物流方案運(yùn)營(yíng)流程規(guī)劃-資料下載頁(yè)
2025-01-09 22:00本頁(yè)面
【正文】 證所清點(diǎn)的范圍庫(kù)存處于靜止?fàn)顟B(tài)。每日日常完成作業(yè)后，核對(duì)進(jìn)出物品數(shù)量和帳務(wù)記錄的作業(yè)。盤點(diǎn)作業(yè)的目的是采用實(shí)地清點(diǎn)的方法，發(fā)現(xiàn)實(shí)際庫(kù)存與（紙面或信息系統(tǒng)中）記錄庫(kù)存的差異，經(jīng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后保證兩者的一致。由于在貨品數(shù)量多的情況下，難以避免產(chǎn)生實(shí)際庫(kù)存和記錄庫(kù)存的不一致，盤存是出版物流中心保證存貨管理質(zhì)量的一個(gè)重要手段。盤存作業(yè)一般時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)貨物進(jìn)出的影響大，應(yīng)此須經(jīng)周密的準(zhǔn)備。整個(gè)盤存作業(yè)可以分為三大環(huán)節(jié)： 盤點(diǎn)前作業(yè) – 制定詳細(xì)的盤點(diǎn)計(jì)劃；盤點(diǎn)過程 – 根據(jù)盤點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行盤點(diǎn)；盤點(diǎn)后作業(yè) – 盤點(diǎn)差異的分析和調(diào)整。作業(yè)過程見圖31310。 圖31310 庫(kù)內(nèi)補(bǔ)貨作業(yè)庫(kù)內(nèi)補(bǔ)貨，指根據(jù)需要，將貨品從一個(gè)區(qū)域補(bǔ)充至另一個(gè)區(qū)域的作業(yè)過程。由于補(bǔ)貨作業(yè)一般都以滿足其他作業(yè)的要求而進(jìn)行，通常作為出貨、加工等作業(yè)的一個(gè)子過程。作業(yè)流程見圖31311。圖31311 庫(kù)內(nèi)加工作業(yè)出版物流中心的庫(kù)內(nèi)加工作業(yè)一般有兩種類型：一是依據(jù)貨主加工通知，在出貨前進(jìn)行有關(guān)加工，即一次性的加工；二是依據(jù)與貨主的合同，對(duì)指定的貨品在出貨前均進(jìn)行加工處理，即較長(zhǎng)期性的加工。作業(yè)流程見圖31312。圖31312 車輛管理車輛作業(yè)包括貨物卸車、裝車和車輛調(diào)度的管理，是出版物流中心的配送職能的體現(xiàn)。 卸車作業(yè)卸車作業(yè)是指出版物流中心將貨物送達(dá)配送地后的作業(yè)環(huán)節(jié)。一般卸貨作業(yè)由配送方負(fù)責(zé)。不論是否自有車輛，卸車作業(yè)均按此流程進(jìn)行。作業(yè)流程見圖31313。圖31313 裝車作業(yè)裝車作業(yè)是指將貨物裝上車輛的環(huán)節(jié)。一般貨物在出版物流中心的裝車由出版物流中心負(fù)責(zé)。不論是外包車還是自有車輛，裝車作業(yè)均按此流程進(jìn)行。作業(yè)流程見圖31314。圖31314 車輛調(diào)度作業(yè)車輛調(diào)度是根據(jù)貨主委托，指派車輛完成貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)。車輛調(diào)度是車輛營(yíng)運(yùn)管理的最重要組成部分。不論是否由自有車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，出版物流中心都需要具備車輛調(diào)度的能力。作業(yè)流程見圖31315。要點(diǎn)說明：車輛調(diào)度人員應(yīng)清楚了解所調(diào)度車輛、司機(jī)或車隊(duì)的資料，以此作為調(diào)度作業(yè)的依據(jù)。對(duì)自有車應(yīng)了解每輛車處于空車可用、正在維修、正在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)等狀態(tài)，以及司機(jī)處于等待、正在執(zhí)行任務(wù)、休假等狀態(tài)；對(duì)外包車輛，應(yīng)了解各運(yùn)輸線路上可用的車隊(duì)、車輛數(shù)量、運(yùn)價(jià)等信息。這些資料是在作業(yè)前通過日常記錄和外包服務(wù)合同等形式累積形成。圖3131541編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第42頁(yè) 共42頁(yè)第 42 頁(yè) 共 42 頁(yè)
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