【正文】 究及實(shí)踐表明，一個(gè)在環(huán)境績(jī)效方面表現(xiàn)良好的企業(yè)通常也具有良好的盈利表現(xiàn)。實(shí)施綠色物流管理為企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值體現(xiàn)在三個(gè)方面。一、綠色物流利于樹立良好的企業(yè)形象，使企業(yè)更容易獲得股民和其他投資者的青睞。隨著消費(fèi)者環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，擁有綠色消費(fèi)觀念的公眾越來(lái)越多，他們更愿意選擇環(huán)境友好的產(chǎn)品和服務(wù)；這說(shuō)明環(huán)境表現(xiàn)良好的企業(yè)將具有更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，具有良好的環(huán)境管理業(yè)績(jī)，更容易被供應(yīng)鏈上的企業(yè)所選擇。二、實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略的企業(yè)通過(guò)對(duì)資源的節(jié)約利用、對(duì)運(yùn)輸和物流網(wǎng)點(diǎn)的科學(xué)規(guī)劃和合理布局，可以大大降低物流運(yùn)作中的原料成本和燃料成本，降低物流過(guò)程的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)成本，從而為企業(yè)拓展有限的利潤(rùn)空間。三、自然資源的回收、重用等逆向物流舉措，可以降低企業(yè)的原料成本，提升客戶服務(wù)價(jià)值，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，顧客可以根據(jù)意愿以較低的價(jià)格選擇再生制品，降低購(gòu)買成本；也能將不滿意的產(chǎn)品方便、及時(shí)地退貨，降低客戶退貨處理時(shí)間；良好的逆向物流系統(tǒng)還能為產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)提供反饋信息，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前，逆向物流已成為國(guó)外物流企業(yè)和制造企業(yè)的新利潤(rùn)源。綜上所述，綠色物流是有價(jià)值的，這種價(jià)值不僅體現(xiàn)在概念層次上，還體現(xiàn)在實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值上，實(shí)施綠色物流不僅給企業(yè)帶來(lái)社會(huì)價(jià)值，而且?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。結(jié)論 　綜上所述：在經(jīng)濟(jì)全球一體化的今天，國(guó)際經(jīng)貿(mào)的關(guān)稅壁壘正在被打碎，未來(lái)的物流市場(chǎng)必將是一場(chǎng)激烈的易獲得公眾的信任和資本的青睞，它還能大大壓縮物流成本，化解綠色壁壘帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)物流企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的能力并搶得先機(jī)。發(fā)展綠色物流對(duì)我國(guó)的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)勢(shì)在必行！企業(yè)綠色物流管理作為一種新的企業(yè)物流管理方式，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，代表了未來(lái)物流管理發(fā)展的方向和趨勢(shì)。因此，2l世紀(jì)的物流活動(dòng)必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，站在物流與環(huán)境共生即綠色物流的立場(chǎng)上，來(lái)不斷推進(jìn)物流管理的全方位發(fā)展，最終在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費(fèi)者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)。綠色物流作為一種新的物流管理方式，符合時(shí)代發(fā)展的要求和人類生存發(fā)展的根本利益，因而必然成為新世紀(jì)物流管理發(fā)展的方向。我認(rèn)為對(duì)綠色物流可以考慮向以下方面開展研究：（一）開展對(duì)產(chǎn)品中可回收使用的部分零件庫(kù)存管理的研究；（二）開展綠色物流標(biāo)準(zhǔn)化的研究；（三）開展綠色物流評(píng)估審計(jì)工作的研究?？偟膩?lái)說(shuō)，結(jié)合物流系統(tǒng)自身的特點(diǎn)，進(jìn)行綠色物流管理與控制可以有效的減少環(huán)境污染，給企業(yè)帶來(lái)良好的聲譽(yù)和綠色的品牌形象，是企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的需要、開拓市場(chǎng)的需要、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。對(duì)綠色物流研究既具有理論意義，同時(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提倡大生產(chǎn)大市場(chǎng)大消費(fèi)、并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時(shí)，創(chuàng)建我國(guó)的現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的。在理論上，該課題豐富了這方面的理論知識(shí)，對(duì)國(guó)內(nèi)外研究的不足給予了補(bǔ)充；在實(shí)踐上，該課題提供了實(shí)施綠色物流的策略和方法，強(qiáng)化了實(shí)施綠色物流的重要性。 但是，在本課題的研究中還存在很多問(wèn)題，例如：進(jìn)行基礎(chǔ)理論研究的成果較多，而結(jié)合實(shí)際的應(yīng)用研究成果較少；缺乏對(duì)綠色物流技術(shù)的研究；缺乏數(shù)據(jù)支撐和相應(yīng)的定量分析等。如果進(jìn)一步研究本課題的話， 將會(huì)提供更多的數(shù)據(jù)，進(jìn)行相應(yīng)的定量分析。論文小結(jié)在兩個(gè)多月的論文寫作過(guò)程中，總覺(jué)得沒(méi)有依托在一個(gè)大的理論背景、時(shí)代背景下，感覺(jué)是為了分析而分析，為寫作而寫作。雖說(shuō)研究是“由小見大”，但總覺(jué)得少了主心骨，缺了個(gè)“大帽子”。反思由于理論知識(shí)的微薄而限制了研究的深度，使得結(jié)果的分析都停留在一個(gè)較淺的層面上，缺乏向下挖掘和向外擴(kuò)展的可能，范圍僅僅集中在概念理解部分，視野太窄。從論文開題到論文的完成，經(jīng)歷了兩個(gè)多月的時(shí)間，越往下做，越是在問(wèn)自己，這是為了什么？花了那么多的時(shí)間與精力？又得到了什么？自己其實(shí)也希望經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力，能做出一點(diǎn)點(diǎn)有用、有價(jià)值的東西出來(lái)。反思這兩個(gè)多月來(lái)的工作，從最初論文的開題、文獻(xiàn)的查閱、英語(yǔ)翻譯、直至論文的寫作，可以說(shuō)在論文工作中慢慢鍛煉了自己，一步一步地學(xué)習(xí)論文的寫作，也走了不少?gòu)澛?。盡管有很多遺憾與不足，但還是通過(guò)這個(gè)過(guò)程學(xué)到了一些東西，為以后的研究工作做了一些準(zhǔn)備，這可能就是在論文的完成過(guò)程中最大的收獲吧。參考文獻(xiàn):[1]王長(zhǎng)瓊，綠色物流【M】，北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004。[2]H：J Wu and . 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