【文章內(nèi)容簡介】 　　黨派機(jī)關(guān)工作的同志，平常與政府事務(wù)接觸不多，與利益沾邊的事少之又少。而到基層政府部門掛職，或多或少會接觸到有些和利益相關(guān)的事務(wù)，形形色色的項目資金及各種利益需求的人員，如何擺正位置，不為權(quán)力和利益所動，也是對民主黨派掛職同志的一種考驗。我以為，對我們掛職干部來說，只要做到“項目之事不插手”，“利益之事不介入”，清心寡欲，無欲則剛，就能避免麻煩?！　∩钪校瑖?yán)守生活紀(jì)律，不要提過分要求，盡量不給縣里增加額外負(fù)擔(dān)。注重修身養(yǎng)德，堅持秉公用權(quán)，始終嚴(yán)于律己。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，不利用黨和人民賦予的權(quán)力，為自己、為家屬、為親友謀取任何私利，堅持個人重大事項向組織報告，不接受下屬單位和干部職工的紅包禮金，并時刻注重自身形象。工作中，要堅持以德為本，帶頭講正氣、講正義、講奉獻(xiàn)，堅持以誠待人，以誠處事、虛懷若谷，樂觀向上、不怕困難。嚴(yán)格按照*總書記提出的反“四風(fēng)”和走“群眾路線”的要求，進(jìn)行自我改造、自我完善，做到防微杜漸，警鐘長鳴，以自己良好的形象和人格力量去做事做人，留住自身美譽(yù)?！　】傊荒甑膾炻毶?，收獲良多，感慨良多。它讓我學(xué)到了知識，結(jié)交了朋友，改進(jìn)了工作，領(lǐng)悟了生活，也學(xué)到了更多的做人做事的道理，為我更好地做好民主黨派黨務(wù)工作積累了寶貴的工作經(jīng)驗?！　　酒俊　?*年5月，我有幸成為縣委組織部選派去****掛職學(xué)習(xí)的一名副科級干部。按照縣委、縣政府選派的目的和要求，我前往****新日電動車股份有限公司掛職學(xué)習(xí)，主要目標(biāo)任務(wù)是學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)的管理經(jīng)驗和發(fā)展理念，尋求和思考適合我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和模式。開闊視野，解放思想?，F(xiàn)將這三個月學(xué)習(xí)之所見及個人的理解和感悟做以總結(jié)和匯報?！　∧苡羞@次掛職學(xué)習(xí)的機(jī)會對我個人來說是很難得也很珍貴的。我個人也充分的認(rèn)識到這是一次不同于尋常的參觀學(xué)習(xí)機(jī)會，我這一組是這次派到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉的，在此之前雖有遺憾，沒有完成分配的招商引資，但通過在新日電動車公司的生活、工作和學(xué)習(xí)，使我對企業(yè)的生產(chǎn)、營銷、管理有了真切的體會和認(rèn)識，也通過對電動車行業(yè)的興衰與發(fā)展，特別是江浙地區(qū)地域特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了新的感悟?！　∫?、新日企業(yè)的基本情況及發(fā)展理念　　基本情況　　新日電動車股份有限公司成立于1999年。在全國現(xiàn)擁有六大生產(chǎn)基地。總部占地4平方公里，年產(chǎn)值100億，擁有員工總部1600人，年產(chǎn)電動車400萬輛，45個型號，133個車型，1600個色系，占全國電動車總產(chǎn)量的13%14%?！　“l(fā)展理念　　新日電動車作為全國多年的大品牌和龍頭企業(yè)，其發(fā)展理念是“樹百年新日，創(chuàng)世界第一”、“有陽光的地方就有新日”，合作理念是“好朋友，向上走”，品牌理念是“好品質(zhì)，看新日”?！　《⑿氯掌髽I(yè)的管理　　新日電動車在全國的六大生產(chǎn)基地分別承擔(dān)不同的生產(chǎn)項目和功能。河南基地主要承擔(dān)電池、電機(jī)主要核心部件的生產(chǎn)。**基地主要生產(chǎn)輕便簡易款電動車，**廠區(qū)主要生產(chǎn)特種車輛，錫山總廠主要是豪華款電動車生產(chǎn)和總部管理職能?！　≡谄髽I(yè)的管理上，新日有著嚴(yán)密的管理制度和現(xiàn)代化的管理程序。內(nèi)部分工明確，從產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品生產(chǎn)、物料管理、倉儲、流通各領(lǐng)導(dǎo)復(fù)雜而有序。僅我所在的企業(yè)策劃部是統(tǒng)領(lǐng)各生產(chǎn)基地的新品研發(fā)、品牌管理、營銷策劃、數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)，由15個企業(yè)部門共同組成，其網(wǎng)絡(luò)遍布全國各營銷、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。研發(fā)、生產(chǎn)、物料、營銷形成一個龐大的網(wǎng)絡(luò)體系，在管理上新日在電動車生產(chǎn)企業(yè)中可謂非常完善?！　∪?、電動車行業(yè)目前發(fā)展的情況及前景　　電動車行業(yè)的前景　　電動車是我國為數(shù)不多的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的代表，從1995年第一臺輕型電動車問世，經(jīng)過10年的快速發(fā)展，**年以電池電機(jī)為核心技術(shù)的提升，到目前中國已積聚**多家大小整車生產(chǎn)廠家，服務(wù)于這個產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過10萬家。但與目前年需求量約3000萬輛的龐大市場相比，空間還很大。另外，我國電動車的出口主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，而對于與我國國情相似發(fā)展中國家還涉及較少，這些國家從技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和能源上、自行車摩托車的替換上都是電動車企業(yè)的巨大市場?！　‰妱榆嚹壳鞍l(fā)展的情況　　電動車行業(yè)是以民營為主體的“草根”產(chǎn)業(yè)，在江浙地區(qū)的快速發(fā)展是建立在原有摩托車、自行車企業(yè)眾多相關(guān)車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對完整的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)。市場門檻低，雖然市場蛋糕很大，但競爭激烈。經(jīng)過10年的快速發(fā)展已進(jìn)入前所未有的動蕩期。電動車的同質(zhì)化和低質(zhì)化競爭格局已嚴(yán)重束縛產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和技術(shù)水平的提升。數(shù)以千萬計的巨大產(chǎn)能只能依賴單一的國內(nèi)市場，大量電動車產(chǎn)品根本無法走出國門。面對高度混亂和相互擠壓、產(chǎn)業(yè)升級、概念營銷、終端形象革命，各企業(yè)力圖從更高的角度尋找發(fā)展機(jī)會，卻沒有精力去投入制約電動車發(fā)展的電池、電機(jī)的提升研發(fā)?！　‰S著新目標(biāo)的出臺，電動車行業(yè)可能要經(jīng)歷一個陣痛期?？陀^的講陣痛之后的電動車行業(yè)，那些產(chǎn)能落后管理跟不