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20xx年建筑行業(yè)某商城樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)方案-資料下載頁

2025-03-14 23:43本頁面
  

【正文】 規(guī)格型號單位數(shù)目備注1拌跟機(jī)750L臺22履帶吊65t臺1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺1梁板跟其余構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。(a)模板工程模板采納定型鋼底模跟鋼側(cè)模??招牟糠职凑諛堕L訂購直徑為φ330mm的充氣膠囊,預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對焊校核張拉機(jī)具鋼筋綁扎調(diào)劑初應(yīng)力安置鋼筋骨架清算臺座吊裝側(cè)模板入膠囊施加預(yù)應(yīng)力及裝置結(jié)合器膠囊充氣裝置樁頂、樁尖模板(裝置壓鋼筋卡)水泥、砂、石、水、減水劑攪拌砼澆筑砼制砼試塊膠囊放氣、拔出拆模、養(yǎng)護(hù)出運(yùn)轉(zhuǎn)堆脫模編號抓緊、堵截預(yù)應(yīng)力筋養(yǎng)護(hù)壓試塊,砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗感化下而招致上浮,沿膠囊通長偏向按打算懇求安排膠囊結(jié)實(shí)鋼筋并與鋼筋骨架結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)。模板在砼澆注前要細(xì)心反省,確保模板裝置的同意偏向滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。在砼澆注進(jìn)程中,裝備木匠值班,反省模板有無變形、支頂松動景象,確保模板在施工進(jìn)程中契合懇求。拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保障其外表及棱角不因拆模而遭到破壞時,方可撤除(一般宜在澆注完后24小時進(jìn)展,膠囊放氣及撥出時刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)作沉陷及呈現(xiàn)裂痕為準(zhǔn)),一般約在砼澆注后2~3小時進(jìn)展。(b)鋼筋工程鋼筋原材料必需有出廠測驗(yàn)及格證書,加工前必需按標(biāo)準(zhǔn)分批量抽樣試驗(yàn)。測驗(yàn)及格后方可運(yùn)用。主筋搭接采納閃光對焊。為了保障對焊討論質(zhì)量,施焊前,必需對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)物按標(biāo)準(zhǔn)取樣進(jìn)展抗拉、冷彎試驗(yàn),分歧格者,撤消其焊接資歷。閃光對焊的討論應(yīng)活期分批進(jìn)展外表反省跟機(jī)器功能測驗(yàn),以保障焊接質(zhì)量。主筋對焊后應(yīng)進(jìn)展冷拉加工,以便調(diào)直、除銹跟提高鋼筋強(qiáng)度,冷拉采納操縱冷拉率的單控方法進(jìn)展。鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型,鋼筋骨架綁扎必需留意主筋討論的面積在統(tǒng)一截面內(nèi)不得年夜于主筋總面積的50%。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法,初始張拉必需平均加載,并調(diào)劑平均,以防止張拉鋼筋受力不平均構(gòu)成斷筋。為了增加預(yù)應(yīng)力筋的松馳阻礙,采納超張拉方法進(jìn)展張拉。張拉次序:抓緊調(diào)劑持荷2min0sk0sksk砼澆注實(shí)現(xiàn)后,當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的70%時才能抓緊預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的抓緊采納楔形抓緊器抓緊的方法。張拉進(jìn)程應(yīng)做好詳細(xì)記載,并提交給監(jiān)理工程師考核。(d)砼工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必需契合標(biāo)準(zhǔn)懇求,并事前將出廠及格證、抽樣試驗(yàn)材料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。砼共同比在試驗(yàn)室打算試拌,并提交給監(jiān)理工程師考核。砼由拌跟站拌制,用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場,吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注,D50拔出式振搗棒振搗密實(shí),振搗應(yīng)平均,防止漏振,并應(yīng)只管防止碰撞鋼筋、模板跟充氣膠囊,瓦工二次抹面。在砼澆注進(jìn)程中,充氣膠囊要不斷保持充足氣壓,內(nèi)充氣壓巨細(xì)為~。因樁頭部分鋼筋較密,因此澆注樁頭砼時,采納較小級配碎石的砼澆注,并用D30拔出式振搗棒振搗密實(shí),保障樁頭部分砼的質(zhì)量。