【正文】 ，免得熱料粘于底面，在挪動(dòng)時(shí)拉攤散鋪層外表，發(fā)生推料。⑺面層攤鋪終了時(shí)，待混雜料冷卻后用切割機(jī)切除不平坦部分。5．混雜料碾壓⑴初壓一般為雙鋼輪靜碾或振動(dòng)壓路機(jī)不起振，最好為雙輪驅(qū)動(dòng)。⑵面層初壓溫度以110℃140℃為宜，碾壓速率2km/h閣下，終壓溫度不低于80℃。⑶按照情況溫度斷定碾壓間隔，一般碾壓間隔40m60m閣下，碾壓時(shí)，在直線段從路雙方向核心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩停頓碾壓。⑷復(fù)壓采納總分量15T的輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，堆疊寬度300mm500mm。⑸mm為宜。碾壓速率4km/h閣下，試驗(yàn)路段還要斷定合適的碾壓遍數(shù)。⑹終壓采納雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)不起振，碾壓用來(lái)消弭輪跡。⑺為防止混雜料粘貼輪子，雙鋼輪噴灑霧狀水，水量不克不及太年夜，尤其不克不及是柱狀水。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)先挪動(dòng)后振動(dòng)，先停振后停機(jī)。⑻壓路機(jī)緩慢起動(dòng)，緩慢停機(jī)，轉(zhuǎn)向角度保持過(guò)度，免得搓壞路面。⑼壓路機(jī)在攤鋪機(jī)一側(cè)停機(jī)時(shí)不要構(gòu)成一條直線。⑽橫接縫碾壓時(shí)，壓路機(jī)鋼輪年夜部分在已壓實(shí)路面上，橫向錯(cuò)輪碾壓，向里挪動(dòng)間隔150mm，并用3m直尺隨時(shí)丈量。6．試驗(yàn)路段施工力氣設(shè)置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名平安員3名普工120名MAP120E型瀝青混凝土拌跟樓1套ZL—50裝載機(jī)2臺(tái)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)光輪壓路機(jī)1臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)自裝車10輛灑水車1輛發(fā)電機(jī)組1套七、本卷須知試驗(yàn)段是測(cè)驗(yàn)材料、裝備、施工工藝是否滿意打算懇求的無(wú)力手腕，是保障工程質(zhì)量，順?biāo)扉_(kāi)展施工，定期實(shí)現(xiàn)施工任務(wù)的牢靠方法，也是施工技巧水平、治理才能的一個(gè)檢察，其試驗(yàn)后果對(duì)以后施工有指點(diǎn)意思。因此，鋪筑試驗(yàn)段前應(yīng)做好各項(xiàng)預(yù)備任務(wù)。在鋪筑試驗(yàn)段的進(jìn)程中，應(yīng)嚴(yán)峻按照原定的各項(xiàng)技巧懇求、施工方法、構(gòu)造打算停頓試驗(yàn)段的施工，如需要變卦應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)職員研討斷定，并做好記載。試驗(yàn)段施工后，應(yīng)細(xì)心檢測(cè)、總結(jié)、拾掇材料。按打算技巧懇求，制定試驗(yàn)段的施工打算，報(bào)樹(shù)破單元或監(jiān)理單元審批，經(jīng)批復(fù)前方可施行；備好試驗(yàn)段所需的各種材料，做好試驗(yàn)園地的預(yù)備任務(wù)；反省、完滿各種裝備，構(gòu)造技巧職員進(jìn)修標(biāo)準(zhǔn)，交換以往成功的施工經(jīng)歷。第三節(jié)施工方法一、施工打算：施工預(yù)備路基土方工程橋涵工程 瀝青下面層砂礫下層噴灑透層油整修瀝青下面層噴灑粘層油驗(yàn)收二、路面墊層施工墊層采納流水功課法施工，施工工藝框圖見(jiàn)268頁(yè)。施工時(shí)特不留意鋪筑時(shí)保持連續(xù)功課,墊層全幅停頓鋪筑，任務(wù)縫留成橫向垂直截了當(dāng)縫。墊層由人工共同高山機(jī)停頓整平，整形實(shí)現(xiàn)后，壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，而后可振動(dòng)壓實(shí)多少遍，最初用輪胎壓機(jī)壓。碾壓時(shí)留意在兩相鄰施工段落間留58米暫不碾壓，留待下一次壓實(shí)。碾壓應(yīng)由低到高處停頓，并留意碾壓時(shí)的含水量應(yīng)即是或略年夜于最精確含水量，壓路機(jī)嚴(yán)禁在正在碾壓的路段上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。按照氣溫情況，在輪胎壓路機(jī)最初碾壓時(shí)可恰當(dāng)灑水，碾壓時(shí)，自檢職員就地測(cè)壓實(shí)度，平坦度等目的，全部及格后，即可終了。三、路面下層施工下層施工由下層施工隊(duì)承當(dāng)，下層為20cm厚水泥動(dòng)搖砂礫?；祀s料會(huì)合拌跟，下層施工方法按照試驗(yàn)段供應(yīng)的數(shù)據(jù)，采納場(chǎng)拌、自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水?dāng)z生的全進(jìn)程機(jī)器化施工。