【正文】 10mmL為鋼梁長度梁外表高差177。主體構造全部垂直度＜(H/2500+)且不年夜于H為鋼柱高度主體構造全部破體曲折＜l/1500,且≯L為修建物軸線長度關于鋼框架系統(tǒng)，在確保裝置次序公正的同時，應保持全部鋼框架穩(wěn)定形、且受力情況契合計劃理念。軸線位移校訂：框架鋼柱的校訂以實踐柱核心線為準，把持柱節(jié)點時必須留意四周形狀只管平坦，以利牛腿跟鋼梁的栓焊銜接順遂。校訂位移時要特不留意防止鋼柱發(fā)作改動，這對框架裝置特別倒霉。為保障鋼構造裝置進程中應力的無效開釋、裝置偏向的無效消弭及裝置工人的公正調(diào)配，高架站的鋼構造裝置均采納分區(qū)段構造施工。每個站均按兩個區(qū)段構造流水裝置，年夜抵的分區(qū)情況：〔1〕～〔5〕軸為第一區(qū)段，〔6〕～〔10〕軸為第二區(qū)段。園地清算→吊車就位→構件裝車→一區(qū)鋼柱吊裝→一區(qū)鋼梁吊裝→高強螺栓裝置→一區(qū)連梁吊裝→一區(qū)框架調(diào)劑尋正→一區(qū)鋼構焊接→二區(qū)鋼柱吊裝→二區(qū)鋼梁吊裝→高強螺栓裝置→二區(qū)連梁吊裝→二區(qū)框架調(diào)劑尋正→二區(qū)鋼構焊接→相鄰區(qū)間連梁裝置→屋面鋼檁條裝置→現(xiàn)場焊縫探傷→鋼構補漆→驗收思索到“應力分散、增加拘束、均分偏向〞等裝置懇求，按照現(xiàn)場前提采納“從兩頭向兩側(cè)，先柱后梁〞的裝置次序，呈南南偏向?qū)ΨQ裝置。構件裝置步調(diào)：第一步：25T吊車吊裝鋼柱：第二步：吊裝鋼柱之間的鋼梁，使構造構成一個動搖的單位體：第三步：前一單位結實終了后，方可吊裝下一榀鋼框架，構造裝置當日必須構成動搖的框架方可出工：第四步：第一區(qū)間鋼框架構造裝置終了后，裝置第二區(qū)間鋼框架構造，吊裝次序如第一區(qū)間，如以下列圖所示：第五步：8t汽車吊吊裝鋼桁架之間的次梁，裝置螺栓臨時結實，螺栓數(shù)目不得少于2/3。第二區(qū)間吊裝終了后，補空第一、二區(qū)間之間的連絡梁；第六步：構造裝置調(diào)劑終了后，裝置屋面檁條，如以下列圖所示：本工程2個高架站，鋼構造工程分紅兩種方法來選用差異的吊裝方法。按照鋼構造構件的截面方法、分量、就位地位等參數(shù)，差異構件選用各自“平安、經(jīng)濟、有用〞的吊裝方法。⑴鋼構造吊裝機器選用鋼柱：柱截面工600X200X14X2最年夜長度11mt，吊車站位后起重反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)半徑按思索。按照以上參數(shù)，選用25t全液壓汽車起重機進展單機改變吊裝。鋼梁：梁截面工600X200X14X2長14m，吊車站位后起重反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)半徑按23m思索。按照以上參數(shù)，選用50t全液壓汽車起重機進展單機改變吊裝。鋼框架梁吊裝前，應將平安繩防護方法在鋼梁上翼緣結實好；為后續(xù)任務供應平安保障方法。鋼連梁及鋼檁條：鋼連梁跟檁條長度較短、分量輕，選用8T汽車吊吊裝就位。50噸汽車吊功用參數(shù)25噸汽車吊功用參數(shù)臂長〔m〕任務半徑〔m〕由于鋼柱是異形柱，重心與柱足不在一條豎直偏向內(nèi)，因此采納工字鋼進展支撐，工字鋼采納200X150X6X9，兩側(cè)用攬風繩拉結。工字鋼下焊10X250X250鋼板，防止損害混凝土樓面。