砼澆注實(shí)現(xiàn)后實(shí)時掩蓋麻袋,灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(e)轉(zhuǎn)堆當(dāng)樁砼強(qiáng)度到達(dá)70%時,抓緊、堵截預(yù)應(yīng)力鋼筋后,用65t履帶吊進(jìn)展水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆,起吊按打算懇求采納四點(diǎn)吊。樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊,堆放層數(shù)未幾于三層,統(tǒng)一型號的樁放在一同。堆放園地應(yīng)平坦、鞏固,防止不平均沉落。墊木要鞏固、耐用,安置時,由丈量工測標(biāo)高,保障各墊木頂標(biāo)高在統(tǒng)一水平面上。(f)樁出運(yùn)當(dāng)樁砼強(qiáng)度到達(dá)100%并經(jīng)外表反省及格后方可出運(yùn)。用65t履帶吊將樁直截了當(dāng)?shù)跞胪?吭诔鲞\(yùn)船埠旁邊的1000t方駁上,425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。樁出運(yùn)按沉樁次序分層裝駁,裝駁層數(shù)未幾于三層。方駁拖運(yùn)進(jìn)程中采納加固方法:方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架,樁與封倉架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂結(jié)實(shí),防止樁在拖運(yùn)進(jìn)程中發(fā)作平移、傾倒事變。d施工進(jìn)度安排本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁,平均每月預(yù)制100根,共二個月實(shí)現(xiàn)。4. 碼頭構(gòu)件預(yù)制本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)212件,混凝土總量m3。工程數(shù)目統(tǒng)計(jì)如下:工程數(shù)量一覽表序號構(gòu)件品種數(shù)目(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211水平撐SPC14合計(jì)212a預(yù)制園地安排構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁統(tǒng)一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)展,詳見施工總破體安排圖。預(yù)制場機(jī)器裝備裝備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。b要緊施工工藝流程及預(yù)制次序混凝土拌制模板制造拆?;炷翝沧摻罴庸そ壴0逖b置出運(yùn)養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制預(yù)制次序按照種種預(yù)制構(gòu)件裝置次序進(jìn)展,即按先裝置先預(yù)制的原那么進(jìn)展:c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好,輸送到現(xiàn)場,直截了當(dāng)在底模上綁扎成形。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造,采納幫包底方法,四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用,防止構(gòu)件裙足漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制,端頭有外露鋼筋部分采納木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采納柴油、石臘、滑石粉按必定共同比混雜而成。模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)共同進(jìn)展。(3)砼澆注混凝土由拌跟站供給,用5t平板汽車車卡放置灰罐輸送至現(xiàn)場,澆筑時按照各構(gòu)件特點(diǎn),采納吊機(jī)+吊罐跟人工打鏟入模等方法進(jìn)展,而后用D40拔出式振搗棒振搗密實(shí),人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按打算懇求需鑿毛處置。處置方法為:在該正面的模板上涂刷緩凝劑,在恰當(dāng)?shù)臅r刻拆模后,用高壓水槍沖涮混凝土外表,至顯露骨料而成毛面,但應(yīng)確保骨料不松動或掉落落。當(dāng)上述方法處置后果不滿意時,人工鑿毛加以彌補(bǔ)。混凝土澆注完后,灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。(4)預(yù)埋件砼澆注前,應(yīng)按照打算圖紙跟施工需要細(xì)心設(shè)置、反省核查構(gòu)件上的種種預(yù)埋件、孔洞,地位精確,裝置結(jié)實(shí)。