下層施工前起首對(duì)下承層停頓驗(yàn)收，外表要清掃潔凈，并嚴(yán)峻整形壓實(shí)，使其契合規(guī)矩的懇求，之后檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，規(guī)復(fù)中線、邊線。下層水泥動(dòng)搖砂礫施工前做施工共同比試驗(yàn)，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿意規(guī)矩。路面下層施工工藝框圖見(jiàn)第269頁(yè)（施工工藝框圖）。1．施工工藝框圖筆墨說(shuō)明⑴混雜料拌跟拌跟場(chǎng)設(shè)在K2634+150左側(cè),拌跟裝備采納2臺(tái)WCB300型動(dòng)搖土拌跟機(jī),拌跟場(chǎng)應(yīng)用發(fā)電機(jī)組供電。工地試驗(yàn)室共同拌跟場(chǎng)做好質(zhì)量操縱任務(wù)，要緊操縱混雜料的共同比。按照試驗(yàn)路段斷定的共同比精確地停頓配料，即通過(guò)調(diào)劑料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速跟斗門高低來(lái)操縱各種材料的流量。同時(shí)還要操縱好水泥劑量跟拌跟時(shí)含水量略年夜于最精確含量12%。消費(fèi)進(jìn)程中，拌跟場(chǎng)按照施工情況將拌跟裝備調(diào)劑到最精確設(shè)置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌戰(zhàn)爭(zhēng)均。拌跟場(chǎng)消費(fèi)進(jìn)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽檢混雜料的含水量跟水泥劑量，假定不契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，破刻告訴拌跟場(chǎng)調(diào)劑共同比，直到完好抵達(dá)懇求為止。⑵混雜料運(yùn)輸按照拌跟場(chǎng)的消費(fèi)才能跟功課現(xiàn)場(chǎng)的懇求，構(gòu)造充足的運(yùn)輸車輛構(gòu)成運(yùn)輸車隊(duì)。水泥動(dòng)搖砂礫在運(yùn)輸及施工時(shí)，經(jīng)常發(fā)作粗細(xì)料離析景象。因此從運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析?？梢韵妊b車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最初裝兩頭部分。運(yùn)輸車輛外行駛到現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)只管勻速行駛，防止年夜的平穩(wěn)，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車輛的平穩(wěn)而構(gòu)成車內(nèi)混雜料的離析。別的，當(dāng)氣溫高，刮和風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，要用蓬布或彩條布將混雜料嚴(yán)密掩蓋，以防運(yùn)輸進(jìn)程中水分喪掉過(guò)多。⑶混雜料攤鋪攤鋪采納高山機(jī),攤鋪時(shí)應(yīng)精確操縱標(biāo)高跟松鋪厚度，我公司擬投入本條約段的高山機(jī)有主動(dòng)尋精裝置，在這方面彌補(bǔ)了操縱的缺乏。當(dāng)發(fā)作離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。同時(shí)配一名技巧職員按照混雜料的松鋪系數(shù)，檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)劑攤鋪厚度，使縱橫面高程契合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪進(jìn)程中，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)取樣，做7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。⑷混雜料碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿意壓路機(jī)的任務(wù)長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)即可開(kāi)始碾壓?；祀s料從拌跟到碾壓實(shí)現(xiàn)的耽擱時(shí)刻必須求操縱在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。碾壓時(shí)，起首用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最初用光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)靜壓。振壓時(shí)，行進(jìn)采納振動(dòng)，前進(jìn)采納靜壓。每次堆疊1/2的輪跡寬度。碾壓進(jìn)程中，水泥動(dòng)搖砂礫或水泥動(dòng)搖碎石的外表應(yīng)不斷保持潮濕，如外表的水份蒸發(fā)的過(guò)快，應(yīng)及時(shí)彌補(bǔ)灑水。