同時在鋼柱下A、D軸樓面上埋設錨筋，錨筋采納Φ16鋼筋，用做拉設攬風繩。鋼柱支撐如以下列圖所示：、起吊主梁吊點拔取兩個，起吊鋼絲繩的延線在鋼梁跨度的1/3處部位。選擇可視詳細情況而定，以吊起后鋼梁穩(wěn)定形、平衡動搖為宜，以便于裝置。為確保平安，防止鋼梁銳邊堵截鋼絲繩，要對鋼絲繩進展防護，吊索角度把持在450～600。，進步工效，鋼連梁吊裝可按照汽車吊起重才能，可1根、2根或4根梁進展串吊，采納專門保險夾具兩點平吊，并做平安防護〔見以下列圖〕。、結實鋼梁吊升到位后，按施工圖進展對位，要留意鋼梁的起拱，正、反偏向跟鋼柱上銜接板的軸線弗成安錯。H型梁的裝置用沖釘將梁兩頭孔打緊、逼正，而后再用一般螺栓擰緊。一般裝置螺栓數(shù)目不得少于該節(jié)點螺栓總數(shù)的30%，且最少不得少于3個。吊裝結實鋼梁時，要進展測量監(jiān)控，保障梁水平度調(diào)劑，保障已校訂單位框架全部裝置精度。梁與銜接板的貼合偏向分歧；高強螺栓的穿入偏向分歧；按吊裝分區(qū)次序進展吊裝，先吊主梁，再吊次梁；鋼梁裝置時孔位偏向的處理，只能采納機具絞孔擴年夜，而不得采納氣割擴孔的方法；臨時結實：梁兩頭各安上不得少于該節(jié)點螺栓總數(shù)30%臨時螺栓后才可脫鉤。：要緊緣故銜接板地位或螺孔地位有偏向，可采納換銜接板重焊或從新制孔的方法處理。，空中功課施工職員要在裝置掛籃長進展操縱，確保平安。高強螺栓終擰公用掛籃，開始焊接翼板，翼板均為全熔透焊縫，背面加襯板，焊接采納CO2氣體保護焊,焊接實現(xiàn)24小時后，實時進展超聲波探傷檢測。，自檢及格后向總包及監(jiān)理報驗；需要第三方探傷的焊縫在自檢及格并出具臨時及格講演后，上報總包跟監(jiān)理安排第三方進展探傷檢測。(鋼檁條及拉條)裝置屋面支撐要緊采納矩形管跟圓管〔系桿〕構成，吊裝分量不重，采納成捆吊裝，吊車采納8噸汽車吊進展吊裝，兩頭跨高度較高處構件也可以人工倒霉方法。檁條裝置在鋼框架系統(tǒng)實現(xiàn)之后再進展裝置。檁條跟檁托的裝置次序如下：檁托裝置→檁條裝置裝置次序主構造裝置實現(xiàn)測放檁托地位線點焊檁托焊接跨距反省檁托復核裝置緊固螺栓檁條直線度反省檁條錯口反省焊縫防腐處理焊接變形校訂檁條裝置檁條吊裝反省及格下一道工序按照本系統(tǒng)工程屋面板制造裝置標準及鋼構造測量數(shù)據(jù)，斷定各檁條定位點的高差是否需調(diào)劑，假設需調(diào)劑，那么用鋼板予以調(diào)高處理。數(shù)目不超越三塊,。墊塊在裝置前須除銹，涂裝處理按檁條的涂裝懇求。⑴檁托定位：檁托焊接在鋼構造梁跟支撐上。檁托定位方法如下：按照檁距跟軸線斷定出檁條跟鋼構造梁的交線〔放線彈出的定位線〕，該交線即為檁托板的裝置線。⑵檁托裝置如右圖示，檁托定位后，其與鋼梁的翼板破體的夾角要保障為90176。177。1176。度，地位偏向在5mm內(nèi)。在焊接進程中要采納減小變形的方法，先對稱點焊，反省檁托的角度，及格后再焊接，分歧格的要校訂角度。點焊要結實。焊接時電流要恰當，焊縫成形后不克不及呈現(xiàn)氣孔跟裂紋，也不克不及呈現(xiàn)咬邊跟焊瘤，焊縫尺寸應抵達計劃懇求，焊波應平均，焊縫成型應雅不雅。⑶防腐處理焊接后應對焊縫及其四周進展防腐處理，防腐材料選用契合計劃懇求的油漆涂料，懇求涂刷兩道。防腐前去除潔凈焊縫外表的藥皮跟污物。⑷檁條結實本工程所有檁條采納與檁托螺栓銜接，當檁條就位后，先應反省正在裝置的檁條頂面是否與已裝置的相鄰檁條頂面平齊，如不平齊應作調(diào)劑。