交通其實只是管控。而各地還或多或少地存在地方保護主義的現(xiàn)象，影響了系統(tǒng)運行效率，提高了系統(tǒng)運行的維護和再建設(shè)成本。（摘編自姜秀明《淺析智慧交通的未來》）材料四： 隨著人工智能、大數(shù)據(jù)時代的來臨，智慧交通應用前景將更加廣闊。通過人工智能技術(shù)，既可識別車輛特征、交通違法行為等信息，也可實現(xiàn)平面二維的展示，讓城市交通參與者變得透明，從而實現(xiàn)了“所見即所現(xiàn)”。通過仿真試驗尋求現(xiàn)實交通問題的最優(yōu)解，獲取交通設(shè)計方案的評價，為交通規(guī)劃和整改提供決策輔助。 我們還可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析收集起來的人和交通數(shù)據(jù)，通過AR實景指揮作戰(zhàn)系統(tǒng)將其深化應用。系將所有交通資源和信息集約在一張實景地圖上，實現(xiàn)道路交通從“治”理到“智”理的轉(zhuǎn)變。不過，智慧交通在做好自身行業(yè)的同時，還需要橫向的延伸，與智慧城市的各行業(yè)如智慧醫(yī)療、智慧安防、智慧環(huán)保等做到相互服務，避免信息孤島或重復建設(shè)。（摘編自趙錦祥《智慧交通在智慧城市的深入應用與發(fā)展趨勢》）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是（ ） ，智慧交通發(fā)揮的作用無疑會十分巨大，它會帶來我國交通現(xiàn)代化一系列的變化。，網(wǎng)民們在短途出行中所選擇的各類交通方式的頻率相差不大，其中輕軌的使用頻率最低。、各類交通工具所留下的痕跡信息沒多大價值，還消耗了大量的存儲空間資源，因此，保存它們，實際意義不大。、大數(shù)據(jù)對智慧交通的應用很重要，如實現(xiàn)“所見即所現(xiàn)”平面二維的展示圖景就需依靠人工智能來完成。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，是因為智慧交通可解決許多交通問題，也是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向。，2018年中國網(wǎng)民在長途出行中最喜歡選擇高鐵、動車，而選擇輪船的頻率最低。，我國很多城市都在進行智慧交通的建設(shè)，地方對智慧交通的理念理解不夠，執(zhí)行起來都是低層次的操作。，從而相互服務，避免信息孤島或重復建設(shè)，是做好智慧交通自身行業(yè)的前提條件。（3）我國智慧交通發(fā)展迅速，但要充分適應社會發(fā)展，仍需做出哪些努力，結(jié)合材料進行簡要概括。 【答案】 （1）C（2）D（3）①對智慧交通進行頂層設(shè)計，建立一個系統(tǒng)全面的智慧交通框架體系；②協(xié)調(diào)各行業(yè)各部門機構(gòu)，群策群力；③制定統(tǒng)一的標準；④提升信息安全，實現(xiàn)信息共享；⑤加強人工智能技術(shù)在智慧交通的實際運用；⑥立足“大交通”理念，進行全面管理 【解析】【分析】（1）C項“沒多大價值”錯，原文“但這些數(shù)據(jù)匯聚起來，并不一定產(chǎn)生有價值或者價值高的信息，也消耗了大量的存儲空間資源”，不一定產(chǎn)生有價值的信息并不等同于產(chǎn)生的信息沒價值。同時該選項還