20xx年太平洋保險實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁
2025-01-26 01:11本頁面
【正文】 接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和本保險的規(guī)定，在保險單載明的賠償限額內(nèi)給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負(fù)責(zé)處理(4)。第三者責(zé)任險：
被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償，但因事故產(chǎn)生的善后工作，由被保險人負(fù)責(zé)處理(5)。第三者責(zé)任保險是責(zé)任保險的一種，與其它責(zé)任保險一樣，其承保的標(biāo)的是一種無形的民事?lián)p害賠償責(zé)任，其承保的是投保特定財(cái)產(chǎn)保險的被保險人所負(fù)的第三者責(zé)任。所謂的第三者責(zé)任是指由于疏忽或者過失致使他人財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡而依法應(yīng)負(fù)有的賠償責(zé)任。
強(qiáng)制保險是以法律、行政法規(guī)為依而建立保險關(guān)系的一種保險，一般基于國家實(shí)施有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、社會和公共安全等方面的政策需要而開辦，凡是法律、行政法規(guī)規(guī)定的對象都必須依法參加保險。設(shè)立強(qiáng)制保險的目的在于利用保險聚集眾人的力量，分散風(fēng)險的原理和大數(shù)法則，將被保險人個人原本難以承擔(dān)的賠償數(shù)額分散于社會之中，以減輕被保險人的損害、維護(hù)受害人的利益、保障社會的穩(wěn)定。
還有一種顧客也回問到第三者強(qiáng)制責(zé)任險賠償?shù)臍w責(zé)原則“歸責(zé)原則是確定侵權(quán)行為人承擔(dān)民事賠償責(zé)任的原則，包括：過錯責(zé)任原則、無過錯責(zé)任原則、公平責(zé)任原則。其中過錯責(zé)任原則有四個構(gòu)成要件，即違法行為、損害事實(shí)、違法行為與損害事實(shí)之間的因果關(guān)系和主觀過錯。無過錯責(zé)任原則則是根據(jù)法律的規(guī)定，當(dāng)損害發(fā)生時，不管加害人主觀上是否存在過錯，均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的一種歸責(zé)原則。公平原則是指當(dāng)損害事實(shí)發(fā)生時，雙方當(dāng)事人都沒有過錯，基于公平的考慮，由雙方當(dāng)事人公平地分擔(dān)損失的原則。
每個公司也都有各自的規(guī)定：首先我們看看各保險公司的規(guī)定：中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份公司機(jī)動車保險條款第十二條規(guī)定“被保險人索賠時，應(yīng)當(dāng)向保險人提供保險單、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和有關(guān)費(fèi)用單據(jù)”，第十三條規(guī)定“保險人依據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任比例，相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。
中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份公司機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款第二十三條規(guī)定“保險人依據(jù)保險車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)的責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”。
華安全國機(jī)動車輛保險條款
第十三條規(guī)定“
保險人依據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任比例，相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。
太平保險有限公司機(jī)動車輛保險條款第十三條規(guī)定“
被保險人索賠時，應(yīng)當(dāng)向保險人提供保險單、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書、事故調(diào)解書、判決書、損失清單和有關(guān)費(fèi)用單據(jù)?！钡谑臈l規(guī)定“
保險人依據(jù)保險車輛駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任比例，相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。
從以上各家保險公司的相關(guān)條款我們可以看出他們都是以機(jī)動車駕駛?cè)藛T的過錯程度來承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任的，即都是按照過錯責(zé)任來進(jìn)行賠償?shù)摹?br /> 我們太平洋產(chǎn)險不但承保各種車輛，還有家庭安居理財(cái)，各種進(jìn)出口貨運(yùn)險什么的。而我不僅要學(xué)會車險，同時還要把這不同種類的各種險別學(xué)會，這一個個都看著簡單可操作起來就沒有那么簡單了，而且也不能粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。我們保險出單員主要是將保戶或保險代理人提供的保險單信息錄入到保險公司專門的業(yè)務(wù)程序中去,雖然沒有太大的難度,但要仔細(xì)認(rèn)真，然后將保險單提交核保員,當(dāng)核保員將保單核對并提交回出單員時,出單員按規(guī)定打印保險單證等。業(yè)務(wù)流程中:
出單員應(yīng)注意核對保戶或保險代理人所提供的信息是否準(zhǔn)確,并認(rèn)真錄入業(yè)務(wù)程序,需掌握一般的保險業(yè)務(wù)知識。我一開始就出的錯誤特別的多，出錯之后就不能再改變了，而且就直接關(guān)系著錢的多少，做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸，我們的工作是整個工作的把關(guān)口，如果第一個環(huán)節(jié)就出錯了就后面的結(jié)果就會亂做一團(tuán)。
在我國加入WTO之前，保險條款和費(fèi)率基本是由保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定的，并有嚴(yán)格的監(jiān)管措施，加之當(dāng)時保險市場的競爭主體不多，競爭不甚激烈，各家公司正常經(jīng)營一般都有較豐厚的利潤。我國加入WTO之后，根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)逐步取消了統(tǒng)一制定條款和費(fèi)率的做法，改由各家公司根據(jù)市場需求和自身經(jīng)營能力，自主地制定各種條款和擬定費(fèi)率，實(shí)行費(fèi)率市場化，這一改革的必然性和正確性是不容置疑的。所以我們的條款和費(fèi)率經(jīng)常的更換，我們要不停的學(xué)習(xí)才能跟上時代的腳步，才能不被社會所淘汰。
我覺得實(shí)習(xí)可以讓我們更實(shí)際的機(jī)了解和熟悉工作實(shí)際的機(jī)會，只有在實(shí)際工作中，我們才可以知道工作到底是怎么一回事、自己更適合做什么、哪些知識是有用的、對自己的知識結(jié)構(gòu)做哪些補(bǔ)充和調(diào)整、如何處理工作中的人際關(guān)系等等，這將有助于我們更全面地認(rèn)識自己和了解職業(yè)，并據(jù)此科學(xué)地設(shè)計(jì)自己的職業(yè)生涯。我首先要充分認(rèn)識自己，進(jìn)而不斷地去改造自己。善于發(fā)揮自己的長處，敢于接受批評，彌補(bǔ)不足這就是我對自己實(shí)習(xí)的態(tài)度。
很感謝學(xué)校和中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司聊城中心支公司給我提供了這樣一個機(jī)會。
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