20xx景觀設(shè)計(jì)中航空模型的應(yīng)用研究-資料下載頁
2025-01-17 01:28本頁面
【正文】 模電池的限制，得分批飛行采集數(shù)據(jù)； 2）由于實(shí)時(shí)圖傳設(shè)備能很好的為航模操縱者提供地貌鳥瞰圖，航模操縱者只需站在場地外即可很好的控制飛行； 3）為了便于下次起飛點(diǎn)的估測(cè)，以來回兩條縱向航線為一次飛行軌跡，即每次飛行可測(cè)量20個(gè)點(diǎn)，即攜帶20組數(shù)據(jù)飛回并被記錄?！ ? 實(shí)驗(yàn)的成果與運(yùn)用價(jià)值的討論 早在文藝復(fù)新時(shí)期，就開創(chuàng)了視覺景觀表現(xiàn)，一般都是出自杰出設(shè)計(jì)師的可視化景觀圖[5]。從20世紀(jì)60年代開始直到70年代，景觀分析的觀念和運(yùn)用的方法主要出現(xiàn)在美國與英國[4]?！ ∶绹r(nóng)業(yè)部林務(wù)局的方法論叫做“視覺管理系統(tǒng)”，是目前應(yīng)用地理信息系統(tǒng)（GIS）于視覺景觀資源評(píng)估時(shí)廣泛采用的方法。這種方法用于評(píng)估國家公園土地使用管理框架中的風(fēng)景資源。這一方法根據(jù)景觀的特征來確認(rèn)景觀的亞類型。哈佛大學(xué)景觀設(shè)計(jì)系率先發(fā)展出基于計(jì)算機(jī)的方法來分析和評(píng)估景觀，特別用于預(yù)測(cè)城市化模式的模型。該模型基于地理信息系統(tǒng)，將視覺偏好與視覺位向結(jié)合起來，從而決定該區(qū)域的整體視覺價(jià)值。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1