【正文】 測一下，結(jié)果的卻是這邊有征詢題，本來是50幾米被記成了90幾米。這個征詢題讓我認識到了我們在做事情的時候要細心，有征詢題不要緊關(guān)鍵是要有快速覺察征詢題的潛力和團隊合作潛力?！　∥矣X得此刻的全站儀測地籍效率不高，我推薦晉級我們的全站儀，加裝功能強大的儀，并能自動解算反回來的坐標。　　本次實習也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有十名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的潛力。由于往常人家說測繪專業(yè)個性需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全理解。確實，一次測量實習要完好的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。正所謂三個臭皮匠，頂個諸葛亮“。另外這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的潛力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進展交流和溝通，不記得昨日的不愉快，迎接新的朝陽!　　地籍測量實踐報告　　一、目的與要求　　本次實習目的與要求確實是純熟掌握常用測量儀器(水準儀、經(jīng)緯儀、)的使用，掌握導線操縱網(wǎng)的布設(shè)和三(四)等水準測量的觀測和計算方法。分發(fā)儀器后，我們以小組為單位進展實習。先進展水準測量。在校內(nèi)選取地籍井蓋內(nèi)的水準點作為起始點(已經(jīng)明白其高程)，再校外圍繞學校布設(shè)一條閉合水準道路。水準點選在道路路邊(不得將點選在道路中間，以免發(fā)生交通事故)，點位確定后做好標記并編號。四等水準測量采納中絲讀數(shù)法，每站觀測順序為：后前前后，同時觀測的測站數(shù)為偶數(shù)?！　《⑺疁蕛x的使用　　在平時的日常學習中我已經(jīng)對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數(shù)都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。這次實習我們首先做的是從水準點出發(fā)再回到已經(jīng)明白水準點的水準道路，在這第一次的校外實習中我們就遇到了許多征詢題。比方：出了學校我們主要在人行道上進展設(shè)站，過往的行人直截了當阻礙了我們測量的正常進展。此刻正值夏天，炎熱的天氣、刺眼的陽光，不但阻礙著儀器的讀數(shù)還考驗著我們同學門的耐力。但在進展測量的過程中我們持續(xù)平靜的心態(tài)來尋找適宜的時機，用堅強的意志理解陽光的考驗。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到覺察錯誤立即處理對讀數(shù)結(jié)果超限的時候立即返工，同時還覺察測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，sum。a一sum。b=sum。h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)測量完畢后，進展高差閉合差的計算，在限差同意的范圍內(nèi)，即按水準道路長度或測站數(shù)進展調(diào)整，假設(shè)超過限差，務(wù)必重測，直到合格為止。水準測量完成后，我們又領(lǐng)取了新的儀器：J2經(jīng)緯儀，預(yù)備進展導線測量。在校內(nèi)選取三個已經(jīng)明白坐標點作為操縱點，在校外選　　取操縱點布設(shè)導線(操縱點由鄧老師選取)，將所有操縱點連接成一條閉和導線，每個操縱點都釘有鋼釘并編號。　　三、經(jīng)緯儀的使用　　在導線測量中的水平角角度測量關(guān)于我們來說要求十分高，我們用的是J2經(jīng)緯儀。由于我們在平時的日常學習中沒有接觸過J2經(jīng)緯儀，高長年老師又給我們進展了詳細的講解，使我們明白了J2與J6的區(qū)別，還有J2每一站測量后數(shù)據(jù)38139的限差要求。J2經(jīng)緯儀的準確度特別高，這就要求我們一向都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，關(guān)于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一站上都要對旋進旋出讀數(shù)、2C等數(shù)據(jù)是否超限進展檢驗，假設(shè)超限立即重測，直到貼合限差再進入下一站。在實習中為了防止大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)歷，例如我們采納盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的剩余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要個性留意對中，照準目的時要盡量瞄準目的的底部，由于它們對測角的阻礙與間隔成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進展配置。在角度測量時我們遇到的主要征詢題是儀器下沉和路邊行人帶來的阻礙。由于做導線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是特別大干擾，個性是南昌北路到北園春的拐彎處的操縱點，它在北園春十字路口旁，應(yīng)對川流不息的車輛，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何時機的潛力。為了防止行人和車輛的　　干擾，因此我門每一天都特別早出門，務(wù)必在人少的時候抓緊光陰干。還有在阿勒泰路向南昌路的拐彎處，由于地勢、地物(路邊垃圾箱)等阻礙，測量人員觀測不明晰測釬，通過全組人的商討后，提出了二個處理方案：a。利用長的標桿代替短的測釬。b。利用鉛垂線代替測釬。在考慮了所有要素，進展嘗試后，我們用標桿順利的測完了這一站。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在工作中的重要性，也讓我們在實際征詢題中成長起來，通過這一工程的實習測量后我們也深化的認識到團結(jié)的力量是偉大的?！　∷摹嵙曊J識　　透過這次測量實習，我學到了特別多，比方對儀器的操作更加純熟，加強了對所學知識的理解和掌握，特別大程度上提高了動手和動腦的潛力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，應(yīng)對的是實實在在的任務(wù)，來不得半點推委和躲避，野外作業(yè)也沒有給你回去翻書的光陰，一切都務(wù)必在現(xiàn)場處理。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進展梳理和回憶，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的根底在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直截了當阻礙工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完好的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的潛力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到征詢題都會集所有人的智慧一齊處理，盡管有時我們會由于一些實習中的自我的方法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高本身專業(yè)潛力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。地形測量實習就如此　　圓滿的完畢了，此刻回想起來，收獲不小。同時，讓我們體會到了測會工作外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，也讓我明白了要做好一件事就必需要有堅決的信念和必勝的決心，讓我們理解到了團隊工作的重要性。再者，測量中還要留意儀器的保護工作。感謝學校給了我們這次實習的時機，讓我們體會現(xiàn)實，體會生活。這次測量實習定會對我們的今后走向社會有特別大協(xié)助，同時為今后我們完成后續(xù)相關(guān)課程和面向社會就業(yè)打下良好的根底。