質(zhì)檢職員緊跟在壓路機(jī)后用8輪平坦度儀測(cè)定平坦度，用灌砂法跟核子密度儀及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。如壓實(shí)度達(dá)不到懇求，及時(shí)告訴現(xiàn)場(chǎng)技巧職員彌補(bǔ)碾壓。別的，縱斷高程寬度、橫坡等目的也要同時(shí)抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求。碾壓進(jìn)程中還應(yīng)留意以下操縱：未通過(guò)靜壓跟復(fù)壓、振動(dòng)壓路機(jī)（特不是單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)）一開(kāi)始就翻開(kāi)振動(dòng)，輕易發(fā)生無(wú)奈消弭的橫向海浪，從而構(gòu)成下層的不平坦。⑸接縫的處理本條約段施工時(shí)采納全幅施工，因此接縫要緊是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：碾壓功課瀕臨實(shí)現(xiàn)時(shí)，將松懈的下層料全部鏟除，鏟齊后灑水?dāng)z生，鄙人次攤鋪之前，將下承層清掃潔凈后即可開(kāi)始任務(wù)。外表斷定外表平坦、密實(shí)，無(wú)坑洼，施工接茬平坦、動(dòng)搖。⑹開(kāi)放交通及其余本卷須知碾壓終了后應(yīng)破刻灑水?dāng)z生，封鎖交通，且攝生期要在7天以上，攝生期內(nèi)要保持外表的潮濕，同時(shí)嚴(yán)禁灑水車在攝生區(qū)段內(nèi)停頓或調(diào)頭。在攝生期到期，才可開(kāi)放交通。詳細(xì)施工工藝及施工參數(shù)以下層試驗(yàn)路斷定的為準(zhǔn)。2．每個(gè)下層施工隊(duì)施工力氣設(shè)置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員4名平安員4名普工200名WCB300型動(dòng)搖土場(chǎng)拌裝備2套ZL50裝載機(jī)4臺(tái)高山機(jī)1臺(tái)推土機(jī)2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)光輪壓路機(jī)2臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)自裝車20臺(tái)灑水車4臺(tái)發(fā)電機(jī)組1套四、路面面層的施工 該條約段面層構(gòu)造層打算2cm瀝青石屑+3cm墊拌瀝青碎石，在路面施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段路面面層施工由面層施工隊(duì)承當(dāng)。面層施工采納瀝青砼會(huì)合場(chǎng)拌，年夜噸位自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)器化進(jìn)程施工。下層攝生期抵達(dá)后噴灑透層瀝青，待透層瀝青完好滲透后即可鋪筑瀝青面層。面層鋪筑前應(yīng)精確地停頓放樣，斷定邊線跟中線，以領(lǐng)導(dǎo)攤鋪機(jī)精確地就位攤鋪。路面面層施工工藝流程見(jiàn)第270頁(yè)。⑴瀝青混雜料拌跟經(jīng)開(kāi)端選定，拌跟場(chǎng)設(shè)在K2634+150左側(cè)處。瀝青混雜料場(chǎng)拌裝備為意年夜利產(chǎn)MAP120型瀝青拌跟裝備。瀝青拌跟場(chǎng)供電裝備采納發(fā)電機(jī)組1套。瀝青拌跟場(chǎng)的消費(fèi)進(jìn)程在工地試驗(yàn)室監(jiān)視停頓，要緊是要操縱好混雜料的共同比。起首在裝載機(jī)上料時(shí)，各料斗要按粒徑構(gòu)成離開(kāi)上料。按照打算及標(biāo)準(zhǔn)懇求的篩孔孔徑，訂做對(duì)應(yīng)孔徑的拌跟樓篩網(wǎng)，如此才能保障合適的級(jí)配，延長(zhǎng)待料時(shí)刻，進(jìn)步拌跟樓消費(fèi)效力。拌跟樓操縱室里微機(jī)對(duì)各種粒徑的材料通過(guò)電子秤精確操縱，并斷定消費(fèi)共同比。拌跟場(chǎng)消費(fèi)進(jìn)程中，試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽樣檢測(cè)油石比跟礦料共同比，如不契合懇求，破刻通過(guò)操縱室調(diào)劑共同比，直到完好契合打算跟標(biāo)準(zhǔn)懇求。瀝青材料應(yīng)采納導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)理到能使拌跟的瀝青混雜料出場(chǎng)溫度契合懇求，當(dāng)混雜料出場(chǎng)溫渡過(guò)高，已阻礙瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混雜料不得應(yīng)用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)予鏟除，拌跟場(chǎng)拌跟的瀝青混雜料應(yīng)平均分歧，無(wú)斑白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料不離景象，不契合懇求的不得應(yīng)用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)劑。