20xx年叉車考試試題及答案高級(jí)叉車司機(jī)培訓(xùn)考試試題及答案-資料下載頁
2025-01-17 00:32本頁面
【正文】 機(jī)的扭矩Me、功率Pe和燃料消耗ge隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系。表示這一變化關(guān)系的曲線Me=f(n)、Pe=f(n)、ge=f(n)稱為速度特性曲線。
:是利用發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦損耗,進(jìn)排氣過程中的泵氣損失及驅(qū)動(dòng)各輔助裝置(如風(fēng)扇、水泵、配氣機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)、空氣壓縮等)的功率損失來吸收汽車的慣性能 量產(chǎn)生減速制動(dòng)的作用。
:(1)每天出車之前應(yīng)打開儲(chǔ)氣筒放泄閥,排出儲(chǔ)氣筒內(nèi)水分。否則,若水分進(jìn)入電磁閥,會(huì)使閥門彈簧銹蝕,潤(rùn)滑油變質(zhì),并引起其它故障。
(2)經(jīng)常使用使蝶形閥轉(zhuǎn)軸及推桿不被銹蝕。
(3)每行駛48000公里應(yīng)拆卸氣動(dòng)缸,更換“O”形密封圈,若其它零件有損傷也應(yīng)更換。
:根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB384283《汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定四沖程汽油機(jī),在不超過海拔1000米的地區(qū),CO的排放,新生產(chǎn)車為≤5%,在用車為≤6%,進(jìn)口車為≤%。HC排量,新生產(chǎn)車≤2500PPm,在用車為3000PPm,進(jìn)口車為1000PPm。
:國(guó)標(biāo)GB384383《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了在不超過海拔1000米的地區(qū)和使用的汽車自由加速煙度的允許值,新生產(chǎn)車、進(jìn)口車≤,在用車≤。
:若氣壓降低時(shí),警告燈不亮,可能是保險(xiǎn)絲燒壞或線路有斷路處。此時(shí)應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和線路有無斷路,若均正常,則可能是警告燈開關(guān)有故障。如觸點(diǎn)接觸不良或回位彈簧拆斷、松動(dòng)等。
若氣壓升高警告燈仍不熄滅,可能是線路中有短處,或氣壓警告燈開關(guān)有故障。
:晶體管電動(dòng)汽油泵是用晶體管作為控制元件的一種汽油機(jī)的燃油供給裝置。它用汽車本身的直流電源工作,并可安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的地方,因此能消除供油系的“氣阻”現(xiàn)象,此外,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,冷起動(dòng)容易等優(yōu)點(diǎn)。
在安裝時(shí)應(yīng)特別注意搭鐵極性,切不可接錯(cuò),否則會(huì)損壞晶體管。
:主要原因是輪胎長(zhǎng)期在氣壓不足的條件下使用所致。因?yàn)檩喬鈮翰蛔銜r(shí),承載后胎冠的接地部分加寬,中部略向上拱起,從而造成胎冠兩肩著地 而磨損。
:主要是由于輪胎長(zhǎng)期在氣壓過高的條件下使用所致。輪胎氣壓過高時(shí),承載后輪胎冠接地部分較正常狀態(tài)變窄,單位接地面積上的壓力增大,所以 使胎冠中部磨損加劇。
:在同一輛汽車上使用兩只不同的蓄電池,在充電時(shí),可能容量小的剛好充足,而容量大的還處于半充電狀態(tài),還有許多硫酸鉛沒有還原。若使容量大的充足電,那么容量小的電池就會(huì)因過量充電而導(dǎo)致極板損壞,尤其是在放電時(shí),容量小的蓄電池會(huì)因放電電流過大或放電過多而縮短使用壽命,所以同一輛汽 車上使用的兩只蓄電池,其容量應(yīng)該相同。
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