水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則-資料下載頁
2024-12-16 23:57本頁面
【正文】 以及外包裝上必須制作的指示標(biāo)志錯制、漏制引起摔損事故。 第二十六條 由于托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生下列情況之一應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理：一自理裝船的貨物，卸船時向體完好，艙封完整或裝載狀態(tài)無異狀，而發(fā)生貨物滅失、短少、損壞或內(nèi)容不符。三、除證明屬于承運(yùn)人責(zé)任外，自行押運(yùn)的貨物所發(fā)生的滅失、短少、損壞或其他損失。 第二十七條 由于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任發(fā)生下列情況之一，應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)有關(guān)的費(fèi)用或違約金：一、貨物運(yùn)抵到達(dá)港，承運(yùn)人發(fā)生到貨通知后，收貨人拒絕收貨或找不 到收貨人，承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人在限期內(nèi)自行處理該項貨物，并應(yīng)承擔(dān)由此而發(fā)生的一切費(fèi)用。如托運(yùn)人在限期內(nèi)不予處理的，承運(yùn)人可以按照無法交付貨物的規(guī)定 對該項貨物就地處理。二，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，未按運(yùn)單規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物，應(yīng)向承運(yùn)人支付落空貨源每噸一元的違約金，但由于自然災(zāi)害 影響貨物按期托運(yùn)的以及己按本細(xì)則第十九條規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任的貨物除外。三、托運(yùn)人或收貨人未及時付清運(yùn)輸費(fèi)用及其他應(yīng)付的費(fèi)用，應(yīng)按規(guī)定按日向承運(yùn)人支 付遲交金額的滯納金。 第二十八條 由于貨物本身原因或應(yīng)托運(yùn)人要求，需要對貨物、船艙、庫場進(jìn)行檢疫、熏蒸、消毒的，應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)辦理檢疫、熏蒸、消毒并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。 第二十九條 承、托雙方對拖帶運(yùn)輸?shù)呢?zé)任劃分如下：一木(竹)排在拖運(yùn)途中，屬于木(竹)排本身原因造成的損失，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。屬于拖輪責(zé)任造成的散失，承運(yùn)人應(yīng)支付 清漂費(fèi)和必須的重新扎排費(fèi)，未能全部清回的，應(yīng)按照本細(xì)則第二十條規(guī)定承擔(dān)實(shí)際短少部分的賠償。二、拖帶船舶或其他水上浮物，屬于拖輪責(zé)任造成被拖物或第 三者損失 的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。屬于拖輪和被拖往返雙方責(zé)任造成彼此的損失以及第三者的損失，按雙方應(yīng)負(fù)的責(zé)任比例，分別承擔(dān)。對鉆井平臺、浮船塢、工程船舶及其他大 型水上裝置的特殊拖帶，承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任劃分，可以由雙方簽訂特約條款另行規(guī)定。 第三十條 由托運(yùn)人自理裝船或收貨人自理卸船的貨物，可以由承運(yùn)人與托駝人或收貨人簽訂裝卸合同，商定裝卸時間和條件，實(shí)行船舶速遣和滯期效獎罰辦法。對工礦企業(yè)自備船舶運(yùn)輸經(jīng)由交通部門管轄港口裝卸的貨物，可以按照上款規(guī)定由當(dāng)事雙方簽訂船舶速遣和滯期的獎罰辦法。 第三十一條 承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人之間要求賠償?shù)臅r效，從貨運(yùn)記錄交給托運(yùn)人或收貨人的次日起算不超過一百八十日。賠償要求應(yīng)以書面形式提出。對方應(yīng)在收到書面賠償 要求的次日起內(nèi)處理。承、托運(yùn)雙方相互索取各項違約金、滯納金、速遣獎金或滯期費(fèi)的時效，按有關(guān)規(guī)定辦理。 第六章 爭議處理 第三十二條 承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人在履行貨物運(yùn)輸合同中發(fā)生糾紛，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成時，可向合同管理機(jī)關(guān)申請調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴。 第七章 附則 第三十三條 對行駛國際航線，香港、澳門航線的船舶及所載貨物，在我國港口作業(yè)中發(fā)生的船體、船具或貨物的滅失、損壞事故，不適用于本細(xì)則。 第三十四條 本細(xì)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。 第三十五條 本細(xì)則自一九八七年七月一日起施行。
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