出場(chǎng)的瀝青混雜料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法丈量運(yùn)輸車中瀝青混雜料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌跟場(chǎng)，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。⑵瀝青混雜料運(yùn)輸為保障攤鋪機(jī)功課懇求及瀝青混雜料的溫度，須選擇年夜噸位運(yùn)輸車輛，車廂應(yīng)清掃潔凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板跟底板可涂一薄層油水，柴油與水的比例可為1:3混雜液，但不得缺乏液積累在車廂底部。同時(shí)為防止瀝青混雜料運(yùn)輸進(jìn)程中的離析征詢題，運(yùn)料車在儲(chǔ)料罐下面裝料時(shí)要分三次挪動(dòng)車位置實(shí)現(xiàn)裝料。其次在運(yùn)輸進(jìn)程中要留意保溫、防雨、防污染方法，如遇高溫、和風(fēng)或下雨均應(yīng)將混雜料掩蓋，免得溫度落低太快。瀝青混雜料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌跟才能或攤鋪速率有所充裕，施工進(jìn)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車等待卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等待卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。瀝青混雜料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)憑運(yùn)料單接納，并反省拌跟質(zhì)量。不契合溫度懇求，或曾經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混雜料不得鋪筑在路途上。⑶瀝青混雜料攤鋪攤鋪采納一臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)，在鋪筑瀝青混雜料之前，要反省下層的質(zhì)量。特不是水泥動(dòng)搖砂礫下層在部分粗骨料比較會(huì)合的地點(diǎn)特別輕易發(fā)作松懈，碰到這種情況必須經(jīng)處理后再鋪筑瀝青混雜料。處理方法是：當(dāng)松懈比較嚴(yán)峻時(shí)，將這一片全部挖起，換填新下層料，破體成矩外形，壓路機(jī)按懇求碾壓至規(guī)矩的壓實(shí)度，灑水保持外表潮濕，噴灑透層油；細(xì)微松懈時(shí)，悄悄地將松懈部分刨起清掃潔凈，噴灑透層油，當(dāng)攤鋪機(jī)駛近時(shí)，采納人工回填瀝青混雜料，壓路機(jī)壓實(shí)，而后攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。面層施工采納攤鋪機(jī)半幅攤鋪。隨時(shí)檢測(cè)高程、操縱中邊樁部位的絕對(duì)高差是否滿意路拱懇求。縱向高程操縱采納運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)尋平方法，即非打仗式浮動(dòng)平衡梁。每次，攤鋪機(jī)起步前，要對(duì)熨平板停頓加熱，加熱時(shí)刻不宜小于30分鐘。起步時(shí)攤鋪機(jī)速率要從零開(kāi)始添加，慢慢起步，如此有助于消弭剛起步時(shí)由于阻力過(guò)年夜而惹起的面層發(fā)生橫向海浪的景象。由于攙和樓攙和產(chǎn)量較年夜，因此當(dāng)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，速率落低到2—3m/min即可保障混雜料連續(xù)供應(yīng)，從而增加攤鋪機(jī)停機(jī)待料次數(shù)。⑷瀝青混雜料碾壓瀝青混雜料的碾壓關(guān)于面層的平坦度跟強(qiáng)度相稱主要。起首選擇公正的壓路機(jī)組合方法跟碾壓步調(diào)，本路段瀝青混雜料的碾壓采納雙鋼輪壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)跟輪胎壓路機(jī)。攤鋪完一段后，檢測(cè)溫度，在初壓溫度閣下時(shí)，由雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，初壓后反省平坦度、路拱，需要時(shí)予以恰當(dāng)修正。而后雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)翻開(kāi)復(fù)壓，復(fù)壓遍數(shù)按照試驗(yàn)路后果斷定，一般不小于4～6遍，抵達(dá)懇求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡，終壓可用雙鋼輪壓路機(jī)或封鎖振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡，路面壓實(shí)成型的終了溫度契合懇求。壓路機(jī)碾壓時(shí)要特不留意壓路機(jī)的直線型行走，不得發(fā)生推移、開(kāi)裂，否那么將嚴(yán)峻阻礙面層的平坦度。