相鄰檁條頂面高差在2mm以內(nèi)時方可螺栓緊固，在裝置時應只管將兩相鄰檁條頂面調(diào)成分歧。⑴螺栓的材料與保存本工程所應用的螺栓的材料規(guī)格及其功用，均應契合計劃及標準懇求。所有螺栓均按規(guī)格型號分類儲放，妥當保存，防止因受潮、生銹、污染而阻礙其質(zhì)量，開箱后的螺栓不得混放、串用，做到按計劃領用，施工未完的螺栓要實時接納。⑵高強螺栓銜接副的螺栓楔負載、螺栓保障載荷、螺母、墊圈硬度在工廠進展；銜接副的緊固軸力平均值跟變異系數(shù)，在工廠進展，裝置單位參加。關于摩擦面的抗滑移系數(shù)抽檢，在工地進展，工廠按標準供應試件。⑶反省跟處理裝置摩擦面，去除摩擦面上的鐵屑、浮銹等污物，不得有過剩的涂料。摩擦面上不贊同存在鋼材卷曲變形及凹陷等景象。⑷細心留意跟處理銜接板的嚴密貼合，對因鋼板厚度偏向或制造偏向構成的打仗面破綻，按下表方法進展處理：銜接節(jié)點摩擦打仗面破綻處理方法破綻巨細處理方法1mm以下不作處理1～3mm將超過的一側(cè)磨成1：5的歪度，偏向與外力垂直3mm以上加墊板，墊板兩面摩擦面處理與構件同扭短系數(shù)斷定摩擦口試件加工構件摩擦面復檢試件養(yǎng)護緊固軸力復驗摩擦面處理螺栓長度斷定沖釘投入抗滑移系數(shù)復驗臨時螺栓投入高強螺栓投入高強螺栓初擰復擰臨時螺栓擰緊高強螺栓終擰高強螺栓自檢質(zhì)量驗收掃尾⑴領用：應按當天需要的數(shù)目、規(guī)格跟長度支付。領用要有記錄，當天裝置剩余的高強度螺栓必須還回堆棧，不得亂扔亂放，回庫應有記錄。⑵高強度螺栓銜接副的裝置1〕裝置前應對摩擦面進展反省，去除外表的水漬、油污等臟物。同時應確認已進展抗滑移實驗，且實驗結果及格。2〕高強度螺栓的穿入偏向以施工便利為準，并力圖分歧。在本工程中暫做以下規(guī)矩：腹板高強度螺栓的穿入偏向為朝向軸線編號小的偏向。高強度螺栓銜接副組裝時，螺母帶圓臺的一側(cè)應朝向墊圈有倒角的一側(cè)。3〕裝置高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓〔如用錘敲打〕。如不克不及自由穿入，該孔應應用鉸刀進展修整，修整后孔的最年夜直徑不得年夜于倍的螺栓直徑〔本次施工中為不超越24mm〕。修孔時，為了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應將四周的螺栓孔全部擰緊，使板迭密貼后再進展。一個節(jié)點的擴孔數(shù)目不宜多于該節(jié)點孔數(shù)的1/3。嚴禁應用氣割擴孔。4〕裝置高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持單調(diào)，不得在雨〔雪〕中功課。但關于空中拼裝單位，采納防雨〔雪〕方法后，可進展高強度螺栓的施工。5〕扭剪型高強度螺栓的擰緊分為初擰、終擰。初擰后的高強度螺栓應在螺母上作上標記，而后用公用扳手進展終擰，直至擰掉落螺栓尾部梅花頭。6〕高強度螺栓在初擰、終擰時，銜接處的螺栓應按必定次序施擰，一般應由螺栓群地點次序向外擰緊。高強度螺栓的初擰、終擰應在統(tǒng)一天內(nèi)〔或24小時內(nèi)〕實現(xiàn)。⑶高強度螺栓的反省與驗收1〕本工程中所用的高強螺栓要緊為扭剪型高強度螺栓，終擰反省以目測螺栓尾部梅花頭擰斷為及格。2)報驗時應有如下原始材料：抗滑移實驗材料，初擰跟終擰原始記錄，施工質(zhì)量反省驗收記錄等。本工程鋼構造的焊接任務量年夜部分在工廠內(nèi)實現(xiàn)，鋼構造現(xiàn)場焊接要緊指鋼柱、鋼梁焊接，主梁、次梁的角焊接等銜接部件之間的焊接。