(5)構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn)構(gòu)件砼強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的70%后,即可進(jìn)展轉(zhuǎn)堆功課,轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采納不設(shè)支點(diǎn)的單層存放,板采納多點(diǎn)支墊,堆高三層。堆場園地應(yīng)平坦并壓實(shí)。構(gòu)件混凝土到達(dá)打算強(qiáng)度后,方可出運(yùn)裝置。出運(yùn)時,在堆場用16t輪胎吊卸車,15t平板車輸送構(gòu)件至出運(yùn)船埠前沿,應(yīng)用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場。d、施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件共212件,打算51天實(shí)現(xiàn)。漁政東?;匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,此中直樁44根,歪樁64根。核心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁,此中直樁46根,歪樁36根。按照本工程實(shí)踐情況,本工程的樁最長為48m,最年夜分量約32t。按照打樁船功能及本工程水域施工前提,本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB-70柴油錘進(jìn)展施工,運(yùn)樁采納1000t方駁,425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船功能如下,能滿意本工程沉樁需要。打樁船要緊功能:樁船尺寸(長寬高)mmm樁架高m最年夜樁徑管樁φ1200,方樁600600最年夜樁長42m+水深最年夜樁重40t最年夜傾角30176。要緊船機(jī)裝備表序號船機(jī)稱號規(guī)格型號數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB-701個3方駁1000t長寬:50 m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高操縱為主,貫入度作為校核,當(dāng)樁尖已到達(dá)打算標(biāo)高而貫入度仍較年夜時,接著錘擊,使其貫入度到達(dá)15mm/擊內(nèi),且接著錘擊下沉深度一般不超越1m,當(dāng)樁尖間隔打算標(biāo)高較年夜而貫入度已較小,且沉樁有艱辛?xí)r,接著錘擊20擊,其平均貫入度不年夜于操縱貫入度,但樁尖距打算標(biāo)高不宜超越1~2m。樁錘施打進(jìn)程必需重錘輕擊,嚴(yán)峻按打算供給的操縱標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展施工,如沉樁進(jìn)程中呈現(xiàn)無奈滿意沉樁操縱標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)實(shí)時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究處置。沉樁質(zhì)量測驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為:基樁沉放后,直樁樁頂偏位不年夜于50mm;歪樁樁頂偏位不年夜于100mm。樁身垂直度:163。1%。按照現(xiàn)場情況跟工期懇求結(jié)合打樁船的破體尺寸,沉樁破體施工次序?yàn)椋呵嵓壌杭?棧橋3棧橋2棧橋4棧橋5棧橋6棧橋此中構(gòu)造沉樁次序?yàn)椋合仁┐驐虿窗秱?cè)的基樁,而后往海側(cè)逐根施打,最初施打船埠平臺(撐墩)基樁。詳見千頓級結(jié)實(shí)船埠基樁沉放次序圖。2~6棧橋及撐墩基樁沉放次序與千頓級結(jié)實(shí)船埠基樁沉放次序相類似,先施打棧橋基樁,而后施打撐墩基樁。沉樁前,應(yīng)先將體例好的沉樁次序報監(jiān)理工程師審批。樁船沉樁時,拋八字錨,帶纜操縱船橫向移位,首尾拋錨帶纜,操縱前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型安排。應(yīng)用設(shè)置在陸側(cè)平行船埠前沿線的基線進(jìn)展打樁丈量操縱,采納經(jīng)緯儀后方恣意角交會操縱。歪樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上,并盡可以瀕臨樁頂標(biāo)高,樁的破體扭角由打樁船上用六分儀對岸標(biāo)進(jìn)展操縱。打樁時,用三臺經(jīng)緯儀丈量操縱,此中兩臺用于定位,一臺用于校核,標(biāo)高丈量用水準(zhǔn)儀。打樁丈量次序如下:(1)由打樁主督工程師體例打樁次序;(2)丈量工程師按照打樁次序順次盤算每根樁的座標(biāo)及各個測站的丈量操縱數(shù)據(jù),打樁主督工程師復(fù)核丈量內(nèi)業(yè)盤算后果,主任工程師考核。將有關(guān)材料報監(jiān)理工程師審批。(3)將打樁丈量操縱數(shù)據(jù)交給擔(dān)任各測站司測的丈量員進(jìn)展現(xiàn)場丈量。