行進(jìn)前進(jìn)壓完一遍后，壓路機(jī)封鎖振動(dòng)，前進(jìn)至上一段壓完已成型的路段上，慢慢打偏向轉(zhuǎn)移位置，再直線前行。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩頭折回的位置，路徑形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在統(tǒng)一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的進(jìn)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓、調(diào)頭。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向核心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)堆疊1/3—1/2輪寬。邊沿?zé)o任何支撐時(shí)，用耙子將邊沿的混雜料略微耙高，而后將壓路機(jī)鋼輪伸出邊沿10cm以上碾壓。也可在邊沿先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)年夜部分分量位于已壓實(shí)過(guò)的混雜料面上再壓邊沿，以增加向外推移。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速率平衡為原那么選定，并保持年夜要?jiǎng)訐u，同時(shí)要按照情況溫度恰當(dāng)調(diào)劑，當(dāng)四周情況溫度低時(shí)，混雜料溫度落低特別快，因此攤鋪完一段后檢測(cè)初壓溫度，合適時(shí)即開(kāi)始碾壓；當(dāng)情況溫度高時(shí)，混雜料溫度落低慢，可以將碾壓長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，以防溫渡過(guò)高而發(fā)作推移等景象。復(fù)壓實(shí)現(xiàn)后，緊接著鋼輪壓路機(jī)封鎖振動(dòng)開(kāi)始終壓，終壓遍數(shù)特別多于2遍。壓路機(jī)碾壓進(jìn)程中有瀝青混雜料沾輪景象時(shí)，可向碾壓輪或在連續(xù)碾壓一段時(shí)刻輪胎已發(fā)燒后停頓的輪胎灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并沒(méi)冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或泊車等待，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面下行駛時(shí)應(yīng)封鎖振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無(wú)奈壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物討論，拐彎逝世角，加寬部分及某些路邊沿等部分地域，可采納振動(dòng)夯板壓實(shí)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混雜料層面上不得停聽(tīng)任何機(jī)器裝備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。⑸接縫處理接縫要緊為橫向施工縫跟縱向施工縫。橫向接縫在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)必定要細(xì)心處理，當(dāng)攤鋪機(jī)鋪當(dāng)時(shí)，人工拉線測(cè)試其松鋪高度，當(dāng)超越松鋪高度時(shí)，人工刮除一部分，再用篩子篩一部分細(xì)料平均地罩鄙人面；當(dāng)?shù)陀谒射伕叨葧r(shí)，下面平均灑一層熱料。悄悄將粗料刮掉落。接縫處必定要清算整齊，才能保障碾壓完后接縫平坦。橫向接縫的碾壓起首要停頓橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混雜料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。而后每壓一遍向新混雜料挪動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。半幅攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必定要走直，中線位置待攤鋪機(jī)鋪當(dāng)時(shí)用耙子修正，使中線順直、標(biāo)高不受阻礙，從而保障縱縫的連接質(zhì)量?？v縫的碾壓方法是先讓壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混雜料層上，伸入新鋪層寬度為15cm，穩(wěn)壓后再停頓畸形碾壓，部分不平常及時(shí)停頓人工處理。⑹開(kāi)放交通及其余本卷須知熱拌瀝青混雜料路面應(yīng)待攤鋪層完好天然冷卻，混雜料外表溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通，需要耽擱開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻落低混雜料溫度。技巧職員4名質(zhì)檢職員