本工程從事焊接功課的職員，從工序擔負人、功課班長、詳細操縱的施焊技工、共同工以及擔負對焊接討論進展無損檢測的專業(yè)職員，均為資歷職員跟曾從事過配協(xié)功課的職員；焊接輔佐工，也須知曉焊接功課平臺的詳細搭設、功課次序、功課所須時間，工拆檔清的詳細懇求、焊材的分類、應急滅火裝備的應用等技能。本工程現(xiàn)場焊接要緊采納CO2氣體保護焊〔輔以手工電弧焊〕，應裝備數(shù)目充足的裝備以及機具，詳細裝備機具見要緊裝備機具計劃表。焊接裝備表示：現(xiàn)場焊接采納手工電弧焊跟CO2氣體保護焊。工程要緊構造用鋼為Q345B鋼材，手工電弧焊焊條采納E5015〔J507〕型，CO2氣體保護焊焊絲為ER506?，F(xiàn)場胎架等輔佐裝備焊接，可采納有用Q235B鋼材的手工電弧焊焊條，E4303〔J422〕型，CO2氣體保護焊焊絲為ER506；用于差異強度的鋼材焊接時，應選配低強度鋼材相適應的焊接材料。焊接納理職員在焊接施工前應細心理解工程的計劃文件，熟習圖紙規(guī)矩的施工工藝跟驗收標準。細心做好技巧預備任務，按照《修建鋼構造焊接規(guī)程》JGJ812002的規(guī)矩體例契合本工程情況的焊前工藝評定計劃書，實現(xiàn)同有關部分及工程監(jiān)理單位的報批次序，構造好工藝評定的園地、材料、機具實驗單位聯(lián)絡、檢測器具及評定記錄表格。按照本工程焊接工藝評定的結果體例功課指點書，實現(xiàn)人、機、料的計劃及構造。按照本工程的詳細情況，實現(xiàn)焊接施工前的預備任務，及本工序的施工技巧交底跟施工平安交底任務。選用的焊材強度跟母材強度應符合，焊機品種、極性與焊材的焊接懇求相婚配。焊接部位的組裝跟外表清算的質(zhì)量，如不契合懇求，應修磨補焊及格后方能施焊。種種焊接法焊接坡口組裝贊同偏向值應契合《修建鋼構造焊接技巧規(guī)程》JGJ812002之規(guī)矩。細心去除坡口內(nèi)跟墊于坡口背部的襯板外表油污、銹蝕、氧化皮，水泥灰渣等雜物。、引弧板，引出板的裝配墊板、引弧板、引出板的裝配懇求：⑴墊板、引弧板，引出板其材質(zhì)應跟被焊母材一樣，坡口型式應與被焊焊縫一樣，禁止應用別的材質(zhì)的材料充任引弧板、引出板跟墊板。⑵手工電弧焊跟CO2氣體保護焊焊縫引出長度應年夜于50㎜。其引弧板跟引出板寬度年夜于50㎜，長度不小于50㎜，厚度應不小于8㎜。⑶焊接實現(xiàn)后，應用火焰切割去除引弧板跟引出板，并修磨平坦，不得用錘擊落。焊接功課地區(qū)設置防雨、防風及防火花墜落方法。鋼柱、鋼梁銜接部位專門設置供2名焊工同時同臺功課的焊接操縱方形平臺。焊接防護棚空中焊接吊掛架定位焊必須由持響應及格證的焊工施焊。所有焊材應與正式施焊一樣。定位焊焊縫應與終極的焊縫有一樣的質(zhì)量懇求。鋼襯墊的定位焊宜在討論坡口內(nèi)焊接，定位焊焊縫厚度不宜超越計劃焊縫厚度的2/3定位焊焊縫長度不宜年夜于40㎜，間距宜為500－600㎜，并應填滿弧坑。定位焊預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。當定位焊縫有氣孔或裂紋時，必須去除后重焊。所有焊工應持證上崗，按調(diào)查的焊接手法跟地位施焊；焊工施工時，嚴峻遵守焊接工藝的各項參數(shù)，不得在焊道外母材上引弧，焊縫終端弧坑必須填滿。關于雙面坡口焊縫，在一面焊接終了后，另一面焊接前應進展完好清根后，才能進展焊接。多層焊接宜連