(4)丈量工程師及主督工程師在打樁船上隨時對打樁丈量進(jìn)程中呈現(xiàn)的征詢題進(jìn)展處置。(1)沉樁前,先按照樁位安排圖結(jié)合沉樁同意偏向,校核各樁能否相碰;(2)對施工地區(qū)原有阻礙物進(jìn)展探明及清算;(3)在歪坡上定位,應(yīng)按照現(xiàn)場實(shí)踐操縱的情況及已有施工經(jīng)歷,恰當(dāng)斷定提早量定位下樁;(4)錘擊進(jìn)程中,樁錘、替打跟樁應(yīng)保持在同不斷線上,防止公平錘擊;(5)樁墊的材料跟厚度應(yīng)嚴(yán)峻按打算懇求加工制造;(6)沉樁應(yīng)只管連續(xù),不要半途停錘,免得泥土規(guī)復(fù)而添加沉樁阻力;(7)每根樁必需作好原始記載,沉樁進(jìn)程中呈現(xiàn)的任何不畸形景象都作好詳細(xì)記載,并實(shí)時告訴業(yè)主、監(jiān)理工程師研究處置。打樁實(shí)現(xiàn)后,應(yīng)實(shí)時將該樁的沉樁記載提交給監(jiān)理工程師。沉樁終了后應(yīng)即時進(jìn)展夾樁,夾樁采納1015cm及[12槽鋼,縱橫夾樁,將單個墩臺的樁聯(lián)成一波動搜集構(gòu)造,加強(qiáng)波動性。樁施打終了后,假設(shè)樁頂標(biāo)高高于打算值,應(yīng)將超過部分鑿除,鑿樁時,丈量放出樁頂標(biāo)高,應(yīng)用夾樁材料搭設(shè)淺易平臺,砼樁頭用人工鑿除,用躉船共同吊住樁頭,以策平安,并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)登陸。本工程共196根600mm600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁,沉樁進(jìn)度按平均天天4根,總工期安排60天實(shí)現(xiàn)。4現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工實(shí)現(xiàn)后,即可進(jìn)展船埠現(xiàn)澆橫梁施工。現(xiàn)澆橫梁分為HLHL2跟2HL3三種,其要緊工程量如下表所示:橫梁規(guī)格及數(shù)目序號規(guī)格砼強(qiáng)度品級件數(shù)數(shù)目(m3)備注1橫梁HL1C30442橫梁HL2C30883橫梁HL3C30444合計(jì)C3016a施工流程橫梁施工次序與沉樁偏向分歧,當(dāng)橫梁的基樁施打?qū)崿F(xiàn)后,破刻進(jìn)展鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下:砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)側(cè)模裝置夾樁鋪設(shè)底模底模支承采納1015cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁,用Ф22螺栓與基樁夾緊成全部。而后在夾樁木長度偏向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐,底模面板跟側(cè)模采納定型鋼模板,外側(cè)用對拉螺栓結(jié)實(shí)。詳見橫梁模板表現(xiàn)圖:模板在岸上木匠車間內(nèi)加工,而后由任務(wù)船運(yùn)至現(xiàn)場躉船共同裝置。c鋼筋工程所有出場鋼筋均要有出廠要有及格證,并按規(guī)矩取樣進(jìn)展試驗(yàn)。分歧格品不得用于工程。先按照構(gòu)件的尺寸跟分層澆筑情況體例好鋼筋配料單。而后按照鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工,任務(wù)船運(yùn)至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程砼采納3砼攪拌機(jī)進(jìn)展拌跟,1t翻斗車運(yùn)輸至任務(wù)船埠,通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi),交通船運(yùn)至澆注所在,由躉船吊吊斗入倉?;炷翝沧⒈匦柽B續(xù)進(jìn)展,橫梁分下橫梁跟上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的放置面,厚度為,澆筑方量為3,第二次在船埠縱梁裝置后澆注,厚度為,澆筑方量為3。如以下圖:新舊混凝土接縫處進(jìn)展鑿毛處置,并在澆注新混凝土之前先用水清洗,再鋪一層砂漿。砂漿厚1~2cm?;炷练謱訚沧?,每層厚度不年夜于50 cm,拔出式振搗棒振搗密實(shí),為保障上、上層砼結(jié)剖析全部,振搗棒拔出上層砼5cm。并進(jìn)展二次振搗,二次抹面。砼養(yǎng)護(hù)由專人進(jìn)展,采納拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)展。4. 碼頭構(gòu)件裝置船埠構(gòu)件裝置包含船埠縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表現(xiàn)。棧橋空心板的裝置采納陸上裝置。詳見陸上裝置部分。構(gòu)件安裝數(shù)量一覽表序號構(gòu)件名稱單位數(shù)量1縱梁件302邊梁件263面板件126
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